ilPistone.com

Mi hanno appena chiamato dal conce VW; mi dicono che è arrivata la risposta da Autogerma in cui affermano che è impossibile alzare il regime di rotazione su questo propulsore (stronzata assurda, oltretutto il capo officina mi aveva detto che esistono degli step per incrementarlo fino a 730 rpm  >:(); mi hann ochiesto di portare l'auto da loro e, quello di fare un'aggiornamento del software, cioè riaricheranno quello originale. Ma se a loro no nrisultano avarie, perchè ricaricarlo? Insomma, mi pare stiano precedendo a tentativi (gratuiti ...) con la speranza che io mi stanchi, avendo oltretutto la scusante di averci provato e dida avermi offerto delle possibili soluzioni.

Siccome io mi son già stancato, che mi consigliate di fare? secondo me con l'aggiornamento del software orginale non risolvono niente. La porto o no? Tenete presente che, oltre ad averne le palle piene, sono anche incasinatissimo, tra il piede e viaggi all'estero  :-X

Io proverei.....almeno così scopriamo se c'era un "bug" di centralina o se il problema è da cercare da qualche altra parte ;)

Secondo me invece stanno procedendo a tentativi perche non sanno dove andare a parare. Cio vuol dire che sono coscienti che ci sia un problema. Io sfrutterei a mio favore questa soluzione da loro proposta.

In effetti non capisco perche' vi sia la necessita' di "alzare il minimo".

il regime del minimo e' fissato dalla casa e, se tutto va come deve andare, dovrebbe essere mantenuto tranquillamente. Se cio' non avviene c'e' qualcosa che non va, ma la soluzione non e' alzare il minimo. Abbiamo l'elettronica che fa tutto lei, lasciamola fare  ::) ::) :-X

Il problema è che se non acconsenti alla loro proposta, li metti nella condizione di poter dire "noi eravamo disponibili a risolvere il problema ma il cliente non ha accettato...". Fa niente se la "soluzione" è solo un palliativo. Io porterei la vettura in officina. Lascerei perdere l'accettazione e chiederei di parlare con il titolare dicendo che se non va a posto, contatterai una associazione di consumatori per chiedere come comportarti. Se non ricordo male la normativa europea sulle garanzie stabilisce che è il venditore (e non il costruttore) a dover garantire per due anni che il prodotto è esente da vizi. Se così fosse, hai il diritto di pretendere una soluzione da chi ti ha venduto la macchina e non da Autogerma.

E' questa la situazione a cui mi riferivo. Se Autogerma tenta di fare qualcosa vuol dire che c'è un vizio. Se c'è un vizio che non si risolve hai tutti i diritti per far valere la garanzia

Invece è quì che ti sbagli; a me sembra che facciano una cosa tanto per farla "Anche se la centralina non da errori, provate a reinstallare il programma, così facciam veder che facciam qualcosa anche se i nrealtà non è vero".

IMHO, io ne ho piene le balle, non ho volgia di andare.  :-X

Vai vai....come dice giustamente Phormula...se non vai te lo rinfacciano e perdi qualsiasi possibilità di riparazione in garanzia ;)

devi andare !  ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Che riaprazione in garanzia? Mi stann osol otirando in giro col pistolino e basta ... sentito ora mio padre, anche lui mi ha intimato di non andare.  :-\

Riparazione se non è quello.....

Se ti ripresenti ti diranno: "eh...ma noi l'abbiamo chiamata, le abbiamo proposto una soluzione e lei non è venuto...bla bla bla bla...si attacchi al tram e fischi in curva" ;)

E' come una partita a scacchi....non scoprire il re così sennò ti inculano! ;)

Lo so che è snervante, ma se non ci vai, passi dalla parte del torto, perchè non puoi stabilire a priori se l'intervento avrà successo o no. Qualsiasi tua azione successiva si scontrerà con il fatto che loro erano disponibili a trovarti una soluzione ma tu non hai accettato. Ti ripeto, vai ma quando lo fai chiedi un colloquio con il titolare della concessionaria e minaccia di far intervenire la garanzia di legge (che deve essere fornita dal venditore), visto che quella commerciale (fornita da Autogerma) non sta risolvendo il problema. Può darsi che, di fronte alla minaccia di doverne rispondere loro senza poter scaricare su Autogerma, si diano una mossa...

