ilPistone.com

Grazie alla gentile concessione dell'autista che si è fermato all'autogrill ecco le foto definitive della Sedici.

fonte:INFOMOTORI.COM

(http://www.infomotori.com/foto/N/art_15358_2_01.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_15358_2_02.jpg)

Spero di venderne parecchie  ;D ;D ;D

Caruccia ... molto off road ... bene bene ... peccato solo per l'altezza da terra, mi pare parecchio bassa o mi sbaglio?

cmq mi piace, mi piace  8) :D

A quanto pare le motorizzazioni a benzina saranno un 1.5 da 97 cavalli a TA, un 1.6 da 106 a TA opzionale TI, e il 1.9 Mj da 120 cv a TI.
Al contrario delle critiche fioccate dappertutto a me sembra un'idea sensata... dopotutto più che un suv vero e proprio è quasi un tampone per stilo nelle versioni benzina, mentre la versione diesel, che sarà la più venduta, come al solito, giustamente ha la TI come dovrebbe essere. A parte il fatto che non mi convince granchè e "sa di sushi" in maniera indescrivibile (ma vabbè, è una Jv...), non mi sembra male.

Ha i fari della serie 5!!! :o

non la trovo male...anch'io spero  non sia troppo bassa e dia l'impressione di essere un minisuv.

Mah... mi fa molto Dahiatsu... Inoltre la scelta dei motori/trazione mi pare assai strana... Insomma 4x4 più part time che altro... l'idea che si comunica non è: ECCO, FINALMENTE CON QUESTO COSO POTE ANDARE E ARRAMPICARVI DOVE VOLETE... STATE TRANQUILLI GARANIAMO NOI CHE SIAMO I MIGLIORI...

Più che altro dice: .......vabbè se proprio dovete... noi ve la vendiamo 2wd... poi, se è proprio necessaria... se non ne potete fare a meno...

ma è cos' difficile fare una tp???ma sti qua sono proprio andati....spero almeno sia autobloccante il diff anteriore

Trovo le polemiche inutili.
1-Cosi fan tutte, spendere INUTILMENTE soldi per produrre la 4x4 anche TI nella versione 1.5 è da scemi secondo me e Fiat fa bene. Se vuoi la 4x4 te la prendi 1.6 o diesel. come giusto che sia visto che poi il 90% saranno diesel quelle vendute. Non vedo dove sta il problema.

2-TP?? Ma chi se ne frega della TP...non è una sportiva, è un suv, 4x4 va piu che bene visto che per il genere di uso che dovrebbe fare una TA è molto piu semplice da guidare e piu alla portata di tutti. Non capisco questi isterismi verso la TP, ok se fosse un auto sportiva da 300cv, ma stiamo parlando di un suv.

secondo me è troppo piccola.

mi sa di poco comunque non è brutta ;)

MOLTO MOLTO RIMOLTO CARINA !!!!!!!
quando esce ?

We' tu c'hai il sensore del gusto da revisionare :P :P :P ;D ;D ;D

sto aspettando ansiosamente questa sedici........prezzi , anticipazioni ?
a me il nuovo corso fiat piace accome.
panda : 6.5
PaNDA 4x4 : 7
GP :8
Croma : 10 , sarebbe l'auto ideale per me.
sedici : mmmmmm stuzzicante.


ho visdto finalmente una 159 dal vivo in strada , che balena obesa.
molto meglio la mia vecchia e rigata 166,  c'è poco da fare.
lam 159 era nera con cerchiazzi.
veramente obesa .

nel fuori strada la tp è molto importante,sterzo e trazione devono essere svincolati e la 4x4 inseribile,non è sempre utilizzabile!!inoltre un fuori strada qualche derapata deve farla nel fango,per il gusto di chi la guiderà...finirà che questo affare lo prenderanno per uso cittadino,chi capisce un attimo di fuoristrada prenderà altro...

