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Ritenendo che con un bimbo piccolo un camper sia forse la cosa migliore per poter spostarsi nei week-end e nei periodi di ferie, mantenendo una liberta' altrimenti minata, ho deciso di non rinnovare l'affitto della casa in montagna ipotizzando (per ora solo ipotesi) l'acquisto di un camper.

Naturalmente la scelta e' pazzesca ed i prezzi pure, pero', nel marasma dei mezzi sul mercato ho trovato questi due "cosi", molto distanti tra loro come caratteristiche e prezzo, che non mi dispiacerebbero, perche' si discostano dai soliti baracconi tutti uguali che si vedono in giro.

Uno costa parecchio (33.000 euro) pero' e' un camper Karmann su base Vw Transporter 2.5 Tdi 125 cv, con clima, abs, cambio automatico con marce ridotte (  :) ) e mille altri accessori, dell'anno 2000 (all'epoca costava 60.000 euro  :o ) . Lunghezza contenuta in 585cm, ma costruito molto bene, agile, scattante, silenzioso e recente. Tra l'altro chi lo vende e' uno che lavora qui.

L'altro presuppone un impegno economico molto piu' blando (13.000 euro trattabili) perche' e' molto anziano (1988) anche se la forma stile americaneggiante mi fa morire, ed e' tenuto molto bene oltre ad avere anche lui clima, pannelli solari, antifurti e mille altre cose.

Ecco le foto dell'ultimo citato (base ducato 2.5 td 95 cv):

Questo invece e' il karmann:

Il mio sogno sarebbe trovare e ricondizionare un vecchio camper americano anni '70, di quelli con motori V8 5.700 cc benzina e cambio automatico, ma ormai non se ne trovano piu'....  :'(

E io che speravo che il mio magnum finisse in buone mani....

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Francamente concordo, ma il camper è una scelta di vita che non mi sento di criticare (proprio perché non la farei, e non riesco a mettermi nei panni di chi la preferisce).
È un tipo di vacanza diverso, non fa per me, ma se a uno piace...
Per contro, bastano un paio d'anni (o forse meno) per capire se la scelta è stata giusta.

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Sorry, ho scritto "criticare" nel senso di "commentare". Un pilatesco "me ne lavo le mani" insomma, posso solo dire che io un camper non lo comprerei mai.
Camper Vs Quattro mura = 0-3 secco, per i miei gusti.

Anch'io fatico a capire. Per me il camper ha senso solo se è poco più di un furgone, nel qual caso può andar bene per chi ama il turismo (fortemente itinerante). Ma comprare un monolocale su ruote per affrontare un centro storico o una stradina di montagna secondo me non ha senso. E comprarlo per lasciarlo parcheggiato in un campeggio da qualche parte, spostandolo due volte l'anno, ne ha ancora meno. A quel punto è meglio la roulotte, che ti lascia la macchina libera.

Comunque penso che la cosa migliore da fare sia prenderne uno a noleggio e farci un po' di strada per farsi un'idea dal vivo. Se va bene, uno si accumula un sacco di esperienza che gli permette di scegliere il mezzo con cognizione di causa. Se va male ci ha smenato il costo del noleggio.

Dunque, per prima cosa la spesa va valutata col giusto metro, ossia sono mezzi che si svalutano assai poco rispetto all'auto. Nel caso del karmann, ha gia' perso 30.000 euro in 5 anni, ma se lo rivendi fra altri 5, tenendolo bene, sta sicuro che un buon 20.000 li riprendi.

Per quel che riguarda il resto diro' che in effetti io in camper ho girato un periodo, all'incirca nel 1997-98 e devo dire che mi sono abbastanza rotto las pelotas, perche' c'e' sempre da lavorare e per tutti i motivi gia' da voi esposti.

Se fossi ancora senza figli non v'e' dubbio che mi sarei comprato, spendendo molto meno, una Cadillac Convertibile anni '70 e girerei il mondo con quella tra alebrghi, B&B, appartamenti, bungalows e quant'altro.

Purtroppo col bimbino e' tutta un'altra cosa, e mi accorgo che andar via ogni week-end e' molto importante per farlo "aprire" verso il mondo, scaricare tensioni, vedere cose nuove, imparare a vivere, insomma. Allora ho provato con la casa in montagna, e devo dire che tutto sommato e' stata un'esperienza positiva anche se faticosa (quasi ogni week-end, estate/inverno fare le valigie, caricare/scaricare ecc.).

Pero' bisogna dire che sei costretto ad andare sempre la', e quest'anno specialmente, quando a 1500 mslm faceva un freddo cane, avrei voluto poter mettere in moto e dirigermi verso il mare.
Col camper non si risparmia, questo e' certo, pero' si ha piu' liberta' di movimento. Al venerdi' pomeriggio carichi su tre robe (il resto e' sempre dentro) e si parte. Per dove ? Boh, tutto da scoprire. non c'e' niente da prenotare, nessun assillo sul dove mangiare, dove dormire.

