ilPistone.com

ragazzi , dovrei chiedervi una cortesia.
potreste avvertirmi tramite questo post se udite che dalle vostre parti vendono una 126 ?
servirebbe a me e mia moglie come K kar tuttofare / tender in città a costo quasi zero.
vi ringrazio molto .
unica richiesta , che sia in condizioni di viaggiare.
grazie mille !!!

Su secondamano ho trovato questo:


http://www.secondamano.it/Fiat_126_1979_azzurro_motore_nuovo/annuncio10866343_226.html

Pero' ne avevo vista una recentemente in vendita dalle mie parti, ma non mi ricordo piu' su che giornale.....  :-[ 

Rovistero' a casa.

Se vuoi una 500 L del 1971 a 1200 euro, messa molto bene meccanicamente, revisionata, un po' bruttina di carrozzeria (no ruggine, pero', e la capottina e' nuova) telefona qui. L'ho gia' vista e provata, e per l'uso che dovresti farne tu penso sia ottima. Si trova a Spinea (VE).
347-5177808

grazie mille mau , sapevo di poter contare su di te.

è incredibile vedere come i 126 siano praticamente spariti dalla circolazione , vittime della ruggine e delle presse, mentre invece i cinquini anche più rugginosi siano sopravvissuti ....

e una 500?

messa in buone condizioni?

emi , se è una cinquecento direi di no , robi ed io cerchiamo un vero e proprio tender da città a costo zero , quindi deve essere vecchio per forza ed avere più di 20 anni.
il conquino potrebbe essere una alternativa al 126 ma mi sa che i costi salgono.
se è messo bene mi sa che con meno di 2000 euro si fa poco considerando i conquini cosa valgono adesso.....
di un po emi , ma la citymotors non potrebbe avere qualcosa di alluvionato magari ?

Seth, ma se è una macchina da usare in città, non potrebbe essere un problema se è così vecchia? Nel senso: quando ci sono le restrizioni e le targhe alterne, te lo mettono sempre nel didietro...

Almeno catalizzata, se non altro quando hai la targa "giusta" puoi circolare.

ti spiego chi mi fa la 500 da gara mette a posto le vecchie 500 e gira e rigira ne ha sempre qualcuna da vendere (ovviamente il modello vecchio, la mitica 500), lui le mette a posto e le vende, non essendo un conce non ci lucra sopra, per questo se vuoi gli chiedo.

mah, ad alessandria mi pare che questi problemi finora non ci sian stati...dove ho visto la 75 hanno una 600D, però mi pare chiedano 3000 euro... :-\

Guarda seth, la 126 è un'auto PERICOLOSA!

Molto meglio la vecchia 500 decisamente più stabile

voto la 500 di Emi, due piccioni con una fava (la fava di seth appunto) ;)

Tanto meglio, era solo per puntualizzare...
Qui da me, in inverno, al Giovedì e alla Domenica non si può circolare con le auto non catalizzate (e quelle CAT devono avere la targa "Giusta", a meno di non essere Euro4 e balle varie).

Ah, chiaramente la mia 205 NON è catalizzata ::)
E chiaramente non me ne frega una sega :P . No, scherzi a parte, il blocco inizia alle 8.30 e a quell'ora sono già in ufficio. Alla sera, finirebbe alle 19.30, ma tanto alle 17.00 è già buio e non mi caga nessuno ;D

infatti , anche se c'è il blocco del traffico qui ad alessandria lo fanno il mercoledì pomeriggio oppure il lunedì , mai di sabato. certo se abitassi in un 'altra zona sarebbe una scelta errata , ma abitando qui dove , per lo meno per ora , non ci sono problemi mi pare una idea caruccia.
l'uso che ne faremmo sarebbe limitatissimo , al massimo se dovessimo cambiare casa ed andassimo fuori dal centro la userei uio per venire a lavorare , al massimo 6 km al giorno ad essere pessimisti.
sarebbe la classica macchinetta tuttofare che se devi uscire la sera ed andare da qualche parte in città la prendi su e vai. non dico un rottame ambulante ma quasi.
certo se fosse un cinquino , bhe , allora scatterebbe anche l'orpazione rimessa in sesto con tutta calma.
emi ti ringrazio , si potresti chiedere per cortesia ?

io ci vado domani, ti aggiorno lunedì ;)

Se vuoi vicino a me vendono un 128 seconda serie ;D ;D

troppo grosso diabo , a me serve una pulce da città.
pino perchè dici che il 126 è pericoloso ? ok , sarà instabile ,  ma a 80 km orari al massimo non mi pare un problema.

Se non ci si è ammazzata mia nonna, che guidava in maniera indecente e ne ha avuti due, vai tranquillo... ;)

Immaginavo ;)

Su RC ce ne è una......però vogliono 2500? :o :o :o :o

Però c'è anche un Barattolo Turbolento ::)

Su Autoscout dà queste due....

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4447738&id=46193369[/url]

[url]http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4447738&id=46192048

forte quella verdone ramarrone anni 70 , peccato sia molto distante da alessandria

Purtroppo i 126 sono ultrarari :-\ :-\

Vuoi proprio il 126 o va bene qualcos'altro low cost piccolino?

più piccolo è meglio è

Io l'ho guidata solo un paio di volte e mi è parsa assolutamente instabile e "improbabile" nelle frenate.

