ilPistone.com

E' l'una di notte, la strada è deserta, l'abitacolo è riempito dalle note On the air di Phil Collins e improvvisamente davanti al muso della tua belva si spalanca un breve rettilineo. E' un attimo, affondi sul gas e dopo un attimo di ritardo il turbo inizia a soffiare e a tirare la terza con una grinta sufficiente a scrollarti di dosso un pò di torpore. Il sorriso pian piano affiora sul viso ma... accidenti, sono già 80 all'ora e il limite è di 50! Maledetta paura dei velox!!!! :'( :'( :'( :'(

Ah, ieri notte stavo per stirare un gatto nero che si è buttato in mezzo alla strada all'improvviso, ma un frenata-sinistra-destra-leggero controsterzo lo ha salvato dalla fine di una delle sue sette vite. Che classe che classe!!! ;D

;D ;D ;D

che manico il nostro biasion...  :P :P :P

Ma il gatto ha sette vite o nove ?  ??? ???

test del gatto? banale...sarebbe stato più in tema un test della pecora :) :) :)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

...ed ero pure in rettilineo!!! :o Se legge mtb mi fa fare proprio una figuraccia...  ;D

Boh mi pare sette, ma magari la prossima volta che lo vedo lo fermo e gli chiedo...  ;D

Gia', e che macchina  ::) ::)

Occorre affondare decisamente in terza, farsi comparire "pian piano" un sorriso nel volto (circa un minuto) per poi scoprire che si e' gia' incredibilmente a 80 all'ora  :P ;D

l'altro giorno (lunedì) ho fatto quello del maiale, c'era un camion carico di maili(poveretti) ribaltato in mezzo all'autostrada, altro che test dell'alce.
Povere bestie mi hanno fatto una gran pena vederle sparse sull'asfalto  :-\ :'(

nove sono le code del frustino, majalino! ;D

Sempre meglio così piuttosto che avere una belva con due turbo e non poterla usare perchè è a tot km di distanza :P :P :P :P

Ma ho sempre una belvetta con un carburatore doppio corpo, che se schiaccio tutto in terza, mi fa sorridere assai, anche per il rumore  :P :P :P :P 8)

Questo è un colpo basso! :'( :'( :'(

p.s. Però la tua belvetta a carburatore doppio corpo è rumorosa, scomoda,vecchia... poi non fa i 18 al litro :P :P :P :P ;D

Si, si, rumorosa, scomoda, vecchia, una vera tragedia :P 8)
Intanto il thread "frustrazione" l'hai messo te! ;D

Ma la mia frustrazione deriva dagli autovelox, mica dalla macchina! :P Se avessi una macchina più cazzuta temo sarebbe pure peggio da questo punto di vista ;D

Col GPL a 0,54, credo che faccia molto di piu'  :P 8)

Si si... ::)  :P

:'( :'( :'(


No no quello è vero, le poche volte che ho fatto le strade giuste (quindi curve simpatiche) e me ne sono fregato dei velox mi sono divertito di gusto ;D Anche se l'aver fatto la stessa strada con la Delta Integrale mi ha segnato..  ;D

e io che mi amento che la bravo non va un cazzo......se penso alle prestazioni della foffakar di miki mi torna il sorriso.....dato che in terza volendo 110 li fa(indicati)

?? Mica ero a limitatore a 80 :P Se tengo giù entro nell'iperspazio :P :o :o :o ;D

Seeee... occhio a schivare la Nebulosa Cetanis che ti risucchia! :P

Non c'è pericolo, vado talmente forte che al mio passaggio si trasforma in una nana bianca :o ;D ;D ;D ;D ;D

ANTO VERSION:

E' l'una di notte, la strada è deserta, l'abitacolo è riempito dalle note basse del grosso 6 cilindri che fa le fusa davanti a te, e improvvisamente davanti al muso della tua belva si spalanca un breve rettilineo. E' un attimo, affondi sul gas e dopo un secondo di ritardo il VVT-i inizia a ululare  e a tirare la terza con una grinta sufficiente a scrollarti di dosso un pò di torpore. Il sorriso pian piano affiora sul viso ma... "@#?§@$&ç#, sono già 130 all'ora e il limite è di 80!" Ma chi se ne incula, affodi il piede nella frizione e innesti la 4°, stacchi alla rotonda, dopo la corda giù il piede ed esci in leggero sovrasterzo, 5°, 6°...
"...Oh mio bel mostro giapponese, sei capace di farmi dimenticare anche i velox..."

Hey... altri hanno un GROSSO 6 cilindri... mica un misero 2000!  8)

:P :P :P

Scusa, mi inchino di fornte ai tuoi 800 cc in più...


Ma da uno che prima voleva prendere un GTV e ha preso in considerazione anche una Golf non accetto prediche  :P :P  ;D

Carichiamolo di mazzate!!! ;D

;D ;D ;D eddai, anche la Golf ha il 2800!  :P

Moderatori bannatelo!

SUBITO!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Altri pensano che sia un'auto da vecchi con cappello :P ;D

http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=61

Digli a quelli di 4r che la IS200 va più della 320, quindi ferma? ma de che aoh?!

