ilPistone.com

Sabato pomeriggio, in località X, mi sono trovato a sbavare su una 147 GTA, targa genovese (Mariner!!!??), nero met, ruote da 18".... cavolo quanto è cattiva quella macchina!!! Sarà stata la particolare luce dell'ora, il posto sexy, la carrozzeria leggermente sporca... ma di 3/4 posteriore è davvero maschia, larga, muscolosa.... una figata esagerata!!! Poi le ruote, bellissimi i cerchi, gomme 235/meno di niente/18", arrrghhhh!!! Mentre salivo sulla Sexy Car è arrivato il padrone della GTA, ha messo in moto e, mentre sporgevo la testa fuori dal finestrino per ascoltare meglio, se ne è andato con calma, dopo di che ho messo in moto pure io ma il sorriso derivante dal suono del budellone si è un pò affievolito  :) Certo che al prezzo a cui si trovano degli esemplari usati è una bella tentazione... peccato per la trazione, ma magari un Bacci lo si potrebbe pure montare  ;D

Vicino casa mia c'è un autosalone che ne ha una grigia.
Se non sbaglio viene 18.000 euro (ma potrei aver sparato una grossa cavolata.Ho solamente un vago ricordo...).
Quando l'ho vista sono rimasto estasiato.Non ne vedevo una,così da vicino,da qualche mese(di solito le vedo di sfuggita,nel traffico,ecc).Ritrovarmela davanti dopo tanto tempo.-.-Davvero spettacolare...
Poi ti accorgi ancora di più quanto è bella quando fai il confronto diretto con la normale 147.Una accanto all'altra,la GTA è spettacolare!

Per mia fortuna l'ho sempre vista solo nera met. sia nel salone che in giro in vari posti, per me è uno dei colori che veste meglio :) Il muso non l'ho guardato, anche perchè mi veniva male per come era parcheggiata, ma il posteriore è davvero molto intrigante... sbav! Mi sono pentito di non averle fatto un paio di foto :)

Io l'ho vista grigia,nera se non sbaglio e blu metallizzato (quel bellissimo blu elettrico),quest'ultima targata Torino.

Di grigia ho visto una 156 GTA, rimasta in salone dalla presentazione per oltre un anno... poi è sparita ma non l'ho mai vista in circolazione :)

Per me il meglio è grigio scura... fenomenale... Interni pelle rossa ovviamente  ;D

blu puffo interni neri e blu...è la + bella del segmento,non ce n'è x nessuno!

L'unico vero difetto della GTA sono i consumi alti e la cilindrata elevata.

Per il resto ... CHE SPETTACOLO!   :D

I colori che più le donano sono ,secondo me, il bianco perla e l'azzurro gabbiano.

Tra la'ltro sembra che il bianco perla non sia così facile averlo ... provate a veder i prezzi dell'usato di una bianco perla (su Autoscout ce n'era uno che la vendeva) ... fuori di testa!

Cmq, IMHO, è splendida anche con i 17" Siwamat  ;) :D

A casa sua:

(http://www.autostaller.de/Bilder/Alfa/147GTA/147gta3.jpg)

Altre foto:

(http://www.autogaleria.pl/tapety/img/alfa_romeo/alfa_romeo_147_gta_2002_04_s.jpg)   (http://www.virtrade.com/auto/pic/alfa_147gta_3.jpg)   (http://www.autogaleria.pl/tapety/img/alfa_romeo/alfa_romeo_147_gta_2002_03_s.jpg)

(http://www.e-tire.co.jp/alfa_page/alfa-bps_147gta.jpg)

(http://www.amcalfaromeo.co.uk/images/alfa_147_gta_s.JPG)   (http://carsguide.news.com.au/common/imagedata/0,3600,342522,00.jpg)

il difetto della GTA è che ha la TA...se fosse integrale sarebbe perfetta. La R32 non è che consumasse meno...

Mah, la 147 GTA è bella proprio perchè non è un'auto estrema e cazzuta all'impossibile, ma ancora gestibile, con prestazion idi tutto rispetto.

Con una TI seria (non Haldex) sarebbe pesata di più, costata di più, e ci sarebbe voluta una maggior potenza.
Per carità, sarebbe stata ancor di più una bomba, però sarebbe anche un prodotto ben diverso dall'attuale GTA ed un confronto con, per esempio, STI, poteva essere impietoso.

A me piace proprio perchè così com'è, un'auto che, volendo, si può pure usare tutti i giorni.  ;)

se gli monti un bacci ogni 3x2 cambi i semiassi....

