ilPistone.com

sta già arrivando?
ieri sulla prima pagina della Gazzetta dello Sport c'era lo stemma VW che avvertiva di stare attenti che sta arrivando la nuova Jetta.
Al di là del fatto di aver rispolverato un nome che mette i brividi e riporta inevitabilmente alle VW di 20 anni fa, mi sembra che quest'auto arrivi un po' alla chetichella...niente spot radio/TV, niente cartelloni, niente tam tam mediatico...come se già non ci credessero in partenza.
O mi sbaglio?

IMHO è per non togliere scena alla Passat.....

Perchè se la gente scopre che la Jetta è una Passat più piccola, economica e ,imho gigante, bella..........la Passat è spacciata ::)

l'ho vista poco fa esposta al centro commerciale... per renderti l'idea,  te prendi una passat, la rimpicciolisci a 90 gradi e hai la jetta ;)

ma non è un suicidio commerciale mettere in vendita un nuovo prodotto e dirlo sottovoce? non è più redditizio (sempre che questa sia la ragione naturalmente) posticipare l'esordio?

La Jetta è già in giro per le strade da inizio maggio 2005, con relativi cartellonazzi pubblicitari ... negli USA ... ne avevo incrociate molte quando siam stati là da Mr Sandman a inizio maggio, appunto  ;)

Considerato che la nuova Jetta non è molto distante come volumetria dalla Passat precedente, credo anch'io che cerchino di effettuare un lancio sottotono. La Passat attuale è realizzata sul pianale Golf, ne più nè meno come la Jetta, ma credo che per VW sia un prodotto più redditizio di quest'ultima, visto che la jetta deve avere prezzi allineati alla Golf.

Sempre IMHO.

La Jetta probabilmente la vogliono rifilare a chi vuole il 3volumi con tanto bagaglio ma che non sia enorme come dimensioni.
Al tempo stesso vogliono spingere su Passat perchè fa più utili (e te credo....)

In pratica vogliono dare un colpo al cerchio e uno alla botte

Oppure alla clientela in cerca di una tre volumi proporranno prima la Passat e poi, se il cliente comincia a storcere il naso per prezzo e dimensioni, proporranno la Jetta.

Solo se lo fa la Fiat.

Con una differenza. L'Italia per la Jetta è un mercato marginale. La Jetta è la VW più venduta negli USA e lì è esattamente il contrario, è la Golf che è stata presentata sottotono perchè tanto non si vende perchè agli americani le macchine piccole a due volumi non piacciono (le chiamano "le macchine della miseria" perchè sono arrivate negli anni della prima crisi del petrolio ed erano alquanto scadenti.

ne ho viste parecchie in USA e devo dire che se da dietro è praticamente indistinguibile da una PAssat (e il che non può essere che un pregio), nel 3/4 anteriore è molto più aggressiva e di fianco molto più leggera...per fortuna della Passat ora arriva la Wagon che farà, come sempre, il 95% delle vendite...ma l'altro 5% mi sa che se lo son giocati con la Jetta!

Magari la Fiat potesse permettersi il lusso di lanciare in sordina in quanto doppione......

son curioso di vederla sw

Quoto. Ma la faranno? Il 90% delle vendite della Passat è SW e la nuova è su base Golf; non richia, la Golf Variant, di sotrarre clienti alla PAssat? Non credo che le volumetrie cambino molto e rischeirebbe di avere prezzi simili a Mondeo/Mazda 6/Croma.

Considerato che stavolta Golf e Jetta si assomigliano molto nel muso, credo che faranno una sola SW e la venderanno come Golf o Jetta Variant a seconda dei mercati.

secondo me è stata una buona mossa, ormai passat e concorrenza sono più ingombranti di una polar ed è quindi necessario coprire un buco non indifferente.
a proposito di passat ho visto che ha un peso contenuto grazie al pianale golf. al contrario della 159.

oscar no parlare bene di Passat .. ti ricordo che è Volkswagen  ;D ;D ;D

quoto parola per parola.

Beh, avbere nella propria carta d'identità origini tecnica di una media non è una grossa credenziale. Chiaro che poi conta il risultato, però ...  ;)