a be a guardarsi intorno siamo circondati da VERI fuoristrada :P :P :P
Non mi sembra che la panda, sia vecchia che attuale, fossero/sia carente per il ruolo che le competeva/compete. Idem sara per questa, un classico fuoristrada 4x4.


la prendo come battuta sarcastica, quindi ;D ;D ;D

Cacchio ragazzi,qui siamo arrivati a mettere in discussione la trazione 4x4 su una fuoristrada...
:o :o :o

Non è che tutto quello che è Fiat deve per forza essere criticato eh..

la panda non è un fuoristrada ne la vecchia ne la nuova!!è una macchinetta da città che volendo rampa sui muri innevati,non può fare del vero fuoristrada!!!un fuoristrada deve andare ovunque e possibilmente farlo forte...il sedici non può competere con vitara,pajero pinin,jimny se tira abitualmente davanti!!!avrò sicuramente successo tra le donnette e i suvvari incalliti,ma i fuoristradisti(un buon numero)se li gioca tutti...

non di discute di quando è 4x4 ma di quando è solo TA....nel fuoristrada non sempre si usa la TI,è scomoda e rende lenta la guida,si usa solo quando il terreno è proprio impraticabile!!!dover inserire la 4wd ogni volta può essere una bella scocciatura!!come detto spero abbiano almeno avuto l'accortezza di metterle un viscodrive...

Vata, tra qui, la e più in la, stai cumulando una serie di luoghi comuni e frasi provocatorie che metà basta. Hai intenzione di andare avanti ancora a lungo?

Si può scegliere,però.
Chi vorrà una alternativa alla Fusion prenderà la TA,chi pensa di andare almeno una volta nella vita in fuoristrada prenderà la 4x4.
E poi,quali sono i dettagli tecnici?Non si vociferava che la trazione usata fosse stata quella della Vitara?
La trazione è inseribile come?Manualmente o tramite giunti?

Io trovo decisamente azzeccata la scelta della TA in luogo della TP.

Perchè non è un mezzo specialistico nè tantomeno per correre....e oltretutto se andrà in mano a persone poco esperte.. la TA rende più semplice e sicura la guida...

hai le tue cose??

ho solo detto chi secondo me sarà l'acquirente tipo della sedici,non sono luoghi comuni,oserei dire che è più una statistica...

come ti ho detto non si tratta solo di questo, ma di tanto altro. Evidentemente sei tu ad avere delle cose, fai un po' tu.

a me non va di abbassare il livello del forum e risponderti come si converrebbe....

discutiomane amichevolmente via pm o msn se ti va...magari mi aiuti a migliorare se mi spieghi cosa intendi per tanto altro... ;)

la Sedici dovrebbe esser messa in vendita verso primavera, sicuramente dopo le Olimpiadi...Panda SUV invece non si sa...però entrambe saranno presentate a Bologna fra 2 settimane...

:o

;)

Okkio però; queste elencate da te sono le varianti Suzuki, Fiat dovrebbe avere a disposizione esclusivamente la TI; oltretutto anche il 1.5 non dovrebbe essere montato sulla variante Fiat. Bisogna vedere  ;)


Visto che firano già le bisarche, direi presto, penso che la commercializzino con l'anno nuovo a sto punto  :D ;)

Cosa aspetti? vieni a trovarmi  ;D ;D ;D

se mi mandi in Pm il nome della concessionaria e l'indirizzo con l'hanno nuovo verrei davvero volentieri .
la 16 se non costasse una fucilata diesel potrebbe divenire la sostituta dell'altea per mia moglie , sempre che lei gradisca. o sennò auto per me , visti i lavori fatti su 166 .

