ilPistone.com

Stamane, ore 7:30

Madbob "devo fare il tagliando dei 30.000 km, Golf 1.6 benza".
VW "vuole fare il tagliando piccolo o quello grosso?".
Mad "Scusi?".
VW "Per quello grosso cambiamo tutti i filtri antipolline, mentre in quello piccolo solo 1, ed altre cose ancora".
Mad "Costo?".
VW "278 Euro il piccolo, 336 il grande".
Mad "Stigrancazzidiquellamignotta!".
VW "Ci sraebbe anche da sostituire il liquido dei freni, andrebbe fatto ogni 2 anni e la sua auto ha 22 mesi".
Mad "Quanto costa?".
VW "Son 70 Euro".
Mad "E che cavolo di liquido mettete, dello Champagne del '53?".

...

Mad "E per il problema al motore?"
VW "Guardi, glielo dico fra i denti, i benza Euro 4 VW han dei grossi problemi (e la sua non è da meno) e molti si lamentano; purtroppo noi riusciamo a fare poco o niente anche perchè la casa madre ha blindato tutto il sistema di gestione motore ... io vedo di fare il massimo, ma non le prometto niente".

Questo l'estratto della, mi pare, 15esima visita in VW.

A prescindere dai miei problemi, vorrei sottolineare i costi dei tagliandi, assolutamente fuori mercato, anzi fuori di testa. Non ho parole.

...se sostituisci a benza euro 4 il 2000tdi sono esattamente le cose che mi sono sentito dire io.

manca solo....attendiamo che dall'audi si sveglino er mandare la risoluzione a questi problemi...come sarei contento se finissero in mano ai cinesi.  ;)  ;D  :P

Pazzi... decisamente pazzi.

Quando c'era la Lira con un milione (poco più di un tagliando grosso di adesso comprendendo il liquido freni champagne) si comprava una macchina usata...

Poi c'e' chi dice che homer fa male a prendere la 75, perche' spendera' un sacco per mantenerla rispetto ad un'auto nuova....  ;D ;D ;D ;D

A me fa ridere la storia del tagliando piccolo e del tagliando grande... ma che discorsi sono? Mad, prenditi il libretto della macchina e controlla alla voce tagliandi che dice, attieniti a quello ;) Comunque, io per il tagliando dei 20.000 ho speso 190?, tra un mesetto mi attende quello dei 40.000, in teoria la cifra dovrebbe essere grosso modo quella visto che le pastiglie hanno ancora un buon margine di utilizzo.

Oggi giorno se ti fai due conti non è così...

Son daccordo che 5-6 anni fa poteva essere un azzardo prendere un usato. Il nuovo costava meno sia all'acquisto che come manutenzione... ma ora.

È normale. La Casa prescrive tutte le cose comprese nel tagliando "grande", poi la gente si lamenta perché fa pochi km/anno e tutte quelle robe non gli servono, e la Conce propone il tagliando "ridotto".
Che comunque rimangono un sacco di soldi...

...sono diverse le case che differenziano manutenzione tipo A o tipo B....mercedes,vag e bmw in primis.  ;)

...ma la 75 non è un auto nuova.

E' la prima volta che lo sento sinceramente :-[

Infatti sta cosa ha fatto sbroccare anche me ... cmq ho fatto fare il tagliando piccolo e l'olio dei freni lo sostituisco io. Poi io non son uno che fa troppe storie, insomma è così o prendere o lasciare, inutile fare polemiche su ste cose.