Da 0 a 100 in 9"9? Ma che polmone, ti svernicio col millesei! :P ;D

(scherzo eh, se non si capisse...)

Concordo comunque che gli amcano 25 cavalli

... che dovrò torvare fuori in quelche modo

Che foffa di impressioni di guida! Su Auto quando la provarono (mi ricordo anche una comparativa con la A4 2.0i) ne rimasero entusiasti, per via dell'ottimo comportamento e dei freni.  :)

9,5 prego!  ;D

Ti do 4/10" lo stesso ;D
Là c'è scritto 9"9 cmq...
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=61

guaVda te ne daVei voletieVi qualcuno, dai tanti che ne ho!

Rilevamenti: 9,9!!! (7,5 hihihi)  :P :P :P

Comunque e' vero  8)

Pure la mia Ritmo 105tc fa meglio (9,4").

Anche sui 400 metri la Ritmo gliele da'.

Sul Km no, perche' li' conta la cavalleria, che fronteggia l'attrito aerodinamico.

Pero', casso, 2000cc con VVT e bla bla bla, 6 cilindri, 6 marce, e poi ti passa una Ritmo 1.6 di 23 anni fa. E non dev'essere mica bello, no no  ::) :P ;D ;D ;D

Vabbé, quello è un discorso trito e ritrito... tra l'altro se le differenze sono di pochi decimi bisogna anche vedere chi parte meglio.
Cmq, per come va la mia adesso, secondo me lo 0-100 lo fa in più di 11". Spero che mi ritorni in forma dalla "cura rigenerante"...

Se e' per quello, anche per la mia credo che i 9,4" siano irrimediabilmente perduti, per i Km sul groppone e per l'impianto a gas che pesa.

Pero' qui non siamo degli spericolati, facciamo le garette sulla carta, e chi vince vince e basta, e non si accettano repliche  ;D ;D ;D

Aspè!
Alfa 145 1,6 16 V Twin spark,120 cv.Prova di auto.Vel max 192.Zero cento 9,5 sec.wèwèwèwè!

Si, beh, in effetti, se sono veri i 9.9", per un 2000 sofisticato non sono proprio pochi....  :-\

Credo faccia uguale il mio Mondeo SW del 1995  ::)

La 156 1.8 faceva 8,5.La 2.0 selespeed 8,7-
Sempre da auto,la IS è stata cronometrata addirittura in 10,06.

Basta, se no fra poco Anto va a comprarsi una Logan  ;D

Pata version...

E' l'una di notte, la strada è deserta, l'abitacolo è riempito dalle note basse del 6 cilindri diesel che fa "sgran-sgran" davanti a te, e improvvisamente davanti al muso della tua belva si spalanca un breve rettilineo. E' un attimo, affondi sul gas il cambio scala in quarta e comincia a sentirsi con decisione la coppia che ti accompagna gentilmente dentro al sedile. Il sorriso pian piano affiora sul viso ma... "@#?§@$&ç#, sono già 130 all'ora e non mi sono accorto del tratto di buche poco piu' avanti. Sono li, tutte messe belle ordinate tanto per rendere impossibile NON prenderle anche a 30 km/h. Alcune sono delle vere e proprie microcunette! "trutt TTtTunn!! STraaTTTa TTannn, ecc ecc", l'Esp che si mette al lavoro nonostante mi trovi in rettilineo dato che l'auto tende a scartare di brutto.... Basta basta, non siamo in Italia, meglio andar piano, altrimenti si trita tutto!

The end

;D ;D ;D

mauring version:

"E' l'una di notte, la strada e' deserta, io dormo come un ghiro. Domani si vedra' " ;D ;D

E mezzanotta.Prima di andare a dormire (cacchio di tosse...) decido di riscaldare un po' le piccole gomme della mia inglesina preferita.
Metto in moto e parto:il motore neanche si sente....il rumore è coperto dalle migliaia di scricchiolii di ogni parte dell'abitacolo ;D
Prima delle curve c'è un tratto con i dossi.Li affronto a velocità moderata.Stunt,stunt.-..cacchio,qui si smonta tutto.Ma vabbè.

Arrivano le curve.Piccolo rettilineo.Scalo in seconda,curva.Scalo in prima e affronto il tornante in piena accelerazione:la Mini si guida così,con il piede giù anche in curva.Il frullino gira a 5500 giri e sembra chiedere pietà.Ma quando arriva la seconda,fuori dal tornante,si riscatta,facendo sclittare le ruote anteriori.Curva dopo curva,la Mini va.
Arrivati in cima,si scende.
Adesso il motore non soffre più..ma ai freni non ci 'pensiamo?Alla fine della discesa i piccoli dischi sembrano andati a dormire.Così mi tocca giocare di sterzo per affrontare le curve in successione,sentendo il culetto andare di qua e di la.
La radio?naaaaaa

Vabbé, avete rotto,

&re@ version:
È mezzanotte, sto dormendo da almeno mezz'ora.
Se non dormo è perché
a) Scopo
oppure
b) Mia figlia non sta bene

