ilPistone.com

Oggi ho preso accordi con un venditore per l'acquisto di una splendida Golf IV GTI del 2002, grigio antracite scuro, 5p, con i favolosi cerchi da 17'', immacolata, sempre tagliandata, con poco più di 55k km... ora spero in una conferma a breve ma sono sicuro di aver preso il massimo per quel prezzo (9500 + temo passaggio)... Ora devo solo sostituire la targhetta GTI con 1.6 per inacidire i fiattari col jtd...  :P :P :P

150cv?

mettigli degli ammo più frenati....se no ti trovi a remare nella guida veloce! ;)

Azz... il regno dell'allegria... :P :P :P

180CV?

Con quei cerchi fa anche un pò di scena, però avrei preso un altro colore: verde petrolio! Un vicino di casa ha una TDI con i 17" e quel colore, bellissimo colore!!! L'antracite non mi esalta, ma se c'era quello..  ;D Comunque auguri, anche se non è esattamente la GTV....  :P

:o :o :o :P

Pistola! :P :P :P :P :-*

solita simpatia eh?  ::) ::)

Mah... sai quante risate ti farai quando ti troverai a fare il gondoliere? Ma non era meglio un gozzo sorrentino? :P :P :P

Ma è una 150cv vero? Meccanicamente cambia qualcosa con la 180cv o è sola elettronica?

p.s. Panda, certo che a volte sei curioso eh... mi ricordo che in una passata discussione dicesti che avresti preso la GTV Turbo solo se la spinta del motore fosse stata davvero notevole, mò ti accatti una Golf GTI che, nulla contro la Golf, ma è pur sempre una media (neanche leggerissima) con turbo soft e 150cv....  :P

parli tu con la tua punto da 60 cv?  ::)

Solo cosette di poco conto come la turbina, lo scarico, l'intercooler... ;D

Ma vuoi mettere con il piacere di poggiare le chiavi con il logo VW sul bancone del bar e poter dire di avere una Golf GTI!? ;D ;D ;D

p.s. Panda scherzo ne, prima che si inizi un thread di 9 pagine in cui si accusa l'uno di aver usato le faccine dell'altro che erano poco indicate per il thread del cugino Alfista represso e bla bla...  ;D

vero! ma se di GTV non ne trovo, mi devo accontentare. E confermo che rispetto ad una GTV V6 nelle medesime condizioni, la Golf è - ovviamente - un rincalzo.

Testimoni alla mano ho dato la biada ad una Golf 130 in costiera cilentana... con la punto da 60cv....

Mah... cmq... contento tu... Ma non dovevi prendere la macchina della "felicità"? il GTV... la Volvo... la BMW... non c'è niente da fare... voi vaggari siete grigi dentro ::) ::) ::) :P :P :P

Sti cass, pensavo che in questo caso ci fossero poche modifiche... io comunque mi informerei un poco per prendere i ricambi di un 180 e modificare il 150, non credo che si spenda una follia e in più si avrebbe "un'elaborazione "serena :)

uscendo da un parcheggio dove sostava?  ::)

E cosa facevi.....viaggiavi in mezzo alla carreggiata come i trattori? :P :P :P

Beh potrebbe benissimo essere che chi guidava era un fermone, una volta con la Tipo feci abbassare la cresta a un ragazzo con una Micra SuperS 8) Oppure ogni tanto mi capita qualche spavaldo che prontamente viene ridimensionato alla prima rotonda :o :o :o Certo nulla di che vantarsi, ma solo per dire che uno può anche avere una super macchina ma poi se è una pippa non può fare molto...  :) ;)

sì ma stavamo aprlando del babbeo... con 60 cavalli... non so se rendo...  ::)

Si si...anche io sono andato via ad un Ferrari l'altra settimana in autostrada...

cvd...era l'unica soluzione praticabile, non ne ho mai dubitato...ora per favore togli quell'avatar, e rimetti il marchio VW... ::)

No ... io viaggiavo dietro e l'ho passato...
Ma voi golfettari che ne volete sapere... voi... le finiture... questo quell'altro... Ale' che è, 'na macchina "viva" ti avrebbe dato la "scossa" definitiva? :P :P :P

Ma alla fine sta GTI e un Benzina o Diesel da 150CV?

Ehm... la Tipo aveva la stessa potenza della Micra ma era più pesante di almeno 3 quintali, oltre a non avere alcun assetto un minimo sportivo, solo per precisare :)

Io a una 360 Challenge.......ha rallentato e si è spostato senza darmi la soddisfazione di scalare e aprire tutto per sentire il rombo....stronzo :'( :'(

Eggià... ma loro no... IO C'HO IL MEZZO POTENTE...

No è che ha fatto come De Niro in "Ti presento i miei"? ::) :P

Mi dite che tipo di Golf ha preso? !? !?!?!?!

ti ripeto, meglio che girare in Punto 60, mi pare...

1.8 T 20V, la solita foffa.

Forse non hai idea di come viaggia un Golf 130

Beh è un buon motore.... va poc meno del TDI...m agira parecchio...un mio amcio se le fatta mappare subito portandola a 190CV ( centralina del TT )...non ha mai avuto problemi.....ma quando partiva faceva veramente paura  ;)

peggio di un GTV sicuramente, anche di un 2.0TS...

Comunque è tutto uno scherzo orchestrato in 5 minuti col Commissario via msn...  ;D ;D ;D

E non siamo nemmeno riusciti a far uscire un flame nonostante il thread "Golf contro resto dle mondo!"

Vuol dire che stiamo maturando o che non ce la facciamo più delle solite cose?

Ma non dire cazzate....

No vuol dire che invidiate tutti quelli con la Golf  ;)

direi che va uguale identico, se conveniamo che i 204 rilevati da Auto sono una cagata. Le emozioni al volante però debbono essere molto diverse, col TDI che spinge molto di più in un certo arco di giri.  ;)

ROTFL

ggg, ripeto che era uno scherzo, ma questa credo sia grossa... non devo ricordarti come andava la 147 2.0 TS...

Eccolo!!!

E ma ormai lui vede solo più motori Alfa...d'annata  ;D ;D ;D

Ecce homo

come andava? ma ci sei mai salito su un 2.0 TS? magari un euro 2 155CV...e poi vuoi mettere l'estetica di una Golf con quella del GTV? e gli interni? da mtb me l'aspetto un ragionamento del genere perchè è golfettaro dentro, ma pensavo che almeno un minimo ti fossi redento...  :-\

devo citarmi?

la 147 2.0 euro 3 come euro 3 la Golf (perché andare sull'euro 2 scusa?  ;) ) andava pianino pianino mi pare...

O mamma.....si è convertito di brutto.....

Cazzata. ;)

1)al massimo gli han messo LA MAPPA di un TT...perchè se avesse messo fisicamente la centralina non si sarebbe accesa manco morta.
2)tra 150cv e 180cv non cambia solo la centralina come vogliono far credere (falsamente) i chip-tuner, ma anche altre cose serie come la turbina (che nel 180 soffia anche a una pressione maggiore).

Gli han fatto un ri-mappatura semplice. punto. la storiella della centralina del TT è solo per dare una parvenza di "ufficialità" ::)

Viaggia come una qualsiasi auto turbodiesel da 130cv :P

Vabbè...intanto andava da paura

Se per te va da paura una Golf diesel da 130cv, figuriamoci una a benzina da 190...  :P :P :P

Veramente stavamo parlando della Golf rimappata a 190CV  ::)

appunto... ti ha detto che se ti sembra veloce una da 130, è chiaro che quella da 190 ti paia un missile!

Comunque spero che vada tutto bene anche se per voi pistacchiari è un "catrame", per citare il Lou Ferrigno de noaltri...

Va beh, a parte tutti i ROTFL che dovremmo mettere ad ogn irisposta di MTB, dire che la 147 2.0TS è ferma, mi pare un'azzardo, a meno di non guidare normalmente una Boxster S come tender di una Scagliettti.

qualcuno ha i rilevamenti? a me pare di ricordare da automobilismo un 8"5 per la 2.0 TS manuale sullo 0-100... perfettamente in linea con la Golf GTI...