Per i week-end non occorre nemmeno far ricorso al campeggio, perche' l'autonomia di acqua, luce e gas e' sufficiente, e si puo' dormire dove capita, anche in qualche sperduto paesello o in cima ad un monte oppure vicino ad una spiaggia.
Se si sta via di piu', basta ogni tanto appoggiarsi ad un campeggio o ad un'area attrezzata, che con 5/10 euro ti consente di sostare per una notte e ricaricare/svuotare i serbatoi.

Senza contare che non hai piu' paura di code o paralisi tipo Salerno/Reggio C. . Puoi star fermo per giorni, col riscaldamento o l'aria condizionata accesa (quella bella, col gruppo elettrogeno  8) ), farti una dormitina o una spaghettata mentre gli altri bestemmiano coi radiatori fumanti pisciando a bordo strada ed invocando l'intervento della protezione civile.

Insomma, sto valutando la cosa e pensare ad un "coso" di quelli in giardino sempre pronto per nuove avventure non mi dispiace (per adesso), e penso non dispiacerebbe assolutamente anche al bimbetto viaggiare in 'pullmann', e alla sua mamma, con tutti i confort che in auto non puoi avere e che con un bambino servono

Aggiungi che di bollo/assicurazione paga molto meno di un'auto ed il gioco e' fatto.

Per il momento, pero', sto pensando di noleggiarlo qualche week-end per vedere l'effetto che fa.

Okkio perchè molti comuni sono intolleranti nei confronti dei camperisti.

Proprio l'altro giorno in tv c'era un avvocato che parlava della cosa.
Sosteneva che tutti i divieti sono illegittimi, a patto ovviamente di non scaricare per terra liquami, aprire verande, scalini, poggiare piedini di stazionamento, accendere gruppi elettrogeni rumorosi ecc.

Un camper e' un autoveicolo come gli altri, per cui, se non fa altro che sostare, la sua sosta non puo' essere vietata da nessuno, e se si viene multati si puo' far ricorso e vincerlo sempre.

Parimenti sono totalmente illegali i pali messi su parcheggi o aree pubbliche per impedire l'accesso ai veicoli piu' larghi di un tot e piu' alti di un tot. Se uno si impunta li puo' far togliere.

In alcuni paesi, pero', tipo Olanda e Croazia, vige il divieto assoluto di pernottare al di fuori dai campeggi e delle aree attrezzate.

Della serie:
"Intanto mi mette una firma sul verbale e si toglie di mezzo. Poi, se vuole può fare ricorso".

In effetti è una tipica grana che si vorrebbe evitare quando si è in ferie. Senz'altro il ricorso lo vinci, ma ti hanno rotto le balle in vacanza (pessimissimissimissima cosa...). :(

A chi interessa:

http://www.centroconsumatori.it/42v42d429.html

i miei amici e i miei "suoceri" hanno un camper....mi piace perchè è improvvisazione!!!parti quando vuoi e vai dove vuoi!!da solo o con amici!!hai le comodità di una casa,puoi andare in campeggio ma anche piazzarti a lato di una provinciale!!!vi assicuro che è una gran comodità sotto molti punti di vista!!!è costoso??abbastanza,ma sfruttandolo ogni weekend si ammortizza!!! ;)

con un bambino non lo prenderei però,i trasferimenti potrebbero essere lunghi,le giornate calde...il bimbo potrebbe rompere i coglioni girando per l'abitacolo...aspetterei qualche anno fossi in te mau!!!


n.b.era il nostro accampamento per ogni rally...tutti a smenarsi per trovare un albergo che per 60 euro li ospitasse,gente che trovava sistemazione lontano 20 km dalla partenza e dalla propria auto!!io dormivo a fianco della mia 205 e non avevo neppure bisogno della sveglia,ci pensavano i primi a scaldar le auto a 10 cm dalle mie orecchie!!non avete idea di come sia piacevole svegliarsi(si fa per dire perchè non dormivo)con una sgasata di una clio gruppo A!! :-\

Quano i miei hanno preso il camper, io avevo già 10 anni..prima avevamo sempre viaggiato con la roulotte attaccata alla lancia trevi..

I trasferimenti sarebbero poco piu' lunghi dell'auto, dal momento che attualmente in Jeep non supero i 120 in autostrada (prrr autovelox  :) ).

Si fa qualche tappa in piu' per sgranchire le gambe e vedere cose nuove. Puoi farlo perche' non hai orari, non devi arrivare entro le ore x al ristorante o all'albergo se no chiudono, e' un'altra filosofia di viaggio.

