ilPistone.com

Mio cognato, pressato FORTEMENTE dalla moglie, sta per comprare un Touareg 2.5 di occasione (si trovano con un anno di vita non di più ovviamente).

Io parlando con un meccanico/preparatore mi diceva, a parte il motore sottodimensionato che si sa già, che sarebbe meglio per il motore stesso prenderla con il cambio manuale e non con l'automatico proprio per le basse prestazioni e ricorso ineviatabile al cambio che scalerebbe continuamente per le continue pressioni a fondo dell'acceleratore. Oltre a far consumare una cifra per nulla, visto il mediocre rapporto peso/potenza. Poi, è un organo di meno che si può rompere.
In effetti.

Io piuttosto presserei FORTEMENTE la moglie. Proprio sotto una pressa...

Proprio perchè il motore è sottodimensionato, conviene prenderla automatica. Da un bestio del genere con sotto un 2500 Diesel ci si deve comunque accontentare delle prestazioni di una utilitaria. L'automatico diventa un vantaggio perchè ti evita di smanettare continuamente con il cambio (più il motore è sottodimensionato, maggiore è il ricorso al cambio) e a maggior ragione fa si che il motore venga trattato come si deve, perchè lo fa lavorare nei regimi ideali.

Anche questo è vero, se uno guida da 'cristiano'. Ma se uno ha una guida, diciamo, allegra nel traffico di oggi, il cambio è in continuo aumento/diminuzione di marce, da farlo impazzire! :-\  O no?!

ma che uso ne fa? perchè se è il tipo che si piazza a 120-130 in autostrada....ok, ma se la usa in città/statale senza l'automatico si spara...tanto quel coso li consuma uno sproposito comunque...

volvo xc90 ;) ;) ;)

Se uno guida allegro, allora NON deve prendersi QUELLA macchina.
E comunque l'automatico evita maltrattamenti tipo "sfrizionata per partire svelti da fermo", "tirata al limite del fuorigiri per avere spunto in accelerazione" o "ripresa da regime infimo con il motore sotto sforzo".

quotissimo!...ma scusa Stella, ed unaltro SUV , magari di 2 anni anzichè 1? ma con un motore più prestante?

bhè diciamo che il 2.5 su quel coso lì è un bel cancello.
Tanto vale uno sforzino e che si prenda il 3.0.

A proposito, se quello è tuo cognato vuol dire che "chi pressa" è tua sorella? e dagli una bella regolata!

Oddio, è gestibile ed è a minor rischio furto. Tutto sta a mettersi in testa di avere una macchina con le prestazioni di una onesta 1200 a benzina e quindi comportarsi di conseguenza nella guida.

LEI, è sorella di mia moglie! :P ;)

peccato non facciano la Maserati Quattroporte 1.3Multijet....poteva essere un'alternativa interessante!

;D ;D ;D

eh? no io dicevo che forse, usato per usato, tra un 2.5 TDI "spompo" di 1 anno, ed un 4000 benzina usato di 2, forse conveniva il 2°. O magari un ML 400 CDI o un X5 3.0 ..insomma..
ah...qui al conce vicino casa vendono un ML 55 AMG ....quello dovrebbe essere ababstanza prestante... ;D ;D.

oh...

oh...

oh...

Che ridere! :P ;)



Comunque, a LEI piace SOLO il Touareg. L'alternativa sarebbe la Cayenna! :P ;)

degnissima di essere entrata nella tua famiglia quindi... :P :P ;D

Ma scusa... è proprio necessario che LUI compri una macchina perché piece a LEI? Non ci può girare lei con il catafalco? Sono cose che non capisco...

scusa Stella, ma su Autoscout24 le Touareg 2.5 variano tra i 35.000 ed i 40.000 euro..mica pizza e fichi...però ce ne sono 2 o 3 automatiche, ma col 3.0 TDI a 42.000 euro......che mi pare mooolto meglio..

