ilPistone.com

Scartata l'ipotesi di vendita, considerato che ormai le non catalitiche potranno circolare ben poco, continuo a domandarmi quale sarebbe il miglior uso del biturbo.

E l'idea di metterci un superimpianto a gas (iniezione gassosa sequenziale fasata o addirittura iniezione liquida) e usarla quasi tutti i giorni, mi fa inorridire e mi alletta allo stesso tempo.  :o

Se fare il tragitto casa-lavoro con la Ritmo mi fa ringiovanire ogni volta di 20 anni e mi dona un incredibile buonumore, figuriamoci col biturbo !  ;D

A parte gli scherzi, sto pensandoci davvero.  :-\

Perchè non la dai agli zingari? Loro almeno la sfrutterebbero  ;D ;D ;D

Io la terrei così com'è e la userei più spesso, non dico tutti i giorni ma potresti alternarla alla Ritmo per andare a lavoro, magari tutte le volte che il tempo è buono. Capirai, non morirà nessuno per aver fatto un paio di volte alla settimana casa-lavoro a 6km/l anzichè 10...  :) Non la venderei e non la metterei a gas...

E' del 1987, vero?

Se è così.......pazienta ancora 15 mesi....poi la omologhi ASI e ne abbatti i costi di gestione, e la puoi utilizzare come una kat normale ;D
Il tutto senza "stuprarla" con un impianto a gas ::)

Guarda Mau, nel mio piccolo (molto, molto più in piccolo) ho lo stesso tuo problema: circolare col 205 sarà sempre più difficile con gli anni che passano, e già dal 20 di questo mese sarà dura coi blocchi alla circolazione.
Però, io non me la sento di sbattere a gas una macchina del genere, mi sembrerebbe di snaturarla, quindi cerco di tenere botta finché posso. E comunque, anche a me guidarla fa ringiovanire :)

Ho votato la terza opzione.

Ciao Mau, ho votato per la terza opzione, e Diabolik mi sembra abbia dato un'ottima risposta :)

Saludos,
Alessandro

il problema e' che adesso sono in garage entrambe, la Ritmo sotto casa e la biturbo a 20Km di distanza.

Per tenerle entrambe "sempre pronte" dovrei tenerle tutte qui, e quindi una dovrebbe stare all'aperto, e cio' mi scoccia.  :-\

3a opzione + quotata per Diabolik

Mah, non credo che, compiuti i 20 anni, anche se con certificato ASI, si potra' circolare alla grande durante i blocchi....  :-\ :-\

vendi la ritmo :P

troppo spinosa la cosa, aspetta non qualche anno, ma qualche mese! ;)

Beh, per una settimana al mese potresti invertire e portarti la biturbo nel garage sotto casa e usarla tutti i giorni per una settimana. Poi ricominci 3 settimane di Ritmo e via...

Non credere che non ci abbia pensato.

Mi si libererebbe un garage doppio che potrei affittare, e userei il biturbo tutti i giorni, che oltretutto e' pure climatizzato, mentre la Ritmo no.

Pero' non scoppietta allo scarico in rilascio come la Ritmo, cosa che mi piace assai  :( :( ;D

vendi il camper :o

Scusa... e tu tra la possibilità di usare tutti i giorni la biturbo oppure la ritmo hai pure dei dubbi? :o :o :P :P :P

fagli qualche buco col trapano sui collettori :P

comunque io venderei almeno una macchina se devi tenerla a 20km...non riesco a concepire come si possa usare un'auto che devee ssere parcheggiata a 20km da casa ???

Ci sono altre implicazioni.

Se lascio la Ritmo in parcheggio e trovo un'ammaccatura, impreco per 10 minuti.
Se mi succede col biturbo, mi trovano con gli occhi pallati davanti all'ammaccatura in coma vegetativo.  ;D

E poi le riparazioni, molto piu' costose sulla Maserati, ovviamente, anche se, per come e' messa la meccanica e per come la tratto, penso che per i prossimi 200.000 Km non ci sarebbero problemi, alla faccia di chi le chiama "bidoni".

A quello si rimedia in fretta mettendo uno scarico sportivo omologato
::) ;D

Nessuna delle tre.
Io la terrei così e la userei tipo una settima al mese, quando il tempo lo permette.
Certo che con i problemi di blocchi & C le limitazioni per le non catalizzate sono forti.
A Bologna praticamente non posso nemmeno portare la macchina dal meccanico senza rischiare di venire multata, però non sto certo pensando di mettere a GPL il 124, figuriamoci la Campagnola!