Sono assurdi, sono arrivati ad un livello indecente, fossero almeno i più bravi a fare il loro lavoro, invece ... peccato perchè nell'andar via ho visto in vetrina una GTI nera con interni in pelle beige; neinte da dire, veramente bella, ma chi si fica a comprare ancora VW? A quanto ammonterà il tagliando di un 2.0 Turbo con iniezione diretta? Non oso immaginarlo ... questi sono a livelli di Porsche come costi di manutenzione.  >:(

La tua macchina ha la garanzia estesa o solo quella di due anni? Perchè nel primo caso io eviterei di fare interventi fai da te ;)


E' la stessa cosa che ho pensato io, da me se ne vedono parecchie, bella macchinetta non c'è che dire... solo che a sentire dei prezzi dei tagliandi delle diesel, pensare alla GTI mette un pò paura ;D

A questo punto occorre dire "per fortuna"  8)

è il risultato di politiche di manutenzione ogni n! chilometri...
tanto sanno che, gli automobilisti un po' maturi, la portano goni 10, massimo 15000 km, a prescindere da quello indicato dalla casa...e ci guadagnano mica male...

Scusate, lapsus freudiano ... è venerdì  ;D

Tanto prima o pi andrete tutti dal generico  :P :P

...così invece di fotterti il concessionario...ti fotte il generico,ma la musica non cambia.

...non per fortuna...è ovvio...quello che non c'è non s può mica rompere.  ;D

Beh è un po' diversa la cosa... dal generico per le piccole cose puoi anche essere li presente...dal conce la macchina non la vedi mai.... e poi se ti fottono tutti e due, meglio farsi fottere da chi costa meno  ;)

E chi te l'ha detto? Io una volta sono rimasto, dovevano tagliandarla subito perchè avevo prenotato e, più di tornare a casa in pullman e sbattermi per tornare in conce, sono rimasto lì.

Io la Clio l'ho lasciata una volta sola... ma perché dovevano sostituire il lavafaro che perdeva un pò...
Altrimenti son sempre stato lì a vedere...

da chi vai a farti salassare qui in zona??

à



....a me sia in BMW che in Mercedes fanno stare lì a guardare...dietro la linea gialla...certo che se vuoi mettere la testa sotto il cofano insime al maìeccanico ti conviene andare da peppino o meccanico.  :P

...addirittuara in Mercedes vado a fare una chiacchierata con il magazziniere,che da quando sono passato a Audi e BMW mi prende per il culo.  :-\

Perchè, quando vai da lgenerico tu stai lì tutto il giorno a controllare cosa fa?

Anche io andrò dal generico, ma tante, di rif o di raf, mi fotte pure lui di sicuro. Il problema di questi signori della VW è che non han capito che se tengono i prezzi ragionevolemnte bassi, la gente andrà a fare i tagliandi da loro anche dopo la fine della garanzia; io con l'Alfa faccio così, i tagliandi no nson certo regalati, ma non son nemmeno un furto.

Non mi paice far nomi in pubblico, ti mando un PM.  ;)

Cmq è il terzo che passo e son tutti così (va beh, sò per certo che "collaborano"; insomma, una specie di lobbi  :-X)

Mi piace come difendete i concessionari, vi lamentate che costano caro ma non fate niente per combatterli.

Cmq contenti voi

...per il problema della A3 ne girai diversi di concessionari...sembra che tutti vadano ai stessi corsi di simpatia...non è possibile trovare oltre a prezzi esagerati un antipatia simile...sembra che vendessero solo olro macchne eche producessero il meglio su 4 ruote...per fortuna che al gente inizia a capire e prima o poi questi sbagli li pagheranno...eccome se li pagheranno.  :-\

Andrea, io no ndifendo niente, ma se devo andare dal generico e spendere 130 Euro ed andare in una officina autorizzata (come nel mi ocaso Alfa) e spendere 180/200 Euro, beh, preferisco la seconda, se ho qualcosa da dire stann ozitti e mi ascoltano, sò che i ricambi son smepre originali e poi, dove vado io, la 75 di Homer impallidisce di fronte a tutto il popò di meccanica che ha sempre lì (senza nulla togliere alla V6 di Homer, ma appunto per dire che il tipo è in gamba).

Il generico va bene per cambio olio e filtro sol oper vetture magari un pò più "vecchie" 5/6 anni. IMHO.

Ma dai, hai detto una cosa chi ne ha avuto modo ti ha contraddetto, mica puoi avere sempre ragione! Poi, sinceramente fino a che la macchina è in garanzia col casso che non vado dal concessionario...