E per le giornate calde ci sono i camper con l'aria condizionata, sia in cabina che nella cellula, col gruppo elettrogeno, per cui puoi sostare sotto il sole nella valle della morte dormendo con la copertina  8) :)

http://www.nordstar.de/modelle/titel.htm

e questi?

hai un pick up durante la settimana, e i we attacchi il camper e via.

trovarli a 3-4 posti letto però...

poi, se ti succede come i camperisti che ho incontrato io, che hanno rotto il loro camper il giorno 13 agosto e hanno sostato 2 giorni nel parcheggio dell'officina ad aspettare che riaprrisse, non ti invidio proprio ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

No, quei "cosi" mi sono sempre sembrati di un'assurdita' totale:

1) devi avere un pick-up
2) la cellula e' costosissima
3) per lasciarla giu' ci vogliono dei martinetti idraulici appositi e tante bestemmie
4) la cellula e' piccolissima

Piuttosto mi compro la tenda maggiolina per il tetto, che sulla Jeep va benissimo  :)

(http://www.loftyshelters.com/Gallery%20Folder/Gallery%20Images/Ford/Expedition%20w-maggiolina%20back.jpg)

se ti piace il bricolage puoi sempre modificare un van tipo ducato o transit e trasformarlo in camper!! ;)
mio cugino ha un transit che è una meraviglia,è tamarrissimo ma ha vinto anche dei concorsi! ;)

Sono andato a molti raduni dei trasformatori di van. Sono una figata pazzesca !  :o :D

Delle vere opere d'arte dentro e fuori.

posterò delle foto appena lo vedo!!!la cosa bella è che lui ha fatto tutto in casa!!vetroresina,legno e tanta pazienza!!ha letto,cucina,tavolino,veranda,vetri neri,tante di quelle chicche che a dirle tutte ci si chiede come le abbia incastrate!!!!


per altro fa le gare di stereo,vi lascio immaginare le dimensioni dei 4 sub e degli ampli!!!quando attaccava du hast nei parchi assistenza con la 205 al seguito,si voltavano tutti... ;D ;D

(http://www.seriouswheels.com/pics-def/Ford-Transit-Supervan-3-SA-1280x960.jpg)

http://www.crazyvanclub.it mio cugino è socio,non mi ricordo se ci sono le foto del suo,comunque è sempre in aggiornamento....ha addirittura l'adesivo lavori in corso come quello dei siti internet.. ;D

l'ultima volta che l'ho visto stava tagliando la lamiera per montare una finestra laterale,l'aveva smontato interamente! :o

Questo mi sembra costituisca una valida base di partenza. Ah, ha un motore di formula1 :o

la cosa bella da fare coi pick up è tipo rimorchio; davanti hai il pick up che fa da motrice e dietro la roulotte appoggiata al pick up come i rimorchi veri...

e via, ti senti subito moira orfei!

leggendo qua e la però, il peso è troppo sbilanciato all'indietro...

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eccomi a te ciccio mauring.
Da dove inziamo...
1) i due modelli che hai trovato sono entrambi poco diffusi in italia e adottano uno una meccanica che non ha avuto molto successo tra i veicoli ricreazionali. E' ovvioc he la svalutazione sia più elevata per questi due modelli
3) nella ricerca del veicolo usato ti consiglio di guardare con estreme attenzione:
- prifili esterni, tetto e giunture. Internametne apri i mobili osserva eventuiali macchie sulla tappezzeria che
denunciano infiltrazioni di acqua, sedili e letti se sono imbarcati. I servizi, rubinetti impianto acqua, stufa e frigo. sembra semplice ma un condotto dio sfiato ostruito al frigo ma lavorare il frigo sotto sforzo non raffredda e si sfascia prima. Osserva le guarnizioni, i vetri e le chiusure gavoni e porte. Non dimenticare lo stato delle due batterie e dei serbatoi acque (molti hanno le alghe dentro ai serbatoi!!)
2) dal 10 a l 18 settembre c'è Mondo Natuta a Rimini la fiera del turismo itinerante più imnportante a livello europeo e li trovi tutti i modelli e tutte le versioni...scoprirari che esistono veicoli lungi 5.30 con 6 posti letti e quinid giusti per al familai adi 4 persone nuovi con 5 anni di garanzia sulle infiltrazioni che costanto 25.000 euro
3) sempre a  mondo natura ci sono parcheggiati fuori i privati che vendono i veicoli a prezzi molto interessanti.
4) in fiera benefici dello sconto fiera...che oscilla tra 8 ail 10%
5) venendo al perchè di un camper: in una parola LIBERTA'...di non dipendere da orari, abbigliamento e condzioni climatiche...di poter vedere più luoghi in una vacanza...di dormire sempre nello proprio letto e quanto si vuole senza vere nessuna "forzatura...di decidere se e cosa mangiare in modo autonomo...di avere sempre dietro tutto il necessario per una "sosta forzata"...per la facilità di poter conosce sempre persone nuove durante tutta la vacanza...di vivere la propri giornata a 360 gradi senza nessuna limitazione...di essewrelibero che se piove giro il culo del camper e me ne vado...di decidere di farmarmi a magiare sulla scogliara di gallipoli perchè c'è un tramonto spettacolare... con riferimento ai bambini: per loro è un gioco...la facilità di fare amicizia nelle aree di sosta nei campeggi...la sicurezza di avere i proprio figli sempre vicini a sè.
6) il costo: il camper lo usi 365 gg all'anno che per quanto elevato non raggiunge il costo di alberghi/case