Ma io NON mi ripresenterò mai più; cosa devo ripresentarmi a fare? Cioè, il discorso è che ne ho piene le palle di fare tentativi, figa, han dato la colpa a tutto, ma non hanno ne sostituito ne modificato niente. La garanzia scade fra 10 giorni giusti; ne ho piene le palline, tutto quì, andare domani mattina, perdere ore di lavoro per poi uscire dalla concessionaria ed accorgermi che è ancora tutto come prima cosa risolverebbe?

Oltretutto siamo appunto a fine garanzia, io ho avuto 2 ann idi pazienza ragazzi, mica 2 settimane ... i lconce è stato chiaro, l'ultima volta mi pare che la sua linea "difensiva" è uscita allo scorperto cioè "la vettura è così, deve imparare a guidarla. Punto". Dove volete che porti una cosa del genere? non c'è manco dialogo e la casa madre l'h osentita 6/7 volte tra giovedì e venerdì (una volta mi han chiamato anche loro, tanto per dire). Cosa volete che vi dica?

Il problema è che la vettura NON l'ho comprata da loro. E no nci sarann ointerventi successivi, questo sarebbe l'ultimo ,stop, fine dei programmi. Solo che non ho voglia di andare a cnora a farmi prednere in giro, tutto lì.

Nel tuo post iniziale chiedi consiglio sul fatto di andare o no in garage. Tutti ti hanno risposto che faresti meglio ad andarci e te ne hanno anche spiegato le ragioni. Anch' io ti consiglio di andare. Ad ognuno di noi  che ti dice di andare rispondi che non ci vuoi andare, che ne hai piene le palle; ecc. E alllora che cacchio lo chiedi a fare il consiglio? Se non ci vuoi andare inutile che chiedi agli altri cosa fare. ;D ;D ;D

Beh, volevo che qualcuno di voi mi convincesse ...  :-[

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Se ti mancano 10 giorni alla scadenza della garanzia, allora DEVI:
- andare a fare l'intervento.
- contattare una associazione di consumatori e farti dire cosa devi scrivere nelle raccomandate che devi spedire a chi ti ha venduto la macchina e ad Autogerma, in modo tale che a garanzia scaduta non possano lavarsene le mani.

se mancano 10 gg ti suggerisco COMUNQUE di andare..e poi mandare (ma avrsti dovuto farloprima) una raccomandata , con ricevuta di ritorno, ad Autogerma ed al concessionario, nella quale denunci il fatto, e metti una frase secodo la quale avvisi che "comuque ti riservi il diritto di tutelare i tuoi interessi nelle sedi e nei modi più opportuni"..in pratica in questo modo impedisci che tra 10 gg loro ti dicano "vada a cagare e già che c'è..non torni neanche a romperci le balle.."...
chiedi ad un qualsiasi avvocato..lui ti può dettare la formula giusta...

Mi pare che Valerio e Luca abbiano già detto tutto quello che dovresti fare....
Concordo in toto.

... potrebbe sempre buttarla via e non pensarci piu'...  :P ;D ;D ;D :-X

aggiungo....iola raccomandata la manderei comunque, domani mattina....PRIMA di andare...ovviamente qualcosa tipo:

Spett.le Autogerma
e p.c.:
"Amici di Madbob" concessionaria VW di tinculenburg
in data ..... ho acquistato presso la conce XY la vettura mod  , telaio, a partire dal ..la vettura ha presentato i seguenti difetti:---

la vettura è stata ricoverata in concesioanria in data......

a tutt'oggi il difetto permane....

Mi è stato richiesto di portare nuovamente la vettura in officina il .....


Con la presente voglio richiamare la Vs attenzione sul fatto che ad oggi il problema persiste, nonostante i numerosi interventi.
Vi invito pertanto ad adoperarvi al fine risolvere il problema, avvisandovi che , qualora ciò non dovesse accadere, mi vedrò costretto atutelare i miei interessi nelle sedi e nei modi più opportuni...

"


Non è che ti garantisca molto..ma almeno con poco sforzo..ti metti nella condizione un domani di poter andare da un avvocato ....