Rivolta!!!
Armiamoci con la chiave del 28 per malmenare i meccanici... e poi con la benzina diamo fuoco alle officine autorizzate troppo care!!!
ALL'ATTACCO MIEI PRODIIIIIII!!!!!

... bah...

Mah dipende....io adesso devo fare il tagliandone al cocco e lo porto dal mio solito meccanico....fuori mano, scomodo (a varese) però è in gambissima e lo conosco...mi mette solo pezzi originali.
Devo fare olio, filtri, filtro abitacolo, dischi freno anteriori, guarnizione del coperchio valvole......

come minimo spenderò sui 250 euro se non peggio.....se la portassi in un'officina FIAT ufficiale di un conce non oso pensare a quanto mi chiederebbero....tanto per far capire.....
Mi si è scollato il vetro del fanale fendinebbia ateriore sinistro, quello in cui ci sono anche luce di posizione e freccia.....lo devo cambiare tutto ovviamente il fanale, mica fanno i pezzi separati, quando mai?
E sai cosa mi hanno chiesto per il pezzo originale fiat?
Attento bene eh, non stiamo parlando del fanale poliellissoidale con anabbagliante e abbagliante e tutto l'intrakken di motorini per lo spostamento......sto parlando di un cazzo di fanalino di 15 cm per 5 con 3 lampadine normali dentro...

Beh costa 219 EURO + iva....parenti di 250 euro porca puttana, mezzo milione........li ho mandati a cagare all'istante.......lo cercherò da un rottamaio.........

Ok, ma dal generico avresti pagato di meno? Risposta, si, ma di poco.  ;)

Bora 1.6 HL quasi 60000 km mai un problema, tagliandi regolari ogni anno dai 200 ai 330 euro, quest'estate i miei hanno fatto 5000 km in 10 giorni mai un problema consumo medio 13.7 km con un litro...che sia cara la manodopera si sa ma per un tagliando dei 60000 della punto di mio cognato ha speso piu di 250 euro...quindi o lo fai presso vw o lo fai da un tuo amico meccanico...meglio nn provare catene come midas...portai una volta la polo per le pastiglie freni e mi chiesero il modello e io gli dissi polo 1.9 diesel...loro mi risposero quindi è il 1.9 JTD  ;D

No, lascia perdere il discorso del fanale, quello è il prezzo del ricambio e quello è, dove vai vai mi sa che costa così e basta.......

io parlo del tagliando, dal mio meccanico (che lo fa da 30 anni e su macchine come la mia ci sa lavorare sul serio) spenderò tot, se la portassi da un'officina di un conce fiat ti descrivo la scena perchè già so che è questa:

come entro mi guardano fregandosi le mani......poi comincerebbero
"eh si questa è una macchina spinta, i ricambi costano, la manutenzione anche, bisogna essere capaci sa, poi non son facili da reperire i pezzi e la straminchia di asdrubale...."

totale, mi sa quasi il doppio di quanto dovrebbe.........soprattutto a livello di costo orario della manodopera, cosa che il mio meccanico ancora pratica in maniera onesta e non fa pagare 40 o 45 euro all'ora
::) ::) ::) ::)

Anch'io ho sempre detto che stavo lì ad aspettare la macchina (con la scusa che abito lontano, non ho mezzi di trasporto, il lavoro, ecc. ecc. ;) ) e mi son sempre messo a 2 metri dalla macchina in un angolino, anche per non invogliare qualcuno ad invitarmi ad aspettare in sala d'attesa (ci son sempre i cartelli di sicurezza che vietano la presenza in officina di persone non autorizzate, ovviamante).

Raga, dopo la garanzia bisogna cercare alternative valide (non necessariamente presso dei generici). ::)

...anche dopo la garanzia io andrei con i piedi di piombo da un generico...ad asempio mercedes ha il mobilo che ti da 30 anni diassistenza stadale...chiaramente devi tagliandare da un ufficile.

