ilPistone.com

1) Qualcuno mi sa distinguere la differenza tra pianale e telaio d'auto?

2)Come vengono costruiti? Con che materiali? Come vengono lavorati i materiali? Stampi?

3)Come vengono connessi tra di loro i vari pezzi? Saldati? Incollati? Rivettati?

Avete qualche link?

Grazie

Io mi occupo per una ditta di pianalii di camion..  ;D

Il pianale è sostanzialmente la base di un moderno monoscocca a cui si fissano i lamierati laterali e i supporti (essenzialmente è lamiera con caratteristiche specifiche per le case automobilistiche) piegata e saldata al laser.

Il telaio puo essere monoscocca , monoscocca in carbonio, tubolare ecc ecc

qualche risposta qui:  http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=13369.0  ;)

Per quello che ne so le auto attuali, a parte qualche supercar semi artigianale o i veri fuoristrada, sono tutte costruite su un pianale. Ingegneeeeri!!!!!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ok, grazie a tutti per le risposte.

Volevo capire....questo pianale, come è realizzato? Come viene lavorato l'acciaio? E' un pezzo unico?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

non sono pratico, ma so che si usa l'idroformatura, cioè la sagomatura dell'acciaio mediante getti d'acqua :o oppure lo stampo vero e proprio, o nel caso dell'alluminio la pressofusione.

Stasera leggo un articolo sulla realizzazione di telaio in alluminio e poi ti relaziono ;)

Per stampaggio e successiva saldatura.

E' generalmente composto da tre macro-pezzi: Pavimento anteriore, centrale e posteriore.

Se trovo qualche documento .ppt tra le mie dispense te lo spedisco......

Ok, biabo, il mio indirizzo lo trovi nel profilo.
Già che ci siamo...quanto è lo spessore di questo pavimento? E' questo pavimento a determinare buona parte della rigidità torsionale dell'auto, se no, in che misura concorre?

Per quanto riguarda l'idroformatura so che si applica per gli elementi di carrozzeria:le portiere della Mazda6 sono realizzate, se non sbaglio, proprio con questo metodo......poi io ho provveduto a modificarle tramite cemento-formatura  ::)  :-[
Jag, che fai stasera, ti mangi la XJ?  ;D


Thanks!

Lo spessore è generalmente tra i 1.8 e i 2.5 mm....e si utilizzano 2 tipi di acciai

E si, concorre alla rigidità torsionale, perchè chiude il "quadrato" assieme alle fiancate e al tetto. Inoltre è provvisto di longheroni sia longitudinali che trasversali per i crash ;)

Cmq ti mando un (bel) pò di materiale via mail :)

Non è che lo manderesti anche a me? la cosa mi intrippa parecchio...  ;D

la mail è anto.144@virgilio.it

Spedito :)

Avevo anche dei .ppt con tutte le tecnologie di assemblaggio.....ma per un virus ho perso tutto :'(

Mi tornano indietro....qual'è la dimensione massima degli allegati supportata dalla tua mail ???

Ricevuto. Grazie mille!  :D

no avevo degli articoli sulla costruizione di XJ e XK in alluminio... ma essendo troppo avanzati come metodi rispetto a quello che ti serve non te li traduco ;D ;D ;D

scherzi a parte mi pare di capire che ti serve una cosa molto precisa, quindi mi taccio ;)

diabo, non fare il taccagno, manda anche a me ;D jagitalia@hotmail.com