ilPistone.com

Alla fine direi di si... 26'000 euro sia per la versione da 3 che 5 porte. Mossa dal 5 cilindri di 2.5 litri, ha una potenza di 225cv e un coppia di 320Nm.  Velocità massima di 241 Km/h, 0-100 in 6.8 secondi, consumo medio 9,3 l/100 Km. La 3 porte pesa 1392Kg e la 5 1437Kg. Di serie controllo di stabilita', clima bizona, lettore CD MP3... mentre il resto dell'equipaggiamento e' quello delle versioni "sport".  Le prime 100 unità saranno una miniserie speciale con colorazioni "Electric Orange" o "Performance Blue" con fari allo xeno ad un prezzo di 27'200 euro.

---

(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/06.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/07.jpg)

(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/18.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/19.jpg)

(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/12.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/23.jpg)

(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/34.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/ford/2006/focus/st/gra/36.jpg)

Premetto che arancione mi esalta di brutto che il disegno dei cerchi mi orgasma e che adoro la strumentazione supplementare......

che dire 26mila e rotti euro non son pochi soldi, ma nemmeno troppi, quello che mi lascia perplesso è il fatto che abbian tirato fuori 225 cv da un 2500......e che cazzo mi aspettavo o qualche cavallo in più oppure qualche cc in meno.....

Beh, costa come la Golf GTI e la Mégane RS...non ti regalano niente (anche se forse a pari dotazione conviene)...a me proprio non "scende" sta linea, certo che un 5 cilindri turbo da 225CV è pur sempre un 5 cilindri turbo da 225CV  ::) ::) ::)

Sarà sicuramente un cesso  :P

Scherzi a parte, su km77 scrivono che spinge bene ed arriva ai 7000giri/min in scioltezza...  ;)

sono semplicemente ORRIBILI quelle cornici argento intorno alle mascherine dei fendinebbia e delle luci retronebbia/retromarcia...e poi i parafanghi così bombati con un assetto non propriamente "schiacciato" a terra fa un po' effetto galleggiante...il primo che sento lamentarsi delle 147 SUV si piglia improperi a gogò  ::) ::) ::) insomma...se non esistesse la Mégane RS, la Golf GTI, l'Astra GTC e la 147GTA magari la comprerei :P :P :P

madonna che vaporella.........2.5 litri per 225 hp ? bhe , sarà la preferita dai tuners.

Assolutamente d'accordo sulle cornici... comunque non la trovo cosi' oscena...

bhè sui 2500 potrebbero far parecchio già solo di centralina......ma avrei preferito un 2000cc

Preferisco la Astra OPC da 240cv :P

::)

Ma anche un 1999.9cc....  :P

(http://www.ilpistone.com/smf/attachments/thumbs.url/httpwwwkm77commarcasford2006focusstgra18jpg.jpg)
Sembra una monovolume!

due domande:

a) è un motore Volvo?

b) ha un qualche differenziale, occhèssòio?

anche con un 1978,2cc si fanno miracoli (280cv)

e' una monovolume.

tutte le macchine moderne sono monovolume

Si, No...  ;D

Perdonami grande Maestro 3° Dan Cizu  ;) ;)

certo, perche' almeno hai tanto spazio davanti alla testa, cosicche' quando, chessoio, ti prudono i capelli puoi temporaneamente appoggiare l'elmo dei vichinghi sopra al cruscotto. (http://www.vocinelweb.it/faccine/felici/felici-set2/18.gif)

Yes, è lui


direi proprio di no...

il prezzo va bene, se poi consideriamo che è inferiore a quello della vecchia St 2.0 da 173cv...

dal vivo è un po' meno SUV e più accattivante anche se concordo che alcuni particolari estetici sono un po' ridicoli.

In sostanza: dietro Astra OPC (nettamente) e Megane RS

Nera mi sollazza.........
Certo che si son tenuti proprio dei gran margini.....225 cv da un turbo 2,5 litri....

allora il 5 cil 20V del cupè con 220 cv cos'era?
Un motore della madonna.....vabè lo sappiamo già
;D

tutti insieme:

i vecchi 2000 turbo erano dei motori della madonna.........................i vecchi 2000 turbo erano dei motori della madonna

8)

i vecchi 2000 turbo erano dei motori della madonna
onore ai vecchi 2000 turbo
sia reso omaggio ai vecchi 2000 turbo

(però il 2.0 da 240cv dell'Astra....)

non sarà mai brutale come il 5cilindri fiat da 220cv o come il 2000 4 cilindri del delta/cupè,

dobbiamo farcene una ragione....