Figuramoci se in 'sto thread non partiva il Benza Vs diesel, Ita Vs Ger, Golf Vs Alfa ;D

Vabbuò, Alessio, secondo me è una bella macchina e tutto sommato un'ottima scelta (preferibile anche al GTV, sotto certi punti di vista, benché il GTV sia una macchina più sfiziosa in generale).

Però... mettigli la targhetta TDI se vuoi inacidire i fiattari col JTD ;D

Per quanto riguarda tutte le altre seghe mentali su chi va più forte, cito l'approprato Cizu: meno pippe e più piede! ;)

Credo che anche il carattere del motore sia a vantaggiio dell'Alfa (e noi sentiamo le sensazioni e non lo 0-100), per non parlare dl comportamento stradale (visto che le ho entrambe mi pare che possa giudicare con serenità ed accuratezza).

IMHO, non c'è paragone, tra Golf GTI 150cv e 147 2.0TS la seconda tutta la vita senza pensarci un secondo!

In effetti, con le nuova GTI in VW son andati propri ocontrocorrente rispetto alla vecchia, IMHO han capito anche loro che quella di prima era "insipida".  ;)

Dai ragazzi! E' tutto partito come uno scherzo, forza!  ;)

@Homer, e sempre a parte gli scherzi:

- avevi detto che il 2.0 TS andasse di più, adesso ti accontenti di una prestazione "in linea". Non ho rilevamenti omogenei con il manuale, con l'auto faceva 205,6 e 9,8, magari può anche scendere sugli 8,5 - 9 e in ogni caso tra 8,5 ed 8,7 la differenza non esiste. In ripresa non credo che il 2.0 TS possa andare come il 1.8T e tutti spero convengano

@mad, sì, ferma con l'auto. avevo contestato solo l'inferiorità del 1.8T rispetto al 2.O TS, ma ora mi pare si convenga che al massimo "siamo lì".

In ogni caso, non ho nascosto - proprio di recente - il mio apprezzamento per la 147, cresciuto con gli anni e con i km macinatici sopra.  :) E una 147 con 200 cv perché cazzo non esiste, idioti dell'alfa che non sono altro...

"Credo" nel senso di IMHO, spero.  ;)

Credo nel senso di penso ma, tuttavia, ne sono quasi certo, visto che posseggo il fratello minore del 2.0TS e che fa già la sua porca figura, immagino quindi che il 2.0 possa far divertire ancora di più. Il 1.8T 150cv invece è molto soporifero con l'aggravante di un suono non a livello del TS e di una risposta non a livello di un'aspirato.

Per me non c'è paragone, rilevamenti a parte, il 2.0TS da molte sensazioni in più.

veramente sei tu che hai detto che il 2.0TS va pianino pianino... io ti ho solo invitato 1) a verificare i dati e 2) a provarlo quel motore...e non parlo di prestazioni assolute (anche ci fosse mezzo secondo sul km da fermo di differenza, che diavolo ti cambia!?!) quanto piuttosto di erogazione, di suono...il 2.0TS l'ho provato sulla 147 Selespeed, sulla 156 Selespeed e soprattutto su una 145 Quadrifoglio (ma li era euro 2), e spinge benissimo da 1500 giri in su...tira i 7200 giri in un crescendo anche di suono bellissimo, il 1.8T 150CV muore molto prima e non è né carne né pesce... poi magari con una bella chippata a 180CV cambia anche l'erogazione...ma non vale barare...

Comunque...
Cosa ci sta a fare 'sta discussione nel Bancone? Si parla di auto no? Posso spostarla in "mondo auto"?

l'avevo postata io perchè all'inizio era uno scherzo ::)

Ah...
Vabbé, IMHO si può mettere in mondo auto, è stranamente un thread di 5 pagine in cui si parla veramente di macchine! ;D

non trovo niente di male nella GTI, Anzi la trovo molto sobria ma altrettanto briosa.
Mi suona soltanto strano che uno che ama la GTV (e quindi le Alfa) si prenda una VW :o.
Io li vedo come due opposti... ma magari è una mia sensazione 8)

Inoltre il comportamento stradale della Golf NON è assolutamente apragonabile a quello della 147.  ;)

PS: MRC, cos'hai contro quelli che comprano sia VW che Alfa?  ::) :P

beh, con i 17" e le gommazze 225 come tenuta non dovrebbe esserci storia... il problema è che se l'assetto non è ben frenato (come sulla Passat Highline ad esempio) ti trovi a "pompare" ad ogni curvona con la gomma che lavora bene e l'assetto che non riesce a stargli dietro...

Anche lo sterzo non è il massimo, anzi ...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

come vuoi ;)

che strani che siamo, quando siamo OT sbraghiamo, quando facciamo i cazzari diventiamo improvvisamente seri ahahha

MONDO MOTO?

Mondo Moto? ???

Losna, rilassati, era uno scherzoooooooooooooooo (in ongi caso il fatto è vero)

MANDI MANDI??

Ale0, comunque, siccome il guaio non l'hai fatto ancora e qui ancora ti vogliamo bene:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3598903&id=54323162

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3598903&id=54236931

Come abbiamo potuto constatare perfettamente guidando la FU Losna passatona con tali gomme....bbrrrrrr, ho ancora i brividi quando penso a come si usciva dalle curve della speciale di salcazzo andando a fuoco
::) ;D

nulla vidi 8)

CAZZO, è un V6 questo...

raga prender paga o pompare dipende da tanti fattori, dal piede dalla conoscenza della vettura e della strada e cose del genere,

mio padre con la punto sorting 1200 con cerchi da 15 viaggia tutto l'anno come un normalissimo conducente di auto, ne imbranato ne troppo brillante, poi va giù in toscana e i 15 km di curve che separano la pianura dal paese diventano un circuito, e vi garantisco che stargli dietro anche con macchine +potenti diventa difficile, viaggia fortissimo, frena pochissimo (così non da riferimenti a chi lo segue) e si diverte, per cui 17, 15 ammo stradali o racing alla fine contan poco son più sfizi che altro.

per quella V6 di Aosta: è sei mesi che cerco di avere notizie, ho amndato mail, telefonato... di tutto, tutto inutile. E poi non è garantita, è di privato. Sono un ragazzo e lavoro part time, per almeno un anno vorrei stare sereno.

Per la 2.0 di Brescia, non l'avevo notata e non è niente male. Certo che il GTV lo volevo potente: visto che è un osso (tranne quando lo vuoi comprare...) tanto valeva prenderlo V6. Il TS non mi attizza su quell'auto. Manie, lo so.

La Golf IV coi 225 e i 17' non ha nulla da invidiare a 147, Focus e Co., stando a quanto dicono le riviste. Poi per carità si può discutere. Se mi parlate di 195 non obietto.

Io ho 147 e Golf con la stessa gommatura, 205/55 R16, e non c'è proprio paragone.

Scusa Mad, rispetto la tua opinione ma se fosse vero la 147 prenderebbe 10 e la Golf 6. Mi fido di più dei collaudatori prezzolati.

Se mi parli di 1.9 jtd vs 1.9 TDI 115, le ho provate entrambe e ti do ragione, la 147 ha un che di immediato e solido che alla Golf manca.

Però mi sa che esageri un pochino, visto che in molte altre occasioni (thread GTA vecchio ad es.) hai denunciato le tue modeste capacità di guida.

Un modo educato di dargli del fermone! ;D :o

beh ma è vero  ;D ;D ;D

io son stato passeggero della golf gti IV....posso assicurare che non va piano,ma è una palla tremenda....marce lunghissime,il turbo entra a 2000 e il tiro finisce a 5000....è più un diesel che non un benzina...

i dati parlano di accelerazioni e riprese molto in linea tra le 2,l'alfa ha un cambio più corto,la golf un pò più di schiena....a livello di guida non so!!la 147 non l'ho mai usata,ma la golf 1.9 e 1.6 è un bel cessetto,tiene con le gommone,ma il telaio e le sospensioni sono quelle.....se tutti lodano la 147 ci sarà una ragione

Vabbé, ma a sentire te, qui dentro siamo tutti fermi :P ;D

Beh ma è vero anche questo  :P ;D

contro di te automan,non ci sono possibilità.... ::)

Bravo giovanni  ;)

Io pero' un giretto di prova lo andrei a fare.... ti assicuro che il 2.0 T.S su quell'auto ha da dire qualcosa... poi non so... però testar non nuoce ;D ;D ;D

allora è perfetta!!!  ;D ;D ;D :P

Beh, allora per trovar conferma al tuo pensiero basta che discuta davanti al tuo specchio o con MTB.

