ilPistone.com

Ragazzi , mi servirebbe un consiglio rapidissimo, tra un quarto d'ora sto andando dal meccanico a dirgli cosa fare...

La 147 è ricoverata ad 4 gg x tagliando ed altre cose...
Tra queste un fischio insistente che credevo venisse dalla cinghia servizi, mentre sembra sia colpa della frizione.Fin qui ok, si sentiva che la frizione era sofferente, staccava molto in fondo, strappava in partenza...
Mi ha chiamato il mecca ora, dopo aver tirato giu il cambio mi dice che oltre alla frizione, allo spingidisco, c'è il volano con parastrappi in cattive condizioni con alcuni elementi rotti, dice che potrebbe essere il responsabile degli strappi in partenza...che non mi lascerà a piedi, ma se lo cambio ora posso approfittare del fatto che ha gia smontato il cambio...se poi si aggrava deve rifare il lavoro.
Questo volano costa 550euro circa...ora mi ha detto di andare a vedere di persona come è messo, cosa mi consigliate di fare?lo faccio cambiare o cambio solo frizione?
grazie

cambia tutto , si sa mai. prevenire è meglio che curare.

Se e' davvero danneggiato lo cambierei.... soprattutto se pensi di tenerla a lungo... figa se costa  :-X

se è da cambiare, sarebbe meglio approfittare del fatto che è già smontato il cambio.
Quanti km ha la macchina? perchè il volano (che poi sarà il giunto credo...) dovrebbe durare di più...

145000 km...

Cambia, sennò danneggi il cambio, e poi se la devi vendere è sempre un buon argomento far vedere i lavori fatti. E poi tanto sei un autonomo no  ??? con questi 550 euri ne risparmi 1100 di tasse  ::) 8)

se hai il cambio in mano e il volano è rotto, ma soprattutto se vuoi tenere la macchina per un paio d'anni cambialo, costa una sassata, ma cambialo.

Scusasse, seriamente, ma in un caso come questo non può valere la pena farsi un giro da uno sfascia -carrozze?

Confermo che il volano costa i 500 ? come anche il gruppo frizione/spingidisco ecc... Sulla mia mi han fatto lo stesso preventivo.
Peccato che io stia ancora girando con 300.000 km all'attivo! :P ;)

Ma nel tuo caso, è un miracolo  :o, kaiser invece è ragazzo di poca fede  ::) ;D ;D ;D

quei volani sono "doppi" è difficile da spiegare come è fatto, ma sul volano ci sono delle molle di contrasto.....dubito che in uno sfasciacarrozze ne abbiano uno in buone condizioni, inoltre se disgraziatamente te lo devi smontare son cazzi....e magari è messo peggio.

sono appena tornato...gli ho detto di cambiarlo.
Mi ha fatto vedere il volano montato, in sostanza c'era un disco di un 30-40cm di diametro che aveva un cm buono di gioco rotatorio, mentre quello nuovo (ricondizionato con un anno di garanzia) non si muoveva di un mm. Non ne capisco un casso, mi fido abbastanza (riguardo l'onestà) di questo mecca...
porca putt*** :-X tra questo, frizione spingidisco (intorno ai 350se non erro), pastiglie freni, bracci sospensioni davanti, qualcosa (silent block forse) dietro, tagliando ordinario mi pagavo un anno di rate x una nuova :-X

10.57-11.31 pistonata-andata-parlato-ritorno-pistonata

antò, vai troppo veloce, attento alla patente ;D

;D

E' ovvio che non c'ha capito un casso. :P Neanche il tempo di salutare il meccanico! :o ;D

ma porca puttana (stavolta lo scrivo!)!
mi ha richiamato ora...si è accorto che il volano che aveva in casa è diverso da quello che mi serve...e non ce l'hanno disponibile in tutta la regione e va ordinato!ora sono punto e da capo, non so se fargliela montare così  frizione nuova volano vecchio o aspettare :-X.
stella la tua strappa in partenza?