La moto è in garage, la macchina è in officina, il primo che sgasa gli arriva una pentola in testa. :P

Ragazzi, stanotte tutti a fare i tondi sotto casa di Andrea!!! :P ;D ;D

facciamo venerdì?  :'( :'( :'(

Perfetto, consumiamo le tue gomme per festeggiare! :P :P ;D

Sotto casa mia si ritrova una micro banda di tamarri che fan sempre un gran casino.
Io non li sento perché quando dormo non mi svegliano manco le cannonate, ma ho dei vicini incazzatissimi ;D

Scusate signori, vi vogliono in sala FANCULO, prego da questa parte  :P :P ;D ;D

Prego, prima Lei, io sto ultimo :P

Comunque il 318Ci dello stesso anno della mia fa 10.5, TIE'

'mazza che bomba  ::), il gippone gli da' la biada con l'automatico 3 marce  :P ;D

Ma che rumore....quello è un rombo!

Io oggi ho insegnato a un "ganzetto" (no no....diciamo proprio tamarro... :P) la differenza che intercorre tra il "rumore" del suo scarico "sportivo" e il Rombo di un Motore davvero sportivo ;D ;D

Visto che si è tirato fuori il righello per la gara.........9,2" :P :P

Per un'auto che usciì nel 1976 (L'alfetta GTV 2000....) ;D

Fra poco le ditte di Tuning venderanno altoparlanti da inserire nel vano motore e posteriormente per simulare un rombo decente  ;D ;D

Non sarà mai la stessa cosa..... :) cmq la vicenda è stata carinissima....

Gli arrivo dietro al semaforo....dobbiamo girare tutti e 2 ....dò qualche colpettino di gas al minimo (maledetta 95 RON >:( >:( >:()......lui sulla sua 106 con uno scarico che pare un cannone di una fregata crede che lo stai sfidando...deve salvare l'onore con la ragazza! :o ::)

Giriamo...parte....lui si spara prima e seconda e mi distanzia un pò.... "BRRRRUUUUUUUUUUUMMMM"......io parto in prima tranquillo...metto la seconda (per non grattare ::)) e apro tutto...seconda....terza...a un certo punto una sinfonia in 4 cilindri sovrasta con prepotenza il rumore della Peugeot e un biscione compare con prepotenza nello specchietto facendosi sempre più grande ;D 8)

Il semaforo dopo non ha più tentato niente ::) :P

;D ;D

Il rombo intimidisce e rende sospettosi  8)

Io mi diverto ad arrivare in parcheggio qui, scalando sul rettilineo una seconda con doppietta dai 60/70 all'ora.

Si sente un concerto di "Bruuummm.... spitipum...pam.pam....pum...pa-pam....pum" che fa intimidire i colleghi. Anch'io tengo il finestrino giu' per sentire meglio  8) 8) 8)

poi è partito e ti ha lasciato li in folle a sgasare ed a bearti del rombo ::) ::)

A me scoccia che la mia sia rumorosa (con la marmitta originale eh, è rumorosa di suo...).
Sembra sempre che voglia spaccare il mondo e invece vado normale per i cavoli miei :-\

Peccato che poi sia partito io 8)

Anche se ha 22 anni son sempre 130cv non strozzati da nessun Euro su 1100kg di peso ::)

Puoi sempre riprendere la Leon ;D :P

Piuttosto che sgommare in 106, meglio sgasare con una GTV senza sedili su 4 pietre  :P

Sì, ma anche la 106 non è certo una macchina pesante...
Che cavolo di 106 misera era?

Capirai, quella in compenso fa sgran sgran :P
No, no, indietro non si torna! ;D

Mi sembra una sport.....di sicuro non era una Rally 16v ;)

anche perchè fosse stato un rally i tuoi 130 cv per 1100 kg restavano li.

Ti stai per caso MTB-izzando? ???

Guarda che lo so benissimo.........

Peccato, perche' il rombo di diabo in accelerazione ha talvolta delle "imperfezioni" nella forma d'onda:

Ad esempio nel passaggio prima/seconda:

"BROOOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMM........ CRRRRRR.....SGRAAAAAAAAT....CRACK....... BROOOOOOOOOMMMMMM"

;D ;D

il discorso è più ampio ed ha tratto spunto dalla tua considerazione semaforica....

al giorno d'oggi una vetturetta sportiva fa ridere edeffettivamente con il tuo gtv potresti anche non perdere il passo, ma se con il tuo gtv ti scontri con le varie bombette degli anni 80-90, dalle uno turbo al saxo vts e roba varia, li son chezzi,

alla fine le nuove auto sportive fanridere.

Con quelle mica son così scemo da accapigliarmi ;)
Son ben conscio delle potenzialità (e soprattutto dei limiti) del mio mezzo

Al massimo regalami 4 pistoni , 2 assi a cammes e 2 carburatori dell'Autodelta


Accelerata del Mauring col Biturbo:

"....................................................................................................................................................."

:P :P :P

:'(

Specie adesso che la sua batteria e' sulla Ritmo  :(

Pero' ha un'energia potenziale, che aspetta solo di trasformarsi in cinetica  8)

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