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Tra l'altro e' pure la piu' bella...

Una volta li facevano... ::) ::)

Comunque quella è la Porsche più loffia di sempre  ;D

ma la 914 non era frutto della collaborazione tra porsche e vw?Mi ricordo male io?

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quoto pino, per quanto abbia i suoi estimatori e ci sia un registro italiano riconosciuto da porsche, rimane sempre la porsche cenerentola-edition.

però il succo è quello: una volta fiat diceva la sua. Ora potrebbe dirla con alfa maserati e lancia in quei segmenti, e con fiat in altri.

Ma mi chiedo: ormai mi pare si sia liberata di alcuni difetti atavici, come impressione di poca solidità e qualità "percepibile" inferiore alle concorrenti. Non è che viene snobbata per abitudine dalla stampa? quanto tempo deve passare perchè ritorni ad essere considerata al pari delle altre? ancora 5 anni? o 10? bho?

thanks http://www.vwporsche914.it/

A metà degli anni 60 gli ingegneri della PORSCHE, dopo decennali esperienze nel mondo delle competizioni, erano giunti alla considerazione che il motore, montato in posizione centrale (davanti all?asse posteriore), migliorasse notevolmente la tenuta di strada per via di una vantaggiosa e più proficua distribuzione dei pesi. Questa quindi era la soluzione ottimale per la costruzione di una nuova vettura sportiva dalle linee originali.

Il progetto, nelle mani del Dott. Ferry Porsche rivedeva, nei minimi particolari, quanto qualche anno prima era stato frutto di ricerca, in materia di carrozzeria, dello Studio di Design Gugelot di Ulm.

Il pianale ideale? Quello della 911, viste le esigenze di rigidità richieste dal nuovo modello che poteva trasformarsi da Coupè a Targa in pochi secondi.

  Contemporaneamente in VolksWagen il Dott. Heinz Nordhoff, che di lì a qualche anno avrebbe varcato la soglia della pensione, pensava a quale auto potesse essere l?evoluzione delle versioni coupè e cabrio prodotte dalla Karmann-Ghia e lanciate sul mercato già dal 1955 la prima e dal 1957 la seconda.

  Inizialmente dotate del motore da 1,2 litri del Maggiolino, ne avevano seguito gli sviluppi fino a raggiungere la cilindrata di 1.600 cc.

E un 'sti 40 anni cos'hanno fatto allora? Han dormito? :P ;D

Ricordo che era 1.7 4cil by VW e 2.0 6 cilindri prima by Porsche e , dopo il ripudio di quest'ultima del progetto, 2.0 4 cil by VW.

Interni molto VW....che ne decretarono l'immagine "cheap" (mentre il prezzo non lo era affatto)....ma telaio rigidissimo, reattivissimo e tutto made in Porsche...

Se ricordo bene col 2.0 dava seri grattacapi alle 912 e alle 911 base...un pò come la Boxster odierna..

Fu fatto anche qualche prototipo 8 cilindri...non deliberato!

non hanno dormito...hanno creato questa

8) 8) 8) 8) 8)

(http://www.esseclive.com/partage/articles/automoto%20997S.JPG)

Ma è la tua?
L'hai presa con i freni carbo ceramici?
Mi son perso qualcosa?
:o :o :o ???

no che non ha il PCCB...le foto che ha postato fan vedere bene i dischi dietro minuscoli rispetto ai cerchi da 19!!!

;D ;D ;D

Nordhoff non é mai andato in pensione. E' morto improvvisamente nel 1968 quando ancora era il direttore generale della VW.
Per il resto confermo. E' stata una vettura con buone potenzialità ma nata sotto una cattiva stella. Un po' come la 924 qualche anno dopo. Per vedere una collaborazione fruttuosa per entrambi abbiamo dovuto attendere la Cayenne-Touareg. E tutto perché Piech era un appassionato del Gran Cherokee (infatti ne aveva una, che l'abbia venduta lui al Mau per comprarsi il Touareg? ).  ;D ;D ;D

CHe idolo , se era appassioanto di qualcosa lo faceva costruire in milioni di pezzi  ;D ;D ;D

Allora non voglio scoprire di cosa era appassionato quando ordinò la "Petòn" ::) ::)

La 914 se non erro ha sempre e solo montato 4 cilindri, mi pare 1.8 e 2.0. Mio nonno ne ha posseduto una ai suoi tempi, nonostante la 914 sia decisamente la Porsche più loffia (dopo la Cayenne) mi sarebbe piaciuto provarla :)

Mania di grandezza. Il marketing gli aveva consigliato di recuperare il marchio Horch, che era il marchio di lusso del gruppo auto Union e di venderla con quel marchio, invece lui ha insistito perché fosse venduta come VW. E i risultati si sono visti.

