ilPistone.com

sono andato in officina a prenotare il cambio pastiglie della Punto e lì faceva bella mostra una spendida 159 1.9JTDm. E dico splendida perchè è splendida...ma noto subito qualcosa che non quadra....la vista posteriore è eccellente (il primo che dice che sembra una 156 venga bannato) ma....il faro di sx mostra uno lieve quanto evidente disallineamento a cavallo del cofano. Perchè cazzo?? perchè? ci sbattiamo per fare belle auto che diano il piacere giusto di guida, ma non abbiamo ancora capito che in tanti (troppi?) hanno imparato a dar peso a certe cose?? a me non frega un cazzo, ma conosco gente che di fronte a certe cose rabbrividisce...magari non capisce un cazzo di sterzo, di appoggio, di goduria, ma da quel fanale non si riprende più e "bolla" un'auto E NON LA COMPRA!. cazzo!

Anche perchè quelle cose sono solo frutto di "disattenzioni" del controllo qualità :-\

che ne pensi degli interni?

mi piace la personalità che si respira ma credo si potesse fare qualcosina in più rispetto al lavoro di design esterno. Da quel punto mdi vista non ha rivali

o di una pausa caffè da recuperare... ::)

no ma come "qualità al tatto"?

so' curioso perchè io l'ho trovata moooolto buona, anzi migliori di certe tedesche. Sul design anche io sono convinto che potessero fare molto di più, magari ispirandosi alla 8C..

qui con me sfondi una porta aperta....ma il caso 159 non è isolato

e soprattutto su quelle da ESPORRE.

Sono curioso di toccare con mano gli interni, da fuori ha molta personalità e sembra più l'erede della 166 che della 156 come imponenza (eccecredo).

anche io ho riscontrato molte imprecisioni nell'assemblaggio esterno delle 159 della presentazione, mentre ad esempio la punto (nonostante alcune zone molto difficili) è fatta benissimo...al contrario invece l'interno delle 159 era perfetto mentre nelle punto c'eran parecchi particolari montati male  :-\ far le cose per bene mai eh... cmq anche x la stilo era stato così, poi invece in produzione almeno esternamente avevano risolto... dentro...lasciamo stare!!!

però giorgio io ricordo bene appunto il lancio della stilo, ero a bergamo con matteo, e sia dentro he fuori erano fatte male, ora sono decisamente migliorate. Sarebbe buono che proprio per la presentazione gli esemplari venissero curati. Mi chiedo: è perché organizzativamente non è possibile o ci sono altre spiegazioni?

Scusa ma io che ho detto?!  ??? ??? ???


Mah, trovo che sia più importante che sian fatte bene quelle vendute E PAGATE dai clienti piuttosto che quelle di preserie delle presentazioni, che cmq vengono massacrate letteralmente dagli utenti curiosi che smontan qualsiasi cosa per vedere com'è fatta o per portarsi a casa un souvenir (mah!)...non si può poi mica pretendere che sian fatte tutte subito per bene!!! non sarebbero fiat  :-\

sì, era un però nel senso di apperò!


sì ma uno che idea si fa? non mi pare sia così con tutte le marche. o meglio, con la stilo aveva del clamoroso, anche perché doveva essere l'anti-golf, la prima fiat di qualità tedesca...

bah, le touran di ginevra erano terribilmente fatte male...la passat Variant che ho visto da Di Viesto eran molto curate, ma d'altronde mi pare che sulla qualità degli assemblaggi VW non ci sia mai stato nessuno che abbia detto niente di male...quindi...x il resto che dire? è ovvio che se fossero fatte bene subito sarebbe meglio...

Io ne ho già viste 2 o 3 per strada, + quella del mio "conoscente" che la sta guidando da già 20 giorni.

Di GP invece, manco l'ombra.

Non so se sono le fabbriche vecchie o la mano d'opera poco motivata, ma è un fatto che le Fiat con meno difetti siano le Panda fatte in Polonia, la macchina più economica del gruppo. L'auto journal critica molto pesantemente gli interni della GP, montaggi a la va vite, pezzi che si staccano... Io non le ho ancora viste bene, ma non mi stupirei fosse così. D'altra parte motivare gli operai italiani è ormai probabilmente impossibile, siamo un paese vecchio e viziato che non si è accorto che il mondo è cambiato, purtroppo.