Che dire, spero in tempi migliori in cui il cinese tornerà a tessere borsette, magari in quel di roma.....  ::)

Senti, io la S2000 non la uso mica molto di più, in un anno e 4 mesi ho fatto 10.000 km, ma a colpi di 600 per volta, per cui le uscite non sono molte. Ma che senso ha metterci un impianto a gas sul biturbo  :o ::) :-X, usala poco, ma almeno una volta al mese, e fatti un bel giro che meriti ogni volta, magari con Davide. A me la S2000 costa ancora di più, ma non ci rinuncio, è un prezzo equo per divertirsi a guidare 4 volte al mese d'estate, 1-2 d'inverno. Basta con con questi dubbi e calcoli sparagnini, le passioni sono passioni, vanno vissute e non analizzate col bilancino  :o Claudio53 dixit  8)

Allora proporrerei una quarta opzione: cerchi un garage vicino a casa tua e vendi quello dove tieni la biturbo, così quando il tempo è buono e ne hai voglia vai e ti pigli la maseratona ;)

Prova a informarti....a Torino le auto iscritte ASI sono equiparate alle Kat......ovvero esentate dal blocco totale ;)

Al limite la userei fuori dai blocchi....mica lo bloccheranno 24h su 24 e 7 giorni su 7! :o

Idea interessante...... sob... sono tutte belle idee, ma non ne esco piu'  :'(

il fatto e' che, usando per parecchio tempo unicamente il gippone automatico, mi sono dimenticato cosa vuol dire mettersi in auto e provare gusto nella guida. E adesso lo sto riprovando e non posso piu' smettere, anzi, vorrei il "gusto pieno della vita", cioe' usare molto spesso la macchina piu' inebriante che ho, anche a costo di "rovinarla" un po'.

Noooooo......le auto sfiziose sono come il buon vino. Sono goduriose al massimo, ma vanno prese a piccole dosi ;)

A prenderne grandi dosi rischi solo di ubriacarti :o :(

E di non gustarla più, ma di vedere solo gli effetti collaterali :'( :-\

e allora usala cazzo  ;D
o vuoi che qualcun'altro la "stupri" dopo che gliel'avrai venduta perchè non la usi più mentre andrai in giro con quel catrame della Mondeo?
::)

mica sempre

  :o :o :-\ :-\ :-\

Insomma, dai da mente a diabo, a Eva e soprattutto a me, tienla da conto e usala di più, ma non troppo  ;) 8)

Un garage vicino a casa, quello mi ci vorrebbe, in effetti (non mi ricordo chi l'ha detto).

Ma non e' facile, quella volta ho trovato una grande occasione, adesso i prezzi sono impazziti, e poi nel mio paese ci sono 600 abitanti, non e' che ci sia tanto da scegliere in fatto immobiliare  :-\  :(

Ma chissenefrega, al garage ci vai in Ritmo, così non metti le tue manace e piedoni freddi sul biturbo, ma te li scaldi in anticipo  8) Sei veramente poco comprensibile, a volte  ::)

Già....io il GTV fino a maggio lo tenevo a 90km di distanza! :o

Gasp  :o, peggio di me !

Cronaca dell'ultima "gita" al garage biturbistico:

Ho preso il biturbo e sono arrivato li'. Dentro c'era la Ritmo, ferma da Gennaio.
Apro la porta e vedo la lampadina della plafoniera che emette una luce di circa 0,005 microwatt: batteria morta.

Spingo fuori e manovro tutto da solo (meno male che e' leggera...) per metterla muso contro muso col biturbo.
Faccio il ponte tra le batterie ma non ci sono cazzi.
Metto dentro il biturbo e le tolgo la batteria, tolgo la batteria della Ritmo e le metto quella del biturbo non senza difficolta' (il biturbo ha i poli rovesci, oltre allo schema delle marce  :( ).
Finalmente si va.

Ecco le gioie delle auto parcheggiate a distanza  >:(

Ehm...  ::) :)

Certo.....solo che le strade lì attorno giustificavano ampiamente la scelta :)

Molto meno la disponibilità di meccanici competenti...il più vicino era a 20km :-\
Difatti adesso la tengo sotto casa......

All'aperto ?  :o

Ma figurati! ho affittato un garage tra quelli del mio condominio ;)

pressala e non pensarci più.
8) 8) 8)

Cavolo mau,so cosa stai provando.

