ilPistone.com

aaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!

eresia.........

i brutti cerchi da 15 al posto di quelli meravigliosi da 14???????????

ma non pensi al peso cizu???e sopratutto masse in rotazione..... :P :P :P

e la pula cosa ne pensa??? ::)

Niente commenti in quel thread!!!!! :P :P :P >:( >:(

non eran di serie quei cerchi?!  ??? ??? ???

Guarda vata che sono di serie... monta 195/50 R15 se non erro...

/45

IMHO si confonde con le primissime SAXO VTS e 106 GTI, che mi pare montassero i 185/55-14".
L'assetto coi 15" andava molto meglio, se non ricordo male.

Direi anche io, /45

Ok ok ... /45

Cmq erano da 15" ;D

ops....me ne ero dimenticato... :-X :-X

comunque quella della foto ha fanali vecchia serie quindi 14 con 185-55-14

la più recente con fanali arrotondati montava 195/45-15

tra l'altro i cerchi da 15" eran una prerogativa della versione italiana, omaggio di Citroen Italia, fino all'uscita della versione restyling (quella con i fari arrotondati)...

Vebnnero resi disponibili anche per il vecchio modello prima del restyling

ah,non ne avevo mai viste prima....

vabbè,resta il fatto che i 14 sono decisamente più bellini... :P :P

si

la 106 rally non li aveva i 15", e nemmeno le prime saxo' VTS 8v

con i 15 aumenta di brutto la tenuta, a discapito dei traversi, ovviamente

io avevo su i 15 e me li sono tenuti.

io avrei detto che i traversi fossero più ingestibili con i 15...già la vecchia quando parte parte( eio lo so perchè da passeggero abbiamo abbattuto un muretto)figuriamoci con gomme che tengono di più e dalla spalla più rigida.. :-X

Con tutto quel peso in più?
:o :o :o :o :o

;D ;D ;D ;D :P :P :P :P

Infatti ho scritto 106 GTI, l'hanno prodotta per un po', affiancata alla Saxo VTS 16v.
Stesso millesei da 120CV per entrambe.

si tiene di piu' e quando la perdi e' piu' difficile riprenderla, ma coi 14 ti diverti di piu' e' piu' ballerina

ma non dirlo troppo forte perche' seno' arriva qualcuno e ti dice che si gira troppo, che e' meglio stabile, che e' meglio con l'esp, che e' meglio bla bla bla.

la 106 non ha mai avuto cerchi da 15" nemmeno le ultime...

questo razzismo costa spesso caro nei rally in categoria gruppo N dove spesso le saxò sono avvantaggiate...

La 106 non ha mai montato i 15", neanche after market (la peugeot non lascia il nulla osta)

we,fai il pappagallo?? :P :P

gli avevo risposto prima di leggere tutto il thread :P :P :P

Ragazzi, ma li leggete i post? Ho detto che la 106 ha montato i 15" ?
Io ho parlato di 106 solo in associazione alla prima Saxo VTS (16v, che avevo omesso, non ricordavo che la 8v si chiamasse VTS, mi pareva VTR) coi 14"...

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

infatti la 1.6 8v si chiamava vtr....ce l'aveva un mio amico ed era un cesso colossale... :P :P :P :P

beh era un cesso... era come la 16v solo un po' piu' polmonitica e con i cerchi da 14.

i cerchi da 14 li aveva pure la 16v dal 97 al 2000 se ho ben capito...

come macchina la vtr non era ferma in assoluto,aveva 90 cv per un peso piuma!!credo stesse sotto i 10 sec da 0-100...il prob era il motore palloso come pochi...bassi incredibili ma a 5000 rpm(quando la vts inizia a spingere)era ora di cambiar...quasi un diesel.. :-X

appunto, a parte la polmonosita', era uguale. Rigida uguale, agile uguale, etc etc.

l'assetto c'era non c'è dubbio,in discesa era una favola...