ilPistone.com

Cavolo, questa novità stava passando inosservata...
La Ducati rinnova la sua S2R col motore 1000DS.

(http://www.ducati.com/docs_eng/news/050915_s2r1000/01_500.jpg)

Maggiori info sulla homepage del sito Ducati:
http://www.ducati.com/it/

non mi piace granchè come cosa..ma spero lascino anche l'800

Diciamo che per Ducati è un'operazione a costo relativamente basso (la componentistica ce l'hanno tutta, motore compreso), che potrebbe aggiungere qualche vendita verso coloro che non comprano l'800 perché "troppo piccolo" né l'S4R perché troppo aggressivo.
Hanno fatto bene IMHO. Certo, dovrebbero mantenere anche l'800, che è una moto molto indovinata dal mio punto di vista.

e mettere mano li dove pare abbiano un po' toppato nell's2r come nei freni..con la linea racing l'800 ha acquistato un po' più di clientela quando prima a malapena veniva calcolato,anche se ingiustamente a mio parere

...a me sto monster ha veramente rotto...è una vita che è uguale e non hanno mia fatto modifiche di rilievo estetico degno di nota...forse la cosa più azzeccata sono stati gli scarichi sulle ultime versioni.

...capisco che cavallo che vince non si cambia,capisco anche che ne vendon oancora a vagonate...e se non fosse per lei Ducati sarebbe un pò nelle canne,ma alla fine penso che sia arrivato il momento di fare una moto nuova.  ;)

non lo pssono sostituire...possono fare un modello che lo affianca,ma sostituirlo mi sa proprio di no...

Non potete dirmi che non vi piace...
Il monster è un'icona,resiste alle mode e piace sempre...
Una R1 del 2002 è già vecchia.Così come qualunquie Suzuki...

D'accordo con chi dice che al massimo Ducati potrebbe affiancarle qualcos'altro,senza sostituirla...

basta che me ne trovate una di moto che è stata presentata nel 92 ed è ancora di moda..e questo dice tutto del mito che è diventato .
il monster è e rimarrà sempre una leggenda come la serie 916,la f4,la brutale e poche altre

...si,ma non è che una moto può rimanere in produzione per un sacco di tempo senza cambiare...anche il 916 si è dovuto evolvere...adesso c'è il 999...


miti la f4 e la brutale...e perchè dovrebbero essere dei miti mot del genere?

è qui che sbagli...il 999 non è una evoluzione del 998 ma una moto a se.ha sostituito il 998 non ha fatto un restyling.
la f4 e la brutale sono dei miti per 2 motivi:perkè esteticamente,tecnicamente,ricercatezza dei particolari son pari a poche altre moto se non uniche
e poi per il prezzo quasi proibitivo..e quindi rara

...e allora che si decidessero a fare un moster nuovo...


...tecnicamente le 2 mw sono tanto come le altre...se non meno...quindi io di mito ci vedo solo il prezzo follle...

ma non lo fanno nuovo..o almeno spero..il monster deve rimanere così,punto e basta..
come fai a permetterti di poter fare un flop di una moto che è stata una rivoluzione?
sul discorso mv ne avevamo parlato mesi fa..se tu vuoi dirmi che a livello di materiali,di finiture,di dettagli sono uguali a un r1 allora va beh...sei il primo a cui lo sento dire..

...io non ho dato del flop a nessuna moto ducati...anche se a parte il monster non sta vendedo null'altro...sto solo dicendo che dovrebbero fare un nuovo monster per poter tenere il passo della concorrenza...tutto li.


