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Ieri un mio amico ha ritirato una Punto 1.3 Multijet Sporting, nero met, molto carina. Ci ho fatto un breve giro notturno e devo dire che non è per nulla male.

Gli interni sono scuri, con volante tre razze, consolle centrale stile alluminio e sedili con i fianchetti un pò profilati, neri con fascia centrale azzurra. La qualità generale non è il top del top ma tutto pare montato in maniera solida e senza sbavature, l'aspetto è molto carino.

Il motore è silenzioso, non vibra e va discretamente, considerando che è pur sempre un 1.3 da 70cv. E' desto anche sotto i 2000 giri e sopra tale regime spinge bene, anche se non mi sono spinto oltre i 3000 giri per ovvi motivi. Ho trovato particolarmente avvertibile il turbo-lag, ma penso che con il passare dei km la cosa si possa attenuare un minimo (la macchina aveva appena una 50ina di km!). Curioso il rumore, sopratutto a regimi prossimi al minimo, sembra quello di un motore di cubatura decisamente superiore. Dal punto di vista prestazionale mi è parso senz'altro superiore al 1.4 TDCI Ford, rispetto al quale è anche più confortevole ed elastico, e alla pari con il 1.4 D4D Toyota (sulla Yaris che aveva prima il mio amico), anzi, sembra un poco più pronto in basso.

L'assetto è ben frenato, rollio e beccheggio sono ridotti e la tenuta, complici le gomme 185/55 R15, è tenace. Sullo sconnesso non è tuttavia fastidiosamente rigida, anche se, a seconda delle asperità, l'assorbimento non è ovviamente dei più soffici. Diciamo che se la spartisce bene con la Fiesta con pack Zetec e ruote da 15", entrambe tengono decisamente bene. Non mi è piaciuto il comando del freno: troppo troppo servoassistito, occorre farci l'abitudine, ma anche dopo averla fatta resta comunque troppo morbido. Lo sterzo ha una certa consistenza, ma si potrebbe fare ancora di più. L'ho trovato un pò troppo anestetizzato, però la prontezza non è male. La funzione city invece mi è sembrata un pò ridicola... il mio amico dice che in manovra è comodo: io l'ho provato e direi che già normalmente è abbastanza leggero, a furia di servomeccanismi ci stiamo abituando troppo male!!!

solo per precisione, non esiste nessuna 1.3 sporting.. di sicuro era una 1.3 speed, che della sporting monta i cerchi e i paraurti... l'assetto, il rapporto di sterzo sono quelli della dynamic, mentre nella sporting sono quelli dell'hgt

Ah grazie della precisazione, mi ha ingannato l'aspetto, identico :-[

si, l'unica differenza sono le minigonne

anche gli interni son diversi...e l'allestimento è più povero ;)

Ah ecco... mi veniva da ridere a sentire insieme le parole 1.3 70 cv e sporting!!!
Non che speed sia molto meglio comunque!! ;D

pensa a "abarth" e "diesel"...

;)

oltre al fatto che la tappezzeria dei tessuti dell'allestimento speed non è il massimo  :-[

Beh tra un pò la finiamo con il dire che ha le sediette da mare al posto dei sedili :P :P :P

devi scusarlo, non è colpa sua, ma dell'avatar in alto a dx ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ti conviene toglierlo, altrimenti non riuscirò più a leggere i tuoi post (stai andando di male in peggio con 'ste foto) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Non sono brutti i sedili, solo la fantasia non è il massimo... decisamente migliori quelli della sporting-hgt

Mah sono abbastanza giovanili, non ci trovo nulla di male, sinceramente ho visto di mooolto peggio :)

Per la cronaca, il computerino di bordo segnala un consumo medio di 5.7 l/100km guidando senza essere perennemente a tavoletta ma neanche se preoccuparsi troppo (anzi...), non ha neanche 2000km....