...finita la garanzia in mercedes mi hanno cambiato il galleggiante della clssa A in garanzia...questo perchè sono sempre andato da loro.

stesso discorso per il c...la garanzia è finita da un sacco,ma alcuni interventi la casa li passa in garanzia...tipo alcune spie chhe hanno fatto capolino sul cruscotto.

...il generico va bene,secondo me,per macchine semplici,datate e senza tante diavolerie elettroniche...

..preferisco spendere qualcosa in più e avere maggior garanzia piuttosto che il contrario.

Quoto.

...bah...

Mi sembrava di aver letto 280-330 Euro O SBAGLIO ? !? !??!

Giusto... tu con la benzina non ci fai nulla :P

E' sempre il solito discorso.

E' meglio andare dal generico risparmiando qualche soldino pregando S.Gennaro che non capiti qualcosa di grave o e meglio spendere un pò di più per avere maggiori tutele in caso di guasto serio?

Io il cambio del liquido freni l'ho fatto fare dopo due anni (come da libretto) dall'officina VW e mi hanno chiesto molto meno di 70 Euro, non vorrei sbagliare, ma credo 30 o 35. Ho fatto solo quello perchè la scadenza non coincideva con nessun tagliando.

ma da che generici andate voi?!!? guardate che i pc per la diagnosi ce l'hanno anche le officine private eh...

sarà ma io la mini dal generico nn ce la porto  :-\

Cos'ha la Mini che non può andare dal generico? Qualche malattia particolare?

Pensa che 'vergogna' avere una ricevuta col timbro fatto a mano della ditta "Oficina Autorizata POENTA e OSEI S.n.c."!!! ;D ;D ;D

dopo che il generico credeva che la mia polo avesse il jtd preferisco spendere 100 euro in piu ( ma a volte neanche) e avere un assistenza coi fiocchi.
Di sicuro a milano dal generico nn credere che si risparmi più di tanto...le uniche poche officine a condizione "famigliare" o stanno chiudendo o sono a volte piu cari dei concessionari.
Dell assistenza Bmw mi fido, del generico visto esperienze passate no.

E poi in genere ci lavora gente con anni e anni di esperienza, mentre dai conce ci si sono raggazzi che prendono meno di 1.000? al mese...e voglia di lavorare bene ne hanno ben poca.  Io ne conosco ben due che lavorano in un grosso conce di Torino.... lasciamo perdere

ahahahhah...certo che se vai da Salvatore o' Carrozzié stai a posto... vai in Bmw, che son bravi a riconoscere i guasti  ::) ::) ::) come quando si è guastato il sensore temperatura esterna della 318 di mio padre, che han cambiato mezza plancia, il compressore del climatizzatore e non so che altro perchè sparava aria calda anche il 15 di agosto con 35 gradi di temperatura esterna  ::) ::) ::)

Le volpi ci sono nei concessionari dalla A alla Z...quando avevo la prisma la portavo si dal generico idem gli ultimi tempi della polo...ma non risparmiavo poi così tanto...Per ora in Bmw mi hanno trattato coi fiocchi, idem in Vw da quando ho cambiato assistenza sotto consiglio di Phormula..

Beh a me in VW volevano convincermi che il mio TDI110 era un iniettore pompa.......  ::) ::) ::)

il generico, secondo me, ha senso su macchine semplici e quando cmq si sa esattamente qual'è l'intervento, esempio: cambio pastiglie freni....ok, ci può stare il generico...cambio olio etc..idem...
ma per latri lavori, che magari coinvolgono parti acontrollo elettronico? non so..(anche se a me Audi ha cannato la sostituzione frizione ed il cambio olio)

A mio suocero, quello che gli ha venduto la Corolla 1.4 diesel gli ha detto che era un motore modernissimo perché aveva turbo, common-rail e iniettori pompa. Va mo' là. 'na cannonata! ;D

molti generici non hanno nulla da invidiare alle officine autorizzate, anzi spesso ci mettono molta più passione e competenza perchè non hanno le spalle coperte da una casa....

io non mi farei problemi a portare una vettura nuova da un generico, solola garanzia ti vincola, ma allo scadere ciao ciao e via dal generico ;)

Infatti

a trovarle...

sono d'accordo con te sul discorso macchine semplici... in ogni caso, almeno a Salerno su tre/quattro amici che portiam macchine diverse da generici diversi, c'è sempre capitato di sentirci dire, laddove fosse necessario "rivolgetevi al conce ufficiale, qui le mani non posso mettercele"... E una Mini 1.6 non credo sia una vettura "difficile"...