Non uccidetemi...
Cos'è un bacci?

penso intenda un'autobloccante...cmq Bacci mi pare faccia anche i cambi a innesti frontali...

bacci fa autobloccanti, ravvicinati, innesti frontali, semiassi, giunti e chi più ne ha più ne metta, ma oltre un certo livello di potenza anche bacci checchè se ne dica cede il passo...

Grazie, siete un pozzo di conoscenza 8)

un mio amico ha la 156 gta così..che per me è ancora più bella della 147...
la voleva vendere a papà  ;D

cmq tieni presente che su macchine Toste i bacci si aprono come mele......sul deltone ad esempio oltre una certa cavalleria o monti abarth oppure a terra non scarichi tutti quelli che hai....

La 147 GTA l'ho provata e sento ancora i brividi quando ci penso.

Rumore stupendo con un tiro che non ti fa prendere respiro finché non sei nella zona rossa. Il problema della TA è tale solo se devi fare i tempi sul giro, nell'uso stradale non mi pare dia problemi anzi è sicuramente più facile di una TP senza elettronica di controllo (che credo necessaria per quel plus in più rispetto alla TA).

Il proprietario 55enne di quella da me provata (rossa, 17", navi, Alfatex) ci aveva percorso 50.000 in un anno girando tutta l'Europa :o :o

Alla mia domanda circa la barca di quattrini costata in benzina, mi rispose: "Beh, si consuma tanto, ma che m'importa, i figli si son sposati, ed è l'unico vizio che ho"  ::) ::) ...beato lui......

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

okkio losna che non ho sostenuto che bacci sia il top, per ciò che ho visto smontato ad aver dei soldi prenderei un sadev, ma ad esser proprio ricco comprerei un hewland ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

per la carità non li discuto, il problema è che si idolatra bacci che di alto ha solo il prezzo...

Per me TA è sempre TA...

Non dico che TA non sia sportiva, ma per i miei gusti personali ho notato che, a parità di investimento monetario, si trova sempre una TP pari cilindrata/potenza

ma magari non è pari in bellezza...il gusto estetico è un fattore tropo personale

E perchè? Certo che non parlo di montare autobloccanti estremi... Comunque, nulla vieta di montare semiassi nuovi :P

Infatti questa è solo la mia idea, non un principio generale. Io infatti guardo prima la meccanica, cioè il tipo di motore, di trazione, di sospensioni (sono fissato con i quadrilateri  ;D), poi a pari meccanica scielgo quello che mi piace di più.

Esempio perfetto quello del mio ultimo acquisto: dovevo scegliere tra 318Ci e IS200... la prima era sicuramente più acchiapposa, ma sul piano tecnico la IS aveva molto di più da dire (L6 invece di L4, quadrilateri invece di McPherson, 155 hp invece di 136 a pari consumi) e così sono andato sul meglio  ;D

minchia miki con la coppia dell'alfa puoi montargli anche semiassi in titanio, ma se guidi secco li apri di brutto.

Con la coppia dell'Alfa? Dai ha una 30ina di kgm!!! Al massimo per risparmiare ci piazzi il viscodrive del Cocco20v Turbo :) ;)

allora se monti un autobloccante anche se hai solo 20kg di coppia sforzi molto di più i semiassi perchè gli da delle botte tremende, per cui hai poco da risparmiare, ed il viscodrive è una presa pu culo non un autobloccante.

Meglio il viscopresaperilculo di niente dai... Comunque ripeto, parlavo per ipotesi, poi non so come siano dimensionati sulla GTA, però credo proprio che nel caso mi informerei :)

allora io credo sia un differenziale a lamelle, non è una questione di dimensionamento, è una questione di percentuale di bloccaggio, io credo (ma è solo un'ipotesi) che per quella macchina sarebbe perfetto un differenziale autoblocc tarato intorno al 40%, ma il problema è che darebbe delle botte ai semiassi da paura ;)

Senza contare quanto spesso si troverebbe a lavorare :)

ecco, per cui si torna a dire che forse ogni 3x2 potrebbe nascere un problema

Vabbè, ma seguendo la legge di Mauring, con quel che costa una GTA usata restano soldi per trasformarla in una 4WD 12 cilindri biturbo! ;D

anche la tua affermazione non è priva di fondamento...da rifletterci! ;D ;D

Tu ci scherzi, ma una 147 GTA sarebbe stata una figata assurda! Come macchina non mi ha mai fatto perdere la testa più di tanto, ma quella vista la settimana scorsa mi ha proprio fatto drizzare l'antenna :o

Ma la GTA è ancora in listino....da qualche parte si diceva di no

con lo sterzp pronto che ha,e la coppia che si ritrova deve essere molto ostica con autobloccante...

i semiassi originali difficilmente reggono gli autobloccanti,le peugeot da rally ne lasciano in strada continuamente... ;)