ilPistone.com

Su segnalazione di Iudex, sono disponibili su Automobilismo i prezzi della nuova Brera:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I70DA2779FA361316C12570AF00381E5E?OpenDocument

Un estratto dal sito di Automobilismo:

Con prezzi compresi tra i 34 e i 45.000 euro, la Brera dispone di due allestimenti, il primo propone computer di bordo, clima automatico bizona, specchi elettrici, pulsante di avviamento sulla plancia, VDC (controllo di stabilità Alfa Romeo), sensori di parcheggio, cerchi in lega da 17", interni in tessuto, sette air bag, tra cui quello per le ginocchia del guidatore, e radio con lettore Cd.

A tutto questo, il secondo allestimento aggiunge il tetto panoramico in vetro, i comandi della radio sul volante, gli specchi ripiegabili elettricamente, gli interni Alfatex e le finizioni in alluminio serigrafato, sensori di pioggia, crepuscolare e antiappannamento, e fari bi-xenon.

0-100 in 6,8 secondi per la Brera 3.2Jts Q4 e 8,6 secondi per la 2.2jts.

Per fortuna li hanno un pelo ridimensionati (anche se sono sempre notevoli in termini assoluti....)

Inizialmente avevo sentito parlare di MINIMO 38.000?.....sarebbe stata una follia!

non sono da buttare...anche i prezzi mi sembrano adeguati. Ma si  è capito quanto pesa?

Secondo me l'unica cosa inadeguata per ora è la linea. I prezzi sono OK (come si dice in crukkolandia, se vuoi la qualita la paghi) con un casino di optionaal che altri ti fanno pagare (Vdc, Sensori, Cd...), i motori (dati dichiarati) sono ok....speriamo che la linea sia anch'essa OK dal vivo

Lunga 4,41 metri.
Due benzina: il 2.2 da 185 Cv già della 159 e un nuovo 3.2 V6 da 260 Cv.
Il 2.400 turbodiesel da 200 Cv arriverà in un secondo tempo.

Il cambio è manuale a sei rapporti per entrambe le motorizzazioni.
Sospensioni anteriori sono a quadrilatero alto, mentre posteriormente c?è uno schema multilink
300 litri di bagaglio

La Brera 2.2 da 185 Cv pesa, in ordine di marcia, 1.470 kg, tocca i 222 km/h, scatta da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi. In citta percorre 7,7 km/l, che in ambito extraurbano diventano 13,7 e, in media, 10,6 km/l. La 3.2 V6 da 260 Cv, con trazione integrale Alfa Q4, pesa 1.630 kg, raggiunge i 240 km/h, scatta da 0 a 100 in 6,8s e percorre con un litro 5,9 km in città, 11,9 fuori e 8,7 km in media.

fonte:Automobilismo

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/AlfaRomeoBrera,ildebuttoFoto29FotoGrande/$file/29.jpg)

direi che ci siamo...è regolare considerando la Ti.

Conta che è in ordine di marcia, quindi non è male come peso anche per me...imho

mah, mi pare un'anticipazione quella relativa ai prezzi molto spannometrica...

è anche in ordine di marcia?? devono aver fatto un bel lavoro di alleggerimento allora rispetto alla berlina...il telaio (che è il principale responsabile non possono averlo toccato).

ERGO la berlina pesa tanto sostanzialmente per le dimensioni ben maggiori delle concorrenti (?)

Per me i prezzi son centratissimi.

Quello che manca ora, IMHO, è un motore a benzina sui 300cv (che avrei fatto debuttare subito), ingrado di spingere la vettura sotto i 6 secondi nello 0-100 la vettura ed il V6 3.0Mj.  ;)


Se fai "clik" sul link lo scoprirai  ;)

penso di si, per coerenza dovrebbe. Il peso del 2.2 è in ordine di marcia quindi anche quello del V6 dovrebbe

C'è qualcuno che puo postare i pesi delle concorrenti?

attendiamo di vedere i pesi rilevati però...

