ilPistone.com

chi secondo voi tra queste 4 belle verture scoperte( una deve ancora uscire ) è la migliore?
i

A parte la S2000, le altre hanno tante motorizzazioni. Una SLK AMG è al di sopra di tutti come motori. Io prenderei di nuovo una S2000, ma complessivamente credo che la più equilibrata sia una SLK 350.

S2000 senza ombra di dubbio...... ;)

sportivamente parlando,per ganciar le zoccolette,meglio una merdeces....

S2000 senza alcun dubbio...

non lo so...avrei seri dubbi a scegliere...la brera non la considero perchè nn l'ho mai vista dal vivoquindi non giudico

sarei fortemente indeciso tra slk 350, z4 3000 e s2000...
forse slk x il nuovo v6

se devi andarci in giro la s2000 senza ombra di dubbio.

invece per parcheggiare di fronte al Gattopardo le altre vanno bene tutte, purche' siano grigie pero'.

;D :-* ;D :P :-X

una domanda pero', in base a cosa queste sono definite medie?

Ho votato s2000 non conosco ancora abbastanza le caratteristiche della brera. (se solo questione estetica, preferisco comunque la brera)...

se devo guidare prendo una s2000 se devo fare il bavoso con le donne prenderei un bmw o un mercedes, ma preferisco guidare...

Tecnicamente la S2000 ma se devo andare a passeggio la SLK.
Voto la SLK visto che a guidare non sono una volpe ;) e che ha un discreto ascendente sulle donne :P

La Z4 non mi piace.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Boxster!

Ah, non vale?

Beh, io ho votato Brera Spider perchè esteticamente è stupenderrima, anche l'SLK però non è male.

Se dovessi avere più un'okkio alla guida, o S2000 o Z4.  ;)

Ripeto però, la Boxster è l'essenza delle spider, bella da vedere e da guidare.  :D ;)

Personalemnte trovo manchi unìoutsider mica da ridere nella lista, la 350Z Roadster .. .forse sceglierei quella!  :D

Per fare le tirate tra le colline, come Claudio, la S2000. Come macchina più "completa" ed elegante andrei di SLK 350.
La Brera dovrei prima vederla dal vivo.

voto Boxster anche io :P

fra quelle elencate, credo la S2000 anche se però credo che comprerei la Z4 col suo bel 3000cc...

La brera non l'ho votata perchè imho si piazzerà un po' più su e comunque ancora non è uscita... tutto da vedere...
Per il momento Z4... anche se mi piace ancora tanto l'S2000... tutto il resto (esteticamente) FOFFA...

...sono indeciso tra slk e z4...alla fine ho votato la Mercedes per via del tetto metallico ripiegabile...sarà uno smacco per i puristi che amano la tela,ma è troppo comodo.

S2000 sopra qualsiasi auto al mondo ;D

S2000 senza ombra di dubbio e con MY2006 la possono guidare anche i brocchi come me (hanno messo l'esp).
Ciao

s2000 senza dubbio, però visto che non ci sto dentro ho votato Brera  ;D

S2000, oramai l'unica Jap che mi ingrifa

nissan z spyder

Con il cuore voto decisamente S2000, però mi rendo conto che non è una macchina che mette d'accordo tutti. Penso che la più equilibrata sia la già citata SLK 350, da me se ne vede qualcuna e fa pure una porchissima figura!

p.s. Ci fosse nella lista, sarei fortemente tentato dalla nuova Boxster però :)

Tra queste S2000 senza esitazione.
Nella stessa fascia di prezzo però prendo sempre la Opel Speedster Turbo

s2000, troppo "avanti" rispetto alle altre scelte.
ma anche la slk mi piaciucchia, ma solamente nera e AMG.

FINOCCHIO!

;D ;D ;D
l'ideale x me sarebbe una s2000 con il v6 mercedes

BISEX!

Non diciamo eresie! Altrimenti ti faccio la Z D4d :P

SLK.
Belle da vedere come lei non c'è ne sono. Poi c'è il fascino della Stella e le donne sono in pugno. ;D

concorco con te. slk forever. magari 2.3 kompressor , nera ......

La nuova SLK mi piace mmolto....tecnicamente però l'S2000 regna ancora.....mah.....dura scelta

Boxster o Elise usate non vale, vero?  :P
Ho votato Z4 anche se ero indeciso con la SLK.

io ho votato z4: la s2000 è troppo spartana, la slk troppo borghese, la nuova brera devo prima vederla e toccarla, la z4 è un buon compromesso e mi piace pure parecchio.

Ho votato Z4.

Ritengo sia un perfetto mix tra sportività/confort/immagine.

Certo, se uno punta sul divertimento puro, la S2000; se punta decisamente sul 'pescaggio', la SLK. :P 8)

argh ;D :-X

scherzi a parte...te la immagini una spired  con il telaio, la reattività, la dinamica della s2000, e la coppia, il sound e i cavalli di un 3.5? :o

non fai prima a prendere il V8? :P

ma qui si parlava di "medie" :P

la SLK con il V8 resta una media, o vuoi forse far partire un flames sui segmenti? :o ;D

ma medie in base a cosa? a prezzo? a prestazioni? a dimensioni? a cosa?

no perche' sotto ogni aspetto c'e' qualcosa di meglio della slk

rispetto alle altre... su: SL ad esempio, giù MG, Toyota Mr2, barchetta ecc.