Ma dai, Mad! non puoi darmi dell'ottuso! Ho scritto che fino alla gommatura esasperata sono d'accordo che la 147 sia superiore!

Ho solo detto che i voti di tenuta e stabilità dati alle Golf coi 17' e i 225 sono eccellenti, allo stesso livello delle migliori avversarie, e non lo dice mtb, ma una serie infinita di collaudatori.

Non so come tu possa apprezzare le differenze, e sostenere che ci sia un ABISSO quando eri il primo a dire - tanto di cappello, sei uno dei pochi - che non sei un pilota provetto.

Non dirmi che ho fatto un discorso che merita quella tua risposta, dai!  ;)

A) non ti ho dato dell'ottuso;
B) i collaudatori scvrivono articoli e non la Bibbia, infatti si contraddicono uno con l'altro (hai partecipato anche tu alla discussione sul master test delle berline "D").
C) la superiorità della 147 si sente anche trotterellando, per via della differenza dello sterzo ed appena si inizia aa forzare la differnza è abissale, sia per tenuta, sia per sensazioni, sia per comunicatività.
D) io continuo ad argomentare su cose che conosco, tu continui a dire che le mie sono solo menzogne, non m isembra ne un comportamento corretto, ne educato, soprattutto da uno che ti sta dando solo un consiglio.

Minchia cerco di essere distensivo e tu rincari. Ho appena letto la prova della 147 selespeed che prende appena 8,5 nello sterzo...

Sul master-test leggi bene quello che abbiamo scritto io e Losna, non è proprio come dici tu.

Sull'ottuso, certo, non me lo hai detto, era una semplificazione non maliziosa, credimi.

Non ho mai detto che sono menzogne, sono tue opinioni e sensazioni che rispetto, davvero, e ti ringrazio del consiglio.

Pazienza, secondo me avevo fatto molti passi avanti e almeno alcuno potevi riconoscerlo, ma fa niente.  ;)

Anche coi 16" si difendeva bene. Peccato sempre per gli ammo poco frenati che davano molto (troppo) rollio :-\

Golf-147. E' vero che la 147 è più reattiva e piatta. ma in quanto a tenuta pura la Golf le è assolutamente pari. il fatto che "sembri" tenere di meno è dovuto all'esagerato rollio e al molto sottosterzo.

Ma quando ci prendi le misure viaggi molto forte 8)

neanche di fronte ai fatti un pistoniano può accettare una cosa del genere  ::)

Di più....molto di più

Talmente di più che ad un certo punto che ragginungi la curvatura... si ha la contrazione dello spazio-tempo e purtroppo MTB è ciò che è venuto fuori da uno dei primi test :( :( :( :( :(

Andrea, siamo tutti con te, sono i rischi del mestiere... ;) ;) ;)

mai pensato di correrci??per me le altre auto non avrebbero speranze... ::)

Eh eh...ha parlato l'uomo saponetta  ;D ;D ;D bu ha a h haha h a

io almeno ho corso,tu parli e basta... ;)

A beh....a si....allora si che sei bravo...cavolo....aaaaaa capito adesso basta iscriversi ad una qaulsiasi gara per dir di saper guidare....aaaaaaaa....domani lo faccio pure io...così anche io un giorno potrò dire....ALMENO IO HO CORSO!!!  Wow!!!  Che rrrrrrrobba!!!

ecco bravo...fallo,prendi paga e poi almeno stai zitto per un pò.. ;)

Ti piacerebbe eh...... ne deve passare di acqua sotto i ponti figlio mio

hai intenzione di iniziare una volta in andropausa??

Perchè ha un diametro di sterzata molto ampio.
Ma quanto a feeling e qualità di guida,lo sterzo della 147 è riferimento.

sarà pure un riferimento lo sterzo della 147 ma a me pare troppo leggero, ma lì dipende molto dai gusti personali. comunque il diametro di sterzata è veramente eccessivo...

Quì parlate della Golf come una supercar ... non ho parole, ma avete mai guidato altre macchine o solo la 2CV ed il Maggiolone prima?

PEr la cronaca, la GTI era semplicmente una denominazione ne più ne meno come Abarth per la Stilo. Tra l'altro, per chi non l osapesse, la GTI usicva coi i 16"; mi pare che cambiarono attorno al 2002.

Vuoi mettere la soddisfazione di legnare la gente che gira tranquilla per la strada!? ;D
O Andre, ce le tiri proprio fuori dalla tastiera... ;)

ROTFL!!!! ;D

Si. siamo poveri sfigati che non ci siamo potuti permettere una supercar come la 147 ::)

siamo seri. NESSUNO dice che la Golf è una supercar. ma non è nemmeno un bidone deambulante come la descrivi te. Va bene che la tua ha un sacco di problemi, ma mica significa che siano tutte così.....................................




E quindi?

Questo è falso e tu lo sai bene...


Non è un bidone... semplicemente non è "mitica" come si vorrebbe far credere ;)
E, dato che le cose sono anche grigie e non solo binche o nere, è una buona vettura come tutte le altre... nè più, nè meno...

No, normalmente nessuno lo dice... però dai, certi post in questo thread descrivono la Golf come la risposta VW alla Enzo! Su dai, d'accordo la passione e l'affetto per la propria vettura, ma cerchiamo di conservare un minimo di obiettivià. A me ad esempio piace moltissimo la FoFo, ma non mi sogno di certo di dire che ha finiture all'altezza dell'Audi A3... tanto per dare un'idea ;)

Però rompi le balle parecchio tu e sta FoFFa... :P :P :P

E devo pure specificarlo "MTB escluso"? :P




Mai sostenuto il contrario ;)

Lo so che non è mitica....ma avendoci fatto 65.000km sulla IV e non essendomi mai ammazzato per la precaria tenuta di strada come si dice i casi sono due: o io sono un manico della madonna, o la macchina non è poi così schifosa...

E visto che la prima ipotesi la escludo categoricamente... ::)

Beh, però parlo sempre delle sue qualità riconosciute... se dovessi fare come qualcuno, che per questioni di privacy chiamerò Walter Rohrl de noartri, dovrei dire in continuazione che la A3 è costruita peggio, che i miei interni sembrano di qualità media ma in realtà sono di una rara qualità di pelle di caymano pakistano....  :P :P ;D ;D ;D ;D

E poi che vuoi, la FoFo non si tocca :P :P ;D ;D ;D

minchia questo ragionamento me lo tengo per quando qualcuno dice che la saxo' e' troppo ballerina

te però ti sei arrotato :P

No veramente siete voi che interpretate i post così....giusto per attaccare...dai su

ahahahahhahaha  ;)

Avrà addottato le tecniche di guida tanto decantate dal Losna  ;D ;D

Giusto per attaccare? Guarda che i tuoi messaggi sono ancora lì, mica ce li siamo inventati...

almeno mi sono arrotato felice

L'importante è che tu abbia tenuto tutte e due le mani sul volante....senza schiacciare ne più ne meno l'acceleratore...e in quel momento abbia ripassato le tecniche di guida di Freud  ;D

Sai bene che non è SOLO così... dai, su... hai chiesto tu di non prenderci in giro... dai il buon esempio ;)



Sai bene che anche qusta cosa gira un po' diversamente da come stai cercando di dipingerla...
La Golf (come altre, eh....) non viene dipinata come una bara ambulante, viene dipinta per quello che è: una normale berlina con un buon (ottimo?) handling, ma di tipo familiare... Familiare non vuol dire DI MERDA... vuol dire che ha un set up "senza il coltello fra i denti", che è buono uguale, ha semplicemente delle caratteristiche differenti...

Il problema è che poi salta fuori "eh, ma la 147... io le svernicio, le rivernicio, sono il pinturicchio del turini', i freni, le gome, lo spazio del bagagliaio"... CHECCEFREGA?!?!?!?! Si parla di altro....

Ogni volta questi "flame" nascono perchè qualcuno asserisce questa cosa e poi salta sempre lo schumacher di turno che vuole dimostrare il contrario di ciò che è assiomatico...

