ilPistone.com

http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=39252

eccola qui, quesa è una vera assurdità. Consuma uguale ad un V8 e costa 40 vecchie piotte di più, che tu m'insegni, ti ci compri il 10% della shell... ::)

si ma la spinta di questo mostro è molto superiore del v8 benza.....coppia da far tremare il quartiere ;)

ah è vero ho dimenticato: le prestazioni sono pressapoco uguale. Ok la cippia ne ha di più ma le prestazioni siamo li

Se davvero fa più dei 10 con un litro consuma meno del benzina e non di poco.

leggi bene, i 10 li fa a 130. Sticazzi con la XJ a benzina li faccio a 150.

Come prestazioni pure la differenza sarà pure poca, però direi che come agilità la diesel dovrebbe comunque essere inferiore per via della maggiore pesantezza del motore. Comunque, sti cassi... 10.000? in più della 740i :o

Consumo medio dice, i 130 non so dove li hai visti.

Si ma la 740i ha 306 cv e non 330, inoltre su vetture del genere trovo più sensato un diesel potente e con tanta coppia piuttosto che un benzina tanto con nessuna delle due ci vai in pista ;D

Guarda, con la differenza di peso che immagino ci sarà, credo che 24cv in meno non causino alcun problema :) Io invece sono contrario a questi superdiesel, ma a prescindere da categoria, sia essa berlinona di rappresentanza o fuoristrada o che altro. Ormai la tecnologia moderna permette di avere una buona potenza specifica e tanta coppia anche da motori umani come 3 litri e sei cilindri, un motore come questo V8 o come l'ancor più esagerato V10 VW sono delle ottime vetrine tecnologiche ma danno poco in termini pratici e globali.

porca miseria, la macchina è orrenda, ma che motore!!!! Ha una ripresa da spalmarti sul sedile!
Cmq 10km/l non li fa, e anche se li facesse nn penso che l'acquirente di quel segmento di auto si preoccupi del consumo. A questo punto è molto meglio un benzina, più piacevole da guidare e con un suono decisamente più appagante.

l'ho letto su uno di quei servizi copia incolla delle riviste.

resta il fatto che pur essendo un gran motore, il più sensato resta il V8 benzina, tanto più che con la differenza di prezzo si annulla ogni vantaggio del diesel.

Ah no, dai, almeno la coppia lasciamogliela a sto diesel....... poi vorrò vedere se al bar diranno "ho scelto la 745d per la coppia" ahhaah

Ma scusate, la 745d (ovvero il 4.4 diesel) ha 300 CV ... mi son perso qualcosa?

<< 745d >> (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/sintesi.cfm?codmar=85&codmod=3240&codall=64942&annoxx=2005&mesexx=2&Param_AutoNuove=|marca=BMW|modello=Serie%207%20%282001%2D%2D%2D%3E%29|prezzo=88101|carrozzeria=berlina%202%2F4%20porte|alimentazione=gasolio|)

PS: la 745d (con 300 CV) l'ha provata AMuS confrontandola con ... che ha vinto 8)

è già uscito il Service Pack 2... 330CV per riprendersi lo scettro e metterlo in culo ad Audi e Mercedes  ;D

Ancora per pochi gg., caro mio! :P ;)

dài dài Audi, chippate il motore!!! 8)

No, ma seriamente ... la notizia che il nosto Gabri ha postato è del 13 luglio 2005, la prova di AMuS è sul numero 16/2005 (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/88728/d_ams_downloads_detail/?slnr=27361) ... il 14 settembre esce il n°20, quindi il 16 è di metà luglio ::) ;D

Quindi il 300 CV è durato 2 giorni? ??? ??? ???

anche auto ha pubblicato la prova del 300CV il mese successivo l'uscita della news che nel frattempo era stato upgradato il software! probabilmente han dovuto aspettare che la DT sviluppasse la loro versione della centralina  ;D

Ma allora, quanti cavalli ha 'sto 745d? 300 o 330? Tanto rimane sempre quel che è ... ma la serietà di far durare i motori 2 giorni ... e non facciamo più commenti sul gruppo VW ::) 8) ;D

Ne ha proprio 330, di cavalli --> dati tecnici BMW (http://www.bmw.com/generic/de/de/products/automobiles/download/pdf/7_LI_datasheet.pdf)