Casso ma solo a me si apre un buco nel serbatoio ogni volta che schiaccio sull'acceleratore!? :'( :'( :'( :'(

non preoccuparti sei in buona compagnia... :-X

Anche tu quando schiacci senti un forte risucchio provenire dal serbatoio!? ;D

altrochè...devo aggrapparmi al volante x non finire anch'io nel gorgo ;D ;D

io oggi ho provato sia il 1.3 da 75 che quello da 90........il 90 cv è veramente un ottimo motore, poi abitando fuori città ho potuto tirarla un pochino e vedere come teneva la strada.....mi è sembrata ottima in tutte le situazioni. L'unica pecca è la visibilità anteriore, nn si vede dove finisce il cofano. Per il resto è spaziosa e fatta come si deve.

io sono fortunato,la lancetta benzina è molto inerte nello scendere!!me ne accorgo circa 10 minuti dopo dei litri irrimediabilmente persi...vabbè,l'importante è godersela la benzina.....meglio 5 litri a 7500 rpm che uno a 2000... :o

si...il mio problema è che i consumi sono da panico quando giro a ottani...e fin li pazienza, lo sapevo...ma fanno paura anche a cetani!! :o A stenti sono sopra i 12 ultimamente...mi sa che devo ricoverarmi per un intervento di alleggerimento del piede destro ;D

12 km?
E ti lamenti?
Io quando avevo la ibiza a nafta era giò oro colato se facevo i 10 al litro......ma pensa te sto esoso
:P :P :P :P ;D ;D ;D :-X

12 km?
e ti lamenti?
scusa kaos se mi ripeto 8) 8) 8))
io con la 1007 1.4 hdi non riesco ad andare oltre i 12 :-\ :-\

bo...ma stiamo parlando di consumi urbani (io no)?

la 1007 consuma uguale sia in città che in extraurbano :-\

va bè ma qui non stiamo parlando di furgoni :P

e infatti questo è il problema :P :P :P

parlando seriamente...a me va bene che un'auto con un tipo di prestazioni elevate consumi molto -vedi la tua 350, il coupè di kaos o la mia prossima 997 ( :'( :'( :'( :'( :'() - nel momento in cui le abbiamo acquistate sapevamo a cosa andavamo incontro...ma che un'utlilitaria debba consumarmi tanto non mi va bene >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

la lancia y 1.2 non si schioda dai 10 al litro... ::)

non esagerare dai!!consuma si per essere un 1.,ma fa molto più dei 10!!un mio amico con l'8 valvole faceva anche i 15-16 km/l andando tranquillo...un altro col 16 v sta sui 13-14!!

se consumassero come la mia 306 che in una guida normale e qualche breve tirata sta sui 10 mi preoccuperei....

devo fare la foto del trip?
parlo del 16v euro 4

io parlavo di modelli euro 2,probabilmente meno esosi....la tua è la nuova o la vecchia?

la nuova...che probabilmente è anche più pesante ::)

ah,ecco....allora si chiama ypsilon.... :P :P

i dieci sono comunque pochissimi,roba da denunciar la fiat...dichiarano 16,7 km/l

Ma scusate la domanda... ma il 1.3 multijet da 70 cavalli ha il limitatore? ???

di velocità? si è la potenza :P

Grazie Homer...è che un mio amico si vanta dicendo che ha preso i 180 e dice che ha il limitatore....boh..crede di colare con 70 cavalli..ma quanto pesa poi il modello in questione?

e quanto vuole prendere?? 180 (di tachimetro) è la velocità giusta per una punto 1.3...

reali 165  ::)

per quello ho specificato "di tachimetro" ;D

io ho preso i 169 di TomTom in leggera discesa (Punto Van 1.3 MJ 70CV) 8) 8) 8)

era per dare a Toni una cifra realistica  ;)

la massa in discesa aiuta  :P :P :P :P :P

eh no... mi spiace.
una punto in scala 1/24 e una GP vera lanciate su un piano inclinato arriveranno in fondo contemporaneamente.
Salvo per gli attriti e la resistenza all'aria

però fai più fatica a frenare.