147/Serie 1/A3(?) hanno un set up differente che porta a dei vantaggi e a degli svantaggi rispetto alla Golf... mica è detto che una cosa è perforza meglio dell'altra... è semplicemente differente...

E' quello che dico io, ma qualcun osostiene il contrario.
E ribadisco che la 147 è, almeno, una spanna sopra in questo senso alla Golf; ma anche la FoFo mi pare superiore alla Golf i nquesto. Diciam oche la Golf sta alla FoFo come la 147 sta alla Serie 1.
Però, per favore, non venitemi a raccontare che il comportamento stradale tra 147 e Golf è simile, perchè è una menzogna bella e buona!

PS: i problemi alla mia vettura non son odi natura ne telaistica ne di sposensioni ne di sterzo ne di tenuta; quelle sono nello standard Golf.

Albè, sinceramente non sono d'accordo sulla superiorità della 147... piuttosto io credo che l'alfettona nasona abbia una personalità più spiccata, con luci più marcate, ma altrettante ombre più evidenti...

E secondo te sono differenti?

E' vero che la 147 è più diretta, piatta e soffre meno di sottosterzo. Ma quanto a tenuta di strada, stabilità e facilità di guida sono assolutamente paragonabili....

Atendo risposta... :P :P :P

Ok che è una tua idea....ma purtroppo è sbagliata

Mi spiace ma non è così. Non solo una questione di "personalità", è una questione di aver qualcosa di più.

Come scritto da tutte le riviste del settore...

Idea tua, la mia è diversa ;) ;) ;)

hai provato a guidare e strapazzare un po' la golf 5?che te ne è parso?meglio o peggio della tua?

Beh io credo che la 147 in certi frangenti possa andare un poco meglio, restano comunque su piani confrontabili, non c'è una differenza schiacciante come può esserci tra una Barchetta e una Elise

Taccio sul confronto per non rendermi causa di morte improvvisa di un forumista ;D

WEBBMASTRO? Si potrebbe impedire ad MTB di leggere/rispondere a tutte quelle discussioni in cui c'è scritto Golf/VW/Alfa/147 etc. etc.?

Così magari riescono a parlare pure gli altri senza finire puntualmente in OT e discorsi inutili sulla lunghezza del suo membro, che quant'anche fosse grande quanto lui stesso, sarebbe corto lo stessa?

No, la Golf 5 sinceramente non l'ho mai strapazzata...quindi non posso dire.

Tutti dicono che la V va meglio della IV, e viste le sospensioni posteriori della V, non c'è da stupirsi. A meno ovviamente che la IV la guidi mtb e la V chiunque altro, compreso Schumacher ma escluso Nostro Signore Gesù Cristo  ::) 8) Almeno per ora

Auto Service a Torino: Alfa GTV 2.0 V6 Turbo '96 nera, interni in pelle bianchi (!),tetto elettrico, 50000km "come nuova" 5900 euro... ::)

Piantala con i tuoi irritanti  messaggi IT  >:( :P

Ho letto '96?  ::) Hai presente "restyling"?  ;)

screeeeeeek...

Mi spiace ma la 147 rispetto alla Golf è superiore.

Lo sterzo più diretto, associato ad una sensibilità maggiore dello stesso, ad un assetto leggermente più duro e cmq molto più frenato, ad una motricità superiore, ad una tendenza del retrotreno ad auto allinearsi, ad un beccheggio e sopratutto un rollio più ridotto. Tutto questo associato ad un telaio molto più rigido ed ad una geometria di sospensioni molto più raffinata, portano l'Alfa ad avere un comportamento stradale migliore; non dico che la Golf sia un bidone, ma semplicemtne inferiore all'Alfa; aggiungo che il confronto diventa imbarazzante (relativamente alla parità da qualcuno sbadierata) sul pian odelle pure sensazioni ed emozioni di guida.

Non per neinte al lancio, la Golf V fu eleogiata per le doti dinamiche nettamente superiori rispetto al modello precedente, con particolare riferimento al telaio più rigido di bel l'85% in più rispetto alla IV ed alla nuova sospensione posteriore non più di tipo a ponte torcente ma del tipo, finalmente, indipendete.

Attendo spiegazioni tecniche da chi non è daccordo.

Puoi fare battute finché vuoi, ma non troverai UN solo post in cui non dica chiaramente che ne cercavo una ristilizzata perché colori, cerchi ed interni della pre mi fanno cagare.  ;)

Se ho 10 patacche da spendere, non credi che se mi piacesse una pre-rst farei presto a spenderne 6 e tenermene 4 da parte?  ;)

Mad, siamo sempre lì, le tue parole contro il resto del mondo. Stai facendo al figura del talebano.

In qualsiasi rivista troverai scritto che la IV con i 225 ha delle prestazioni come guidabilità assolutamente in linea con le altre migliori del segmento, che non mi risulta prendessero i 10, ma gli 8,5 (sterzo 147) i 9 e al massimo i 9,5.

Ripeto che fino ai 195 e forse 205 probabilmente c'è una lieve prevalenza.

Io parlo di prestazioni. Se tu parli di sensazioni, benissimo, nulal da obiettare.

Ripeto: se fosse come dici tu, la Golf prenderebbe 6 o 7, invece prende fra 8,5 e 9,5, come tutte le altre.

certo, piuttosto che accontentarsi del modello LEGGERMENTE diverso dalla propria auto preferita meglio prenderne una che non centra niente, ma usare TUTTI i soldi a disposizione (metti che poi avanzino 500 euro, che te ne fai effettivamente?!)...e poi non ti si deve dare del golfettaro...

Onestamente mi pare che sia di dubbio gusto fare i conti in tasca alle persone, io non ho mai detto che 3500 euro per un'auto da bandito  :P siano una cosa ridicola perché rispetto i tuoi gusti.

E se permetti, e certamente permetti, tra una GTI perfetta con 3 anni di vita e una GTV di 9 che esteticamente mi fa cagare, non ho dubbi.

A meno che tu non sia in grado di entrare nella mia testa e apprezzare che la differenza fra rst e pre-rst sia quasi nulla, mentre la penso agli antipodi.

Ripeto, per la GTV avevo parametri ristrettissimi. Fattene una ragione.

Talebano un bel niente, io le 2 auto le uso regolarmente ed in più ho dato una PRECISA spiegazione tecnica, tu stai parlando aria fritta.

Tanto per capire quanto leggi bene i psot, io ho parlato sia di PRESTAZIONI, sia di SENSAZIONI.

Ok. che modello di Correvit hai?  :P

Meno male che ero io quello che difendeva a spada tratta il prodotto tedesco.... casso ho detto solo che è opinione UNANIME dei professionisti che la Golf assettata sia al pari delle altre ma evidentemente non basta.

P.S. Che tu una Golf ce l'abbia conta come il due di picche visto che non perdi occasione per smerdarla...  ;)

ma smettila di fare la vittima...sei tu che parli "di accontentarsi", di "seconda scelta" e di robe del genere sulla Golf quando l'han capito tutti che quella è la macchina che vuoi... esteticamente se ti fa cagare la prima serie della GTV e non la restyling sei da curare, visto che sono IDENTICHE tranne che per lo scudetto Alfa... nel restyling han solo cambiato tutta la plancia. Ora se fosse stato così importante per te avere quella macchina perchè era il tuo sogno avresti potuto sicuramente far meno sforzi a soprassedere sul cruscotto in finto alluminio piuttosto che cambiare completamente genere di macchina...io avrei preferito una 3.0 V6 America o una Turbo Q.V., ma non potevo permettermela...ho aspettato finchè non ho trovato l'occasione... io non devo farmi nessuna ragione, son solo cazzacci tuoi... ti auguro che soddisfi pienamente le tue esigenze la Golf visto che ci spendi un bel po' di soldi, ma son sicuro che sarà così... basta che non ce la meni con le stronzate di cui sopra...

Alberto, seppur sia d'accordo con te in parte, secondo me stai esagerando... e di tecnico francamente ci hai messo poco, a meno che le sensazioni siano diventate di colpo "tecniche"...

