ilPistone.com

Chi ce l'ha mi dice se le prove riportate in copertina (Cayman, nuova S class ecc) sono dei test su strada o son solo le solite pitoccose prime impressioni?Com'è questo numero?
Thankz

la seconda... c'è un bel test della Veyron in USA, sul lago salato...ne ho letto un pezzo in macchina tornando dal Salone di Genova, e ho dato una sfogliata al resto...le prove non son eccezionali, c'è un bel confronto fra Punto 1.3 90CV Emotion 3p. (con gli interni in pelle ma senza clima bizona!) e Clio 1.5 dCi 106CV, la prova completa della Chrysler 300C Touring e poi i soliti "test con rilevamenti" dell'Hummer H3,della XJ2.7D e della Micra 160SR...di Golf R32, Cayman, S-Klasse ci sono le impressioni di guida approfondite, poi ho visto parecchie pagine di tuning da Francoforte, l'articolo su Autokit show e le solite anticipazioni...insomma un altro numero un po' sottotono...se continuan così da gennaio passo ad Automobilismo... Han cambiato il listino, ora tutti i modelli son separati con le foto e la prova di un modello rappresentativo della gamma vicino alle foto...bah...

'Na merdata insomma....
Bene, mi tengo i 4 euro in saccoccia, grazie.Se c'erano le prove complete di Cayman e R32 lo compravo.....
8)

è un po' prestino per entrambe...la cayman viene presentata a fine novembre, l'r32 non si sa bene di preciso quando (in questi giorni va in venidta in germania!) cmq han fissato il prezzo, 32700 la R32 3p. e 34400 col cambio DSG...niente male considerando la dotazione e la meccanica...non è lontanissima da una GTI equipaggiata allo stesso modo...sempre che confermino x l'italia la dotazione indicata in germania!

su tg2 motori hanno mostrato la cayman guidata ra rohl, credo che se non questo mese il prossimoci saranno sicuramente le prove sui giornali.

ma che esemplare gli han dato, sulla emotion c'è il clima automatico di serie!! non è che è una dyn con un pò di opt??

loro han scritto che era una emotion di preserie,senza il clima bizona...oddio, poteva anche essere una dynamic, d'altronde l'unica cosa che le distingue sono i rivestimenti dei sedili no?

la mia era solo curiosità xkè non ho ancora comprato il giornale....

c'è un qualche particolare della emotion a parte il rivestimento dei sedili che non si può montare sulla dynamic?

cioè qualcosa che c'è unicamente sulla emotion e che può caratterizzarla? sulle 3porte i montanti lucidi invece che opachi... poi le maniglie porta e del cassetto in chrome shadow e la gemma cromata sul pomello del cambio.

Ho appena preso Auto.......ma che casso è successo?
Ma quante pagine han messo di tuning e merdate del genere?Cos'è?E' diventato l'elaborare dei ricchi?
Ma che schifo..........scandaloso
>:( >:( >:( >:(

Niente male invece il nuovo listino mi sembra.....
Comunque penso sarà l'ultima volta che prendo una rivista di auto che non sia Evo.....
Mi interessava leggere l'articolo....indovinate?.....Veyron....braaaaavi  ;D
e di Cayman e R32.......per il resto mi  pare sia pura foffa.........

direi che ormai è l'ora del Requiem per le riviste di auto italiane....
:-X :-X :-X :-X :-X :-X

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Infatti mi sembrava strano che ci fossero gli interni in pelle neri di default......comunque PER ME, non c'è il minimo paragone a livello di bellezza estetica tra nuova G punto e Clio 3.......stravince di anni luce la fiat..........

non sono di serie, son indicati fra gli optional e son disponibili anche da noi...e dal vivo son stupendi!

Ah ecco, non ho ancora letto nulla dell'articolo.........son belli si casso......

ce li aveva quella Sport rossa della presentazione...argh! son profilatissimi e poi hanno quelle righe in simil GTA...però sulla Emotion non ce li vedo...non ne esce male la punto, è molto carente in velocità massima...speravo che la 90CV andasse di più, mi sa che il suo motore è il 1.9 MJ... :-\

Il suo motore sarebbe il 1.6 m-jet....se ci fosse :-\

Perchè un giovane in pratica lo si viene dirottato "obbligatoriamente" da un'altra parte...assicurare un 1.9 diesel in 13 o in 14 è un suicidio...

mi sento di correggerti...assicurare UNA MACCHINA in 13 o in 14 è un suicidio...se poi è un 1.9 diesel è anche peggio, ma non è che un 1.6 sia molto meglio...chiedi a Lupo il preventivo dell'assi per una Civic 1.6 VTI  ::) ::) ::) ::)

auto era una bella rivista, mi ha tenuto compagnia tutte le volte che mi concentravo al cesso.

con tutto sto tuning, ora è lei da buttare nel cesso.

