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Considerate anche la varieta' delle cilindrate. Cioe' una casa che fa solo un buon 2000 non e' come una casa che fa un 1.3, un 1.5, un 1.7 e un 2.0.

1-Fiat
2-Renault (che non c'è)
Ultima- VW (che ha il 1.4 non al livello delle concorrenti e anche perche aveva il 3L su cui ha puntato pochissimo)

Secondo me Fiat...
Ha una discreta gamma, sono silenziosi e con prestazioni soddisfacenti.

Pare che il toyota d4-d sia fenomenale, pero' e' 2.2 litri... come l'honda che ho provato e che e' senz'altro il miglior diesel che ho assaggiato. Suppongo che entrambi siano in grado (e lo faranno) di fare diesel eccellenti anche in cilindrate piu' basse.

Nel frattempo apprezzo gli mjtd, che a scapito di consumi lievemente superiori rispetto ai pde, offrono fluidita' e rotondita che si sposano bene con il mio concetto di diesel.

Per me ford.

osti questo sara' un flame da paura, non me lo voglio perdere (http://www.vocinelweb.it/faccine/felici/felici-set1/58.gif)

??? ???

:-[ :-[

Manca "non ne ho idea" ;D

Io ho votato PSA, soprattutto per il 1.6 hdi 16v da 110 cv.

Cacchio,com'è sta storia?Fiat è in assoluta vantaggio...

Ho votato Fiat,perchè l'idea generale che mi son fatto è che le qualità ci siano tutte  (il 1.3 e il piccolo diesel dell'anno ad esempio) e la gamma è abbastanza estesa (1.3,1.9,2.4).

Però se ci concentriamo sulla gamma,il gruppo PSA-Ford vince senza dubbio.
1.4,1.6,2.0,2.2,2.7.

Certo se andiamo a confrontare ogni singolo motore potremmo avere dieci vincitori diversi...

cacchio come siete patriottici... ;D

vorrai dire fiattari!!!  :P :P :P

Renault, senza dubbio. Sono unità potenti, affidabili e robuste.
VW è penbalizzata dalla configurazione a tre cilindri e dalla ruvidità dell'iniettore-pompa. Avevano fatto quel gioiellino montato sulla Lupo 3L ma hanno perso l'opportunità di montarlo tal quale e senza tutto il resto delle diavolerie su una versione normale della Lupo, dove non avrebbe fatto 33 ma 25 Km/L.
I PSA-Ford hanno un sacco di problemi di affidabilità e di programmazione delle centraline.
Fiat-GM ha un buon piccolo diesel ma ha impiegato anni per sviluppare una versione un po' più prestante.

I Renault sono rumorosi, e come affidabilità, non mi paiono tra i migliori, ci sono stati tanti problemi di autodistruzione (uno ad un collega di mia sorella, ma ne ha parlato anche l'auto journal).

Tifo VW..ho un'A2 1.4TDI e trasmette una "forza" specie in 1a-2a-3a che sembra di guidare una macchina con molti piu' cavalli. Grande coppia, consumi irrisori e...vabbe'...fa un po' di rumore...

Menzione speciale per il Multijet FIAT

Fiat ha il 1.3 Mjet più potente al mondo.....90CV  ;)

Armi pari fiat/renault...le artre per differenti motivi non offorno la miscela ottimale dei due appena citati. Un piccolo vantaggio per il fiat per il prezzo di acquisto.

E grazie al cazzo direi...visto che il 1.3 m-jet ce l'hanno solo loro :P :P :P :P :P

E' come la pubblicità della C3 "L'unico HDi 16v da 92cv" ::)