Il padrone dell'auto protagonista della prova ha preso più i 190 di tachimetro, ma in discesa. Comunque, ha il limitatore ma solo di giri ovviamente, quota 5000 se non sbaglio.

anche un mio amico ha preso i 190 di tachimetro con una ypsilon 1.3 MJ....

io li ho presi con una 1.2 16v 8)

In piano prende i 175 spaccati.........

Cmq non è che parla del limitatore di giri? che è a 5500 giri? :o

No perchè sembra che stà muultijet voli!

180 mi sembrano esagerati...la casa a quanto lo dà?mi pare 165?....per arrivare a 175 o 180 ce ne vuole...e non credp che mamma Fiat dichiari un valore più basso...sarebbe puro masochismo.

per l'altro toni:credo che già 5500 giri per un diesel sono un traguardo molto alto...prossimo al furoigiri...se si varca il limitatore spacchi tutto.

i 180 sono di tachimetro eh....e normalmente sono molto generosi...quella della Golf alla V.max sgarra di quasi 20km/h..

e la peppa...20 orari...ma che strumenti di merda ci mettono sulle macchine da 20k euri!! :P

ma allora questa Punto 1.3 Mjet quanto fà? ;D

i 165 ;)

tutti i tachimetri sono tarati a segnare circa +10%
ovviamente se vai a 200 segna 220.

Il motivo è ovvio: se a 180 il guidatore vede 200 si masturba dalla felicità. Se leggesse 165 andrebbe aspaccare i maroni all'assistenza dicendo che l'auto non va...

Quello della mia, testato da 4R, segna solo uno 0,5% in più; e in effetti una volta ho verificato che mentre io ero sui 200, la Lancia K 2.4 di mio cugno segnava oltre 215.

Sulll'alfa testato col TomTom a 140 di tachimetro sei a 147 reali... a 130 136 reali...poi non so come mai pian piano scende. 160 di tachimetro sono 160 reali...ovviamente è spannometrica la cosa xchè il tachimetro ha una lancetta enorme e non c'è una scala graduata se non di 5km in 5

Secondo me i tachimetri vecchi rubavano meno, e quello che rubavano era causato da normali errori strumentali. Adesso invece li tarano a +10% apposta, secondo Loco (e pure secondo me, quello della Leon è proprio così...).

Non è assolutamente vero, la percentuale di scarto varia da auto a auto.

effettivamente sul mio vecchio Samurai dell' '89 lo scarto tra gps e tachimetro è molto più ridotto.

di norma è circa il 5% in più. i migliori solo il 3%.

Non è ammissibile che lo scarto sia negativo. Le case non vogliono prendersi la responsabilità di superamenti involontari dei limiti, dei quali sarebbero responsabili.

Anche sulla 205 ho notato poche differenze rispetto a quei pannelli che ti dicono la velocità che stai facendo. Nella Leon invece c'è sempre un 10% fisso (mentre l'accrocchio nel climatronic segna la velocità "giusta").

Ma sbaglio è questo è obbligatorio per legge?

non credo. Credo sia una sorta di autotutela della Case automobilistiche  ;)

Ma il tachimetro è obbligatorio?

imho non è una questione di responsabilità, che sarebbe tutta da dimostrare... ma una questione di marketing.

mi sa che ti sbagli: la mia ai 190 di tachimetro è a una velocità effettiva di 192 km/h (provato più volte)

Sull'essere obbligatorio per legge è molto probabile. Ad ogni modo, un tachimetro che segna meno del reale non mi pare tanto normale, magari è leggermente starato ;)

O magari è ben tarato, come dovrebbero essere tutti. Se sono a 200 deve segnare 200 e stop  8)

Ti contraddici da solo!? ::) :P :P :P

Dove mi sarei contraddetto? Che fai oggi, leggi i miei post una parola si e una no?  :P

Scusa nel messaggio dei 190 ho capito fischi per fiaschi :-[ :-[ :-[

;D ;D ;D ;D

la civic della mia ragazza e la mia 306 pure,precisissimi con più di un gps. ;)