che tristezza

:'(

Effettivamente sono anch'io da poco ritornato ad Auto perchè 4R mi pareva un po' troppo di parte e poco attendibile nei rilevamenti, ma sono rimasto deluso; sembra una versione meno patinata di AutoCapital, la rvista di auto per ricchi - sull'ultimo numero, a parte la discutibile prova Clio-Punto, e la prova della Micra 160SR che venderà si e no 5000 unità nel nostro paese, ci sono solo macchine da 50mila euro in su: Chrysler300C station (un aborto) - Hummer H3 - Jaguar XJ; inoltre ci sono un sacco di pagine di tuning per sceicchi (100 mila euro per trasformare una SL55 AMG  :-X) e un listino che da solo porta via mezza rivista...mi sa che d'ora in poi mi prendo 'Al volante' che costa come due caffè al bar...anzi, non prendo più niente e mi leggo le prove su internet!

comunque a leggere le lamentele, in generale dico, si legge:

se provano auto piccole eh ma che palle quando provano auto sfiziose
se provano le sfiziose eh ma che palle chi vuoi che le compri
se provano diesel eh ma che palle sempre il diesel
se provano benzina eh ma che palle provino quel che la gente compra
se provano in pista eh ma che palle la pista non indica niente
se la provano in strada eh ma che palle a 40kmh cosa vuoi che salti fuori

ecc ecc ;D

Per me l'editoria automobilistica sarebbe un paradiso se:

- Evo fosse una completa traduzione dell'edizione inglese

- ci fosse il vecchio AutoCapital

Il resto è foffa :P

p.s. Ma AutoCapital esiste ancora? Se si com'è ultimamente?

si esiste ancora e fa veramente schifo: vero che ci sono solo auto da principi, ma sono prove assurde, copia incolla delle cartelle stampa. Questa macchina va bene, oh che bella, oh che interni ben fatti. Ripetuto all'infinito. Una fine ingloriosa davvero.

sono d'accordo parzialmente con te. Ritengo Auto il miglior compromesso attualmente in edicola. 4R l'ho smesso da 3 anni (qualcuno ricorderà la goccia che fece traboccare il vaso...) ma quando ho voglia di leggere qualcosa di easy e ben fatto spendo meno della metà e prendo Al Volante (secondo me ottimo e soprattutto utile e chiaro per il pubblico "medio").

Auto di questo mese però è povero...il nuovo listino è un terzo della rivista a cui vanno aggiunte le ormai immancabili 8 pagine con le "auto in arrivo prossimamente"  (cazzo, ma non sono le stesse del mese scorso!!). Tuning a missile + raduno tuningari...rimangono 2 o tre prove su strada (a me la 300C touring piace un casino...altro che serie5!!) e qualche articolo interessante.....cioè troppo poco per 360pagine e 4euro.

Lo comprerò ancora, ma sto cominciando a turarmi il naso.
Ugh, ho detto

da quel punto di vista, Quattroruote IMHO da maggiore soddisfazione, nel senso che sembra che ci mettano più impegno a farlo... poi dei risultati ognuno trae le sue conclusioni ;)


(ma la goccia che fece traboccare? non ricordo)

Peccato :'(

Non conosci niente di simile (simile al glorioso, ovviamente) a parte Evo? Stamattina ho persino ripreso a leggere PCWorld, cavolo Evo dura troppo poco!!! ;D

io lo leggo dal '91 e ti assicuro che 10 anni fa ce n'era mooolto di più di tuning. La copertina era sempre una tuningata...però le prove su strada erano cazzute, provavano sempre almeno 2 o 3 modelli da adrenalina (coupè, sportive, sportivette, alte prestazioni...) e spesso ti facevano sentire a fianco del pilota. Ora è diventata una rivista meno sanguigna, più equilibrata...ma troppo "quattroruotizzata"

no, italiane no. Evo mi piace, ma è da affiancare ad altro come diciamo spesso... 

ancora non sono arrivato alla telepatia! ;D

quoto...e poi ste nuove "miniprove" con 4 dati in croce e due fotine...mah...ormai fan solo 2 prove approfondite e 4 impressioni con i rilevamenti principali...il bello di auto era anche la paginona bella completa dei dati, e ultimamente anche le foto dei controlli qualità...mah, credo che finirò l'annata e poi mi sposterò su automobilismo che non sarà eccezionale ma almeno è un po' più vario e ci son molte più prove e rilevamenti...

io sinceramente non mi faccio mai perdere 4r e auto oggi...è dal 91 che prendo 4 r e dal 94 che compro auto oggi..ormai ci sono affezionato..cmq 4r secondo me è al top per prove, test, e approfondimenti..auto oggi è un po alla buona ,ma simpatico, sempre carico di novità con prove tempestive e sintetiche..ma è di una chiarezza spettacolare.. ;)