Antonio scusa, ma quanto hai speso in totale? ???

insomma questo volano a che serve?che problemi può dare?

Lo ha fatto alcune volte un paio di mesi fa, il quale sintomo mi spaventò e mi fece andare a fare i preventivi in più posti (conce ufficiale e generico).
Poi, più nulla fino ad oggi! :o ??? Se messa a posto da sola! ??? ;) 8)  Va da dio (solo la prima e la retro da fermo in manovra sono un pelo dure ad entrare, per effetto dell'usura del disco frizione, dicono. ma niente di che)!

Il meccanico generico (esperto VW/Audi) mi ha detto di aspettare che la frizione cominci a slittare in accelerazione prima di spendere soldi per niente!
Mentre il conce ufficiale mi ha quasi messo all'erta di rotture imminenti, se dovessi andare in montagna ecc. ecc..!

Io tiro avanti, visto che va come sempre! :-*

Il volano (che è attaccato al monoblocco motore, e collegato all'albero motore) è quello su cui va a poggiare il disco frizione. Quindi anche lui a lungo andare si usura ma mai come la frizione (in teoria) che ha la 'pasta' che si ususra appositamente.

Se ho detto minchiate, non è colpa mia, ma di Berlusconi, o anche della Chiesa (fa sempre effetto pure questo). 8)

va bè, gli ho detto di ordinarlo...dovrebbe arrivare domani pomeriggio o lunedì :-X
a me in partenza è una vita che strappa e vibra...
tra l'altro mi ha dato una polmonosissima punto prima serie in sostituzione 1.1 6 marce...e mi sono accorto che aveva pure l'assicurazione scaduta da 5 giorni :-X
ora che mi richiama devo ricordarmi di dirglielo :-X

l'unica nota positiva è che questo volano dovrebbe costare un centinaio di euro in meno

non lo so ancora albè...come hai letto è da lunedì che è ricoverata :-X

Sta qui il problema mi sa. Ossia, che il volano era 'difettato', non perfettamente 'allineato'/'fissato', 'scadente', quello che vuoi, e ciò ha rovinato pure la frizione, che ci deve convivere attaccata, oltre a ai vari cuscinetti, spingidisco, rinvii, ecc.., che si son scassati dalle vibrazioni.

Se solo la avessi portata a mettere a posto quando eri in garanzia! :P :-\ ::)

va bè...una vita per modo di dire, ormai non riesco + a ricordare da quanto vibra, ma se non avessi dovuto smontare il cambio non l'avrei fatta sistemare nemmeno ora questa cosa.
L'auto è del 2001...probabilmente ha iniziato a dar fastidio fuori garanzia

comunque probabilmente la colpa è stata mia...avrò fatto troppe partenza a cazz razzo i primi tempi...e una volta ebbi la geniale idea di fare in retro una rampa con pendenza pazzesca :-X

No no... Non è colpa tua, credimi!

Guarda il lato positivo.
Quando sarà pronta avrai una 147 in ottima forma,pronta per sverniciare come sempre le odiate Golf ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :) :) :) ;) ;) ;) :D :D :D :D ;) ;) ;) :) :)  :D :D :D :) :) :) ;) ;) ;) :D :D :D
(esagero con le faccine,,,,,non si sa mai...)

E avete ancora il coraggio di dire che le auto vecchie fanno spender soldi di manutenzione ?   ??? :P

Un volano che costa come la civic 1.6 VTI del mio collega ?

Permettete.....


AAAAH AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHH  ;D ;D

Ma quella di kaiser è "una auto vecchia", ha 145000 km, proprio come quelle che ci vuoi fare comprare tu. E se sulla Civic c'è da fare lo stesso lavoro, mica costa meno.
Qunidi direi che è un bell'autogol.