La Sedici diesel dovrebbe essere sui 20/22.000 a seconda dell'allestimento.  ;)

mmmmm buono.
o meglio , buono sulla carta , poi bisogna toccare con mano cosa ti porti a casa con 40 tubi...

si esatto...se avrà l'allestimento della Panda 4x4 son cazzi :P d'altronde mi pare un po' troppo vicino come prezzo, considerando che la 1.3 MJ Climbing (chi di serie non ha UN BENEAMATO dentro, solo 2 airbag, ABS, vetri elettrici e chiusura centralizzata) viene intorno ai 16-17mila restando molto morigerati con la lista degli optional...

Non esagerare, la Climbing 1.3 Mj viene 15.300 al quale aggiungere almeno il clima  ;)

15300+900 di clima = 16200...

COOOOOOOOOOOOSA? TRENTAMILIONI per una panda e non manco il clima? Ma sono impazziti del tutto?

15.300 + 750 di clima manuale = 16.050 per la precisione.  ;)

Imho, non è che non abbia proprio niente niente.  ;)

la suv cosa costerà almeno 2000 ? in più??

Carina anche se non esce dall'anonimato. Sicuramente se guardiamo alla concorrenza la Fiat Sedici è tra le meglio riuscite insieme al nuovo Suzuki.

Cmq, come per altre discussioni... se la gente è disposta a metter mano alla tasca per avere quelle cose... beh... hanno ragione loro... (e mai pensavo di scrivere una cosa del genere relativamente al marketing di Fiat)

Mah... io il Rav4 non lo butterei nell'immondizia...

costa 8-10mila euro in più...

15400 secondo il sito Fiat

Aggiungi 750 climatizzatore, 100 sedile sdoppiato+appoggiatesta posteriori (vuoi avere un minimo di bagagliaio?!), 110 sedile regolabile in altezza, 90 specchi elettrici, 70 telecomando porte+maniglia elettrica posteriore, 400 radio con lettore CD = 16920+IPT

(e ho messo proprio gli accessori minimi)

Ma sei proprio un tuttologo  :o, dai piloti da pista ai fuoristrada, però mi pare che tu dia giudizi un pò sommari  :-X. La tua concezione del fuori strada con derapate è un pò peculiare, secondo me  ::)

Whincy volevo puntare il dito contro:

se la panda suv 4x4 1.3 mjtd >(magari 90cv)  verrà sui 19/20K ? la sedici la devi far pagare almeno almeno 22/23 k almeno....

Siediti.....bene....sei pronto?










MTB vende FIAT-ALFA-LANCIA ;D

da Spazio...

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LEGENDSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

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Appunto... qui siamo oltre il regno della follia...

Io ho sentito dire che ci sara una versione piu elegante col marchio
lancia

a quanto 26k ???  52 piotte?? mahhhhhhhhhhhhhhhhh

Mai sentito..... può darsi tra 10 anni  ;D

a quanto si venderà la 16??

Ricordatevi che questo modello non è costruito in italia
e quindi ( FORSE ) piu abbordabile

personalmente ipotizzo tra i 19 ed i 24 mila euro a seconda del modello e dell'allestimento .

Non ne ho ancora idea

Cmq rettifico....ho chiesto.... e nel giro di un anno uscirà anche la versione Lancia  ;D ;D ;D

La rivista si chiama autowereld
;)

lo dicono tutte leriviste italiane che uscirà anche la versione Lancia  ::)

grazie per il supporto

foto ufficiali (ChB non ricominciare...)

(http://autoblog.it/uploads/fiat_sedici_uff_01.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/fiat_sedici_uff_02.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/fiat_sedici_uff_03.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/fiat_sedici_uff_04.jpg)
(http://autoblog.it/uploads/fiat_sedici_uff_05.jpg)

Cmq no ncapisco, ci sono case che fanno leva sulla psiche dell'acquirente alzando di proposito i prezzi e tutti giù a dire che sono bravissimi che Fiat deve imparare, deve fare più versioni ... ora ci troviamo un Fiat che cerca di fare le versioni più disparate e cercando di piazzare a prezzi più elevati le versioni più particolari e sciccose e viene criticata ... mah, un pò di coerenza please.