Ah...sarebbe bello se proponessero anche sul 3.2 una versione VERAMENTE GTAlleggerita...

Con cofano e portiere in alluminio, sedili anteriori a guscio, vetri monostrato più sottili, cerchi in magnesio, senza insonorizzazione :)

Quel 3.2 volerebbe con meno fardello addosso :D

non per fare il guastafeste ;D ma avrei sperato qualche motore in più ::)

cosa vuol' dire "IN ORDINE DI MARCIA"??? non lo so...me lo spiegate

STRACONCORDO!!!


ARISTRACONCORDO!!!!

la 2.2 pesa 1470kg

concorrenti:
AUDI TT 190CV 1280KG,                              AUDI TT 3.2 QUATTRO 1490KG
BMW SERIE 320 CI 1395 KG                          330CI  1430KG
CLK 200K    1550KG                                    CLK 350  1615KG
SLK 200K    1390KG                                    SLK 350  1465KG

Pronta per partire, con i liquidi (olio, acqua...) e il pieno di carburante

sia la brera sia la 159 hanno già il cofano di alluminio x l'urto pedone... comunque sembra che le future gta saranno veramente gta con molte parti in carbonio e circa 400cv sotto il cofano..

Alcuni passaggi dall'articolo su www.quattroruote.it

L'ambizione è di fare della gamma "Brera" l'antagonista dell'Audi "TT", grazie anche a una terza motorizzazione che arriverà a fine 2006, un diesel Multijet di 2.4 litri con 200 CV.

e

Baravalle ha negato che sia allo studio una versione "GTA" della vettura: "L'idea è affascinante, ma non c'è assolutamente nulla di simile nei nostri piani"

Mi scusi 4r ma la TT è lunga 4metri, la Brera 40cm di piu, come paragonare una Punto ad una Stilo.
Poi non credo si sappiano gia le misure della prox TT

La butto lì...Non è che magari una possibile concorrente della Brera possa essere la Nissan 350Z o la futura Cayman (quella senza la S, col 2.7 della Boxster)?
(adesso potete lapidarmi, ma vi prego mettetevi ordinati in fila e prendete il numero :P)

Grassie per il riconoscimento!!!!

L'unico mio timore è che la brera vada a cannibalizzare la gt..il delta tra la gt 2.0 jts e la brera 2.2 jts è poco meno di 5000 euro...

e ti sembra poco? ;D
comunque i target sono diversi...la gt è una 4 posti veri, spaziosa (relativamente) e con un bel bagagliaio. La brera è una 2+2, + sacrificata.

Ma secondo voi quali sono i concorrenti della brera?
TT, ok, 350z (ok...anche se quest'ultima la comprano solo pochi malati)....poi?dite che qualcuno la sceglierebbe al posto di una clk ad esempio?mi sembra ci sia troppa differenza di carattere, abitabilità ...

la cayman mi sembra un po' più pretenziosa, se non altro per il costo e le prestazioni...la 350Z invece direi proprio di si!

secondo me la GT la riposizioneranno più in basso ;)

Se qualcuno vuole farci un pensierino :D (ma solo al 3.2!)

Per me la sceglieranno anche molti rappresentanti o cmq gente che vuole macinarci molti kilometri ed avere un'auto veloce, sicura e di stile e vuole uscire dagli schemi; imho, la moda la lanciano loro, prima con le SW, poi con le SUV, ora Alfa ci prova (il diesel lo faranno anche per questo) ... sperèm ...

Come avversari, è un pò dura trovarne in questa categoria; per rivaleggiare con la Cayman avrebbe bisogno del motore over 300 cv che ho chiesto prima, se l'avesse il confronto poteva essere plausibile, col solo 260cv no. Con la 350Z no, è troppo sportiva, la Nissan la vedo come un'alternativa alla Cayman, quindi vale la stessa considerazione fatta per la Porsche.