Azzo menomale che abiti a milano.....ce ne sono a decine.....
ti do un'indizio......cerca per esempio un bosch car service... ::) ::)

http://www.bosch.it/sito_bcs/ric_bcs.asp

metti città e zona dove abiti e voilà...

Non è questione di "incapacità" la preferenza del conce.

Se l'assistenza ufficiale fa una cappella e salta qualcosa di molto costoso (che ne so...una centralina...il turbo...la pompa d'iniezione) puoi fare casino e chiedere l'ispettore della casa per il rimborso o una co-partecipazione ai costi di ripristino.

Se salta dal generico cosa fai? ti attacchi al tram........perchè la casa ovviamente ti fa una pernacchia...e dubito che il generico abbia i mezzi finanziari per sostituirti pezzi il cui ricambio costa cifre con 3 zeri.........

Imho non vale la pena correre questi rischi per risparmiare 50-100? ogni 20-30.000km (visto che sarebbero una goccia nel mare che ti costa l'auto....)

quoto...

io la moto non la porterò mai più in ducati,almeno qui a torino...
per le cose semplici,le faccio fare al nostro elettrauto,come cambio pastiglie,in attesa che qualcuno mi insegni come fare..
le officine autorizzate,almeno mlte,se la tirano ma poi non ci mettono cuore e cercano sempre di incularti

Ehhhhhhhhhh? Guarda che se il generico spacca..paga eccome. E ti dirò di più...non so se conosci la Rhiag è una grossa azienda di ricambi per auto, beh ti da sempre 2 anni di garanzia come in VW su tutti e ti dico tutti i pezzi di ricambio

....alla fine generalizzare su ufficiali e generici è un pò un problema...ci sono persone n gamba e oneste da entrambi le parti.

...io non porterò mai nessuna della mie macchina...nemmeno la fiesta 12 caccata dal generico perchè

-non esistono generici dalle mie parti che hanno delle officne decenti
-non esiste un generico che abbia un software originale della casa con grossi rischi se dovesse entrare nella centralina.
-non sono obbligati a fare corsi
-credo sia più difficile avere conoscenza su tutte le case che su  una sola...quindi i problemi potrebbero avere una soluzione più rapida
-i generici non hanno obblighi verso la casa...se non ti trovo bene ti fotti...l'ufficiale ha comunque relazioni con la casa e se ci dovessero essere delle lamentele c'è anche il rischio che perdano il mandato.
-gli ufficiali hanno degli obblighi nei confronti della casa madre e devono rispettarli...il generico fa quello che vuole.
-grazie a Dio non mi cambia la vita spendere 100? in più per tagliando.

...la Mini la porto dall'ufficiale BMW perchè così è in compagnia di altre Mini e se sente meno sola quando è dal dottore.  :P

Io la mia la porto dal Conce perché dubito fortemente che la maggior parte dei generici della mia ziona ne abbiano mai vista una o sappiano come metterci le mani, e poi alla fine il timbrino sul libretto di manutenzione, quand ola macchina la vendi, ti ripaga della spesa in più  ;)

...hai ragione Anto...mi ero dimenticato del fatto che se hai tutti i tagliandi timbrati da un autorizzato la valutazione potrebbe risentirne  ;)

Anche i 1500? di una turbina o i 7-8000? di un motore completo? ho serissimi dubbi......visto che all'ufficiale il costo sostenuto viene rimborsato dalla casa madre (che ha disponibilità economiche un tantinello superiori) mentre il generico li deve mettere di tasca sua.