io non critico la scelta di fare un suv,anzi la ammiro!!ormai è necessario,ahimè è un segmento troppo importante,però critico il lato tecnico della realizzazione,come sempre nel made in fiat,non si fa o si poteva fare meglio....mi auguro comunque che ne vendano tanti... ;)

Scusa Vata, ma perchè? Potevi criticare se no nfacevano la Panda SUV, ma siccome la fanno no nvedo il problema; che poi manchin ovetture anche in altri segmenti, posso essere daccordo con te, ma se circoscriviamo il discorso a questa vettura, direi che no nci sia nulla da criticare.  ;)

imho sarà un pessimo fuoristrada e non avrà nemmeno un cliente tra quelli che devono usarla nel fuoristrada vero...

è un suv si,più da città secondo me!!!venderà tanto tra chi vorrà seguir la moda attuale,ma imho la fetta di fuoristradisti e montanari che si lascia alle spalle è un pò troppo grossa... :-\

dai e ridai comunque la gamma fiat non è che sia poi così ridotta :

600 ( in pensionamento )
Panda
Panda 4x4
Panda Suv
old punto
grande Punto
Idea
Stilo ( in via di pensionamento )
Stilo Mw
Croma
16
Multipla
Ulysse
Doblò
barchetta ( vecchia come nonna abelarda )

insomma con la nuova 500 prossima ventura e new stilo la gamma pare davvero assortita .

Scusa ma quanti SUV e Jeep vengono effettivamente usati in fuoristrada? l'1%? Scusa ma non capisco il tuo primo appunto.

IMHO, mancherebbe un SUV sui 4,5 metri e una vettura piccola ed economica per sostituire la 600  ;)

ma non dovrebbe essere proprio la nuova 500 a sostituire la 600 ?

Sulla catena di montaggio si, nella fascia di prezzo no.  ;)

Una versione Lancia? Potrebbe essere interessante, volendo... MA CON QUEGLI INTERNI? SIAMO IMPAZZITI? Già la Musa è un'Idea restyling e questo si sopporta a malapena... speriamo non facciano cazzate...

di base è trazione anteriore quindi di fatto inutilizzabile nel fango o in strade difficili(tiro e sterzo non vanno d'accordo in off road).....e poi voglio vederla in salita al 100%(ha le ridotte??) se ci va senza peso davanti....dovrà sempre e per forza girare come 4x4 in montagna...quando sono uniti i 2 assali però,si perde direzionalità....io per il poco che ho visto e fatto con amici,la 4x4 si mette solo in casi disperati!!!

è vero che non vuole fare il fuoristrada,vuole essere un siv però è l'unica ad avere questa pessima soluzione oltre alla nissan murano...

le sue concorrenti sono pajero pinin,nissan terrano,jymni,jeep cherokee e wrangler....addirittura altri come il rav4 sono 4x4 permanenti!!!

tutte la battono dal punto di vista fuoristradistico!!!è un progetto comune con suzuki??era tanto difficile usare la loro meccanica???non credo... :-\

Scusa Vata, ma stavamo parlando di Panda SUV; sbaglio o ora ti riferisci alla Fiat Sedici? Sorry, ma stiamo (stai?) facedno un pò di casino.  ;)

Tra l'altro, entrambe hanno la trazione integrale permanente (giunto viscoso per Panda SUV, non sò invece cosa adotti la Sedici).

Ancora? La 16 in fuoristrada NON CI ANDRA' MAIIIII!!!! LO VUOI CAPIRE O NO!? I SIV di adesso NON VANNO IN FUORISTRADA...son progettati per andar meglio sulla neve, sullo sterratino leggero, ma non per far fuoristrada pesante!! per quello ci sono i buon vecchi Pajero, Defender, etc.etc.


Veramente la TI inseribile ce l'han quasi tutti gli altri fuoristrada...solo che spesso sono TP con l'anteriore inseribile...