No, no, c'era anche 6 cilindri la 914, ora non ricordo se 2.2 o 2.4, ma c'era sicuramente. ;)

vabè col touareg non gli è andata male ;)

E secondo me non gil sarebbe andata male nemmeno se avessero messo in piccola produzione la W12 Nardò.......altro che la Pèto.....

ppppprrrrrrrrrroooooooooooottttttttt

Ne sei sicuro? :o

Comunque io ho fatto una sconvolgente scoperta riguardo la 911: in passato aveva una sorellina chiamata 912 che montava i boxer in configurazione 4 cilindri, con potenze piuttosto scarsine, circa 100cv :o :o :o Non ho però capito se arrivò pure da noi, mi è parso di capire che venisse venduta negli USA..

Ho deciso che prossimamente comprerò un libro riguardante la storia della porsche....qualcuno ha i titoli migliori ?
thankz

Senza dubbio il libro scritto da Paul Frère, lo trovi alla libreria dell'automobile di milano, io volevo prenderlo, aspettavo l'edizione aggiornata e in italiano, poi ho scoperto che costa 70-80? e ho pensato che, per il momento se ne può fare a meno :)

certo che fu importata da noi (a parte il fatto che era prodotta a Stoccarda ::) ::))..era la sorella povera della 911..aveva quasi tutto in comune con la 356....una entry level, in poche parole

io ho comprato "la vera storia della Porsche"...l'ho trovato in offerta a 15 e in libreria ;)

sai dirmi dove si trova la libreria dell'automobile??ci farei un salto volentieri la prossima volta che capito in metropoli... ;)

il sito è http://www.libreriadellautomobile.it/

Qui c'è la mappa

http://www.libreriadellautomobile.it/Milano.asp

Gran bella macchina, la 124 Spieder ... ma, caro Losna, i dati misurati danno prima la Triumph ;)

Bello il sito ...

si si... era la versione "povera" ...

a dimostrazione del fatto che i fondatori si facevano molte meno seghe mentali di noi. Anche Jaguar ha avuto 4 cilindri e 8 cilindri proprio nel periodo in cui diventò quel mito che tutti adesso pretendono di rincorrere... ;)

se vai sul registro 911 (ufficializzato da poco) trovi un po' di roba ;)

esatto è quello... è considerato il migliore ed in effetti è un tomo gigantesco completissimo. Lo devo ancora leggere, ma l'ho sfogliato e ho visto che ha davvero tanti dettagli, compreso i disegni tecnici. E poi ha il grande vantaggio di essere in italiano.

Ha molto successo, le precedenti edizioni andarono tutte esaurite: questa è la più recente, e si è fatta attendere un po' ;)

(http://www.giorgionadaeditore.it/img/books/PORSCHE%20911%20STOCCARDA.jpg)

Eccola, la 912...l'ho fotografata a un raduno di storiche l'anno scorso...esternamente è del tutto uguale alle 911 dell'epoca, e anche internamente...
(http://img436.imageshack.us/img436/2512/storiche0068wb.th.jpg) (http://img436.imageshack.us/my.php?image=storiche0068wb.jpg)

Io consiglio caldamente: Cars are my life, ovvero la biografia di Ferry Porsche.

Fantastico, peccato però che costi una sassata e mezza!!! :'( :'( :'( Tra l'altro la copertina... sbav... mi manda in solluchero :'(

Che prezzo dovrebbe avere circa?Così, giusto per non farmi inchiappettare, si sa mai...
Thankz
:D

70-80?

mi pare 78 ;)

Che dolore!! :'( :'( :'(  Facciamo uno scambio? Io ti do un Quattroruote con la Matiz e tu mi dai questo libro!? :P ;D ;D ;D

... è passato meno tempo da quando l'Inter vinse l'ultimo scudetto, quindi parliamo di un periodo vicino all'ultima glaciazione ...

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internamente dovrebbe avere parecchi particolari della 356  ???  ???

Qualche cosa a livello di interruttori derivato dalla 356 c'è, ma se noti nella foto, la linea della plancia è tutta 911... ;) ;) ;)

E allora sii (vocativo) preciso nei titoli ... non scadere anche tu nel sensazionalismo :P

PS: ma quel grafico con le sagome delle auto (dove è più avanti la Porschetta) a cosa si riferisce?

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Te la do buona ... visto che poi sarebbe quella che prenderei anch'io ;)


Civile, non meccanico :P

Il grafichetto in basso rappresenta lo steering-pad.....vince la Porsche di pochissimo....

Se poi invece si guardano le foto la 124 è la migliore....piatta e poco imbarcata...

Addirittura l'MG è già di traverso :-X :-X

questo mi incuriosice non poco..

http://cgi.ebay.co.uk/PORSCHE-911-PERFECTION-BY-DESIGN-BRAND-NEW-BOOK_W0QQitemZ6578503234QQcategoryZ48442QQssPageNameZWD10VQQrdZ1QQcmdZViewItem