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far rifare un motore costa tanto?ad esempio un 2000

Un mio amico lo scorso anno fece rifare il motore della Opel Omega SW 2.5 TD di famiglia.. 8600?!

Ovviamente tutti gli abbiamo dato del pirla ::) ..vista l'età e il valore della macchina ::)

dipende dal motore e da cosa intendi per rifarlo...cambiarlo intero? compresi i servizi? di rotazione o nuovo? etc.

ho letto sul giornale di auto che danno in maggio fuori dai negozi di un gtv 2.0 turbo v6 e c'è scritto motore da rifare...
volevo curiosare su quanto potrebbe essere costosa come perazione

se si salva qualcosa non meno di 3-4000 euro penso...senza ovviamente prender tutto nuovo!!! se no non bastan 10000 euro (ma non ha senso)

Sulle pagine di 4 R c'è da sempre la pubblicità di una azienda che vende motori completi nuovi o di rotazione....forse postò il link Mauring qualche tempo fa.......comunque basta sfogliare un unmero della rivista per trovare il rpezzo e vedere se è fattibile o no

no vabbè ma tanto un 2000 non posso ne permettermelo ne mi sentirei a mio agio a guidarlo..era solo curiosità  :D
poi l'auto è anche del 96..figurati se non c'è altro da rifare

dunque...

rifare completamente un motore può voler dire spendere molto o il giusto a seconda di chi te lo fa, se trovi un meccanico appassionato potresti spendere molto poco, se trovi lo stronzo spendi una follia,

a rifare un motore di un clio 16v mcambiando i pistoni rettificando quello che c'è da rettificare montando due camme riprofilate, lavorazione volano e roba del genere spendi attualmente 2300 euro, centralina compresa, ovviamente i 136 cv originali lievitano almeno a 150......info fresca di ieri ::)

rifare un motore costa molto meno di quanto ci si aspetti

si spende di piu' a rifare il cambio.

pero' non saprei proprio dirti un prezzo preciso, ma con meno di 2500/3000 euro dovresti cavatela

a fare un cambio ci vanno mediamente 500 euro se gli ingranaggi non sono rotti.

appunto, se gli ingranaggi non sono rotti.

un mio amico l'ha dovuto recentemente rifare su una 206 xt (una city car in pratica), sostituendo proprio la scatola del cambio, ha speso piu' di 2000 euro perche' gli ingranaggi, il meccanico, gle li ha trovati usati, seno' sarebbe arrivato a spendere piu' di 3500 con un'attesa molto lunga dato che i pezzi sarebbero dovuti arrivare dalla francia.

era comunque, giusto per dire che tra le cose da rifare, benche' a occhio il motore sembri la piu' costosa, in realta' non lo e' affatto.

probabilmente lo stesso meccanico per rifare un motore chiederebbe cifre molto alte....
Dipende sempre da cosa si deve fare e da chi fa il lavoro

concordo.

ma converrebbe su un auto del 96?

certo io l'ho fatto su un renault 5 turbo dell'89.....e la macchina l'ho fatta nel 2000/2001

poi scusa che macchina è?

che problemi ha?

essendo un gtv suppongo proprio di no. poi dipende da cosa si considera per "rifare" magari è sufficente una revisione, magari è totalmente fuso :o bisognerebbe valutare il danno e trovare un meccanico onesto. poi già che si è tirato giù il motore conviene fare un lavoro definitivo (frizione nuova, cambio eccc) a quel punto la macchina torna quasi nuova.  il punto è capire il tipo di danno che ha il motore.

i prezzi e le considerazioni citate, valgono anche per motori di auto d'epoca (rarità a parte)?

dipende, per l'auto d'epoca entra in gioco imho il valore dell'auto e la reperibilità dei pezzi...se devo aspettare un pezzo 8mesi (boccole cambio escort rs 100cc turbo) lascio perdere e butto la macchina...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

per rifare intendo rifare tutto.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

si li conosco, ma se te lo fai da un meccanico onesto spendi decisamente meno ;)

Per me, o si "rifa'" solo una cosa in particolare (testata, bronzine, cilindri/pistoni, alberi a camme), oppure conviene un motore di rotazione.

Smontare un motore per cambiare tutto il cambiabile mi sa che costa molto di piu'.
Conviene se, con l'occasione, si fanno fare certi "lavoretti", tipo allargare i condotti di aspirazione, alleggerire e bilanciare tutto. Allora si che poi si va....  8)

io di rotazione visti i prezzi non lo prenderei con gli stessi soldi te ne fai uno che cammina il doppio

Bisognerebbe pero' conoscere CHI te lo fa con quei soldi, facendo un lavoro a regola d'arte.

Io non ne conosco.

è un gtv emi..e lo danno sui 2000 euro
ma uno come fa a sapere il danno?

Se non se ne intende, lo fa vedere da un meccanico e si fa fare un preventivo.

Occhio che, se il motore e' bloccato, puo' darsi che anche la trasmissione abbia subito danni.

e un concessionario te lo permetterebbe?cioè per vedeer il danno la macchina bisogna smontarla?

io uno che fa motori a prezzi decenti lo conosco, per capire il reale danno di un motore bisogna aprirlo.

Se e' un concessionario serio si.
Non occorre necessariamente smontare: si valuta e poi si sovrastima per evitare sorprese. Metti che siano siano fuse le bronzine, ma il resto sembra a posto, suppongo di rettificare anche i cilindri e cambiare i pistoni per stare tranquillo.