La sua antagonista naturale è la TT.

IMHO però, questa Brera è un bisogno disperato di motori potenti, per farsi notare; quì si che li chiedo subito (al contrario della Berlina), questa per vendere deve colpire, affascinare, fare moda e riempire la bocca agli acquirenti da "bar". Il 2.2 Turbo da 310cv è essenziale, come lo è il 3.0Mj da 250cv ... speriam che si svegliano ...  :-\

Ualà....tempo addietro la proposi io su un'altro forum e mi riempirono di deiezioni bovine ::)

Io ci vedrei bene anche C sportcoupè. Non so perchè ma mi sembrano comparabili.

OUT invece CLK e serie 3 coupè....

mi suona strano questo ritardo per il 2.4JTDm... incomprensibile! ma le versioni Q4 della 159 son confermate per primavera? mah, a sto punto mi sa che il 2.4JTD sulla GT ce lo scordiamo definitivamente, speriamo riposizionino anche la 1.9JTDm  ;D ;D ;D

vedi cosa succede a tradirci x altri forum :Pla sportcoupè mi sembra molto + vicina alla gt

A volte qua non va meglio :P :P :P :P :P :P :P

Sempre puzza fa ;D



Dovrei provare Brera bene dietro....perchè sportcoupè è praticamente una 2+2...GT è 4 posti veri....

Anche io ci avevo pensato, ma sarebbe un bel colpo per chi ha pagato a prezzo (quasi) pieno la gt..
voglio dire..non possono fare come la grande punto e la punto normale..

da quel che ho visto e quel che ho letto in termini di spazio per le gambe dei passeggeri dietro pare che la TT al confronto della Brera sia una Phaeton passo lungo  :-\

Reputo difficile trovare alternative assolutamente comparabili per queste auto, perchè son molto "caraterizzate", non sono classiche segmento B (già con il segm. C e la Serie 1 c'è qualche problema).

LA Sportcouè potrebbe essere sulla carta una rivale, ma effettivamente la percezione è completamente diversa (la C scoupè è considerata più un entry level MB, Brera è un top di gamma Alfa  ;)).

Secondo me se la gioca un pò con tutte, anche con serie 3 (o almeno con quelli che acquistano questa BMW con motivi più "sportivi" e meno di spazio di altri).

Sulla GT vedrei benissimo il 2.4Mj da 175cv ... magari ... okkio che la GT è fondamentale per Brera; infatti avere un'altro coupè "sotto" farà percepire la Brera come superiore, almeno in sportività.

Il ritardo del diesel secondo me è anche per dare un senso di maggiore sportività. E per vendere qualche benza in più ed avere qualche prova/pubblicità in più sulle riviste.  ;)

GT è già adesso scontata parecchio (8-10% pur con permuta).......quindi sarebbe solo una formalizzazione mettere il prezzo di listino più basso ;)

davvero??? :o

Tra l'altro col 1 novembre hanno nuovamente abbassato i listini della 147; - 1.344 Euro circa.

Sembra che i vertici vogliano fare sul serio in merito al taglio delle km0 e di sconti a 2 cifre percentuali; bene, mi piace questa politica aggressiva.  :D ;)

Vero...ma io sono molto "rozzo"....guardo prima la sostanza e poi l'immagine rispettiva ;)

nera è bella forte!!
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/29_Alfa-Brera.jpg)

eh lo so...non c'era mica anche una super campagna di finanziamento con tanto di manutenzione inclusa?

dove l'hai letto?

Comunicato ufficiale letto su 147virtualclub  ;)

Loro han sempre le news dei conce, perchè son appoggiati ufficialmente dall'Alfa (quei grataculi han avuto mezzagiornata di prova dedicata al Balocco con la 159  :o :o :o).

Diminuzione prezzo su tutte le versioni? definitivo o campagna promozionale?