Una Cinquecento potrebbe andare? di quelle se ne trovano a bizzeffe e costano anche meno del 126!

Ce l'ha la mia fidanzata.....consuma una sega, è indistruttibile sia di meccanica che di carrozzeria ed è anche abbastanza abitabile!

E' lunga 323cm invece di 310cm ;)

L'unico neo è che non è storica....ma i costi sono lo stesso ridotti...

Potendo spendere andrei di Smart. Nell'uso urbano è imbattibile e il robotizzato sarà lento, ma nel tira e molla urbano è un vantaggio non trascurabile.
Non potendo spendere, lascerei perdere la 500 o la 126. La prima volta che parcheggi e quello davanti fa retromarcia al tocco per uscire, ti ha sfondato il muso. E' difficile trovarne che non abbiano la carrozzeria a ruggine e stucco portante e le prestazioni sono veramente infime. Anche la mancanza degli appoggiatesta dovrebbe far riflettere.
Piuttosto prenderei una Panda 750. Con la seconda serie Fiat ha risolto il problema della ruggine, il motore Fire 750 è brillante e consuma veramente poco, i ricambi si trovano tutti, la manutenzione è ridotta al minimo e l'affidabilità della meccanica è notevolmente superiore. Il portellone posteriore è comodo per caricarci la spesa e se devi spostare un cucciolo (sbaglio o non eri tu che ne avevi uno), puoi montare la rete divisoria. E una Panda del 1986-88 si trova più o meno allo stesso prezzo di una 500 del 1969 o forse anche meno.

E una Twingo penso che riusciresti a trovarne a cifra sotto i 2500??
Piccola e spaziosa.

Se poi vuoi prendere un auto "d'epoca" ok...

Considerando (non per portare sfiga) che il numero di incidenti semplici e il numero di incidenti con danni fisici è più elevato in ambito urbano, una macchina come una vecchia 126 o una 500 la lascerei perdere, un conto è usarle come storiche e farci il giro durante il fine settimana, un conto è usarle tutti i giorni come un'auto normale. Come ha detto Phormula, non hanno neppure i poggiatesta... io più che una 126 cercherei una Panda o al limite una 500 serie recente, non saranno da 5 stelle all'euroncap ma sempre meglio di una 126.  ;)

Oltretutto in caso di (SGRATSGRAT) urto sono molto più economiche e semplici da riparare ;)

Far riparare un paraurti in lamiera cromato non costa 2 lire :-\

Io lascerei perdere la Twingo. L'affidabilità lascia alquanto a desiderare e il comportamento stradale è penoso. Al confronto la Panda (vecchia) è incollata alla strada.

A trovarla, una 500 (quella del '92) in allestimento Suite, ha anche l'aria condizionata.
Al mio collega per la Golf l'hanno ritirata a 2000 Euro.

Ne ho guidato una qualche anno fa, primissima serie, gomme di marca improbabile distribuite random, effettivamente non aveva una guida molto precisa... ma l'unica cosa che assolutamente non mi è piaciuta è stata la posizione di guida: il volante è davvero troppo inclinato.

Concordo....io provai la 1.2 75cv e la 1.2 60cv......assolutamente da dimenticare, soprattutta la prima...riusciva a far apparire "troppo" il motore :-X :-X

In autostrada, sopra i 120 basta che sorpassi una formica e devi correggere la traiettoria per lo spostamento d'aria. Se poi hai la versione con il servosterzo, sembra di guidare con le ruote sul ghiaccio. Gli specchietti esterni sono microscopici e quello del guidatore non è asferico, per cui devi stare attento all'angolo morto quando cambi corsia.
I sedili hanno lo schienale che si flette molto, perchè sono formati da un guscio di plastica al quale è fissata l'imbottitura. Quando guidi sullo sconnesso in città le oscillazioni dello schienale fanno tensionare la cintura. Dopo dieci minuti di guida tira e molla nel traffico devi allentare con la mano la cintura di sicurezza perchè è diventata insopportabile.
Insomma è stata l'unica macchina che non mi è dispiaciuto dar via.

ragassi , dai , noi abitiamo in una piccola città , non a milano , torino o genva. 30 hp sono fin troppi per l'idea che abbiamo noi di utilizzo della infima vetturetta. una conquecento è troppo moderna , dovrei pagarci il bollo intero , l'assicurazione intera ....no , non converrebbe. so anche io che la sicurezza passiva non è nemmeno da pronunciare insieme al 500 od alla 126 , però per l'uso a cui sarebbero destinate si potrebbe anche chiudere occhio. ohi , poi la sfiga ci vede benissimo e di me conosce persino il codice fiscale.....

Tieni però presente che in caso di guasto i ricambi di un 126 son più difficili da trovare di quelli di una Panda...