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4225960&id=44814765

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4236169&id=54618304

ho capito che non le piace, cmq:


http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4236169&id=54618304


e questa cammina...e costa pure meno

fidati: fa più ridere uno che spende 40k euro per comprare un'auto che:
- piace a sua moglie
- ha le prestazioni di una Punto 1.2
- consuma come una petroliera (in rapporto alle prestazioni)

comunque se tutto ciò è proprio ciò che il tuo amico Tafazzi vuole, almeno che sia automatica

Guardate che l'80% delle auto circolanti in giro hanno un rapporto peso potenza pari se non peggiore del suddetto Touareg.
No perchè sembra che tutti abbiano delle Carrera o delle 4Porte qua!!! :P :P ???

2.139 : 175 = 12,3 kg/cv e fa i 0>100 in 12,4

Con il cambio automatico la macchina pesa altri 100 kg in più!! :o :-X  E quindi è come sparare alla croce rossa, secondo me. :-\

Mah... non saprei proprio se dovessi scegliere tra manaule e non, anzi lo saprei. ::)

Insomma ha pressappoco lo stesso rapporto peso/potenza della "mia" Leon, che però sullo 0-100 la bastona (e certo non è una Carrera...). Un bel polmonazzo!

Stè, nessuno ha detto che non va un accidente....basta solo mettersi in testa che NON E' macchina da guida nervosa/aggressiva......è una macchina da famiglia, tranquilla, che non richiede tempi "biblici" per fare un viaggio...ma non un fulmine...

A me il Tuareg non dispiace; quando l'anno scorso comprai la A6 lo guardammo ed anche a mia moglie piacque molto ma io non lo presi proprio a causa del motore che giudicavo sottodimensionato (non era ancora disponibile con il nuovo 3.0 TDI della A6).
A me le macchine sottomotorizzate non piacciono; anche se oramai non faccio grandi velocità, mi piace che quando ho voglia di schiacciare un po' la macchina "vada via" bene. Oltretutto il Tuareg 2.5 deve consumare uno sproposito.

Stella, anche io consiglio vivamente di prenderla con il cambio automatico. Specie in accelerazione e ripresa, il cambio riesce a far lavorare il motore sempre al meglio ed in coppia. Non ti preoccupare per i continui cambi marcia, dopp un po' il cambio automatico cominci a capirlo e riesci a fargli fare quello che vuoi tu.... ovvero scalare o passare al rapporto superiore con piccoli impulsi sull'acceleratore, ecc ecc

E credimi, quanto piu' sotto dimensionato il motore, quanto piu' vantaggioso diventa prenderla automatica... Molto meno stress, sia meccanico che soprattutto mentale!

automatico per forza, per le tante ragioni addotte.

un amico di mio padre ha venduto il touareg nauseato dalle prestazioni (2.5 TDI) al che ho fatto presente che poteva pensarci prima...

...visto che viaggia, fra l'altro, con S2000 ed R1...  :-X :-X :-X

magari, ma non il prezzo, la sezione frontale, la gommatura, l'inerzia, il coefficiente di penetrazione di 0,75 (come la scatola di sardine disegnata da Giuguaro) ed altro.
Se devo spendere un fracco di soldi ed avere dei costi di gestione altissimi tanto vale che almeno l'asfalto si scolli dalle gomme, no?
...se poi lo faccio pure per piacere a mia moglie.....

hai chiesto la nostra opinione e noi te la stiamo dando
poi ripeto: se è quello che vuole lui, almeno che non si faccia venire l'ulcera col manuale

non ci credo amnco morto ... come fa a pesare più di 100kg in più un cambio automatico rispetto ad uno manuale?

Per Vs. curiosità, il 3 cilindri 1.0cc PSA/Toyota pesa 68kg ...