Ce ne stiamo accorgendo per forza, vai tranquillo........prova a guardare fuori dal tuo orto e cercare un lavoro decente per le tue qualifiche che non ti propongano come contratto a progetto di 3 mesi........se lo trovi chiamami che ti offro una cena

appunto, gli operai fiat possono trovare almeno un motivo di soddisfazione visto che hanno un contratto indeterminato... qualche allineamento buono lo possono fare o è chiedere troppo?

perfettamente d'accordo........lasciamo perdere il discorso lavoro và.....

Ambè... due fonti una più credibile dell'altra :P :P :P :P :P

Comunque ricordo... quel paio di Stilo che visionai io erano perfette... ma parlando con "altre fonti" si riscontro' questa diversità...

Io ne ho vista solo una per strada. Fa una gran bella figura.
Cosa vuol dire JTDm?

multijet amisci?

AAhhh... pensavo che fossero multijet anche prima :-[
Che ignorante ;D

lo erano anche prima. oh, almeno credo che stia per multijet!

Anche prima erano multijet.Solo che ora han cambiato denominazione.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Le "1.9 JTD" (147 e 156) erano le classiche JTD common rail da 105,110 e 115 cv.
Poi arrivarono (sempre su 156 e 147) le "JTD 16 v" (e su 156 anche la "JTD 20v"),che erano i commonrail con testata 16 v e multijet.(140cv per il 1.9,175 per il 2.4).

Ora anche le 147 multijet verranno chiamate JTDM (vista in conce accanto alla 159).

Alcune 1.9 e 2.4 "quattrovalvole" aveano la denominazione m-jet ;)

Già.Sotto la sigla 16 V o 20 V c'era una targhettina con scritto in rosso M-Jet. ;)

Ne ho vista una nera oggi... davvero molto bella, oserei dire che risalta con decisione.

la 147 Euro 4 ha cambiato sigla (JTDm e JTDm 16V) e soprattutto ha perso la fascia alluminio sul bagagliaio...

Meno male!!!

si, sta molto meglio ora!!!

Già che ci sono, non possono fare una omologazione Euro4Bis con cui si torna anche al vecchio musetto? :) Ormai ci ho fatto l'abitudine, però ogni volta che vedo una 147 rest penso sempre che prima era molto meglio :-\

Questa è una politica insensata, non penso sia una fascia cromata a far fare il salto di qualita ad una macchina. Il risultato è che ora gli acquirenti dopo meno di un anno si ritrovano con l'auto gia soggetta a restyling e con le quotazioni ancor'piu in discesa. Vedo che dopo il restyling precoce dell'A3 c'è chi fa peggio

Perchè han tolto una bacchettina cromata?
Mi sembra un intervento di gran lunga meno importante rispetto al restyling della A3..

A me piace molto di più la nuova; probabilmente si tratta anche di assuefazione, io la mia la vedo tutti i giorni e, probabilmente, avrei voglia di qualcosa di nuovo.  ;)

Cmq la nuova, nei colori scuri, mi piace da morire!

Mah.... io ogni volta (molto poche, per fortuna) che vedo una 147 nuova mi sento mancare il respiro... la trovo veramente brutta... E a giudicare dal numero di nuove 147 che vedo per strada non devo essere l'unico...

...anche io preferisco di gran lunga la 147 "vecchia"...questa nuova non mi piace proprio...soprattutto per la strumentazione che perde il classico binocolo,i fari anteriori troppo grossi...come quelli posteriori...insomma era meglio se lasciavano le cose come erano,secondo me.

...anche dalle mia parti non se ne vedono un granchè...probabilmente a tanti non è piaciuto il restyling.

...tirare via quella schifosissima barretta cromatra non mi sembra un ulteriore restyling,ma solo una scelta di buon gusto...molto probabilmente per chi ce l'ha ci sarà la possibilità di toglierla.

...non grido allo scandalo nemmeno per l'A3 nuova...l'hannno rovinata..molto più bello,sempre secondo me,il muso non da locomotiva...per non parlare del volante che trovo orrendo...magari sarà anche più ergonomico,ma sicuramente più brutto da vedere.

Qui salta fuori lo spirito d'arrangiamento made in Pomigliano! ;D Scherzo, scherzo...l'auto va valutata nel complesso, specie agli inizi qualche difetto, è relativamente tollerabile. Certo che però chi comincia bene....