Ah, eccoti ! Aspettavo un tuo intervento in qualita' di iperesperto settore autocaravan  :)
Grassssie di tutti i consigli  :-* :)

Secondo te, perche' il 2.5 tdi vw non e' stato apprezzato come motorizzazione "da camper" ?
Io credevo fosse migliore, se non altro come silenziosita' e fluidita' , dei classici trattor-ducato  :-\
Pero' e' vero, non se ne vedono in giro (forse anche per il prezzo: i karmann costano 60.000 euro come ridere e sono piccolini).

25.000 euro per un camper nuovo ? Ecchetidanno ? Un apecar riverniciato ?  :o

Per quello che riguarda l'usarlo 365 giorni all'anno, non so tu, ma io qualche volta lavoro. Si, insomma..... vengo in ufficio  ::) ;D

le scelte sul ducato negli ultimi 10 anni sono dovute a diverse motivazioni:
- varietà di motorizzazioni con potenze
- costo
- dimensione dei pianale congeniale ai veicolo ricreazionale
- la facilità di riparazione
- dimenzione cabina ottima per supportare una mansarda...non dimenticare che il letto copra alla cabina è ottenuto tagliando in tetto di questa e se non hai un mezzo più che robuto rischi i peghare la struttura.
- 25.000 euro trovi l'ottimo masardata di primo prezzo...con frigo, stufa, boier, 6 posti ducato 1.9 jtd, doppi vetri e canalizzazione aria. Mc louis offre ottimo rapporto qualità prezzo...ma ci sono tre manchi nati lo scorso anno che stanno andano domolto forti...quest'anno avremo qualche scossoe a mondo natura con 28.000 euro di spesa avremo dotazioni che trovi su camper da 60.000 euro.

Vuoi sapere dove sta la differenza tra un camper di 30 e uno di 60.000 euro...nei mobili, nell'impianto scarico, stufa/boiler, coibentazione pavimento, ampiezza dei servizi (frigo, cucina)...ma non è gioustificabile un delta del 100% rispetto al prezzo iniziale.

e poi finisci per fare tutti i week end in giro...pasqua, natale, capodanno , il ponte dell'8 dicembre, quello del 2 novembre...la sagra della fragola, la corsa dei sacchi del paesino tipico...etc etc

In effetti mi sa che piuttosto che comprare un camper da 50.000, e' meglio comprarne uno da 30.000 e accessoriarlo, con 10.000 euro, delle cose che piu' ti piacciono. Dei mobili in materiale pregiato e del frigo col freezer da 300 litri o della cucina a 6 fuochi con forno non me ne frega niente.

Vabbeh, ho capito, devo venire a "mondo natura"  :)

se mi fai avere le carateristiche e un afoto te la pubblico sulla rivista...

Puoi giurarci  ;D

D'altra parte il miglior modo per mantenere in efficienza il camper e' di usarlo spesso.

esatto....un buona soluzione è servizi della rubrica delle areee attrezzate in italia così si capisce dove si è i benvenuti...sempre che il veicolo ricreazionale può sostare come un auto a meno che non vi sia il divieto.

E che mi dici, o cavaliere, dei camper americani ?

Naturalmente parlo di quelli piu' datati, da comprare usati perche' costano un occhio, preferibilmente quelli coi V8 a benzina e cambio automatico  :)

Se ne trovano ? Sono affidabili ? Comodi ? Si trovano i ricambi ?

Ni...ovvero ombre luci.
COme diceva phormula non amo personalmente i mezzi sopra i 6,5 metri...cade il discorso di fare vacanza itinerante...mica fai il camionista in vacanza??
Il problema sono i pezzi di ricambio...il camper oltre la meccanica a tutta l'impiatistica della cellula che soffre dell'usura o del fermo ultizzo.
Le motoirzzazioni sono oltre 3.500 cc di solito benzina.
In italia c'è un importatore...quasi tutti i veicoli americani offrono pareti allargabili in modo da ottenere un appartamento...ma ripeto a quel punto snaturi l'idea delal vancaza in camper...

;D

(http://www.camperweb.it/club/gorizia/Mondo%20Islanda/viaggio/viaggio/images/A5-30.JPG)