La tua arroganza è fuori luogo, del resto non non fai niente per nasconderla visto che non elggi i post altrui.  ;)

Vogliamo prendere ad esempio i voti da te citati? A parte che li hai presi da Auto (già quì ... tra la'ltro credo che il voto peggiroe ad uno sterzo sia 7,5 ...), non prendi manco la briga di sapere quello che significano quei voti; come già Blaze ha fatto notare (ma tu i post degli altri non li leggi, probabilmente perchè non ne hai bisogno  ;)) quel voto è influenato da ridotto diametro di sterzata della 147; diametro di sterzata, come ben tu saprai, non influenza minimamente le qualità sportive di uno sterzo, ma al massimo le qualità della nonna Abelrada in manovra i ncittà.

Insomma, i voti da te citati sono GENRALI e non stilati tenendo come parametro la sola SPORTIVITA', per cui no nvalgono un fico secco nella discussione che siamo facendo.  :D ;)

A chi segnalo il post offensivo?

Ti ripeto di farti i cazzi tuoi sui miei gusti... se vedi uguali le pre e le post rst sei da curare.

Che l'"abbian capito tutti" lo dici tu e se lo capisce la gente che ragiona come te non me ne curo.

Sono sei mesi che dico su cosa non soprassiedo... se fossero 3500 euro per un cassone non avrei problemi ma se ne spendo un tot voglio garanzia, condizioni impeccabili, libretto service, cazzi e controcazzi. Ripeto, fattene una ragione e se ti da fastidio ("ce la meni", sempre 'sto plurale pretenzioso...) puoi accomodarti in un altro thread.

Mi ripeto:

Mi spiace ma la 147 rispetto alla Golf è superiore.

Lo sterzo più diretto, associato ad una sensibilità maggiore dello stesso, ad un assetto leggermente più duro e cmq molto più frenato, ad una motricità superiore, ad una tendenza del retrotreno ad auto allinearsi, ad un beccheggio e sopratutto un rollio più ridotto. Tutto questo associato ad un telaio molto più rigido ed ad una geometria di sospensioni molto più raffinata, portano l'Alfa ad avere un comportamento stradale migliore; non dico che la Golf sia un bidone, ma semplicemtne inferiore all'Alfa; aggiungo che il confronto diventa imbarazzante (relativamente alla parità da qualcuno sbadierata) sul pian odelle pure sensazioni ed emozioni di guida.

Non per neinte al lancio, la Golf V fu eleogiata per le doti dinamiche nettamente superiori rispetto al modello precedente, con particolare riferimento al telaio più rigido di bel l'85% in più rispetto alla IV ed alla nuova sospensione posteriore non più di tipo a ponte torcente ma del tipo, finalmente, indipendete.

Attendo spiegazioni tecniche da chi non è daccordo.

sei da curare...dici le cose e poi il contrario e pretendi che nessuno dica niente...e ovviamente piuttosto che rispondere alle obiezioni ti lamenti che ti si offende...mah...rànges...

Quando hai tempo mi fai poi la lista delle modifiche estetiche fatte al GTV in occasione del restyling, a parte lo scudetto Alfa (e ovviamente il disegno dei cerchi in lega)?

Grazie

si ma questo ha a che fare SOLO con il comportamento stradale...la macchina non è fatta SOLO di comportamento stradale...non si può dire che la 147 è migliore della Golf...al max che la 147 è migliore della Golf NEL comportamento stradale (poi si potrà discutere quanto si vuole)...anche xchè non tutti quelli che comprano una media lo fanno per andare a farci le corse in salita come Mtb  ::)

ah scusa Alessio, dimenticavo...

aggiungi nei post precedenti un po'di  :P :P e di  ;D ;D a scelta! ::) ::) ::)

Scusami Giorgio, ma è proprio sul Comportamento Stradale che stavamo discutendo.  ;)

ah... :-[ :-[ :-[ scusa, xò tu hai scritto "è migliore" in senso assoluto...mica hai specificato!!! cattivone!!!  :P :P :P

Sei da curare, non ci arrivi.

Cambiasse anche un pelo di sorca e per me fosse determinante, "gheto ovi"? "Casso vuto"?

A me fan cagare molti dei vecchi colori, in primis il magenta ed il verde, nonché i cerchi e, most of all, gli interni. Anche i sedili sono diversi. Sai, sarò entrato in qualche miliardo di GTV ormai...

E NON SONO RECENTI, chissà se coi numeri ce la fai... vedi la differenza fra 9 seguito da 6 o 7 e 9 seguito da 9 o due 0? Ci siamo?

Migliore nel comportamento stradale significa fare delle prove come quelle del Master-Test.

Le sensazioni lasciano decisamente il tempo che trovano.....

Pensaci tu!  ;)

Io ho argomentato ... chiaro che badate bene nel vederlo e considerarlo quel post.  ;)

Hai argomentato alla Nickee ::)

Si si...dai detto delle cose...ma dati ogettivi ne vedo ben pochi....potrei dire esattamente le stesse cose speculari per la Golf e sarebbero ugualmente inconfutabili......

Cito da Mad, che sta facendo una pessima figura ad attibuire al solo diametro il voto allo sterzo. ma si sa, lui forse leggei solo le due righe di fianco al voto.

Cito: "Lo sterzo non ci ha soddisfatto fino in fondo. nelle prime fasi di sterzata, soprattutto alle andature veloci, risulta infatti relativamente leggero, penalizzando in parte il feeling del guidatore, nonostante non manchi di precisione sia negli inserimenti che nei ritorni".

Ecco, altro che uscire dai parcheggi e la nonna Abelarda...

Ora non ti talebanizzare tu... l'8,5 è per questioni di diametro di sterzata... e lo sai ;) ;) Che poi è quel che dicevo al Pazzo Alberto... questione di "punti di vista"

Prego Dott. Ing., prego, abbiam otutto l ospazio web che vuoi.  ;)

Infatti non ho mica detto che è perfetto o è quello della Enzo ... d'altra parte nonna Abelarda no nci arriva auqesti ragionamenti.  :D ;)

no albé, c'è scritto, il perché. Leggi.

Infatti io parlavo di sportività, non in generale. Mi scuso, anche Homer non ha capito, probabilmente non son stato chiaro.  ;)

Cmq, ripeto, parl odi sportività!  ;)

Ma che te ne frega se è recente?! è meglio (IN GENERALE, PER QUALSIASI AUTO) per te un modello tenuto bene, sempre tagliandato, con pochi km, piuttosto che uno con 3 o 4 anni in meno ma che non ti dà nessuna garanzia su come è tenuto!? riguardo al "cazzo vuoi?" se non vuoi consigli diversi da quello che vuoi sentirti dire, evita di chiederli... fai di testa tua e rànges...se chiedi consigli/pareri te li becchi tutti, anche quelli che non ti piacciono... te l'ho già detto più volte... quando poi lo capisci...fammi un fischio

Adotto lo stesso metodo.

"Non ho voglia di sprecare tempo, tanto non cambieresti idea"....

fine della questione. La mia opinione già l'ho espressa...

LA vita non è BIANCO o NERO, ci sono altre tonalità In questo caso siam di fronte ad un grigio chiaro ed un grigio scuro, basta aver l'intelligenza di capirlo.  :D ;)

Quando hai preso la 75 mi sono comportato molto diversamente con te. Questione di sensibilità, forse.

Che me ne frega? Te l'ho spiegato 10 volte ma non ci arrivi. Mi spiace per te.

Insomma calmi, la Golf GTI è unan bella macchina e anche divertente da guidare, mica è una colpa comprarsene una  :D In quanto alla superiorità della 147, anche qui non esageriamo. Pace e basta con queste discussioni ormai fuori controllo  8)

Io infatti no nstò cercando di far cambiare idea a voi altri, ho sol oargomentato una mia opinione ampiamente sperimenatat sul campo.

PEccato, sei sempre stato prodigo di interventi tencici, vedo però che dove no nci arrivi ti tiri indietro ... incoerenza.  ;)

Faccio l'incoerente perchè se inizio a snocciolare dati tecnici vengo tacciato come scassaballe testardo ::)

A questo punto mi limito solo a confutare quelli postati dagli altri 8)

p.s. e guarda che 147 e Golf le ho guidate per bene pure io.....

Cos'è, un esempio di post nidificato  ::) ???

E' un array
:o ;D :P

MA IO NON TI HO CHIESTO DI CERCARMELA, CONSIGLI SU QUALE PRENDERE, ETC.ETC.ETC., CI ARRIVI?!?!?!?!!?!?!?!?

