ilPistone.com

Ciao a tutti ragazzi mi sono appena iscritto al forum e sono molto contento di averlo fatto ho letto cose davvero interessanti ed è per questo che vi parlo del mio grande dilemma... pneumatici invernali o catene ?
Vi premetto che anche se vi sembrerà assurdo per me è un problema reale in quanto io abito in Liguria e nel fine settimana avendo acquistato la casa nelle Dolomiti (Fiera di Primiero) mi trovo a dover percorrere parecchi chilometri, circa 470 Km per raggiungere la località e circa 200 km sui vari passi es Pordoi, Sella, Falzarego; Giau, Rolle, Valles e Fedaia insomma mi piace giarare e sciare nelle varie località sciistiche; il problema di fondo ragazzi sono i pneumatici chi la dice cotta e chi cruda vi prego aiutatemi.

Intendo utilizzare per i viaggi la Ford Focus 1.8 TDCi da 115 cv equipaggiata attualmente con un set di 4 pneumatici estivi Michelin Energy E3A che hanno una scarsa tenuta sui suoli innevati / ghiacciati, voi cosa mi consigliate ? Leggendo su internet mi sembra di aver capito che all'inizio dei passi dov'è c'è il segnale obbligo di catene / pneumatici invernali, in presenza di neve, di debba avere montati o le une o gli altri per non incorrere in sanzioni o addirittura l'impossibilità di proseguire in seguito all'ALT delle forze dell'ordine.

Il problema è che avendo da fare parecchi chilometri sui vari passi sarebbe facile l'acquisto di penumatici invernali M+S ma poi nel viaggio di ritorno verso La Spezia cosa faccio ? Non posso mica tutte le volte andare dal gommista e cambiare i pneumatici rimettendo quelli estivi per l'autostrada ! Alcuni dicono che i pneumatici invernali vanno bene anche per viaggi lunghi in autostrada su suolo asciutto e che quindi potrei lasciare montati quelli... altri dicono che dopo pochi chilometri di autostrada su suolo asciutto questi si deteriorano... ragazzi non ci capisco più nulla vi prego aiutatemi !

Secondo voi posso partire in una giornata di sole di novembre da La Spezia e arrivare fino a Fiera di Primiero con i pneumatici invernali già montati percorrendo quindi quasi 500 Km ? L'usura dei pneumatici invernali M+S risulta inferiore in queste condizioni ? Secondo voi riesco a fare almeno 30.000 km ? Mi consigliate di prendere dei cerchi sostitutivi e di montare il set di pneumatici M+S solo a destinazione ?

Raga grazie mille in anticipo, resto in attesa di vostre delucidazioni.

Buona giornata by MacGyver

Pneumatici invernali senza dubbio...

Io sulle due viaggiatrici di casa (Golf e Classe C) li monto tutto l'inverno...anche perchè non è vero che poi per l'autostrada devi cambiare gomme ;)

Le gomme "invernali" sono gomme con particolare mescola ricca di silicio che conservano molto grip in caso di bassissime temperature...e gli intagli sul tassello permettono ottima trazione anche sulla neve ;)

Volendo posso essere usate tutto l'anno se uno non ha pruriti sportivi......e l'unica cosa che "soffrono" sono le alte temperature....ma non mi sembra il caso dell'inverno nel nord-italia ;D

Ah.....nonostante le M+S mettiti sempre anche un paio di catene...costano poco (sui 50?), ingombrano poco ma possono toglierti dalla merda ;)

Ciao, benvenuto e... complimenti per la macchina :)

In linea generale concordo con Diabolik, però se effettivamente hai bisogno di queste gomme solamente quando vai all'altra casa, andrebbe visto per quanti km effettivamente ne hai bisogno. Mi spiego: solo in prossimità della casa o per una abbondante parte di strada? Se fosse vera la prima ipotesi, consiglierei gomme normali + catene, altrimenti (soluzione migliore) invernali + eventuali catene che male non fanno. Direi che sarebbe più comodo un ulteriore set di cerchi, magari di lamiera, apposito per le gomme invernali, occhio però se hai intenzione di cambiare a breve la macchina, potrebbe essere sprecato.

;D ;D ;D ;D

ti do il benvenuto anch'io,macgyver.....

prima di risponderti dovremmo tutti sapere il tuo modo di guidare!!in famiglia montano tutti gomme invernali nonostante abitiamo in pianura,io sono l'unica eccezione perchè amo andar forte e con quelle non riesco!!se la tua andatura è tranquilla,nessun problema con le invernali,sei più sicuro col ghiaccio,con poca neve riesci ad andare e al limite se proprio la neve è troppa monti le catene! ;)

conosco comunque alcune persone che tengono gomme estive e non hanno prob ad andare in montagna,solo in casi disperati montano le catene.