IMHO una storica (specialmente molto storica...) va bene come macchina da "svago"...da usare sempre meglio una più moderna ;)
Anche se i costi fissi ne risentono un pochetto (meno di quel che si crede però ;))

Okkio, perchè il bollo si paga sulla potenza e tra una Panda 750 e una 126 ci balleranno si e no 10 Euro l'anno e l'assicurazione è ridotta si, ma le polizze per veicoli storici di solito hanno qualche paletto, per separare quelli che hanno una vettura immacolata e la usano solo per i raduni da quelli che hanno un marcione che usano tutti i giorni. Molte assicurazioni chiedono l'iscrizione all'ASI o a qualche club prima di accettare la polizza.

Seth. Che classe di assicurazione sarebbe l'ipotetica vetturetta?

Se la scelta rimane tra una 126 e una 500 d'epoca allora non ci sono dubbi....la 126 era secondo me una bruttura terrificante, la bruttissima copia della 500........il cinquino rimane stupendo oltre che mitico......vai con quella

Con il 126 i miei mi portavano a fare il giro dell'isolato per farmi addormentare...era azzurro ;D

Guardate che i cinquini mica vengono via a buon mercato........

OGGI uno ben messo a meno di 2500-3000? non lo trovi, a meno trovi solo vetture a ruggine portante....

classe O , mia moglie è , nonostante con la polo fosse abbonata alla carrozzeria , in classe O . assurdo ? no , 4 auto , un camion ed una gru assicurati dallo stesso agente.......

Allora sei a cavallo........una Panda 750 ti verrebbe 301? l'anno di RC e 64? di bollo.

Con quello che risparmi a comprare un 126 decente te la mantieni per anni :)

è grossa anche la Panda , oltretutto potrei avere a niente la panda del nonno di roberta che è mancato da qualche mese , per quello che ho in mente io.
per assurdo sto cercando una cosa tipo smart ma che non mi costi un casso di mantenimento. una specie di sulky , una merdina insomma.
grazie mille per le dritte comunque !
( se trovassi un 500 abarth sarebbe il massimissimo.....eh eh cofano aperto e fracasso a go go , prestazioni nulle )

Allora se vuoi una macchina che costa zero di mantenimento, non comprare una 500 o una 126 e nessun'altra macchina "storica". Le macchine di trent'anni costano zero di mantenimento solo se hai voglia di fare tutto da solo, se hai tempo di cercare i pezzi dal demolitore, insomma costano quasi zero in termini di soldi, ma se non vuoi limitarti ad usarle una volta ogni tanto, costano un sacco di tempo. Non sono macchine che le porti in officina una volta l'anno per fare il tagliando e non ci pensi più per altri 15 mila km. La maggior parte dei miei amici che ha il Maggiolino è sempre con il cacciavite in mano.

mah, non son i 20cm di differenza fra una panda e una 126 che ti cambian la vita...provo a chiedere a un mio amico se vuol vendere la Panda 30 di suo nonno (ne dubito)...

chi ha scatolette del genere se le tiene gelosamente........
cmq vedremo , mi metto alla ricerca. al limite una mini tipo quella di blaze sarebbe anche adatta , ma al pensiero di quello che ha fatto blaze sulla sua minina mi passa subito la voglia...

Da possessore di auto d'epoca concordo in pieno ;)

danno tante soddisfazioni ma richiedono tante cure...sennò sei sempre a piedi!
Devi sempre avere un'altra alternativa in caso di defaillance.....anche fosse solo uno sputer come Homer!

Se invece vuoi un'auto da usare sbattendotene i coglioni di tutto e per tutto non c'è niente di meglio di una Cinquecento e la Panda....
Informati per quella del nonno di Roberta che forse è la soluzione migliore..

COsa?La Mini?
Aspetta,vuoi un'auto economica o una sanguisuga?
Perchè la Mini è si una delle auto più belle mai costruite (ihihihi) ma è fatta col cazzo.Cioè si rompe,i ricambi costano cari e non si trovano.
E poi è scomoda.
Se sei appassionato,la Mini è una scelta obbligata,se non lo sei...

E poi a cosa ti riferisci riguardo alla mia dolcezza?Guarda che sono geloco egh

perchè non provi a cercare una R4?, vabbene che mi ci ero affezionato ma è simile alla panda come dimensioni, il livello di sicurezza è simile e il bagagliaio è molto più grande.  le prestazioni sono quelle ma la tenuta di strada fa tanto giulia della polizia 8) ;D non ci puoi fare i tondi di freno a mano ma almeno ha un sapore più antico della panda.  poi ti basta un trattamento antiruggine del telaio e la puoi parcheggiare anche dentro un torrente, i freni sono sufficienti ed è molto comoda davanti.  dopo 25 anni e circa 160 000km  ha avuto pochissimi problemi.

ma una A112? mio zio aveva la versione Lx con vetri elettrici dell 84, gira ancora oggi in puglia

Potrebbe essere un'ottima alternativa! ;)

Ancora meglio sarebbe riuscire a trovare una delle prime Y10 col FIRE.....

Celo.. ;D ;D ;D
Anche se non è delle prime, ma delle ultime il fire ce l'ha lo stesso.. ;)

Mitica!!! Però a quel punto chiederei a seth di farmi fare un giretto... Quella di mia madre era grigio medio met.  8)