è la risposta tecnica di professionisti alla boutade che l'8,5 sia solo per il diametro di sterzata, campo a te molto caro...  ;D

ah! è tutto perché mi hai fatto le foto della GTV rossa in conce? Non ti avevo ringraziato? Si fan pesare le cortesie?

Io ti sono stato umanamente vicino, ti ho contattato in msn per dirti che ero felice per te, un ragazzo che si prende un'auto che gli piace molto anche se non è il top.
Io prendo un'auto di cui sono felice e soddisfatto e tu non fai altro che rompere i coglioni, scusa ma non è un granché ma ormai sono abituato all'aridità.

Diametro di sterzata a parte, e qui si misura e non ci piove, direi che lo sterzo va molto a gusti, e non mi fiderei comunque dei voti di una rivista, è molto soggettivo IMHO.
Io mi trovavo bene con lo sterzo DiRaVi della Citroen Cx, pensa un pò  :o 8)

PS La Panda mi da grandi soddisfazioni come diametro di sterzata  8)

Gomme utilizzate in prova?

Allora, come al solito i giornalisti saranno pure bravi a pilotare, molto meno a far "gli scenziati"...

Mai che fornissero due dati due confrontabili fra di loro...

Sono certo che con le gomme da 17" la Golf migliori infinitamente e sono altrettanto sicuro che una Golf gommata bene meriti una votazione migliore di una 147 gommata di cazzo...

Ora dato che i dati sulle riviste sono messi in maniera tale da rendere impossibili i confronti diretti, io passo alle mie considerazioni:

provata Golf commata con i 16" e i 15" (mai con i 17)
provata 147 con 15" (185mm di battistrada di firestone "qualchecosa" - sensazioni penose), 16" e 17"

Nel complesso quello che ricordo è certamente uno sterzo più diretto per la 147... per il resto delle sensazioni mi astengo, d'altronde l'assetto delle 147 da me provate è sempre sato più "solido" (nel senso di rigido) di quello delle Golf provate... onde e per cui non saprei dire a cosa fossero dovute le restanti sensazioni...

ci rinuncio...non vuoi neanche far finta di PROVARCI a capire quel che ti sto dicendo... :-\

Un pochino lo devo quotare il buon Panda, eh.... E' pur sempre unlo che s'è messo da parte quel che poteva e finalmente realizza un "sogno"... chapeau... ;)

E mi si consenta di finire, poi alscio questo thread e me ne lavo le mani.

Il bello di un forum sarebbe che se uno si prende la Pranza ed è felice, i suoi amici virtuali, o per convinzione, o per educazione, potrebbero anche manifestare un certo gaudio, insieme alle diverse inclinazioni.

La cosa assume i connotati del ridicolo quando uno prende una Kia ma in quanto apprezzato - giustamente - ed amico di molti - bellissimo - ecco che l'atmosfera di simpatia si estende anche all'auto, come per la 75 di Homer. Se uno non così benvoluto si prende una Golf GTI, che non è una Focus 1.6, non è una Corolla 1.4 D4D, non è una Mazda 3, non è una Stilo, ma è una cosa anche più pregiata - PER L'OPINIONE DEL MERCATO, PER QUANTO DIVERSA DA QUELLA DEI PISTONIANI - non viene trattato nemmeno si fosse comprato una 45 cc a tre ruote.

Come se un pistoniano doc non dovesse avere almeno un briciolo di piacere per una berlinetta compatta turbo benza (ah, oggi non conta il disprezzo per il diesel) con cerchi da 17', allestimento da fogo, sedili recaro (recaro, avete presente, pistoniani?), cd da 6, ESP...

No, merita più apprezzamento un clima che non va e che non si sa come ricaricare.

comunque per alimentare un pò una polemica che mi sembra senza fine ma leggermente sopita dico solo che la golf è un rutto, le auto italiane fan ridere e l'unica auto degna di questo nome è una EVO :P

Ah, guarda che a me fa piacere eh...
Te l'ho anche scritto che IMHO è un'ottima scelta.

Non fare così, c'è uno spirito troppo polemico in questo thread, io ho già detto che è una bella macchina e che ti divertirai guidandola, però cerchiamo tra tutti di smorzare, non rispondiamo subito piccati. Anche Homer ha le sue ragioni di essere stupito dal tuo, più che comprensibile per me, cambiamento di fronte, e in quanto a Mad, si sa che ha un conto aperto con la sua Golf e estrapola a tutte le Golf dell'universo  ;)

;D ;D ;D

Per Panda: già una volta ha denunciato e criticato senza mezzi termini la gestioen del forum ora critichi il gruppo di amici che si è formato; se no nti sta bene, puoi non partecipare e utilizzare il tuo tempo su altri lidi.  ;)

Albè vuoi mai che prenda le difese dell'orsacchiotto juventino... :P :P :P  però pure 3000 pagine di posts per dire che s'accatta 'n auto di merda... beh... sai com'è magari un po' ti girano... D'altronde (GTV a parte) devo ammettere che le alternative proposte non è che siano tutta sta fantasia ;)

questa è comica, se non fosse grave per il messaggio che cerchi di lanciare.
Dai, cita dove ho criticato.

Ho scritto testualmente:

mariiia quanto sei menoso quando ti ci metti Alessio... provo per un ultima volta a spiegarti il mio p.d.v. (che penso rispecchi quello di molti altri che non hanno fatto i salti di gioia quando ci hai informati):

Il punto NON E' Golf o non Golf...la cronologia è la seguente:

1) cerco di cambiare la Polo con un'auto sfiziosa, turbo benza, possibilmente coupè. Mi piace molto il GTV Alfa.

2) non riesci a vender la polo a conce xchè te la valutano una miseria, si cerca di convincerti a metter l'annuncio per venderla da privato ma è troppo uno sbattimento e poi è rischioso...

3) alla fine ci riesci a piazzarla ad un concessionario in cambio di nulla...bene...

4) cerchi i GTV ma purtroppo non li trovi...non è che sei andato avanti UN ANNO a cercarlo, ma va bene... ti dirotti sulla Golf GTI 150CV che non è un mostro di potenza e di divertimento...ok ti piace, MA A SENTIRE LE TUE PAROLE non quanto il GTV...

5) te ne troviamo (non solo io) diverse ma non vanno mai bene per vari motivi, per carità dal tuo p.d.v. molto validi... però opinabili da fuori.

Ora, io penso che se tu avessi detto dall'inizio che volevi la Golf e non avessi detto PIU' VOLTE in questo stesso thread che si tratta di una scelta di compromesso, una sorta di modo di "accontentarsi" nessuno avrebbe fatto tutte queste obiezioni... io francamente penso che una scelta di compromesso molto più semplice sarebbe stata accontentarsi del modello prerestyling che come hai ammesso nel tuo post precedente è assolutamente identico al GTV 2a serie tranne che per gli interni...a meno che alla fine la Golf non sia veramente una seconda scelta, ma in questo caso sei tu a non esser stato chiaro...detto questo la cosa importante, che ti ho già scritto 34 volte, è che la macchina piaccia a TE...e chi se ne frega dei commenti altrui...io ho preso la 75 PERCHE' VOLEVO QUELLA, non me ne frega un cazzo se per la mia ragazza è un'auto da albanese, figuriamoci di quel che pensano le persone del forum...non pretendo sicuramente di avere appoggio da chi non apprezza questo tipo di cose, ma non mi tange la cosa...e lo stesso dovresti fare tu...a meno che tu non sia convinto veramente della tua scelta e allora tu cerchi qui l'appoggio di persone che ti dicano "si, hai fatto bene". Io ti rispondo sinceramente, IMHO non hai fatto bene, io al tuo posto SE QUELLO CHE VOLEVO ERA IL GTV E NON LA GOLF non mi accontenterei, perchè avrei paura dopo un po' di pentirmene...e siccome 9500 euro non son bruscolini e ci vuole un sacco di tempo a guadagnarseli, mi girerebbe il cazzo sprecarli. IO PERO'...NON TU...visto che ce n'è già uno sul forum che cambia idea sulle auto e moto da acquistare ogni 10 minuti quando è il momento di scegliere, e poi molte volte se n'è pentito, non mi sembra il caso di ripetere gli stessi errori...Se invece sei convinto che la Golf vada bene per te, comprala e fottitene di chi critica la tua scelta... se questo poi è essere "aridi"...non so che farci!