Ricordi che ho la 500,rimessa completamente a  nuovo (carrozzeria,interni,motore,sospensioni...insomma,è mun gingillo).
Nonostante sia una 500 (consumi irrisori,zero difficoltà di posteggio) e nonostante sia nello stesso garage di 145 e Mini,la uso davvero molto poco.
E sai perchè?Perchè ho paura di non ritrovarla più (ricordate la storia dei cerchi?) o di ritrovarla ammaccata.Insomma,non la lascio mai fuori dal mio campo visivo.
Però ogni volta che la prendo non vorrei scendere più.Sabato le ho fatto fare un giro e come al solito mi è venuto il complesso di stupidità:non riuscivo più a fermarmi...
So per certo che se la vendessi,oltre che coglione (perchè bastano 160 euro l'anno per mantenerla...),sarei anche deluso,perchè mi mancherebbe quel ,seppur raro ,giro.
Quindi lascia stare le ipotesi che cambierebbero  la situazione  (vendita,GPL,ecc) e aspetta ancora quei mesi necessari per omologarla asi.Da quel momento pagherai molto di meno per mantenerla,e allora ti verrà più facile giustificare l'uso limitato che ne fai.
Chi ha detto che va presa a piccole dosi,ha ragione.Riscoprire il piacere di guidarla dopo del tempo è più affascinante che "abituarsi".

Cerca di trovare un garage vicino casa.
Aspetta per omologarla asi.
Usala un po' di più di come fai ora.

Altra cosa.Non hai la possibilità,a lavoro,di farti chiudere da altri colleghi con le auto?
Mi raccontava mio padre che un loro collega,una volta,acquisto una Alfetta quadrifoglio Oro.Bellissima.
Per evitare furti e tamponate,usavano accerchiare l'alfetta con le loro auto (mio padre andava quasi sempre  a lavoro con la 500).
(vabbè,nonosatante questo metodo l'alfetta la fregarono lo stesso,prelevandola dall'alto!!!!,ma è un altro discorso)

Tu pensa alla mini turbo perduta  :P . Almeno io ce l'ho, distante 20Km, ma ce l'ho  8)

non rigirar il bisturi nella metastasi putrida !
a proposito oggi ho incassato gli arretrati della pensione di invalidità . devo trovare un barattolo.......

Proprio cosi' !!  :'(


Ma al lavoro non avrei nessun problema, il parcheggio e' un'immensa area privata con le guardie ai cancelli, e c'e' talmente tanto posto che puoi parcheggiare in aree vuote, senza nessuno appiccicato. Di furti o altro non se ne parla nemmeno, semmai la rogna e' che in estate batte parecchio il sole, infatti quelle rarissime volte che l'ho portata, l'ho coperta col telo e lasciati aperti i finestrini.

Allora potrebbe essere una occasione perfetta per usare il bitu.
Magari il Giovedì sera prendi la Ritmo,vai dal bitu,la porti nel garage sotto casa e il giorno dopo  ci vai al lavoro.
Il sabato se vai a lavoro ok,se non ci vai la usi.
Poi,la Domenica sera la riporti al suocovo e ritorni con la ritmo per ricominciare la settimana.

o vendi la biturbo a me per 3000 euro oppure te la tieni...e non voglio sentir cazzate!!!eri il mio idolo sul forum di 4R quando avevo 18 anni e sognavo le tue turbine.... ;)

Molto facile a dirsi, meno a farsi.  :(
Adesso, per il fine settimana, si aggiunge l'ambaradan del camper, che anche quello devo prenderlo al venerdi' e poi riportarlo nel rimessaggio (10Km da casa).

Il rimessaggio del camper, pero'. potrebbe diventar utile, perche' e' un posto chiuso in un capannone.
Quando uso il camper posso lasciar li' un'auto, usufruendo di un altro posto al coperto.  :)

Secondo me basta organizzarsi.
E leggere il pistone.
Perchè il nostro "blaterare" aiuta non poco nel trovare una soluzione (io ci son passato recentemente...).

io non capisco...ma avete un auto che vi piace e vi attizza..ma quando la volete usare?quando avrete bisogno del bastone?e godetevela cavli...

