ilPistone.com

anche se sono sicuro che tutti conoscano gia sta macchina,ne parlo cmq,per sapere che ne pensate voi...
4.4 V8 32 valvole, 530 cv, 360 km/h, 0-100 3,9", cerchi del 20 pneumatici 275/30 davanti 335-385/30 dietro
a me intriga, soprattutto per il fatto che sia una macchina che non ha nulla a che fare con ferrari,maserati,lambo,pagani...una cosa nuova...sebbene il marchio non lo sia...
pero se ci fosse anche il cambio manuale sarebbe ancora piu figa!
(http://img338.imageshack.us/img338/7758/bizzarrini8bm.jpg)
(http://img338.imageshack.us/my.php?image=bizzarrini59pn.jpg)
(http://img448.imageshack.us/my.php?image=bizzarrini47tq.jpg)

Ho avuto occasione di vedere una bizzarrini dal vivo (un modello più vecchio) credo intorno al 1965 e con un motore chevrolet da 5300 v8, mi hanno colpito certe soluzioni avveniristiche, la qualità e il design, credo anche avanti rispetto al periodo in cui è stata fatta.
Era rossa e dava una bella sensazione di "potenza e agilità"

che cambio ha? robottizzato o automatico?

e chi poteva farla la domanda?
::) ::) ::) :P :P :P

tu la risposta no eh? :P ;D

E' una sportiva pura.

Cambio monomarcia con frizione centrifuga, senza retromarcia.

A richiesta il variomatic della Piaggio, se devi andare in montagna o trainare la roulotte.

Da quando ti sei comprato il camper, non sei più lo stesso  ::)

Conobbi il Giotto , persona squisita ma per fare una supercar di quel livello servono strutture e mezzi economici non indifferenti.

È stato un grande, non dimentichiamo che quando era alla ISO realizzò fra le altre una macchina pazzesca come la Grifo con motore 7000 cc  :o :o :o

Fu il padre del 12cil Lamborghini di 250 Gto ecc ecc

Ma ma... ma.. è morto Giotto Bizzarrini?

no penso di no almeno la scorsa estate era vivo e vegeto e guidava pure una sua barchetta...

No perchè inizio a pensare di ricordarmi, forse, un thread aperto a riguardo... ma non è da escludere che stia facendo una confusione pazzesca!!! :-[

penso che abbia un cambio manuale robotizzato

bellissima quella macchina!!!!! ci sono salito alla coppa intereuropa.  poi aveva un rombo davvero strano. ;D

Articolo su Italiaspeed.com (http://www.italiaspeed.com/2005/cars/other/bizzarrini/10/1810.html)

Il V8 4.4 BMW è stato sostituito da un'altra unità derivata dal V8 Renault di GP2...risultato? 4.1l per 550CV a 10000 giri!!!!! 470Nm a 7500 giri, il tutto abbinato a un cambio manuale a 6 marce...360  all'ora e 3"8 da 0 a 100...glub!!!!

V 8 renault?
Ma la gp 2 non era motore judd o similare?

Non direi, visto che sul sito ufficiale

http://www.gp2series.com/en//website/gp2series/car/index.php

c'è scritto chiaramente "powered by Renault" alla voce motore  ::)

è un vecchio progetto Bmw sviluppato con Madder, aggironato da Mecachrome.

Renault c'ha messo gli stickers  :P

Peccato  :(, allora sarà un pò una cagata, non un vero motore da corsa della casa che ha vinto il titolo costruttori di F1 con un motore che non ha quasi mai dato problemi in tutta la stagione, lo stesso costruttore che per primo ha introdotto le molle pneumatiche per il recupero valvole, insomma gente seria  8)
Che poi per molti, a dispetto dell'evidenza contraria, un motore tedesco sia sempre meglio di un motore di qualsiasi altra nazionalità, direi che è divenuta quasi una patologia.
E' dai tempi del Merlin RR degli Spitfire/Mustang che come motoristi i tedeschi non sono più al vertice  :P

ma che diavolo stai sparando, solo la biemmevu' fa  mothooori degni di questo nome.

la gp2? bla (http://www.kuabateam.it/kuabaforum/icon_smile_dead.gif) vuoi mettere col 4.4 biemmevu?  ::) ::) ::)

Sai, come Vittorio Alfieri si proclamava misogallo, credo che io per reazione alla cieca e acritica ammirazione verso i prodotti tedeschi r relativo disprezzo per i "latini", mi dichiarerò misocrucco  ::) 8) ;D

èh?  ???

mica detto che sono meglio i Bmw , ho dato a cesare ciò che è di cesare  :P