Se continua così il prossimo anno me la porto a casa a meno della GPunto ;D

bah, sul sito la 1.9JTDm 120CV Progression 3p. viene 22000 euro sempre...

Ecco il comunicato apparso su 147virtualclub:

Alfa Romeo ci riprova e ripropone nuovi allestimenti e nuovi prezzi sulla 147. Le Progression 3 porte perdono lo spoiler posteriore, ed entra a listino un nuovo allestimento EXCLUSIVE che comprende cerchi da 17" (a raggi o supersport), navigatore a mappa con telefono e comandi al volante. In pratica, la Exclusive perde pelle, impianto Bose e sensori di parcheggio. La diminuzione di prezzo è di 1344 ? per le 3 porte e di 1374 ? per le 5 porte. Il delta tra Progression e Distinctive rimane a 1200 ?, ma la Distinctive ha in più i comandi al volante. La Exclusive costa 1900 ? in più della Distinctive mentre il pack TI viene offerto a 1450 ? ma solo sulle Distinctive.

Il prezzo di base è ora di 17.590 ?.

La fonte è affidabile, effettivamente non han riportato da quando diventerranno effettivi, ma vi assicuro che su quel sito no nscrivono baggianate.  ;)

Nay. Mi interessa 1.6 120cv Distinctive 5p.....

Non è per me ;)

confermo..su "il giornale"cè la pubblicità..il prezzo della 1.6 105 cavalli progression è proprio 17590+ipt

Finanziamento: anticipo 2590, 60 rate da 260.40 col prestito protetto (tiè!), spese apertua pratica 185+bolli, tan 0%, taeg 0.5 %

mumble mumble...10k euro vale la mia....tentassioooooneeee :o
basta non apro + questo thread :o

cass...interessanto...molto interessanto... certo che con sti allestimenti c'è da uscir pazzi...e metti lo spoiler e togli lo spoiler, e metti la pelle e togli la pelle, e metti la fascia e togli la fascia... :-X

ma non era "e metti le calze, e togli le calze..io gliele taglierei quelle gambe!!!"

azz,questa citazione mi manca!!! :-[

é "bianco, rosso e verdone", quando mimmo deve mettere il borotalco sulle gambe alla nonna, la povera sora lella

Aggiungo una chicca, semrpe da "Il Giornale"...

"...mentre a torino si sta decidendo se anticipare sempre al 2006 il lancio della nuova 147."

Concordo, sono auto con filosofie similari (la sportcoupe almeno per il nome).

La TT assolutamente no. E' tutto un altro tipo di macchina e bisogna contare che è molto piu piccola.

La Brera non ha vere concorrenti e cio puo essere sia uno svantaggio che un vantaggio.
-Svantaggio perche sarà cmq costretta a confrontarsi con auto piu piccole (350z per esempio) che IMHO sono piu agili e sportive
-Vantaggio perche è unica

...secondo me il vantaggio di quest'alfa,per la prima volta,è che non ha dirette rivali...e quindi dovrebe interessare un pò quelle persone a cui interessa una vettura veloce,sportiva,ma anche con un minimo di confort e spaziosità in più rispetto ai classici coupè.

...sia sport coupè che 3er che tt on hanno nulla a che vedere,secodo me con questa Alfa.

...chiaramente se al lancio mettessero da subito qualche motre in più e soprattutto il gasolio eviterebbero di fare le solite cose a metà.

Secondo me potrebbe essere concorrente, come filosofia di auto sportiva, ed al di là delle dimensioni un po' diverse, della TT e anche della 350Z.

Comunque non dimentichiamo che a breve verrà presentata la nuova TT che, a quanto ho sentito, avrà dimensioni superiori a quelle della versione attuale ;) Si vocifera anche di una strana versione simil-sw :o

eviterei solo i cerchi in magnesio, se no alla prima strisciatina si potrebbero buttare