Suvvia Alberto, piantamola di girarci attorno con sti termini, lui vuole una macchina sportiva, noi gli stiamo solo dicendo che quella da lui scelta non rispecchia le sue esigenze. Punto.

ecco, come dire in 2 righe quello che ci ho impiegato mezza pagina a scrivere...  :-X :-X :-X

Sei bravo col taglia e cuci, hai scritto ben altro:


E ti ricordo che non è la prima volta che critichi il forum, la sua gestione ed i moderatori. Non si sputa nel piatto ella minestra dove si mangia e non si va a comandare a casa degli altri.  ;)

Pensavo non si stesse parlando di macchine serie...  :P ;D

Veramente hanno cercato in tutti i modi di farmi cambiare idea, ai tempi.... e complimenti per la macchina anche se non te la meriti visto che sti facendo il cattivo e domani vieni sul forum accompagnato dai genitori che devo fargli un discorsino...  :P ;D

azz la coca la dovevi prendere questa sera, non adesso!

Si, ma mi pare che abbia spiegato in modo chiaro ed inequivocabile che non avendo trovato fra le "macchine sportive" ciò che avrebbe potuto soddisfarlo in pieno ha "ripegato" (parole sue) sulla Golf, rendendosi conto del ripiego, ma preferendo, a quel punto, qualcosa che lo scontentasse meno...
Quindi a domanda rispose... niente di più, niente di meno... 200 posts (questo mio dovrebbe essere il 201esimo) magari stufano, soprattutto quando ti sei convinto di aver fatto la tua scelta e alla fine vorresti solo sentirtene contento...

ma se ne sei contento e convinto, perché ti fai problemi se qualcuno non è d'accordo? ??? ??? ??? E soprattutto perché devi continuare a considerarlo un "ripiego"?

d'accordo con cosa? Con la mia contentezza? Sì, è un ripiego rispetto ad un BUON 2.0 V6 TB, è complicato?

E io ricordo a te e ad Alura che non ho criticato nessuno e vi chiedo ancora una volta di citare dove avrei "CRITICATO IL GRUPPO DI AMICI".
Non facciamo i furbetti, su!

Mad abbiamo scritto centinaia di post a riguardo  ;)

Se per la tua guida la 147 è meglio della Golf, meglio così no?

Inchia ha parlato quello che con il TDI andava piano.....  ::)

vedo con piacere che hai abilmente ignorato le 30 righe del mio post in cui cercavo di spiegarti il mio punto di vista ed hai estrapolato solo quel che ti faceva comodo...vabbé, io ci ho provato...non so che altro fare...

Albè la 147 l'ho guidata e so bene com'è bello il suo sterzo e conosco la sua qualità di marcia...  ;)

Comunque a memoria non ricordo tutte le prove/confronto, però mi pare che, numeri alla mano, non ci fosse una supremezia così schiacciante, qualcuno ha una bella prova di 4R con prova stabilità e magari tempo in pista di 147/golf in versione confrontabile?

...complimenti per l'acquisto...

...per quanto riguarda il apragone golf - 147 ...siamo alle solite...ognuni da un'importanza maggiore alla caratteristica che più lo soddisfa.

...così per chi ha necessità di bagagliaio la 147 diventa incomprabile...per chi guarda anche la rivendibilità del mezzo stesso discorso.

...per chi vuole qualcosa di più sportiveggiante...l'alfa potrebbe essere la scelta più ovvia,ma rimangono tutte della analisi messe lì così.

...diventa sempre difficile dare un giudizio generale su quale vettura sia migliore dell'altra...non ci riescono nemmeno le riviste...pensa noi.

...partendo dal presupposto che l'alfa,con la 147,vorrebbe andare a competere con la A3  e non con la golf...si presume che sia  la golf ad essere o sopravvalutata oppure che sia veramente un gran bel mezzo.

...forse perchè,a differenza di alfa,cerca di essere un mezzo per tutti....può piacere al giovane,al maturo,all'agente di commercio come all'operaio.

non concordo
non credo che l'alfa abbia un parco clienti troppo + ristretto...io vedo alla guida giovanissimi, padri di famiglia, trentenni, donne ecc ecc....

quando decisi di sostiture la Y con qualcosa di usato che tirava ci misi più di sei mesi
a) a capire cosa volevo
b) a trovarlo

e non mi andò nemmeno tanto male.
La Golf IV GTI era stata una buona candidata per un certo periodo (eravamo nel 2000) e mi sfuggì di poco una 3pt del 98 con 20k km. Mi sembra di ricordare volessereo poco meno di 30milioni ma l'avevano venduta un paio di giorni prima.
E' certamente una bella macchina e se pensi che rispecchi quello che stai cercando è un ottimo acquisto senza dubbio (visto anche che casino hanno combinato con Golf V).

E' un'auto bella, comoda e brillante....bisogna vedere se brillante ti basta. Certo non ha proprio nulla a che vedere con la GTV a parte il valore di potenza massima....ma quando uno cerca una macchina le variabili posso essere tante. Io ad un certo punto pensai addirittura alla Golf IV 1.6 nuova o alla Focus 1.8 nuova...poi mi resi conto che non erano quello che desideravo e la fortuna mi ha assistito.

Cos'hai preso alla fine?^??

Il coccodrillo che ora è in mano a Kaos ;)

ha preferito il cocco alla golf???ma...capisce proprio poco di auto il nostro paolo... :P :P :P ;)

Già casso... poteva prendersi una bella TDI 110 con la quale prendere i curvoni a 200... e invece bel catafalco!! ;D

davvero?quella di kaos o un'altra?20v?aspirata?16v?

Flo, stavamo parlando di SPORTIVITA', non in generale, non mi permetterei MAI di dire che una qualsiasi macchina sia superiore in tutto e per tutto ad un altra perchè questo non vale per nessuna, ognuna avrà i suoi pro ed i suoi contro; quì parlavamo di una singola caratteristica, la sportività; e dalla fase che ho messo in neretto, sulla quale concordo, si può anche desumere un altro motivo per cui la Golf sia un'ulteriore maggiore compormesso.  ;)

no no...proprio lei! e ti garantisco che chiunque ci sia salito (anche se possiede una Porsche) non ha potuto fare a meno di ammettere che è una gran macchina incazzata!
se vai nella sezione dei test c'è ancora un test di losna quando l'auto era mia....capirai che differenza passa tra Lei ed una Golf.
Poi dipende sempre da quello che uno vuole...

incazzatissima direi... ;D ;D

peccato che quella sera non ci fosse la mia leonessa,è convinta di essere ancora più incazzata... ;D ;D

a monza ci divertiamo quest'inverno... 8)

a proposito di tenuta del valore dell'usato guardatevi queste!

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5137208&id=50464152

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5129837&id=47656691

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5155817&id=43597394

fate il calcolo di quanto costavano nuove e vedete un po' voi!

queste rietrano nella categoria delle mitiche... ;)

SBAV!!!

la Sierra nuova costava 32 milioni!

argh...che casinari che siete ;D ;D
io pensavo che nikee chiedesse cosa avesse preso panda, miki ha risposto il cocco e mi sono allarmato x kaos che pensavo si fosse disfatto del coupè ;) ;D

fiuuu...tuttto come da copione allora kaos non è totalmenet ammattito e panda  ritorna in vw  ;D
auguri kung fu man,è sempre un piacere sapere di turbo benza, avrai  da divertirti...  ;)

Ne sei sicuro? Va bene che quella era la coupè 2wd, però mi pare di ricordare che la berlina costasse una 50ina di milioni, o sbaglio? Le ultime Delta sfioravano i 60, idem per la Escort... che macchine però!!!

:o :o :o :o

20 anni fa????roba da 40.000 euro attuali... :-\

ne costava 36 prima versione della 4porte a 2ruote motrici con lo stesso motore da 204cv (240,5 km/h e 5,97 sullo 0-100!!) e 40 tondi la 4x4 quando uscì

Perchè? che casino hanno combinato? ???

