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fonte : 4ruote

Dopo le anticipazioni dell'amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne, cominciano a delinearsi con esattezza i contorni dell'alleanza che il Gruppo torinese sta sviluppando per produrre un inedito modello. Il partner sarà Ford Europe, la consociata continentale del colosso di Detroit che ha sede a Colonia e il modello oggetto dell'alleanza sarà la prossima Fiat "500" (nelle immagini a fianco il probabile aspetto definitivo), che verrà prodotta su una piattaforma condivisa con la nuova Ford "Ka".

Il pianale sarà derivato da quello della Fiat "Panda" ed entrambi i modelli, secondo autorevoli anticipazioni raccolte da "Quattroruote", saranno prodotti nello stabilimento Fiat di Bielsko Biala, in Polonia. Si tratta dell'impianto che già oggi fabbrica la "Panda", la "600" e i piccoli motori diesel Multijet 1.3, utilizzati anche da General Motors.

L'inizio della produzione della nuova "500", secondo il piano industriale presentato da Marchionne al Governo italiano il 3 agosto scorso, è previsto per il 2007, mentre la nuova "Ka" dovrebbe arrivare in un secondo momento, forse a inizio 2008. L'alleanza è solo industriale e non prevede scambi azionari tra le due aziende.

tardi tardi...ma a quanto pare la 500 arriverà!!

da qualche parte ho visto una 500 col "sedere" stile stilo 5 porte ... bella schifezza..

6 ot...qui si festeggia soltanto :P

cosa festeggi.... il ns iperpresidente non potrà cianciare che la 500 è un patrimonio italiano visto che verrà fatta in Polonia...

COmunque bella cavolata pensavo volessero fare qualcosa d bello da mettere contro mini questa sarà la nuova seicento  :-X :-X :-X :-X

Meglio se sviluppavano con Ford una microcar vera.

la nuova 500 potrà (e spero sarà) sicuramente essere qualcosa di sfizioso...il problema è che arriva un pò tardi

...arrivarà un p òtardi e non la faranno in italia...  :-\

ma gli utili saranno italiani, e saranno maggiori di quelli che si sarebbero potuti conseguire producendola in Italia

...si ma intanto gli operai che non lavoreranno saranno italiani.

bmw la mini mica la produce nel botswana...

i motori li fa in germania? ::)

Sarò cattivello....ma visto come lavorano i polacchi e come gli operai nostrani un pò se lo meritano....

se per quello anche il catalizzatore le cinture di sicurezza , parte degli interni i vetri ecc sono fatti fuori uk...

Ma l'assemblaggio e le finiture sono importanti su una vettura premium e nel terzo mondo evidentemente non sono ancora capici di farle bene....

Ad esempio Bmw ebbe problemi di finitura negli Usa sulle prime z3 spartnaburg , questo per dire che la finizione assemblaggio vuol dire tanto.

Ma se fa fare ai sudafricani la Serie 3! :P

e che centra anche brillance produce 3er e 5er ma queste sono destinate al mercato locale...
e spesso serve per non pagare pesanti dazi doganali

Questo è vero, me l'ha detto un mio cliente.  :-\

Cmq non vedo perchè lamentarsi, come si vede le solite malelingue parlano sempre a sproposito.

Così come GM, Ford è un partner ideale per Fiat, con la quale, si spera, possa cominciare una collaborazione che possa andare al di là della 500; quello che è promettente è che, come al solito, la prima collaborazione viene data da know itlaiano ... pensa te che tutti dicevano che la Fiat tecnicamente no nera valida ... si spera dunque che successivamente la Ford si "sdebiti" con Fiat; certo che i rapporti di intersscambio potrebbero essere pazzeschi. A tutte e 2 inoltre, manca un 1.0cc ... vedremo.

PEr quanto riguarda la produzione all'estero, dico solo che più utili danno maggior respiro anche a tutti gl istabilimenti ed a tutta la manovalanza italiana, quindi ben venga la produzione all'estero, l'importnate è NON tagliare quella nostrana che, oltretutto, sta ricevendo una notevole quantità di nuovi modelli da produrre, dalla famiglia Alfa 939, alla Delta, passando per New Stilo, 149, Fulvia e Croma.

Non vedo di che lamentarsi, se c'è un periodo in cui non ci si può lamentare della Fiat è proprio questo.

Ricordo inoltre che l'assemblaggio è solo l'ultima parte di un lungo processo produttivo; i componenti e le attrezzature provengono, in gran parte dall'Itlaia (e questo anche per le tedesche).