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Motonline ci mostra le prime foto della nuova Daytona 675 e della nuova Scrambler:

http://www.motonline.com/article.do;jsessionid=FBB1C8F22A32D1270D078A14928E3453.worker10?id=1126703200927781


Non allego le foto perché mi si schianta sempre :(

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non so ci vedo una certa somiglianza con il 636..mi piacerebbe se si distinguesse un po' la triumph con le sue sportive dalle altre case...

...lo scrambler è qualcosa di orgasmatico...veramente qualcosa di affascinante.


...oramai per quello che concerne le sportive Triumph si è un pò tagliata le gambe con la TT e con la daytona...adesso risalire la china in un segmento agguarritissimo come le sportive è difficile...speriamo che il tricilindrico faccia miracoli anche per questa Triumph

La Daytona sembra una CBR :o

addirittura 675??che moto del cacchio,non so come sperino di battagliar con le jap nella loro categoria!!avran sempre prob di prezzo e di qualità!!imho le europee devono far prodotti esclusivi e di nicchia,l'unica salvezza!!la speed triple in quanto 3 cilindri,in quanto cattiva,personale e strana ha successo!!la ducati grazie al suo bicilindrico desmo e tante altre cose ha i suoi estimatori!!!questa moto è proprio inutile imho..

la daytona 675 è 4 cilindri... ::)

Motore: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole per cilindro. Cilindrata 675cc, alesaggio x corsa 74 x 52,3 mm, rapporto di compressione 12,65:1. Alimentazione a iniezione elettronica sequenziale Multipoint. Accensione digitale a gestione elettronica.



...non mi sembra.  ;)

avevo letto in un articlo che la kawasaki che è la casa jap più piccola produce quanto tutte le case europea assieme se non di più...
è ovvio che le europea devono essere esclusive,è quello che ho sempre sostenuto e l'unico punto a nostro favore  ;)

splash....pestata!! ;D ;D

la vecchia 650 era 4 cilindri,davo per scontato la fosse pure questa...beh,allora deve avere un suono notevole la piccola,sono curioso di sentirla

la vecchia non era solo un 600?

nel 2005 han fatto la 650 per rosicare qualche cavallo,ma era comunque una moto del bip...

no che la 955 cambiasse molto rispetto alle rivali...
però per a 600 magari la filosofia è un po' tipo la mia..

Altra foto del 636... ehm... 675.. ::)
Da Motociclismo:
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I999EFEBCDAE10AFEC125707D0052CA3F?OpenDocument

(http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/Triumph2006:Daytona675eScramblerFoto01FotoGrande/$File/01.jpg)

ma alla fine sta daytona quanto sarà di cilindrata?650  675?

...diciamo che non aveva velleità sportive come le jap,ma tutte le riviste ne parlavano bene per l'uso su strada...chiaramente parlo del daytona,non di certo del tt...quella si che era una moto del bbiippp.  ;)

...675...tricilindrica.  ;)