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Nel thread sulla macchina di walt si parla di togliere o cambiare le sigle identificative, per far sembrare la macchina ciò che non è, o per "passare inosservati"... ci sono diversi pareri, voi come la pensate?

Io ho conosciuto gente che ha fatto un po' di tutto, anche mettere gli adesivi "Fire" sulla Uno Turbo...

MA che pacchi ti tiri?  :P Mangiato plutonio stamani? Oppure hai trovato per caso una foto di MTB i nrete ed ora sei ancora scosso?  ;D ;D ;D :P

Capisci che certe visioni possono lasciare il segno... ;D
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/cenacris5.jpg)

non mi piacciono le targhette posteriori troppo invasive. il nome del modello sufficiente e sia la Punto che la Volvo hanno solo quello

Io lo tolsi sulla Uno... senza un motivo particolare!

Ora che ci penso, anche io lo tolsi per un certo periodo sulla Metro, senza particolare motivo (mi piaceva e basta).
Ora lascio tutto, a meno che la scritta non mi piaccia...

Mai fatto niente, ma se fosse un modello top penso la toglierei... anzi, penso che la ordinerei senza visto che si può. Ovviamente mi riferisco a modelli la cui sigla identifica il motore in maniera precisa, fino a che c'è scritto tdi o quel che è poco male, ma un 330ci lo leverei...

di solito tolgo tutto, modello e cilindrata. Il motivo è che preferisco così, lo trovo più discreto. Io l'ho fatto su top di gamma, ma in casa lo facciamo su ogni macchina, anche se la più piccola della gamma...

Ho le mie eccezioni: le targhette "R" sulle Jaguar ad esempio, vanno lasciate. Oppure le targette del modello se hanno un senso (ad esempio se hanno l'incavo nella carrozzeria, raro ma c'è) o se non distinguono un modello rispetto ad altri della gamma (ad esempio, giusto per essere originale, XJ8: dice solo il modello ma non distingue la cilindrata e l'allestimento). Vanno lasciate assolutamente anche le targhette M3, M5 e M6.

...quando ordinai lo spirtcoupè 200CDI decisi di non mettere la scritta dietro per farla sembrare un 220CDI...magra cosolazione,ma mi andava di fare così...anche se,a dire il vero,alcune vetture,soprattutto quelle che hanno il psopteriore troppo elaborato,stanno meglio senza nulla...solo lo stemma.

Uno che dice di tolgiere dop oaver messo quello che ha messo sulla sua auto ...  ::)

il muletto è già tamarro di suo :P non teme niente ;) (almeno sopra i 120 - non gradi, kmh)

io nn la toglierei mai........anche perchè il bel 2.0TS dietro la 156 è un ottimo avvertimento x i miei amici golfisti, nel caso volessero fare a gara ;D

No mai.....

Non me frega una mazza che gli atri sappiano che coa ho...anche perchè molto volte basta vedere il tagliandino dell'assi ;D ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

onestamente.........non mi sono mai posto il problema....proprio per niente...

ecco forse no...avessi un Omega Lotus toglierei la scrittina per ingannare chi mi fa i fari....ma credo se ne accorgerebbe comunque....

Mah, francamente non è che me ne freghi molto... in ogni caso la mia è completamente priva di targhette ed è stato divertente bagnare il naso ai go...ttari & C. di turno convinti di sverniciarmi  ;D ;D

La mia IS ha solo una motorizzazione  8) 8)

Quelli che la tolgono è per farsi belli al bar (Jag escluso...sennò si offende! ;D).... ::)

Per l'autostrada....mica son quello che sorpassa/non sorpassa in base all'auto che sta davanti ;)
Se è mezzo alle palle e ho fretta sfanalo...sia che sia una Panda che una Ferrari

AHAHHAHA PICIO!

di solito è il contrario ma vabbè...

Cioè? te ti vuoi fare brutto al bar? ??? :P

Primo o poi modifichero la mia lacetti mettendoci i segni della chevrolet.

2'000 o 3'000? 8)

Mi son ritrovato la prima auto acquistata da me medesimo con solo il tipo del modello, ma tanto, aveva solo quella cilindrata ... per vedere se era TA o TI bastava guardare lo scarico ... poi sono andato avanti così, sempre solo a lasciare il modello e togliere la cilindrata ... anche adesso, così la posso far sembrare una 3.0 8)

io le ho tirate via dopo un bel po', perchè mi si eran staccate due lettere/cifre e non mi piaceva lasciarla così!  :-\

Spiritoso.... non siamo mica svizzeri (e nemmeno abbiamo il doppio passaporto), noi. Siamo dei poveri italianucoli a cui solo il 2000 e' concesso...  :P ;D

Chissa' la nuova generazione....

Sul sito svizzero, parlan di 2.2 diesel e 2.5 benzina ... sempre 2 motori :P 8)

Ah... ok... si parlava della serie vecchia offerta in italia con il solo L6 due litri, non di quella nuova...

