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Secondo voi si possono installare anche su vecchi diesel, tipo, ad esempio  ::)  ::) , un ducato 2.5 td del 1989 ?

Non vorrei, fra poco tempo, dover mettere in vendita il camper su un giornalino di annunci pakistano  :(

Se non mi sbaglio all'estero ci sono dei kit appositi. In Italia non penso siano omologati.
Ma nell'articolo di ieri che parlava di inquinamento si ipotizzava (se non sbaglio) di fornire kit FAP

In Germania ci sono i kit per tutti i Desel VW a iniezione diretta e la maggior parte dei modelli Mercedes e BMW dal 1997 in qua. Per i furgoni non ti saprei dire e comunque serve a poco, perchè la motorizzazione italica non riconoscerebbe la modifica. Mica siamo in Germania, dove si può chippare (perdendo l'omologazione euro 3-4 e pagando il bollo di conseguenza) o catalizzare nel rispetto della legge.

Vabbeh, ma mi basta sapere se la modifica e' possibile, perche' allora basta resistere alla caccia alle streghe finche' saranno disponibili i kit anche qui  8)

Mica possono far rottamare di botto milioni di diesel pre-euro. Anche perche' un'auto diesel ante-1993 vale zero, ma un autocarro o un autocaravan valgono ancora svariati mila euro.

strano che il sempre attento mau pensi a queste cose dopo l'acquisto..... :P..vecchiaia forse ::)

Basta usare il "metodo all'italiana", ovvero mettere un po' di paletti, in modo tale che il valore del mezzo si riduca quasi a zero e il problema si risolve da solo. Io mi ricordo quando hanno introdotto il superbollo e soprattutto quando lo hanno aumentato. Di colpo parecchie Diesel si sono trovate senza valore.

anche ai camper, all'inizio degli anni 90, avevavo messo una specie di superbollo, perchè considerati beni di lusso..

e quando mai in italia e' omologato qualcosa?

Ma noi siamo il paese dei furbi!
Se non lo omologano un motivo ci sarà! Vuoi mettere! Poi le case non avranno piu nuove occasioni per farti pagare vagonate di soldi in piu per mettere il sistema fap....