TI inseribile...ha anche le ridotte, ma ormai è quasi fuori produzione

e' un vero fuoristrada,non è sicuramente un rivale del 16

Più specialistico...infatti Suzuki sta per lanciare la SUA versione del 16 che ha la STESSA meccanica...


Ma che stai dicendo!?!?!? il Cherokee costa 10mila euro in più, il Wrangler è un fuoristrada duro e puro!!!


Il RAV4, così come il Sorento TOD e tutti gli altri SUV (che cmq son una fascia di costo e di mercato superiore al 16) ha la trazione integrale a controllo elettronico...ovvero normalmente hanno la trazione solo su un asse (il RAV mi pare quello anteriore)...


la meccanica E' la stessa della versione Suzuki...

tu stavi parlando di panda,io parlavo di sedici... ;D ;D

sulla panda mi astengo perchè è brutta all'infinito,manco mi interesso della tecnica...la sedici almeno è carina esteticamente,a livello della concorrenza

si infatti , vata ma che cavolo spari fuori. sia Panda suv che sedici in versione Jtd saranno ti permanenti , per lo meno così si dice
è la sedici Ta che , personalmente , la vedo un po limitata , ma in fi dei conti , chi è che compra un SUV a due ruote motrici e poi lo usa per il fuoristrada pesante scusa.....
anzi , chi è che comprerà una fiat 16 per usarla come un land rover 90 ?

Fantastico e l'abbiam capito solo dopo 6/7 messaggi ...  ;D


Attualmente la Sedici TA NON è prevista, anche in rispetto al nome che porta. Poi si sa, il successo (o insuccesso) della vettura portare alla necessità di introdurre delle entry level.  ;)

dalla scheda tecnica sembrerebbe proprio di no...

Lunghezza 4,11 metri, larghezza 1,76 m, altezza 1,62 m, passo 2,50 m. Pneumatici 205/60 su cerchi da 16". L'altezza da terra minima è di 19 cm. Per i motori, scelta tra i 107 cavalli del 1.6 benzina (170 km/h) e i 120 cavalli del 1.9 JTD diesel (180 km/h). Tre le modalità di funzionamento per la trazione integrale: solo avanti, innesto comandato della trazione posteriore, o trazione posteriore sempre inserita

non contesto la ti inseribile,ma la normalmente avanti....

come ti ho già detto so che andrà solo su asfalto nella maggior parte dei casi(se sai leggere riguardati i post),però nell'eventualità che qualche pazzo volesse con gomme apposite portarla nel fango,imho ci rimarrebbe.... ;)

se la meccanica fosse suzuki hommy,avrebbe trazione posteriore normalmente....i motori sono fiat il telaio non so...

Figata, ha la trazione integrale inseribile!  :D

PS: cmq no ncambia la mia frase di prima, il discorso era che Vata pensava che la trazione fosse esclusivamente davanti, quindi sostituisci "permanente" con "inseribile" ma il mio discorso non cambia.  ;)

screeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek :P :P :P

Vabbè, dopo questo salvataggio sulla linea con la palla entrata di almeno mezzo metro...facciam finta che l'arbitro fosse cieco...ma come la mettiamo con la versione 1.6 benzina che sarà proposta anche con la sola TA? :P


la meccanica e il telaio sono progettati ex novo in collaborazione con la Suzuki...la trazione integrale è suzuki (fiat non ha attualmente un sistema di TI inseribile disponibile, monta il Torsen sulle Alfa e l'Haldex sulla Panda), il motore benzina è Suzuki e quello a gasolio è il 1.9 multijet Fiat-GM...

non avete letto bene i miei post.....sono perfettamente cosciente che è 4x4,infatti ho specificato che è normalmente anteriore e con la ti inseribile!!!

contestavo proprio la trazione normale!!perchè i veri fuoristradisti la ti la mettono solo se disperati,con questa dovrebbero metterla anche per la rampa del cortile a momenti....