Vecchia dopo 145.000 Km ? Andiamo bene con l'affidabilita' delle auto odierne...  ::)

Se sulla civic c'e' da cambiare frizione spingidisco volano ecc..., te ne compri un'altra, compreso passaggio, e tieni quella che hai per ricambi  :P

Per me 145.000 km per un'auto, equivale a un bambino che ha perso i denti da latte.  :P

... e poi sulla seconda devi cambiare pure il volano frizione, e ne compri una terza, insomma un po come "''ndo vai? ar cinema. A vede che? Quo vadis. E che vor dì? 'ndo vai. ar cinema...", alla 50a Civic la pianti, dopo aver speso 25000 euri  :P

Cazzo Antonio..........ma quanti soldi ci stai buttando dentro a sta macchina?
:o :o :o :o

Ma non ti conveniva darla dentro e prenderti la GT a gasolio nuova a sto punto?

Dai sei ancora in tempo, fai rimontare tutto e dalla dentro al concessionario
::)

Considerato che il mio collega ha cambiato la frizione (ma non il volano) a 220.000 Km, averndo ora la macchina 250.000 Km, ne aveva ancora per 190.000.  :P :P

anche io ero dell'idea di una permutina al volo...

comunque così d'istinto verrebbe da dire che una permutina (anche con un'altra 147) potrebbe quasi convenire, ma se mi metto a fare i conti siamo comunque lontani.

Anche volendo una 147m-jet progr. verrebbe 23.600euro, 10k della mia e ci sarebbero 13600euro da finanziare...poniamo 12000 ammettendo un pò di sconto (anche con permuta).A tasso 0 x 24 rate (come mi pare stiano facendo ora) sarebbero 500euro al mese abbondanti...con i soldi di questo tagliando ci pago appena 2 rate

cazzo!stanno facendo finanziamenti a 5 anni a tasso 0 :o
200euro al mese :o

Ma soprattutto sostituisci una macchina che tra un po' è arrivata con una nuova.....tanto non è che vai avanti ancora chissà quanti km con questa Antò

si però prendi la GT già che ci sei! nera interni rossi! ;D

Quello era sottointeso
8)

al massimo nera interni neri  ;)
comunque ormai la frittata e fatta...anche se fosse a questo che ha tirato giu il cambio 2 volte, ha ordinato la frizione, ha cambiato i braccetti (che poi poteva anche accorgersi prima del volano ::)) non posso mica dirgli rimonta tutto come stava e ciao :-X
qualcosa anche se annullassi l'ordine del volano avrei dovuto dargli comunque...e a quel punto i 4-500euro di differenza non sono confrontabili con le rate di una macchina nuova.
Pazienza...sono stato poco previdente, avrei dovuto pensarci prima :(
ora la tengo fino ai 300.000..se mauring vuole prenotarsi gliela vendo tra 4 anni :P

Secondo me, era più conveniente cambairla; vero che costa di più, nenanche tanto però, con questi kilometraggi arriverai a 200.000 km di quì a 2 ann ie mezzo ... insomma, anticipavi solo l'acquisto e con i soldi della manutenzione coprimi la maggior svalutazione.  ;)

La macchina conviene tenerla fino alla morte, grosso guaio al motore o incidente con danni di carrozzeria meccanica superiori al valore, diciamo che se devi spendere 1500 euri per una macchina che non vale più nulla commercialmente, la rottami. Ma il risparmio su assicurazione furto e svalutazione compensano la manutenzione più onerosa. Certo alla fine ti puoi trovare con una sostituzione urgente, ma kaiser ha molte macchine in famiglia e può andare avanti tranquillo.

fai bene a non vendere imho, ok ci spendi sopra dei soldi ma con 1500 euro (ipotizzo) rimetti la macchina in perfetta forma e la usi per altri 100mila km (2 o 3 anni) poi puoi magari pensare di venderla....

Ormai le macchine van vendute quando hanno valore 0, non prima.

Ok, ma siam di fronte ad un vettura che ha quasi 150.000 km e che vale cmq ancora sui 10.000 Euro; fra 2 o 3 anni con oltre 200.000 km sulel spalle, quanto potrebbe valere? Oltretutto un'auto nuova ed un'auto con 200.000 km hanno un differente rendimento.