Possedendo in famiglia sia una 147 che una Seicento che una Panda (nuova) non posso negare che la 147 risulti quella con piu' difetti (ed ovviamente anche con piu' pregi ;D).

Trovo bella anche la nuova. Nel complesso credo che il restyling sia riuscito.

dei 3 restyling made in giugiaro (ho dei dubbi che anche quello della 166 sia stato fatto da lui) è sicuramente quello riuscito meno bene... a me non dispiace, anche se trovo sproporzionato il lavoro fatto sui fari e sui paraurti rispetto allo scudetto rimasto assolutamente identico. In ogni caso preferisco la rst alla 1a serie, specie dietro (senza la fascia alluminio). La più bella di tutte per me rimane la 156 Sportwagon, con i cerchi da 17" multirazza è veramente spettacolare, specie in colori scuri. Il restyling della 166 ha invece restituito a quella splendida macchina il vero frontale che avrebbe meritato dall'inizio!

Ah beh...qualcuno citerà il restyling fatto su GTV & Spider...vabbè, su quello preferisco sorvolare...

nooooooooooo  ;D ;D ;D

comunque da quanto ne so solo il rest della 156 è di giugiaro.. gli altri del centro stile....

Walter Da Silva, ha aspramente criticato Giugiaro per il lavoro fatto su 147. Ha definito il nuovo muso "da tapiro".

A mio parere in effetti quei nuovi fari sono un po' eccessivi, tuttavia rispetto alla vecchia hanno tolto quella sensazione di "incompiuto" che mi dava il precedente frontale. Dietro, la restyling, a parte la fascia cromata, per fortuna già eliminata, mi sembra migliore della vecchia; i fari post a forma di chicco di riso mi parevano poco "maschi"  ;)

azz, messa giù così è spaziale...

(http://www.alfa-news.ch/galerie/Alfa%20159%20IV%20-%20finetuning/PA123078b.jpg)
(http://www.alfa-news.ch/galerie/Alfa%20159%20IV%20-%20finetuning/PA123079b.jpg)
(http://www.alfa-news.ch/galerie/Alfa%20159%20IV%20-%20finetuning/PA123084b.jpg)
(http://www.alfa-news.ch/galerie/Alfa%20159%20IV%20-%20finetuning/PA123086b.jpg)
(http://www.alfa-news.ch/galerie/Alfa%20159%20IV%20-%20finetuning/PA123111b.jpg)
(http://www.alfa-news.ch/galerie/Alfa%20159%20IV%20-%20finetuning/PA123114b.jpg)

bellissimi quei cerchi ma una curiosità....
sono da 19"???
sono enormi! :o :o

A costo di ripetermi diro' che, a mio giudizio, esteticamente è la più bella del suo segmento. Pero' forse rende ancora di più con colori scuri. MA per essere sicuri bisognerebbe vederle dal vivo. Quella che ho visto io, brevemente, era un colore scuro un po' strano che era sul grigio/marrone, non ricordo nemmeno bene, comunque stava molto bene. Bellissima quella nera del filmino pubblicitario.

io x ora ne ho vista solo una argento in concessionario con i 16 e mi è piaciuta cmq...
non oso immaginare come sia bella NERA con quei cerchi delle foto :o

si, sono da 19" e c'è anche un bell'assetto ribassato di 4cm con molle eibach... si tratta di una versione demo di un concessionario svizzero mi pare preparata da Zehnder...

FANTASTICA!!! :o :o :o Ma verrà proposto anche come kit "ufficiale" o è una iniziativa di quel concessionario? Le ruote sono bellissime, ma magari da 18" sarebbero più che sufficienti ;D

tornando a 147 son variati i prezzi.

e....?

e si sono abbassati sensibilmente.
Meglio per i consumatori che si possono mettere alal guida della superba berlinetta milanese con un prezzo inferiore a quello precedentemente richiesto  :P

ottima notizia...ma che c'entra con la 159?!  ??? ??? ??? ???

a pagina tre si parlava del cambio della 147 senza fascia cromata, in coincidenza furono abbassati  listini.

Credo abbia il 16% di sconto riservato agli agenti con un ulteriore 2% di sconto riconosciuto come bonus sulle spese presso la rete alfa (tagliandi ecc).