E ripeto. Non sono i 100,150,200? ogni 30.000km che mi rendono impossibile mantenere l'auto (soprattutto un'auto da 25.000? di listino.......)

veramente li rimetti chi ha prodotto il pezzo di ricambio  ::) , se la turbina si spacca in garanzia mica la paga il meccanico  ::) se è Garret la ripaga la Garret.


Fortunato te  ;)

Dai su....se mi peserebbero così tanto quei 100-200? non avrei comprato una Golf nuova di pacca ma avrei preso una coreana a metà del prezzo ;)


Se il PEZZO è difettoso, ma se si rompe per errato montaggio (cosa non infrequente purtroppo :() il ricambista se ne lava (giustamente) le mani...

Era per prenderti per il culo..testina... cmq io conosco gente che ha soldi ma gli da mastidio regalarli così gratuitamente, credo che anche a me darebbe fastidio  ;)

Che discorsi sono? Se sbaglia a montarlo paga e bon

ARGH! sti ingegneri  :-X :-X :-X  :'( :'( :'( :'(

Io non ho voluto dir niente per non fargli del male.... ma tu se proprio bastard inside  ;) ;D

Dai troppo studio

ma dai cribbio, i congiuntivi!!!!  ::) ::) ::) ::)

si sta LAPIZZANDO!!!

Avrà un problema di congiuntivite  ::)

fortuna che non sono più in garanzia...oggi a 100.000 km mi son cambiato olio motore con filtro(castrol formula1),olio cambio,pulito filtro K&N col kit,controllato braccetti e cuscinetti ruota,ho lavato e incerato l'auto!!!ho perso un'intero pomeriggio ma ho rispamiato una marea di soldi!!!

siccome sei fuori garanzia mad ti consiglio di far solo tagliandi quando sono previsti interventi importanti.....regalare 300 euro a quegli stronzi non val la pena!!!

Beh....se a uno dà fastidio i 100? in più per il tagliando e si compra la Golf supermegastrafiga invece che la Focus in offerta non è molto coerente ;)

Ok e con in congiuntivi come la mettiamo?  :P :P

i generici hanno un pregio però,l'esperienza....

nelle conce ufficiali spesso ci sono ragazzini a lavorare e capo officina a comandare,oppure c'è sempre un gran ricambio di persone!!

all'audi di parma il responsabile è un ragazzo di 23 anni che lavora li da 5 anni(è molto in gamba)...gli altri sono arrivati tutti dopo di lui,anche persone di 40 anni...

Per la cronaca il tagliando mi è stato poi fatto pagare 216 Euro; non capisco quindi la sparata iniziale. C'è da dire che tutte le voci elencate sono incomprensibili. Bello vedere gli altri aprire il portafogli pieno ed il petto gonfio ... sembrava di stare al Bilionaire di Porto Cervo visto come erano orgogliosi i clienti che ritiravano a caro prezzo la loro vettura. Ce n'era un operò che ha fatto venire giù la concessionaria, poche balle, anche i clienti VW stanno aprendo gli occhi.

Per il problema tecnico: niente da fare, difetto di progettazione, VW NON ha saputo impletare un upgrade tale risolvere il problema; curioso anche il fatto che le centraline siano "sigillate", l'unica maniera per accedervi è o resettarle oppure chiedere il codice alla casa madre che lo rilascia solo ed esclusivamente in casi eccezionali (chiaramente non è il mio caso visto che è la norma).  :-X

io dico solo una cosa, dipende dalla correttezza della persona,

io per anni ho frequentato un'officina di un generico, gestita da due fratelli, han sempre lavorato bene, ed in caso di problemi anche grossi non si sono mai girati dall'altra parte facendo finta di niente, ne con me ne con altri clienti, e passando li parecchio tempo, serate comprese penso di aver visto qualcosa....ma non generalizziamo, ci son generici che hanno la testa sulle spalle 8come in questo caso) e generici "stronzi", ma per favore non generalizziamo.

junior  8) ;D

Per la dare la soddisfazione a chi non può contestare altro 8) :P

E' un pò come i difettini delle Golf :P