TVUMDB quando sei cosi' schietto

Mamma mia quante parole, ma scusate, non basta che l'interessato/a la provi prima di comprarla e decida se per lui/lei la potenza è adeguata  ??? Mica tutti hanno le stesse esigenze  ::), qui sembra che nessuno debba comprare una certa macchina se tutto il Pistone non è d'accordo  :-X Diamoci una regolata  8)

Applauso.

Inchino  8)

però il thread è intitolato "opinioni"...allora intitolalo  "mio cognato si compra il touareg 2.5" e blocchi le risposte.
anche perchè nessuno ha scritto di non comprarlo perchè è brutto, grasso, sporco o ignorante....

comunque l'automatico ha stravinto

infatti e a proposito:
io NON mi ricordo di averti dato l'OK per la tua panda mjet! >:( >:(
:P

e da quando in qua? lui deve evidentemente comprare quello che diciamo noi, sennò che ci stiamo a fare? 8)

range sport, stella, fate sto salto di qualità!

Quotissimo!!!

ma comprate un sorento. :P

Occhio a Patrizia :o

Esatto ;D

scherzi a parte il sorento e' dato per 14 secondi con il manuale... con l'automatico non so... non certo di meno  ::)

Eppure chi e' salito sul mio non ha potuto non constatare la brillantezza nell'uso quotidiano, in citta' si devono davvero sforzare per fumarmi al semaforo... quando gli altri cambiano dalla prima alla secondo, sori guadagna velocità come fosse un barbatrucco  ;D

Poi vabbe'... piu' si sale con la velocità e piu' si ammosciano le prestazioni, ma tutto considerato rimangono estremamente dignitose (ne sono soddisfatto... si vede ?  :P ;D)

Sarà chippato ?  ::) ;D

Secondo me, ci sono i chip...munks nella tua testa :P ;D
(http://templeimages.free.fr/images/images6/alvin4.jpg)

Ah beh... non e' da escludere a priori...  :P ;D

secondo me il 2.5 diesel abbinato al cambio automatico è l'ideale per quell'auto. se prendi un suv è perché ti piace la guida tranquilla e vuoi spazio. per quanto riguarda l'immagine, da fuori e da dentro sono tutti uguali, quindi va bene anche questa versione. vi dico la verità, se dovessi prendere un suv lo prenderei in quella configurazione motore-trasmissione (anche se probabilmente non lo prenderò mai, ma chi può sapere cosa ci riserverà il futuro?).

Concordo. Alla fine, più che le prestazioni assolute, quello che conta è il rapporto tra le aspettative e le prestazioni reali. Se uno viene da una Land Rover o da una Campagnola, probabilmente le prestazioni stradali del Touareg 2.5 TDI gli sembreranno esuberanti.

è esattamente quello che è capitato e capita a tutti quelli che pensano di avere un diesel che tira...

Chissà perchè io che avevo una Volvo T5 e ho tuttora una Honda S2000, con la mia Panda mjet la spinta del tubbodisel non la sento  ::) :-X 8)

Perché la vecchiaia ti ha annebbiato i sensi :P
Scherzi a parte, a parità di cavalleria si sente che il turbodiesel ha una bella spinta in basso. Poi però finnisce subbito, come la mozzarella della pubblicità ;D

attento Claudio.....è il nuovo corso Fiat..non senti spingere da....vabbè...hai capito, stai a paratia!  ;D.

In definitiva, sono l'unico che lo prenderebbe manuale sta macchina per non dover sentire sto povero cambio automatico che cambia le marce in continuazione? ??? :P 8) ;)

Ma sai, l'alternativa è che le marce  le cambi tu in continuazione col manuale, non credo sia un vantaggio  ::)

Stella, smettila di romperci con 'sto catrame, digli di prendere un'altra macchina! :P :P

Catrame, cancello, ecc...

Perche', pensate che altre fuoristrada diesel siano piu' pimpanti ?
Sono quasi tutte sottomotorizzate, per via del terrore della cilindrata.