non dico di comprare una sedici per usarla come una land,ma qualcuno potrebbe pensare di fare un pò e un pò(i suv sono nati per questo,poi sono diventati camion grazie alla x5),con la sedici uno sano di mente non va in off road

Perchè salvataggio sulla linea? Non l'ho mica capita ... cmq, il 1.6 è abbinato alla TI è il 1.5 che è abbianato alla TA. Quindi vuol dire che anche il 1.5 sarà montato sulla 16?

tanto il 1.6 benzina non lo comprerà nessuno..... ;D :D ;)
chissà nero con gli interni arancioni che figata che deve essere il sedici ( o si dirà la sedici ? )
LAPOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!

azz, non sapevo che avessi già provato la Sedici in condizioni di fuoristrada estremo...vabbè, allora raccontaci di preciso come va...dov'è che ti sei trovato in difficoltà? prima come si comportava?

Albé, un po' di elasticità! era una battuta... dopo aver passato 3 o 4 messaggi a decantare le lodi della TI permanente del 16 sei saltato sul carro dei fans della TI inseribile con una velocità impressionante...la battuta era dovuta!!!! :P

Dove hai letto queste informazioni sui motori? perché io ho sempre letto ovunque che il Fiat avrà solo il 1.6 16V e che sarà abbinato sia alla TI che alla TA mentre il 1.9 solo alla TI...

non ho bisogno di provarla per sapere che una TA non va dove va una TP,non puoi sperare di trainare e direzionare un veicolo sullo sterrato,con lo stesso stesso asse...sopratutto senza autobloccante.....come ti ho già detto la funzione integrale viene centellinata dai fuoristradisti,una volta inserita sarà paragonabile alle altre probabilmente...

sarà un siv perfetto comunque,anzi consumerà meno degli altri e sarà più facile da usare su asfalto,è la scelta migliore per il cliente che andrà a soddisfare.. ;)

infatti le Saab , notoriamente usate in caldissimi paesi mediterranei , sono Tp...... :D :D
chissà perchè ?

a sto punto mi chiedo se tu ci sia o ci faccia... lo vuoi capire o no che NON E' UNA TA!!!!! Ha la trazione integrale inseribile COME TUTTI I VERI FUORISTRADA...solo che questo normalmente è TA mentre quasi sempre i fuoristrada sono TP con l'anteriore inseribile... avrà comunque la possibilità di avere la gestione elettronica della TP (modalità simil Haldex quindi) oppure il bloccaggio del differenziale centrale... SI PUO' SAPERE COSA VUOI DI PIU'!?!?!?

ti ho già detto che su samurai,jimny,wrangler si usa quasi sempre la sola TP,e solo in caso di salite impervie si mette la 4x4 senza il diff centrale perchè si perde molto in direzionalità con la ti,la si usa in pratica solo per rampare sui muraglioni....se questa ha diff centrale cambia tutto però....più indietro si parlava di ta con tp inseribile,quindi senza diff centrale!!!

e la trazione dal cambio alle ruote posteriori come la rimandi? con i bastoncini findus? al massimo senza differenziale bloccabile...

no,i bastoncini findus li mangio...generalmente le fuoristrada inseriscono il differenziale anteriore con un semplicissimo innesto che lo lega al cambio e quindi direttamente alle ruote davanti....un samurai quando è 4x4 non puoi usarlo su asfalto oltre una certa velocità,non curva!!!

mai sentito parlare di mozzi disinseribili??servono per evitare che fuoristrada come samurai,jeep si portino a dietro i semiassi e la scatola del differenziale quando questi non sono attivati....

ziofa, ma siam tornati nell'ante guerra!! i mozzi ruota libera automatici ormai ce li hanno i fuoristrada di 20 anni fa!!! il Pajero Sport di mio padre cmq non può usare la TI su asfalto proprio perchè viene bloccato il differenziale centrale, in curva sarebbe pericoloso... ma si parla di fuoristrada "specialistici"... TUTTI i SUV concorrenti e non del Sedici non han di questi problemi...e per il fuoristrada leggero van benissimo...poche balle su...

da www.quattroruote.it

buona notizia sulla commercializzazione ;)

Dopo tanti scoop, veri o presunti, anticipazioni, indiscrezioni e smentite, ecco finalmente la "Sedici", prima Suv della Fiat e frutto della collaborazione industriale con la Suzuki.