Terza ipotesi. ;)

Certo che un'impiantino a gas non troppo costoso ma buono per usarla spesso non sarebbe male. :)
E poi riequilibri un pò i pesi verso il posteriore! :P ;)

Rocco, magari ne parliamo quando avrai una famiglia da mantenere eh... ;)
Non è per fare gli spilorci, ma quando certe cose sono "extra", è giusto (IMHO) che un padre di famiglia si metta anche il pensiero dell'opportunità di tenerle. Per poi decidere, magari, che convenga tenerle, ma almeno dopo una pensata razionale.

Mi sembra che il sondaggio dica inequivocabilmente di aspettare...

Va beh...., aspettiamo  :'(

ok..ma lui cmq assicurazione e bollo le sta già pagando,la spesa in più sarebbe sulla benzina e usarla per godere un po' più spesso non penso incida così tanto...se invece non aveva le spese allora ti davo ragione..sbaglio?

Sì, in effetti è vero, nel poll non c'era l'alternativa "vendere"...
Resta solo il problema dei blocchi alla circolazione allora...

a proposito dei blocchi..sono solo in città oppure in tutta provincia?

ma che differenza c'è fra la prima e la terza opzione?!  ::) ::) ::)

conosci nessuno? ;D

vabbò ma se un'auto dovesse esser tenuta così... un'auto va valutata nell'uso quotidiano e continuo, con cure medie. Se dopo 5 anni è ancora perfetta, bene, altrimenti è un mezzo bidone (non mi riferisco alla tua). Voglio dire... l'uso che ne fai tu non è indicativo, credo, come nemmeno quello di claudio.

::) Dici a me? ;D
Nel mio caso non posso dire che sia stata una scelta razionale, ma è senz'altro meno critica di quella di Mau (alla fine, parliamo di un 1.6 aspirato del '92, mica di un duemila biturbo dell'... 87?).
Certo, se penso che con la mia non potrei proprio girare, nei giorni in cui le catalizzate vanno a targhe alterne, vendere una Euro3 per tenere una Euro0 non è l'idea più sensata del mondo.
Ma... se devo dirvela tutta... non me ne frega proprio un cazzo ;D

;D ;D ;D ;D

e poi almeno non hai più quei cerchi che non si potevano guardare...
:P :P :P 8)

E come no, mica li ho smontati dalla Leon :P
Comunque a me quei cerchi piacciono parecchio, ti assicuro che dal vivo rendono, e sono pure di ottima qualità. Fra quelli (speedline) e quelli che monto sul Peugeot (di Marca semisconosciuta) c'è una differenza di finitura enorme, se li si guarda bene. Preferisco non pensare alla robustezza, perché sennò finisce che li smonto quelli del 205 ;D

Ti diro' che anche tenerla quasi sempre ferma non gli fa bene assolutamente, sebbene usi tutte le cautele del caso.

Quando la uso per qualche giorno consecutivo, va sempre meglio  :)

E allora usala di più.
Usa meno le altre.
Altre soluzioni........non proponibili, anzi....non accettabili
::) ;D

ma non si può bloccare l'assicurazione per qualche mese?.... a quel punto puoi pensarci su. alla fine i blocchi non sono troppo limitativi per un'auto che viene usata nel tempo libero e il bidone è una ottima sportiva, qualunque altra macchina con la M avrebbe costi simili...... poi i 20 sono vicini  :) e i costi di mantenimento diventano irrisori. 
PS vuoi che  l'erede sia preso in giro a vita dagli amici?      "che macchina ha tuo padre?"    "ehm  la ritmo...... la maserati l'ha venduta :'("

L'assicurazione e' gia' bloccata, non c'e' problema, semmai e' il bollo a rompere, ma solo fino al 2007 (in teoria...).
Poi c'e' il garage occupato, quindi i costi di mantenimento non sono proprio nulli.

Vendere, venderei solo al prezzo che dico io, ma allora occorre rivolgersi ad acquirenti esteri, e non ho voglia di intrigarmi in simili transazioni, e poi vorrei che rimanesse in Italia. C'erano 3/4 personaggi (un francese, un olandese, un tedesco e poi non mi ricordo) che volevano venirla a vedere tempo fa, ma non li ho cagati minimamente  :-\

Mah....... ri-mah....... boh......... ri-boh......... intanto si avvicinano i fatidici 20 anni  :)

4 opzione: la tieni ferma per due anni ancora e poi la scambi alla pari con un'altra auto d'epoca...tipo Alfa 75 2.5 V6?! :P :P :P

Si.

E per abituarmi all'idea, 3 mesi prima stacco i manicotti delle turbine  :P