Sai che sono preciso ... in tutto il mondo la vecchia IS era col 2'000 o 3'000 ... ma, d'altronde, sarete i soli ad avere la C6 Pallas 8)

Si ma non mi tirare pazzo adesso... tu hai detto 2000 o 3000... io ti ho detto che in ita c'e' solo il 2000, ti mi rispondi che sul sito c'e' 2.2 e 2.5... ma non  e' ancora in vendita.... quindi...

cerca di essere piu' preciso  :P ;D

lupo e mtb a braccetto fanno un certo senso però.... :-X :-X ;D

In listino ufficiale per l'italia dell'IS mk1 c'è solo il 2.0 6L  :P

Appunto ... in Italia, in tutto il mondo hai la possibilità di avere la scelta ... non conosco a fondo ogni mercato, è per questo che la mia domanda è legittima :P :P


La IS attuale ha il 2,0 o il 3,0 ... la prossima, in vendita da novembre 2005, avrà, al lancio, il 2,2 TD e il 2,5 benzina ... è chiaro? A me sembrava chiaro anche prima ... certo che come direttivo, non sapere le caratteristiche della propria "pupilla" ::) :P ;D

MA NON SI STAVA PARLANDO DELLA IS DI ANTO14 ???!?!?!???!?!

Oh... al contrario di giorgio, era un po' che non facevo un po' di sana polemica inutile...  :P ;D ;D ;D

Comunque, precisione per precisione, la nuova IS avrà anche un 3.5...  :P

Appunto ... e che ne so io, nel vostro mercatucolo(*), cosa vendete? A casa mia -nel senso di "Il Mondo" :P- la IS ha/aveva o 2'000 o 3'000, quindi la domanda è legittima ... lui diceva "ha solo una motorizzaziozione" e io ho chiesto "quale?" (punto di domanda = domanda ... si sa mai con Giogio) ;D


"Avrà" ... futuro, per ora, sul sito, parlano "da novembre 2005 disponibile con il 2,2 diesel e il 2,5 benzina" ... poi, in futuro, può arrivare di tutto ...  :P ;D

Mai tolto o aggiunto alcunchè! 
Infatti mi stan parecchio sulle balle chi ci aggiunge sigle a dir poco ridicole (tipo "S", o peggio ancora "RS", su delle TDI comunissime, magari con cerchi da 15"!!!) :-X :( :P

Non mi piacciono assolutamente le auto senza alcuna sigla identificativa (di motorizzazione e del modello). :P
Mi sembrano auto di 'giro', o accidentate, o di 3^ mano; un pò 'zingaresche'. Non so se mi spiego?! ::)  E' una cosa senza spiegazione logica. Mi fa sto effetto qua. :-\

Io parlavo di casa mia, che è l'Italia, dove, seppur abitando vicino ad Aviano e vedendo quindi un sacco di macchine USA mai viste da noi, ho visto sempre e solo IS200. Per me quindi quella è la motorizzazione.  8)

Se invece intendiamo il tuo modo di ragionare, oltre all'IS200 e IS300, c'è anche AS200 (motore 1G-FE 2.0 L6 160hp cambio auto 5 marce), RS200 (motore 3S-GE 2.0 L4 210hp cambio manuale 6 marce) e RS200 E-shift (motore 3S-GE 2.0 L4 200hp comabio robotizzato con palette al volante)

:P :P :P  ;D ;D

Bene ... vedi, allora, che non c'è una sola motorizzazione :P :P :P

Ah, <<qui>> (http://www.lexusownersclub.co.uk/knowledge/index.php?page=index_v2&id=37&c=16) dicono che le AS e RS siano delle Toyota e che dal 1998 siano state importate in Europa col nome Lexus ::) 8)

Solo l'AS è stata importata importata in Europa (è la IS200  ;)), le altre non sono mai arrivate.

Comunque è il contrario, l' IS 200 è un progetto Lexus, che è stato venduto in Giappone con il nome di Toyota Altezza AS(in giappone tutte le Lexus sono rimarchiate Toyota). Le RS sono un'esclusiva JPN, sviluppate per correre nei campionati giapponesi di granturismo  ;)

Io ai tempi, quando feci riverniciare il portellone posteriore della ibiza non feci più rimettere le letterine della sigla modello e la sigla tdi....perchè?
Perchè ogni lettera costava tipo 2 euro o roba del genere.......ci volevano 30 euro a rimettere tutte le scrittine.....ma figuriamoci
8)

Ok ... comunque, tanto per girar il coltello nella piaga ( ;D ;D ;D) ... rientrando dal Vallese, oggi, ho superato una "06" (Alpes Maritimes ... insomma, Nizza) ed era una ... IS300 ::) :o

Quindi, "solo" voi vi siete fatti infinocchiare con l'unica cilindrata ;) ;D

AAAAARGH!  :o :-\ :'( :'( :'(

ho votato altro perchè:

1 - ho sempre lasciato le targhette e non mi sono mai sentito un "poveraccio" a non avere il modello top

2 - la toglierei solamente dalla Mercedes SL perchè rovina il culo di quell'auto (tra parentesi prenderei il 350 SL che reputo avanzare come prestazioni, visti i limiti odierni).
Diciamo che Blu notte come il suocero di ... Mifune?, ecco andrebbe benissimo.

Io non toglierei la sigla identificativa anche se, a dire il vero, non mi è mai capitato di possedere un'Audi A4 1.6 o roba di sto tipo...

Finora non le ho tolte... la 307 ha "Peugeot" da una parte e "307" dall'altra, senza il "1.6".. la Polo aveva solo la scritta "Polo".. quindi mi vanno bene così 8)

tra l'altro su molte peugeot il buco dello 0 è anche il bottone del bagagliaio... sarebbe un casino toglierlo...

Assolutamente no ... mio fratello l'ha fatto sulla 307 CC ... vedi il pulsantino e basta ... ;)

no, che si può fare ok, però non dev'essere il massimo avere un pulsantino messo li... poca roba, sembrerà un sensore parcheggio, però...