ilPistone.com

(http://img299.imageshack.us/img299/2648/rs4test8oh.jpg)

(http://img73.imageshack.us/img73/1829/s4test2teil25ep.jpg)

M3 CSL
Supertest in sport auto 08/2003
Gewicht 1421 kg
0 - 80 km/h 3,6 s
0 - 100 km/h 4,8 s
0 - 120 km/h 6,8 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,6 s
0 - 160 km/h 10,8 s
0 - 180 km/h 14,2 s
0 - 200 km/h 16,7 s

Su 4R l'M3 normale ha fatto 17,6 sempre nello 0-200 km/h.

Nessuno dice niente su sto cassone? ;D

preferivo il vecchio.

auto ne parla molto bene...c'è anche la possibilità di scegliere se montare i pzero rosso o i pzero corsa...

anche Evo l'ha giudicato molto migliorato in termini di piacere di guida rispetto alla precedente versione...

però solo 4 stelle, mi pare... sbaglio?

non ricordo...alla fine rimane sempre una berlina vitaminizzata e ben assettata, però dicevano che c'era un feeling diverso alla guida rispetto alle solite audi (rs e non), sterzo + comunicativo e pesante ecc...

anche la m3 lo è, però di stelle ne becca sempre 5.

Si vede che è meglio ;D
Io preferisco l'M3 decisamente, senza nemmeno guardare le prestazioni (che tanto, in entrambi i casi, sono a un livello IMHO perfino troppo elevato per l'uso stradale).
Tanto, con la moto le bastonerei tutte e due nello 0-200 :P (ma dura poco, la mia si ferma a 240 ::) )

Sport Auto

[image]http://img281.imageshack.us/img281/9378/sportauto11kq.jpg[/image]
[image]http://img295.imageshack.us/img295/151/sportauto27eb.jpg[/image]

Hockenheim

BMW M3 1.16,9 (1/2005)
BMW M3 1.16,3 (3/2003)
Audi RS4 1.15,8 (20 °C) with PZero Corsa

scarsetta direi rispetto alla m3 considerando anche i pzc...
la m3 montava gomme + stradali?

Perchè la M3 è tp! Si altro che ironia... in una berlinetta sportiva ben sviluppata, è pur sempre un plus, non ci sono santi che tengano... si la trazione integrale, quando si parla di 350-400cv da quel plus di motricità che non si può negare, ma nel resto... maggiore leggerezza, maggiore agilità, maggiore purezza di guida... insomma, maggior divertimento. Non a caso la nuova RS4 ha una diversa ripartizione della coppia rispetto al classico 50-50 Audi, ora è 40 davanti e 60 dietro, per dare un feeling più genuino.

Per quel che mi riguarda, tra la RS4 nuova e la M3 attuale... senza dubbio bimmer, sono curioso di vedere la nuova ma ho paura che sarà una "mezza" delusione, vedremo!

M3 4 ever! ;D

(http://bmw.hlabs.spb.ru/pics/e46/26.jpg)

Notare anche il peso di oltre 1700 kg per l'RS4 contro i 1580 della BMW

Non ci avevo fatto caso, occhio però che la RS4 ha un motore più grosso e anche la trazione integrale, oltre ad essere una berlina e non un coupè ;)

be ma mica è colpa di bmw...

Anche la Gallardo ha un motore più grosso e la trazione integrale ma va il doppio di una M3 ;D

;D ;D ;D

Be non c'è neanche paragone tra una gallardo e una m3....anche di $$$$$$ :P :P

@miki... "ironia" era riferito a me?

RAGAZZI  a proposito di RS4, a quando la nuova RS4 avant?
mi pare che nn sia già uscita vero? mi manca :'( :'(
(http://hvtm.totalcar.hu/car/m/audi/430638.jpg)

E chi ha dato colpe a chi? Era semplicemente una constatazione ;)

No no, dicevo in generale visto che spesso si parla di pregi e difetti della tp ;)

L'M3 e' da sempre stata un'auto bellissima, con prestazioni al top, considerando anche il prezzo. C'e' poco da dire :)

Quanto alle immagini da te postate, Gabri, noto un piccolo particolare: nella prima immagine, appaiono i dati dell'RS4, mentre nella prova comparativa "con le altre due" appaiono i dati dell'S4...

Sai com'e', sul momento mi sembrava un pelino assurdo che l'RS4 impiegasse 5.7 secondi a raggiungere i 100 km/h! ;)

Saludos a todos,
Alessandro

Oggi in concess BMW ho visto un'S4 Avant del 2003 con 50mila km full optional davvero bella, 37mila euro; la cosa buffa è che il proprietario l'ha data dentro per prendere un'M3 del 2001 praticamente senza optional