Vai casso, se non hai problemi a saltare il lavoro vai ora che sei ancora in tempo. Lo so che si sta parlando di una macchina ma è meglio non rimpiangere cio che avresti dovuto fare ma non hai fatto.
Con il tuo comportamento l'unico a rimetterci sei tu, a loro non fotte niente di perdere un cliente, per loro una porta si chiude e l'altra si apre.
Vai a fare sto aggiornamento, e il pomeriggio o il giorno dopo SPEDISCI SUBITO la raccomandata con ric.ritorno. Intanto vai a un'ASSOC. CONS. (esistono apposta per questo, con una piccola quota associativa di forniscono molti servizi come la consulenza legale).

Vai.

Ma la garanzia è valida da qualsiasi concessionario ... anche all'estero .. che discorsi sono?

La mia prima A4 rimase muta e morta ad Heidelberg, Germania, 7 mesi dopo averla acquistata ... batteria andata ... la concessionaria locale è venuta, mi ha boostato e mi han cambiato la batteria ... mi han chiesto se volevo un caffémentre aspettavo ... mi han riconsegnato l'auto e mi han salutato cordialmente ... spesatotale 0 marchi ... e non l'avevo certo comprata ad Heidelberg, l'A4 ...

Idem le altre ... le varie rognette risolte sempre e comunque da concessionarie dove non l'avevo comprata ... mah, chi piglia per il culo chi? A sto punto la domanda sorge spontanea ...

Su questo non si discute.
Il punto è un'altro. Quella a cui ti riferisci è la cosiddetta "garanzia commerciale", cioè quella fornita dal costruttore. La legge però stabilisce che a garantirti che il prodotto è esente da difetti non deve essere chi lo costruisce ma chi lo vende. Ragion per cui, se il costruttore fa orecchie da mercante, con la convinzione che tanto per un cliente perso basta uno spot in TV per trovarne un altro, hai sempre una seconda possibilità,  e cioè rivalerti su chi ti ha venduto la macchina e chiedere la risoluzione del contratto o la riduzione del prezzo perchè il prodotto è affetto da vizi. Per fare questo ti serve il supporto di una associazione di consumatori, ma se fai le mosse giuste hai molta più probabilità di portare a casa un buon compromesso che non litigando con un importatore, per il quale sei solo uno dei tanti...

Da quanto ne so io il prodotto è garantito da chi lo vende solo per motivi di "razionalita" e per evitare attese estenuanti. Perche credo che altrimenti i concessionari non avrebbero motivo di rivalersi sulle case per avere i pezzi cambiati "aggratis".

La garanzia non è associata a VW WOLFSBURG ma a AUTOGERMA (che è l'importatore italiano) che si appoggia di conseguenza ai CONCESSIONARI per vendere le  vetture.

La normativa europea sulle garanzie credo tratti le automobili alla stregua delle magliette e specifica che il soggetto tenuto a fornire la garanzia non è il costruttore ma il venditore. Per la legge è il venditore a dover garantire che il prodotto svolge le funzioni per cui viene venduto, nelle normali condizioni d'uso.

Poi la prassi corrente fa si che mentre se compri una maglietta difettosa la porti indietro a chi te l'ha venduta e te la fai cambiare, per i prodotti complessi (quelli che non si sostituiscono ma si riparano) entra in gioco il costruttore o l'importatore, che forniscono quella che in gergo tecnico si chiama "garanzia commerciale" e che, nel caso delle automobili, tra le clausole esclude la sostituzione del veicolo o il rimborso (in tutto o in parte) del prezzo di acquisto.

ah okkei...grazie per la spiegazione.
Però, quello che non capisco, è perche puoi fare interventi in garanzia da qualsiasi concessionario della marca? dove ho preso la lacetti mi aveva detto che li ad alessandria avevo a disposizione 2 concessionari. Li ho passati entrambi e 2 settimane fa mi sono fatto servire (in garanzia naturalmente) da un altro ancora (sempre ufficiale) vicino a casa mia .

Perchè sfrutti la garanzia commerciale, che può essere fornita da qualsiasi concessionaria o officina autorizzata del marchio. Per la garanzia di legge del venditore ti devi rivolgere solo a chi ti ha venduto la macchina.

Okkei...quindi l'eventuale sostituzione della macchina va contrattata con la concessionaria (g di legge...difetti della cosa), giusto?

Giusto.

Chiedo l'applauso... ;D ;D ;D

Gracias cmq