Disegnata da Giorgetto Giugiaro e prodotta nello stabilimento ungherese di Esztergom (di proprietà della Casa giapponese), sarà commercializzata dal febbraio del 2006, in concomitanza con le Olimpiadi Invernali di Torino.

La "Sedici", a trazione anteriore o integrale, è lunga 4,1 metri, larga 1,73 e alta circa 160 centimetri. Due i motori: "1600" a benzina da 107 CV e "JTD" di 1.9 litri da 120 CV; prezzo base, intorno ai 20.000 euro.

e polemichina condita :P

http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=46086

è da 2 pagine che sono d'accordo su questo punto....

comunque non si parla di 20 anni fa,jimny e wrangler sono ancora così...

ma NON SONO DEI SUV!!! Anche il Jimny, è l'erede del Samurai...un vero fuoristradino! infatti è pure pericolosetto su strada (i test antiribaltamento non li gradisce proprio ;))

in questo caso è una questione di facilità di guida,di masse ecc

fango e neve sono quasi all'opposto...con la neve serve peso sopra le ruote trainanti(trazione anteriore motore anteriore),sul fango serve leggerezza per non sprofondare...infatti le gomme off road sono larghissime,quelle per neve strettissime... ;)

Lo riporta anche omniaauto questo fatto.

Fare una TI inseribile su una TP per un SUV è una pazzia....tanto vale spararsi nei maroni che fa meno male ;D

Tutti i fuoristrada citati da Vatanen quando sono in modalità "asfalto" sono molto specilistici. TROPPO specialistici......e decisamente critici come stabilità :-\

Avete idea cosa significhi a recuperare in sbandata sul bagnato un fuoristrada duro e puro? roba da cambiarsi almeno 3 paia di mutande e puzzare per 2 mesi di fila :-X :-X :-X
O in alternativa avere la spia dell'ESP perennemente accesa...

E, imho, mettere in difficoltà l'acquirente tipo (quello del RAV4-Freelander....tutto meno che specialistici) per UN pirla che si crede "DonnAvventura" nella foresta amazzonica col Defender (o, in alternativa, il Patarix della Valtellina...) non ha assolutamente senso...

Se uno ha quei pruriti di compra il Samurai o un Rocky e se lo prepara.....

mamma mia il samurai su strada che incubo , me lo ricordo assai bene.........era una roba da star male ad ogni curva e votarsi a s giovanni lupatoto protettore della schedina !

Va beh, il discorso che facevo era un altro, non ho volgia di star quì in loop.  ;)


Allora, Suzuki ha già ufficializzato le proprie motorizzazioni e trasmisisoni: 1.5 da 97cv (circa), 1.6 da 105 cv (circa) e 1.9 da 120cv. Gli ultimi 2 abbinati alla TI, il 1.5 abbinato alla TA con la vettura in versione "meno SUV" (praticamente avranno 2 tipi di personlizzazioni, più auto la 2WD e più fuoristrada le 4WD).

Fiat ha annunciato a sua volta che NON utilizzzerà il 1.5; ergo, non esisterà 16 con la sola TA; inoltre, ma potrei sbagliare, se no nerro avevano appunto annunciato che la vettura, per Fiat, sia esclusivamente TI.