...guarda che le mv di materiali nobili non mi sembra che ne usi da poter giustificare il prezzo...dettagli....guarda che le giapponesi hanno delle finitura di altissimo livello....altro che adesivi senza trasparente come la brutale...

non ho detto che tu hai detto che il monster è un flop.
ho detto che non può fare un nuovo monster perkè non può permettersi che quello nuovo sia un flop e rovini il mito creato dal precedente.
se fa un altra naked chiamata chessò..angel..con uno stile diverso dal monster allora il tutto sarebbe salv,ma visto che s4r e s2r non è da molto che sono usciti mi sa che ne vedrai ancora per un po'..e a me non dispiace affatto.

per quanto riguarda le mv..non puoi dirmi che tra un cbr e un f4 non ci sono differenze,o che tra un hornet e una brutale non ci sono differenze su...

La S2r è semplicemtne favolosa: CHE SPETTACOLO!  :D

IMHO, finché la moto vende fanno bene a non rivoluzionarla.
Anche l'Hornet 600, dal punto di vista estetico, pressappoco è sempre lei... piuttosto sarebbe ora che la Honda rinnovasse il 900 (o 1000) perché di quelli ne vende veramente pochi...
Io sono per il classino: moto del genere le puoi comprare e tenere per anni senza che passino di moda, e se i cambiamenti sono pochi le rivendi sempre bene.
Non posso certo dirmi un Ducatista, ma in questo caso concordo con Ducati.

trovo la monster una moto assolutamente impersonale....è una moto che piace a tutti,è la moto del neopatentato/a,la moto dell'impennatore folle,la moto da città,la moto da turismo....la monster fa un pò di tutto,ma non fa bene niente...trovo incredibile che coi prezzi di listino riescano ancora oggi dopo 13 anni a venderne!!!

se almeno fosse bella da guidare potrei capire tanto accanimento,ma dopo aver provato la 600 che va poco più di un fifty,la S4 e la S4r che vogliono far le sportive,ma non ci riescono,mi convinco sempre più che non vorrei una monster manco se regalata!!mi entusiasma come un calcio nei coglioni... ;D ;D

Vabbé, si potrebbe dire più o meno la stessa cosa di qualunque Naked, anzi forse per la mia è ancor più vero...

no,per il semplice fatto che di hornet 900 in giro ce ne sono poche... ;)
la 600 è molto più comune per esempio,anzi è la moto più comune....

Ok, allora diciamo che vale per il 600. Volevo dire che di moto che "vanno bene a tutti" ce ne sono altre...

si,ma difficilmente vengono mitizzate in questo modo....la paragono alla golf come mezzo....decretato campione senza particolari meriti!!!

imho ovviamente,a molta gente piace col cuore,come il mio naviga che ha avuto la 600 e ora ha la S4...

proverò a togliere la mia parte ducatista per risponderti vata..
vedi il monster non è una moto adatta a tutto,anzi specie il 620 e l'800 penso siano moto che vanno bene come impostazione soprattutto alla guida più sportiva..paragonandole alle altre naked di categoria una impostazione così sportiva non si ha,ma la gente si adatta a tutto e quindi preferisce fare tursmo con un monster magari che con un hornet.
la pecca è la motorizzazione..il 600 era troppo stretto e adatto apunto ai neopatentati,ma per fortuna che c'era visto che ha potuto dare eserienza a molte persone.
la scelgono molte ragazze ma non slo per una questione che è facile da guidare,ma anche per una questione estetica..la maggior parte ha cui ho chiesto l'ha presa perkè le piace esteticamente e non ha grosse pretese.
veniamo alle fasce più alte come s4 e s4r..
il primo ha il motore del 916 e quindi penso che dal punto di vista della motorizzazione sportiva non ci siano ecche,il secondo quello del 996 e quindi idem come spra..
io direi che sono sportive,ma che come tutte le naked non si possono paragonare a delle sportive..e non sono nate per la pista,ma bensi per la strada e forse per questo hanno riscontrato tanto successo...
ah e dimenticavo..il monster è la moto più personalizzabile che ci sia al mondo e il che non guasta..e il 600 non è uguale al 620,non è un caso se hanno cambiato le motorizzazioninel 2003

a me la monster piace sempre di più...