Ha detto 200km di passi su 470km totali....in pratica per metà strada ;)

Cmq io consiglio sempre le invernali...anche se uno non si arrampica tutte le domeniche...per il semplice fatto che sotto +7°C lavorano mooooooooooolto meglio delle gomme estive.

E non sono una spesa folle...in pratica "in più" ti devi pagare solo i cerchi

Non è che, forse forse, la differenza di prestazioni a sensazione tra estiva e invernale è dovuta al fatto che di solito le invernali son meno ribassate? :P :P ;) ;)

A passare da 195/65 a 205/55 (nel mio caso) la differenza si sente anche con le estive....


Si...ma al primo fiocco di neve son quelli che montano disperati le catene perchè si piantano ;D ::)

no,le ho sempre montate e pari misura....io ho notato assoluta mancanza di grip in accelerazione(la 206 si metteva a slittare a 4000 rpm in seconda in progressione),assoluta mancanza di feeling con lo sterzo e continui interventi abs....con la 306 con gomme estive mai avuto prob del genere..

effettivamente con la neve si comportano bene,ma non è che con le estive non vai...quando ha nevicato qui con la 306 mi sono mosso anche sui cavalcavia,certo che con la 206 grazie alla trazione facevo quello che volevo senza ansie!!!

ricordo però e rimasi a bocca aperta,quando il padre di un nostro amico ci porto in montagna con la neve,aveva una vectra 1.7 d,senza termiche e arrivammo senza prob sino a su...l'altra auto una 146 con le termiche più volte rimase piantata....mah...questo signore ha una casa nei nostri appennini,va spesso a livigno e non ha mai montato le termiche!!!addirittura un volta lo obbligarono a montar le catene,dopo 2 km si fermo e le tolse!! ;D

Se monti le "Norauto"............ ::) :P :P :-*



Non ho detto che con le estive non vai....pure io sono arrivato in montagna senza problemi con le estive..

Ma con le termiche, specie se nevica, hai una margine di sicurezza nettamente superiore, specialmente in frenata ;)

erano yokohama.... ;)

che il margine di sicurezza sia superiore è fuor di dubbio su neve,la situazione però si capovolge su asciutto!!
credo che per mac,se non è uno smanettone,le gomme invernali siano molto più adatte....quel che patisci su asciutto lo riprendi con gli interessi in montagna...se però è uno che viaggia,io ci penserei un pò su... ;)

Su asciutto dipende dalla temperatura.....a basse temperature la mescola delle estive si indurisce troppo e non tengono manco se piangi :-\

io vivo a Genova, casa in Val di Fiemme, 430 km.....monto le gomme invernali a novembre, le tolgo a marzo...e non ho problemi...

Beh lui ha detto 200km di strada tra i vari passi, però bisogna vedere se questi 200km sono tutti innevati o se di solito trova la neve solo nell'ultimo tratto più alto, parlo in generale ovviamente, non conosco quelle zone e magari è tutto innevato dall'uscita dell'autostrada ;D

Che ti ridi? :P :P :P Schumacker avrebbe più possibilità di vincere se usasse quella al posto della Ferrari! :P :P :P ;D ;)

Ma anche se non è tutto innevato ma solo i bricchi che fai? monti le catene, smonta le catene, altro passo...monta le catene, smonta le catene.....che due palle! :P :P :P

Certo, come in karate kid... metti le catene togli le catene :P :P ;D ;D

NOOOOOOOOOO.....quanto lo odio quel film :-X :-X :-X :-X

Una posizione così deficiente manco "Holly e Benji" o i Power Rangers riuscino a partorirla!!! :-X

(http://www.celebritybattles.com/celeb_pics/karatekid.JPG)

quoto diabo anche se l'ho letto solo fino al terzo messaggio perchè poi hanno sbragato come sempre ;D

mette le invernali a novembre e le togli a marzo (più o meno) e sei a posto. Noi in casa abbiamo un SUV con le M+S montate dalla fabbrica e le lasciamo montate tutto l'anno: la durata non ne risente pià di tanto.... anzi, a me pare che durino di più di certe pzero nevvero... ::)

ah! e poi sei di La Spezia: meglio, così se nevica come l'anno scorso vai nelle colline sopra portovenere e ti diverti ;D 225s3 docet! ;)

Bellissima quella zona! Quando ero a La Spezia per il car ho fatto la vecchia Aurelia da Spezia in direzione Genova, spettacolare! ;D

Gomme invernali sicuramente.
Io le monto da anni in inverno, sono eccezionali e non ho mai avuto bisogno delle catene. Non ti preoccupare per la marcia in autostrada, se la cavano benissimo.