PS: la TI inseribile ha vantaggi e svantaggi, ma su un SUV credo sia maggiori i vantaggi (minori consumi) soprattutto su un SUV piccolo.  ;)

su italiaspeed c'è un articolo che pare una press release... parlano anche del 1.5 ma non degli abbinamenti motoristici e meccanici...in ogni caso parlano SOLO di trazione integrale a controllo elettronico (quindi è probabile che almeno all'inizio PER FORTUNA non ci sia la versione TA) con 3 schemi di funzionamento:

posizione 1: solo TA
posizione 2: TA inserita e trasferimento di coppia alle ruote posteriori automatico gestito dal computer
posizione 3: TI inserita in maniera "permanente" (bisogna capire se con differenziale bloccato o no... cioè se è utilizzabile su strada o solo su sterrato)

Potrebbe essere un'evoluzione della Haldex della Panda...oppure uno schema nuovo studiato in collaborazione con Suzuki (che mi pare non abbia attualmente in vendita sistemi simili sulle altre fuoristrada)

Ripeto, nelle prime press il 1.5 e l'allestimento TA (differente anche nella carrozeria, meno personalizzata) era destinata alla sola Suzuki (che dovrà fare anche il doppi odei volumi del duo Fiat/Lancia).

PS: ma da quando in quà la Panda ha l'Haldex?
PSS: come è possibile abbinare una TI inseribile alla haldex sulla Sedici? Sicuro che è possibile?

PS: io la chiamo Haldex anche se in realtà non lo è...cmq sempre trattasi di giunto viscoso...

PPS: non ne ho idea, la mia era un'ipotesi!!!!  :-\

PS: beh, il funzionamento, in termini pratici, è ben diverso.

PPS: credo di no, un'haldex non può essere inseribile manualmente, perchè appunto la sua peculiarità è l'inserimento ed il controllo elettronico.  ;)

Ecco il Suzuki SX4, il gemello con marchio giapponese... a me il frontale piace di più del Fiat  :P :P :P

(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/398/1a.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/398/2a.jpg)

Per il resto è identico ed è confermata anche la motorizzazione 1.5 da 99CV

Infatti è quello che cerco di farti dcapire da 20 messaggii, cioè che il 1.5cc che sarà abbinato alla sola TA, equipaggerà la sola versione Suzuki e non la Fiat.

Cmq, vista ora la Sedici al TG5 al Balocco ... carina.

vista anch'io!!!davvero carina...spero solo che gli interni siano ben fatti e ben assemblati (visto che dite che sono gli stessi suzuky). Dovrebbe stravendere imho

Beh, l'obbiettivo di Fiat è 20.000 vetture call'anno on il marchio Fiat e 10.000 con il marchio Lancia. L'obbiettivo Suzuki è di 60.000 unità all'anno.

Cmq la TI inseribile, se pubblicizzata bene, può essere una carta stra-vincente!

Ottimo... dopo la thesis per i paesi dell'est con il marchio locale, ora la suvvettina copiata dai giapponesi... Personalmente non ci penserei due volte a prendere la suzuki... anche perchè, ovviamente i prezzi saranno opportunamnte ridimensionati...

se lo dici tu...

Ma il 1.6 fiat almeno sara possibile scegliere se averlo TA o TI? PErche se nò allora è una cagata visto che i costi aggiuntivi che spesso comporta una TI non sono una calamita, sopratutto per chi compra un 1.6

ancora?!?!!?!?!? NONEEEE

Il Sedici avrà la trazione integrale a controllo elettronico con 3 posizioni, solo TA, AUTO (TA con TI ad inserimento automatico in caso di perdita di aderenza), TI con differenziale centrale bloccato e trazione 50/50% che funziona solo fino a 60km/h, dopo di che si disattiva e diventa AUTO....

Questa versione a TA PARE sia disponibile solo sul Suzuki con motorizzazione 1.5, ma nessuno ha confermato...tra l'altro parlavano di una versione senza body kit...

scusate ma la Fiat monta anche il 1.5?
;D ;D ;D