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Da Repubblica.it


http://www.repubblica.it/copertine/motori/copertina.htm


Povera Citroen, come è messa male adesso  :'(

(http://www.repubblica.it/2005/j/motori/ottobre05/50annids/este_06185341_56532.jpg)

ma noooooooooo questa foto volevo postarvela io!! (certo, se la tengo sul tavolo 3 mesi magari queste cose capitano.. ::) )

comunque quel raduno dev'essere spettacolare! :o

Citroen messa male???
A me sembra che le vendite vadano a gonfie vele per la casa transalpina...

ai tempi della ds era emblema di tecnologia...le citroen erano auto alternative,belle quanto strane...è andata in decadenza ora che è solo surrogato di peugeot... :-\

Beh però non si può dire che faccia ancora le mitiche degli anni passati dai... Ora cosa fa di innovativo? La C3 D&G? ;D

o la batman che ho visto stamattina...dio mio,credevo fosse solo un prototipo... :-X :-X


p.s.se non fosse per i pipistrelli e per la scritta batman cerchi,fanali e colore non sono male..

L'ho pensato anche io, una volta che levi i fregi con i pipistrelli sembra una compatta elaborata in giappone, tutta nera, cerchi neri... non è manco brutta! ;D A prop. ultimamente vedo spesso dietro casa una C2 VTS rossa, che bellina!!! :)

A me sembra che Citroen faccia ancora macchine strane e spesso ricche di contenuti tecnologici...vedi le sospensioni pneumatiche Idra3,l' ASL (avviso di superamento della linea della corsia), il volante fisso con solo la corona mobile, gli HDI (anche se fatti con Peugeot e Ford)...Non mi sembra essere un surrogato di Peugeot...Forse 10 anni fa, ma oggi non credo proprio.

Mah, sarò un nostalgico, ma l'ultima Citroen è stata la Cx, adesso fare auto originali non è più possibile, c'è troppa concorrenza e la media degli acquirenti, quelli che fanno numero e garantiscono il successo, è incompetente.

questa è una cosa che mi incuriosisce. Secondo me infatti la media di competenza di allora era anche più bassa di adesso. Io credo che sia il contrario: è la casa che, proponendo qualcosa di veramente nuovo o diverso, "istruisce" il potenziale cliente, ingolosendolo con eventuali raffinatezze o novità tecniche.

Io vedo che questo non esiste: solo su qualche depliant porsche ci si sofferma peraltro in modo veloce sulla tecnica, e solo bmw aggiunge in fondo ai cataloghi delle pagine di spiegazione sui dispositivi proposti...

Io mi ricordo che quando ero ragazzo e compravo "Motociclismo", c'era una rubrica condotta dall 'Ing. Ezio Furio Farinelli in cui i lettori parlavano e proponevano soluzioni meccaniche che pensavano originali (anche se poi Farinelli gli trovava subito i precedenti...), a volte ingegnose e complesse, adesso cose del genere io non le vedo proprio più sulle riviste, il pubblico era più ridotto ma più competente a mio avviso. Ora tutti parlano in modo generico, non mi pare davvero che la competenza tecnica sia migliorata.

D'altra parte e' cio' che si vuole. L'utente non deve sapere nulla, e affidare a un team in camice bianco la sua auto per il tagliando e per le riparazioni, pagando qualunque cifra senza batter ciglio.

Le spie e gli strumenti sul cruscotto spariscono, e i libretti di uso e manutenzione parlano solo degli accessori. La gente, poi, ha sempre meno tempo e voglia di istruirsi in merito, anche perche' le cose cambiano molto rapidamente e si richiederebbe un costante aggiornamento, cosa che non fanno nemmeno i venditori  ::) :(