Benvenuto ;)

Io vado sempre con le estive anche in inverno, ma ho sempre le catene a bordo.  :)

Menvenuto MacGyver (e complimenti per il nick  ;) )

Un mio caro amico ha una gelateria a Saltzgitter (appena sotto Amburgo), d'inverno fa circa 4-5 volte il tragitto Saltgitter - Conegliano Veneto - Saltzgitter con una A8 3.7 quattro (benza). Monta Dunlop SP Winter Sport su cerchi standard. Fa l'autobahn a 250 km/h, in Austria trova sempre neve, viene giù per Cortina facendo i vari passi sempre pieni di neve, non ha mai montato le catene e non ha mai avuto nessun problema.

Benvenuto a bordo! ;)

Con le "invernali" ci fai tranquillamente tutto l'inverno senza particolari problemi a viaggiare in autostrada o a temperature "primaverili"; per andar più sul sicuro è cmq consigliabile avere dei pneumatici invernali di intnoazione più "sportiva" così stai più sicuro. Direi che questa è la soluzione più adatta alle tue esigenze (casa in montagna), chiaramente con un bel paio di catene sempre a bordo (non si sa mai).

Una seconda soluzione sarebbe quella di montate le AllSeason, magari mettendole solo in inverno, se proprio proprio non ti convince il fatto di mettere le invernali; ma questa sarebbe una soluzione di ripiego; ricordo inoltre che le AllSeason, come dice il nome stesso, sono gomme progettate per essere utilizzate tutto l'anno e non un mix tra la stagione calda e la stagione fredda. ;)

non per dare addosso a Madbob...(al quale ho parlato delle Allseason  ;D ;D ) ..però se vuoi fare escursioni su e giù per i passi dolomitici, ti suggerisco le invernali complete.
Le All Season sono un'ottima soluzione (io le ho su adesso) per uso su neve "occasionale"...ma se sai già che le userai parecchio..vai di winter

Son pienamente daccordo (speravo di averlo enunciato anche io fra le righe questo discorso :-[ :-X), ho proposto le allseason come possibile alternativa, visto che Mac non era proprio convinto e sicuro sul montare le invernali in maniera definitiva per tutto l'inverno (infatti lui diceva di volerle togliere e mettere ad ogni viaggio in montagna); chiaro che la soluzione adatta per lui son le invernali, però, se non si "fida" o no nsi sente tranquillo, a quel punto meglio un buon compromesso "AllSeason" che delle estive pure, non trovi?  ;)

concordo , se devi andar su e giù dalle dolomiti ( ma perchè voi liguri siete fissati con la montagna ? belin c'avete il mare e volete andare via .......bha.....contenti voi ) le invernali sono la scelta migliore. l'altea di mia moglie ( e tra poco la sostituta ) monga da novembre in avanti NOKIAN snow e sono favolose , silenziose e performanti per essere delle invernali.

I passi di solito sono puliti, non cacciarti nei guai se vedi che si sta mettendo a nevicare , può solo peggiorare e attento a dove parcheggi. Io ho accostato su di una banchina ghiacciata, il ghiaccio si è sciolto e c'è stato bisogno di una bella sudata per tirarla fuori  ;D
I pneumatici da neve non mi convincono molto, dipende dal tipo di neve, se è di quella che si appiccica dopo poco ti ritrovi con tutta la neve sopra e non tengono niente, invece le catene hanno il difetto che se non c'è un decente strato di neve non riesci ad usarle.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quoto (come quoto anche altri che l'hanno detto prima).
A me non è mai capitato di doverle montare, nemmeno in caso di molta neve, però è prudente averle sempre con sé, le catene.

E invece è proprio in quella situazione che il divario con le estive diventa abissale ;)

dici? sarà che se non ti fidi potrebbero tenere 100 k volte meglio che non ci credi ma a me non mi convincono.

Yes! ;)

Perchè alle estive con le neve "secca" gli si riempiono le scanalature e buonanotte ai suonatori...

Mentre le invernali hanno i tasselli "intagliati"...che permettono di fare presa anche con le scanalature piene...inoltre essendo ricche di silicio alle basse temperature fanno ancora effetto"colla" ;)

Per capirci...queste son quelle che monto io d'inverno ;)

(http://www.auko.ru/img/gb1717.JPG)

E queste le estive ( :-X)

(http://www.vipauto.com/images/tirepages/bridgestone/turanzaer30.gif)

Ciao Macgyver,
i pneumatici invernali (termici) oltre ad offrire un maggiore grip a basse temperature, hanno anche il vantaggio di essere costruiti con particolari "lamelle" che fungono da "ventosa" in caso di neve.... Sicuramente più sicuri di quelli estivi non hanno problemi finchè lavorano a temperature non superiori a 15/17 gradi....Quando lavoravo in piemonte, li montavo da ottobre ad aprile, e percorrevo qualunque tipo di strada (autostrade comprese) senza alcun problema. Per cui il mio consiglio è quello di "tenerle su" comunque, per evitare imprevisti. E' chiaro che in caso di neve un pò più alta....se ti ci trovi impantanato...... ci vorranno le catene o un trattore per tirarti fuori....dai scherzoooooooo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D