Domandate a homer come va il pajero  ::) ::)

Se piacciono il confort, la linea e le prestazioni fuoristradistiche del Touareg, si puo' anche prenderla 2.5. Si va come la maggioranza delle fuoristrada diesel, cioe' abbastanza piano, ma sfruttando le altre caratteristiche positive (ce ne saranno, no ?  ??? ).

Per me quei cosi lì sono tutti catrami, anche il cayenne tubbo di Ranzani. :P

No no vedo con la Sharan; sembra si diverta a scalare e ad aumentare le marce ad ogni de/acellerazione! ??? :P :-\
E infatti spesso lo metto in manuale, ma non è la stessa cosa. ::)

E' solo questione di abitudine... con un po' di allenamento del piede ti dimenticherai di usarlo in manuale.

E' solo perchè non sai ancora guidare col cambio auto. Ci va il piede più meditato, movimenti lenti e graduali.

Non capisco, preferisci il manuale perchè il motore è troppo piccolo in relazione a massa e superficie frontale ... ma scusa, allora perchè hai preso lo Sharan 1.9TDI col cambio automatico Tiptronic?  ???

Perchè quella c'era, lì a portata di mano e a quel prezzo (9.500 ?). Magari fosse stata manule. ::)

che c'entra mo il pajero? a parte che è un catrame veramente, quello è un vero fuoristrada, non un SUV di ben altre pretese che costa nuovo quasi il doppio...

Touareg 0-100 in 12,4 ".

Non vuoi il pajero ? Prendiamo il Range Sport 2.7 tdV6, 0-100 in 12,7.

Non mi sembra che il Touareg sia poi cosi' scandaloso, nel panorama dei suv a gasolio.

Almeno non l'hanno chiamato "Sport"  ::)

in effetti....conta molto la "percezione"....se uno pensa al Transporter VW 4motion con il 174 cv..pensa .."però quanto cammina"...invece un Touareg con lo stesso motore..pesi equivalenti...sezione frontale ridotta...(è più basso di almeno 20 cm) ..è "sottomotorizzato"...ma la Vecchia Range Rover , con il td BMW da 140 cv ..non è che fosse esattamente diversa..è che ormai siamo viziati dai super SUV con 300 cv..

STRA-quoto.

Fino a pochi anni fa la mia A4 TDI 110 cv era un fulmine di prestazioni, essendo un diesel, e aveva/ha la stessa accelerazione del 'cancello' Touareg 2.5. ::) Tanto per dire.
E non mi soffermo neache sui 'milioni' di esemplari venduti della M.B. 250 D (lo 0>100 non so neanche se lo dichiaravano :P :-X ;)). Come anche tutti i vari 2.5 turbo da 130-140cv solamente. ::)

E la M.B. 220 D, vero "mulo" indistruttibile degli anni '70, con i suoi sessanta miseri cavalli ma che durava mezzo milione ci chilometri?

C'era anche la 200 D, penso che il 97,345 % le venderessero agli agricoltori della provincia di Cuneo, era un vero incubo avventurarcisi, era come trovarsi grossi paracarri in mezzo alle strade  :o 8) ;D ;D ;D

Conosco anche quella, probabilmente la compravano perchè nel serbatoio potevano metterci una ampia gamma di carburanti agricoli, che notoriamente vengono venduti a prezzo politico... infatti da quando non esiste più la benzina agricola, gli agricoltori si sono convertiti in massa al Diesel.

Quand 'ero giovane un caro amico compro', non ricordo quanto vecchia di anni e km.,  una 200d, ed una volta la guidai da Cuneo a Torino. accelerazione e ripresa da paura, nel vero senso del termine. Impossibile sorpassare; penso lo 0/100 si calcolasse in minuti ;D ;D ;D

PS. Il mio amico, nativo del mio stesso villaggio del cuneese, non era agricoltore, ma impiegato Enel e figlio di commercianti (a dire il vero di ortofrutticoli..quindi un po' affini agli agricoltori....) :P :P :P