Ah allora mi ricordavo il prezzo delle più "recenti", gran macchina comunque! Ho un ruoteclassiche dove provano la berlina tp... fantastica!

la escort cosworth costava 56.000.000 ;)

Quanto costano 4 gomme medie 225/45/17?

Credete che in 55k km vi sia già stato un cambio gomme?

Molto, se scegli gomme almeno buone, penso un 600? almeno


Penso proprio di si, a meno che non abbia fatto solo autostrada ditta a 90 all'ora :)

Beh dai, credevo molto peggio... sei sicuro?


beh, data l'auto, può darsi!  ;) :P

io credo siano state cambiate anche 2 volte,o al max quelle montate ora sono alla frutta

ormai tanto non conta...  :-\

si ma di 2 porte ne han fatte pochissime...la escort poi è ancora più rara della Deltona...e la Deltona sappiamo che cosa sia...gran macchine cmq!

Se non ricordo male Losna pagava le Pilot Premacy sui 500 euro...

Credo che l'ordine di grandezza sia quello, considerando gomme medie, facciamo tra i 500 e i 600? circa, poi se scegli gomme top aumenta pure di un centinaio di euro...  :)

...come rivendibilità e tenuta dell'usato non penso che ci possa essere paragone tra golf e 147...la seconda,come buona parte delle vetture italiane è stata sputtanata dalle km0 le queli,immancabilmente vanno a penalizzare le quotazioni delgli usati...provare per credere...io l'ho fatto con doverese lancia.

...la 147 la possono guidare tutti,ma dati alla mano è molto più "particolare" della golf...anche solo per via che ha il bagagliaio grosso come quello di una saxo...voglio vederti a metterci dentro le cose di un bambino.

...allora concodo con te...se parliamo di psortività la 147 è sicuramente piò efficace dela golf.

I fatti però non supportano questa tua tesi; ho comprato la 147 all'inizio e la Golf alla fine superscontata; bene, la tenuta del valore, nel mio caso, è superiore per l'Alfa; c'è da dire che io ho usufruito per l'Alfa dello sconto 12% (per via di un'associazione); però la Golf è più accessoriata di una Highline (che costava sui 20.000 Euro ai tempi in cui comprai l'Alfa), io l'ho acquistata a 16.200 Euro (quindi mi sento di dire che ho comprato bene).  ;)


Che sia più piccolo di quello della Golf è vero (tra l'altro quello della IV è conformato in maniera intelligentissima, visto che 2 Sansonite di dimensione standard (50x70 credo) ci stanno perfettamente sul "fondo", lasciando ancora molto spazio per caricare altra roba; però quello della 147 non è propriamente grande come quello della Saxò, suvvia, non diciamo queste cose perchè o non si è mai visto la vettura o ppure si passa per faziosi/superficiali. PEr la cronaca la 147 si atetsta a 280litri (292 la restyling), non è immenso, ma non è neanche così striminzito.

Chiaro però che l'Alfa è una vettura più caratterizzata e meno "globale", quindi è chiaro che per qualcuno certe caratteristiche potrebbero non andare bene (la Golf è più comoda ed ha appunto più baule per esempio, oltre che una miglior visuale in manovra ed un amggior diametro di sterzata, per un padre di famiglia o un 50enne sono caratteristiche preponderanti rispetto alla sportività, Losna escluso  ;D ;)).

Scusami Claudio, io mi sono espresso bene mi sembra, basta rileggere i miei post; cosa dobbiamo dire, che tutte le macchine di un determinato segmento son tutte ugali? Benissimo, mi piego a questa cosa e quindi dovrei desumere che una Lacetti ha la stessa sportività e lo stesso piacere di guida di una Serie 1.  :-\ :-X



E vale anche per questo, come ho già detto la mia Golf non ha manifestato problemi di assetto o tenuta di strada fuori standard. Certe frasi son fuori luogo, soprattutto se queste cose son già state scritte in questo thread.

Miiiiiiiiiiiiii ma quanto andate avanti ancora?

Tanto è la più venduta....bon.....è inutile  ;D ;D ;D

MANGIATE MERDA (milioni dimosche non possono sbagliare)

...la lacetti ha già la qualità delle plestiche come una serie 1...ma è nettamente più sportiva...contro i coreani nulla si può. ;D :P

...lascia perdere le valutazioni su xcarta e fatti un giro per le concessionarie a vedere se ti ritirano meglio la 147 o la una golf....
...sullla capacità del bagagliaio la mia non era una metafora...è proprio uguale a quello di un saxo..alemno per quello che dichiarano le case sulle riviste.  ;)

Abbasso la passerina 8)

Se è così ricercata fa sicuramente schifo ::)

Io più la vedo la mia e più mi innamoro  ;D ;D ;D 

O mammamia  ::) :o, adesso capisco perchè sei così ultimamente  ;), potevi dirlo che hai le tue "cose"  :P, saremmo stati comprensivi  ;) ;D Però ti durano anche tanto, mi pare  ???, sicuro abbiano fatto il lavoro come si deve  ::) 8) ;D

Infatti i dati da me presi vengono da quello, valutazioni vere e proprie e non "varie ed eventuali" che si prendono dalle riviste.  ;) Quindi diciamo che nelle valutazioni reali la 147 regge meglio di quello che si può pensare e la Golf regge peggi odi quell oche si può immaginare.

D'altra parte anche a Diabolik non hanno mica dato una valutazione da stracciarsi i vestiti, anzi ...  ;)


Se sia uguale a quello della Saò, questo non lo sò, sò solo che è 280 Litri, come quello della Corolla e più grande di quello della Gpunto, tanto per intenderci.

Mi pare, ma no nne sono sicuro, che la Golf IV abbia 330litri di bagagliaio (non ricordo proprio la prima A3). Cmq si, è più piccolo delle concorrenti, ma non piccolissimo che si vuol far credere, visto che cmq è più grande di Fiesta ed Ibiza (260litri circa).  ;)

Però mi han fatto il 16% di sconto sulla nuova ;)

Valutazione migliore la ottenni solo per una 156 SportWagon nuova da ordinare (su cui facevano 6000? di sconto :o)

HO PIANO PIANO!

la figa non ha colore politico, non è a nafta ne a benza, non è ne ita ne ger!  ;D

Certo, ti ha nfatto tanto sconto perchè avevi lo "sconto commercianti" o qualcosa del genere, quindi ti DOVEVANO fare il 16%. E della tua ti han dato quell oche ti han dato.

Per la 156 SW nulla da dire, gli socnti lì son elevati, c'è anche da dire che ad inizio febbraio la produzione era già cessata, quindi era già a fine cariera.  ;)

Mi dovevano fare il 16% ma non erano obbligati a farmi la permuta. E non erano obbligati a ritirarla EuroTax ;)

Ad esempio Fiat-Alfa sui km da il 20% in meno della quotazione.......quando chiesi per una SportWagon T.I. gli risi in faccia per 20 minuti alla valutazione della mia ::)

Minchia, ci mancherebbe che no nti ritirano una macchina a Eurotax, soprattutto la tua molto appetibile sull'usato. Io non lo sò a quanto te l'han ritirata (non ricordo), ma credo che almeno ad un -30% rispetto al valore di mercato.  ;)

Per la cronaca, la mia Golf vale per Eurotax 9.500 Euro (nuova, senza i vari sconti e versioni speciali del caso, veniva oltre 20.000 Euro, non ricordo bene la cifra).  :-X

Me l'han ritirata a 9100?.....ovvero alla quotazione EurotaxBlu e venduta a 11.000?

In Alfa mi volevano dare dai 7000 ai 7500? :(

Chiaro che in Alfa ti fan un maggior sconto sul nuovo che implicitamente racchiude anche la valutazione sulla tua. Queste son politiche (qualcuno invece ti fa sconto quasi nullo e ti fa una supervalutazione dell'usato. Io preferisco invece che mi valuti il giusto la mia e mi faccio lo sconto "standard" sul nuovo; in un conce Opel mi han proposto di firmare un contratto con il ritiro con la postilla, in caso in cui avessi venduto da solo l'usato, di scalarmi il valore x).

IMHO, Eurotax a 9.000 Euro di una Golf TDI (la tua era 25years) è un furto considerando che una Clio o una GP TD 82/90cv vengon via a 17.500 Euro crica  :-X