L O T U S    E L I S E

Sei solo foffa e distintivo!!
Fai tanto il duro e poi non sai se scegliere tra la S2000 e la SLK?? Ma và,và....

Ma il bello della S2000 è anche la sua meccanica :P

ci sto :P ;D ;D

la versione Amg è una versione speciale...non mi pare tanto "media", o comunque dovremmo tenerla al di fuori da questo confronto ;D
(altrimenti voglio vedere quanti sceglierebbero s2000 o altre se c'è in ballo uno spiderino con il v8 ;D)

vediamo...a listino viene 68k euro suonati...parlavamo di spider intorno ai 40k, c'è una bella differenza.
Comunque pensavo costasse di +, non so perchè! Siamo pertanto ai livelli di una boxster S, che qualcuno ha impropriamente (perchè è su un gradino un pelo + alto ) citato in questo confronto

Il tutto dando per scontato che stiamo discriminando relativamente al prezzo...
Altrimenti spiegatemi qual è il discriminante x questo confronto (in cui peraltro manca la 350z). :P

C'est moi!

Sinceramente non trovo un'altra spider con raffinatezze tecniche al livello di quelle della S2000.
Se poi ci aggiungi che non mi interessa la comodità, non mi interessa l'ergonomia e adoro i motori che allungano :P

Heilà!!hai tolto quella preghiera voodò dalla firma? :P

comunque va bene i motori che allungano, non ho mai provato il v-tec, ma sono sicuro che dev'essere goduriosissimo!! Ma io preferirei comunque un V8 aspirato...li c'è tanta coppia da viaggiare costantemente di traverso anche in autostrada sul dritto ;D ;D ;D

Cos'è adesso non posso nemmeno dire che la slk nuova esteticamente mi piace un casino?
mah........
da che pulpito poi
::) ::) :P

percui elise, speedster, vasche da bagno, oselle, monoposto, come diavolo vengono considerate?

ue ragass fate così: classificatele come casso ve pare ;)

Dove l'hai letto, ho visto che adesso ha l'acceleratore "by wire", ma non sapevo dell'ESP.

im spiace per te che sei di parte, claudio, ma io l'acceleratore by wire lo ritengo una delle piu' grosse stupidate dell'era moderna

Ma la mia mica ha il drive by wire, anche io preferisco il comando meccanico su una macchina come la S2000, ma per rispettare l'EURO 4 è inevitabile controlalre la farfalla "by wire" credo.

E poi io non sono di parte, riconosco che la S2000 ha un sacco di difetti, io mi diverto lo stesso, ma indubbiamente per certi aspetti è veramente molto spartana.

quali sono i peggiori difetti che riscontri, cla?

Essenzialmente di finitura, perchè la rumorosità o la durezza delle sospensioni fanno parte della filosofia della macchina. La stumentazione digitale è poco leggibile di giorno con i fari accesi, l'allineamento del paraurti posteriore con il parafanghi posteriori non è perfetto (sono tutte così, anche il restyling my '05) , la ricezione dell'autoradio di serie non è granchè, e i comandi riporati sulla plancia a sinistra della strumentazione sono poco funzionali, ma comunque  sono un motivo per non poter cambiare l'autoradio.
Gli interni sono spartani, anche la moquette non è granchè, pur tenendo conto che è una macchina da 40.000 euri di listino.
Il fatto che il volante non sia regolabile, la capote sia monostrato con l'intelaiatura a vista e i sedili regolabile solo manualmente, non sono cose che a me danno fastidio, ma indubbiamente si aggiungono alla sensazione di povertà dell'allestimento.

sai che mi sa' di no?

il vantaggio dovrebbe essere che non ti apre la farfalla piu' di quanto sia necessario, e risparmi un po' sui consumi.

pero' potrei sbagliarmi

Eccolo qua:(http://world.honda.com/news/2005/4050901.html)

he Honda S2000
Frankfurt will also provide the first opportunity to see the revitalized Honda S2000, Honda?s iconic two-seater roadster. The driveability of the Honda S2000 has been enhanced by fitting a DBW (drive-by-wire) system for better throttle control and engine management. The addition of VSA and an improved gear shift complete the changes to the mechanical specification.

In addition to the new factory option hard top, a new three-part speedster cover is available. The cover fits over the folded hood and features a pair of raised domes that sweep back from the two headrests/rollover bars to provide a distinctive look reminiscent of many classic sports cars.

The fresh look and feel is completed by the addition of two new exterior colours; Deep Burgundy metallic and Bermuda Blue pearlescent; a new interior combination; brown (birch) and black; and a new audio system featuring 60W speakers located within the two roll-over hoops behind the head rests.


Tra l'altro al salone ti tokyo è stata presentata la s2000 06 per il giappone. Nella versione giapponese perde il motore 2.0l e prende quello da 2.2l USA. Per l'europa il comunicato non dice nulla e quindi credo monterà ancora il 2.2l, infatti in una foto al modello 06 europeo è possibile vedere il limitatore ancora a 9.000 RPM piuttosto che a 8.000 e qualcosa della versione con il 2.2l.
Ciao

Grazie  :D