IMHO, io avrei cambiato, con iuna spesa di poco superiore, Kaiser avrebbe viaggiato "nuovo" ed al sicuro, ocn un bella garanzia biennele.

lo dico ...lo dico..?????  no non la faccio la battuta o a Claudio ci vien uno sciopòn ci viene.... ;D ;D ;D ::) ::) ::) ;) 8)

comunque se avessi saputo prima di portarla che il costo di questo "tagliando" sarebbe stato oltre 1000 euro (come penso che sia...) l'avrei cambiata. Un'altra 147 mi sarebbe venuta 200euro al mese circa, anche se dice bene claudio avrei comunque speso di + (avrei fatto l'assi furto che quest'anno ho disdetto)...ma allo stato dei fatti non posso tornare indietro, solo x i 500euro di volano non conviene cambiarla.
Teoricamente dovrei essermi lasciato alle spalle tutti gli interventi + costosi comunque...distribuzione gia fatta, ammortizzatori idem, dischi anteriori idem, frizione, volano, sospensioni anteriori...da qui a 250mila km cambierò (spero) solo olio e filtri

le macchine si cambiano o a 90000 km o a 280000  ::) ::)

si impara con l'esperienza...

a questo punto scatta un tototagliando va...almeno ci ridiamo su :-X
x voi quanto andrò a spendere?
tagliando
4 braccetti sospensioni anteriori
pastiglie anteriori
frizione spingi disco volano
qualche cazzatella sospensioni posteriori

l'asso nella manica dell'alfa  :P :P

ma prenditi sta 147 nuova ;)

mica è colpa dell'alfa se le strade qui sono a portata di hummer :-X

ma ormai come faccio? ne ho parlato anche con kaiser senior...e anche lui era dello stesso avviso. Anzi a dire il vero lui gia un mese fa mi diceva che quasi quasi era il caso di prenderne una nuova ::)
solo che io volevo dimostrare al mondo che le alfa sono affidabilissime...e lo farò ;D

in bocca al lupo allora  ;D ;D ;D ;D

PS cazzo se mio padre mi avesse detto la stessa cosa affanculo le dimostrazioni  ;D ;D ;D ;D ;D

1500? tutti :-\

Cmq....non sei l'unico nella stessa situazione...mal comune mezzo gaudio :-X

:o :o :o :o
Sei matto?
Io, a fronte di una dichiarazione del genere, ora avevo già il culo sul sedile della GT.....
8)

Beh, non è l'Alfa che ha subito un maxi richiamo di oltre 860.000 veicoli per un problema alle sospensioni anteriori ...

ribadisco hai fatto bene a tenerla.

Dì pure, ho un sistema cardiocircolatorio a posto  8)
Comunque, questo è il mio modo di pensare, io ho fatto così con il povero Volvo 850 T5.

Con le macchine moderne ci si può aspettare una rottura appena fuori dal concessionario (successo poco temp ofa ad un mio amico, turbina "puff" dopo 500 metri), pensa te dopo i 150.000 e dopo i 200.000 ...  :-X

mad, prenditi un caffè bello nero, svegliaaaaa  :D, è una 147, non una Golf, cosa fai, vuoi bilanciare il cambio di campo di mtb  :o ::) 8)

Sono realista; al giorno d'oggi basta una minima cagata e partono centinaia di Euro a gogo (come per esempio il volano di Kaiser).

Aggiungi che Antonio non è proprio uno stinco di santo in auto, mi sembra che abbia molto il piede pesante da quello che racconta, la meccanica della vettura non la risparmia di certo, anzi, se aggiungi la variabile elettronica e la variabile alto kilometraggio, io avrei venduto. Tieni presente che una valutazione così alta, 10.000 Euro, se la scorda tra 3 anni, con la 149 sul mercato e la sua con oltre 200.000 km, gli daranno 2 dita negli occhi. ;)

nn gufare! sgrat sgrat...ormai è andata così, ora è il momento di pensare positivo su ;D
comunque se è arrivata fin qui senza gravi problemi gia è un buon segno...(spero) ::).

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