ilPistone.com

thanks Max, sopraffino regista  ;D


fate clic destro e salva con nome

http://www.ilpistone.com/staff/jagitalia/video/fxx.wmv

Max... il solito Max? :o

Visto, accidenti dietro è orribile ma... sti cassi che suono!!! :o :o :o

yesssss

Emaccheppalle!!! Ma è sempre ovunque!!! :o :o :o ;D ;D

p.s. Quando emulerai un particolare del suo parco auto? Se non ti va puoi regalare a me...  ;D ;D ;D

cosa c'era scritto qui? ;D

e  m    u    l    e      r    a      i  !!!

Insomma su... hai già capito dove voglio andare a parare! ;D

ehhhh campa cavallo! ;)

:'(

E se non fossi sempre ovunque chi vi regalerebbe certe chicche??

;D ;D ;D ;D ;)

l'hai anche provata? ;)

Purtroppo no...era una sessione di prove private della Ferrari!
>:(

e la db9 l'hai già usata in pista?

Già già... ;D

Però dovresti fare più video con la GT3 al Ring!!! ;D

La DB9 l'ho portata a Monza proprio in occasione di quel test della Fxx!

Finito il tempo a loro disposizione sono entrato a fare un giretto molto tranquillo...Devo dire che confrontata con le vecchie Aston questa è davvero su un altro pianeta! Molto piatta nei trasferimenti e nelle frenate, le sospensioni belle rigide e un telaio solido compiono egregiamente il loro dovere! Tutto ciò a differenza dei vecchi modelli, dove l'eccessiva rigidità delle sospensioni era necessaria per mascherare un telaio sicuramente non all'altezza.

I freni sono belli potenti anche se non molto modulabili...mordono con un po' troppa decisione anche con una leggera pressione del pedale.

Il rumore del V12 è uno spettacolo...dopo i 3000 giri si aprono le valvole elettroniche dello scarico e comincia il concerto! Con la capotte aperta poi diventa pura goduria!

Resta il fatto che non è assolutamente un auto adatta alla pista e non proverò mai più a metterla in mezzo a dei cordoli...anche perché, leggendo poi il manuale di uso e manutenzione, ho scoperto che basta farle staccare due ruote da terra (e su una macchina così rigida basta un cordolo basso preso un po' deciso) perché escano i rollbar di sicurezza! Il problema è che se la capotte è chiusa, c'è un sistema che fa spaccare il lunotto di vetro posteriore...e non sarebbe stato bello!  ;D

P.S. Altri video del GT3 al Ring arriveranno questa primavera...mi sa però che non sarà più la stessa GT3! ;)

Hai una DB9 Volante? Molto bella, anche se preferisco la nuovissima V8 Vantage... trovo sia esteticamente stupenda e con le dimensioni giuste :)


Hai già ordinato la nuova? Comunque... la vecchia potresti sempre regalarla a me, non mi offendo se è gialla e non bianca ;D ;D ;D

Contento di leggerti anche di qua Max  ;)

Vittorio

oggi sono stato da Aston Martin Padova. Ora. Ho preso il depliant della V8 vantage dal gentile venditore e vi è chiaramente riportato che la V8 si trova bene anche in pista. Secondo te è vero? qualcuno l'ha già provata in pista, visto che sta macchina sembra la primula rossa?


PS: se è cabrio si gira aperti, perdi 5kmh sul rettilineo però.. ;D ;D

sull'ultimo EVO c'è la prova della V8 contro la 99tette...e alla fine c'è il raffronto in pista..

vero però - almeno io - non ho capito alcune cose. Si dicono che va bene, e che la porsche è migliore (as usual), ma non capisco per esempio la cosa sui freni.... lasciano in sospeso, come saranno? e il cambio? bho insomma forse mi aspettavo di essere più rassicurato ;D

PS: fra un paio di anni forse arriva un sequenziale elettroattuato sulla V8... bene. TARDI, ma bene.. ;)

ma ti da più noia il pedale o la leva jag??? ;D ti giuro che sono troppo curioso,non mi capacito di come si possa preferire sempre e comunque un cambio elettroattuato...perchè non fai un mezzo si e uno no??? ;D ;D

Beh direi che alla fine ne parlano benissimo, di freni e cambio mi pare ne parlino benino e il fatto che non vengano criticati particolarmente nel confronto in pista direi che è un buon segnale ;) C'è anche da dire che il fatto che in pista, contro la Carrera S in configurazione estremizzata (PCCB, assetto passivo con autobloccante), se la cavi più che bene è un ulteriore segnale ;) Io la trovo un'auto assolutamente bellissima ma se la comprassi sarebbe più che altro per l'estetica, ma tu ben sai (e credo l'abbia intuito anche Maxige) per chi batte il mio cuore ;D


EBBBBASSSSTTTAAAAAAA!!!! :P :P :P

ma io sono estremista, il cambio manuale mi piace per mezz'ora poi mi stufo. Un sequenziale come dio comanda è il massimo...

che sfaticato.... :P