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... come al solito alla fiat le teste sono sempre troppo pensanti  8)

ma cribbbbbio hanno il mjt 16v da 150 cv se proprio proprio da 140 cv e cosa vanno a montare... una versione depotenziata a 131 cv.... cioè loro pensano che un pirla dia 1500 euri in più per avere 10 cv aggiuntivi all'8 v da 120 cavalli

no comment.... almeno l'auto sembra stupenda

ciao ciao

Dai Vg.....anzi, Viggggggggggggi  ;D
Lo sappiamo che il prossimo acquisto in famiglia sarà una di queste
8)

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Sono d'accordo, poi il livello di potenza è quello giusto e lascia un certo margine con la 1.3 da 90cv, se il 1.9 ne avesse 150 ci sarebbe troppa differenza... Poi, inutile preoccuparsi, se non sbaglio arriverà pure un 1.9 intorno ai 150cv o più, sempre che non abbia capito male :-[

Prima o poi salterà fuori anche il 150cv, magari in allestimento "sportiveggiante"... Invece secondo me, 131cv sono perfetti per la grande puff punto  ;D, anche rispetto al 140cv.

Siamo alle solite....la cosa migliore sarebbe che facessero come Vw che ti fa 10 versioni con tutte le motorizzazioni disponibili nel gruppo......

Io avevo sentito dire che successivamente sarebbe arrivata una versione da 160cv del 1.9multijet...più o meno nello stesso periodo in cui sarebbe comparso anche il fantomatico 1.6 multijet di cui nessuno sa niente...

il 1.9 Multijet della Punto NON E' 16V. E' il Multijet 8v che montano le Opel e da poco anche la Stilo, in versione leggermente potenziata e disponibile in esclusiva per la Punto.
Il 1.9 MJ 16V, se ci sarà, sarà montato su una versione Abarth con almeno 160CV.

Il 1.9 MJ 8V, sia in versione 120CV (per gli allestimenti normali anche a 5p.), sia in versione 130CV verrà eliminato dal 2007 quando sarà sostituito dal 1.6 MJ 16V