Ecco quello già mi arraffa di più....

Su quello ormai ci piangiamo tutti.....EVO però dice che questo motore della Astra GTC OPC CICICI
abbinato a quest'auto non riesce a esprimere tutto il potenziale in strada mentre sembra spettacolo in pista......mah....chissà

dio bono quanto cazzo la vorrei!!!

io di turbo "umani" con potenze inferiori a 230cv goduriosi non ne ho più sentiti.....quindi i casi sono due, o li stanno facendo con erogazioni troppo morbide oppure il mio concetto di godurioso è decisamente hard.

A me non dispiace mica... più sportiva, più cavalli e meno cara rispetto alla precedente.

Per i miei gusti esteticamente sotto l'astra, ma più bella delle varie golf e megane.... 147 GTA ha un costo non paragonabile...

Perchè?La GTA usata aziendale con pochissimi chilometri la porti via con 26/27 mila
;D :'(

Si trovan 147 GTA con 10-15mila km anche a 20-21mila ;)

:o SLURP!!!
Dove? Il conce della mia zona Alfa ha una GTA nera del 2003 e vuole 19.900 Euro ... va beh, ha 25.000 km, però ha già 2 anni e mezzo ...  :-\

dove ho preso la 75 ne avevano una con 5000km a 20500 euro...

:o :o :o

Azz ...

Il prezzo è ok...
...è l'auto che proprio non lo è  ;D ;D ;D ;)

Pare che dal punto di vista dell'handling non sia affatto male, pure il motore, nonostante sia il solito Volvo, è stato adeguato alle caratteristiche dell'auto. Però esteticamente continua a lasciarmi indifferente, salvo solo i parafanghi bombati, quelli mi sollazzano parecchio, ma le cornici cromate dei fendi sono qualcosa di stomachevole, al pari del muso da armadillo, peccato! Il 3/4 posteriore tutto sommato inizio un minimo a digerirlo, ma nel complesso trovo che l'estetica sia ben poco riuscita, peccato...

Questa era tutt'altra roba, altro che cazzi!

(http://www.forddesktops.com/desktops/focusrs/Ford_Focus_RS_15.jpg)

se non erro 25.000 li si spende per delle TD da 140-150 cv e minor allestimento, come ridere. Almeno qui viaggi... 25.000 per ste bombette è ok.

ti immagini se facessero un caro vecchio motore con turbo lag e senza tiro sino a 3000???roba che quelli delle riviste sarebbero capaci di lamentarsi che un diesel in sesta da 13 km/h in salita riprende meglio,quindi lo consiglierebbero! :-X

ormai sono indispensabili i motori elastici e lineari,l'entrata di coppia brusca ce la si può scordare... :-[

Ma che paragone è scusa?
Riprendiamo discorsi idioti tipo che con quella cifra prendo una subaru, una evo, un'elise... si sta parlando di vettura nuova.
Altrimenti scusa, uno aspetta un pò e poi prende un'astra o una focus usata e vedi che la paghi meno di 20.000...

con 26-27mila euro fra un po' si compra una 996 usata  ;D ;D ;D ;D

Appoggio e spingo... non mi piace 'sta cosa che mi pare più il frutto del solito "tamarratore" di turno (così come non mi piacciono le versioni 'normali') e se confrontata alla focus RS in foto c'è da mettersi a piangere... Sempre esteticamente, eh...

L'importante è che non abbia la stessa affidabilità...

Cmq bisogna rapportarla alla vecchia ST. Per la RS credo che la rifaranno...

Beh, alla fine tecnicamente alla nuova non si può dire molto perchè infondo non sarà la versione di punta. La vecchia RS era la versione top e quindi era ancora più estremizzata, certo che aveva proprio un assetto di marmo :'(


Di cosa? Della RS? Perchè?

Ho sentito di diversi problemi di getione elettronica...

Giuro è la prima volta che la sento! Ho sentito più che altro diverse critiche al comportamento su fondi poco regolari causa assetto più da pista che da strada. Avendola provata non posso che confermare la totale assenza di confort ;D Che freni minchia... li voglio sulla mia :'(