ilPistone.com

Detto fatto... da questo punto di vista opel mi e' sempre piaciuta molto. Il 1.6 a benzina guadagna un turbocompressore e la poteza sale a 180cv... la velocità massima raggiunge i 220 e lo 0-100 viene coperto in 8.2 secondi (direi piuttosto deludente). Prezzo intorno a 24'000 euro.

(http://www.km77.com/marcas/opel/2006/meriva/opc/gra/01.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/opel/2006/meriva/opc/gra/30.jpg)

Sono dei grossi.... ;D ;D ;D

Che figata! la voglio! ;D

perché non fanno una Musa HF con questo motore?!  :'( :'( :'( :'(

Si ma, ragazzi... che minchia serve una macchina da 180cv cosi' piccola che fa lo 0-100 in 8.2 ?  ::) ::) ::)

Fanno il Cayenne Turbo? Fanno l'ML AMG? Fanno il Touareg W12? l'X5 4.8is? :P :P :P :P

E noi non possiamo avere la Meriva OPC? ;)

Allora comprala...  :P ;D

Tu scherzi....ma se ci fosse stata la Musa col Jtd 16v l'avrei comprata ala volo ;D

Cosa c'entra il JTD ? Qui si parla di un benzina 180cv... se non va un casso che serve ? A tener alto il buon umore dei benzinai ?

La fiat si appresta a lanciare il modello gemello:

La "Idea folle", con un 2500 benzina 8 cilindri quadriturbo da solo 100cv per pagare poco di bollo.

io invece le apprezzo tantissimo, perchè così dai la possibilità anche a chi DEVE prendersi una macchina spaziosa di avere un po' di brio....

ricordo quando dovetti prendere la giardinetta..... era sempre una giardinetta ma almeno i 200 CV e il telaio "dynamic" facavano qualcosa... ;D

Anche io la trovo una super figata, però devo dire che sono davvero dei folli: 24.000?! Ragazzi, VENTIQUATTROMILAEURO!!! :o :o :o Con poco di più ci si porta a casa una Golf GTI o una Focus ST,non so se mi spiego...

con 24.000 eur è l'ultima macchina che prenderei..quel bussilotto con quei cavalli è da matti :-X

24mila euro!!!
e di che vi sorprendete? se la Clio RS uscita ora di listino ne costava 22mila...
Il prezzo purtroppo è quello

Certo, costasse 21mila e facesse lo 0-100 inn 7,2 sarebbe meglio...

Ma meno male che almeno Opel certe versioni le fa...in molti dovrebbero prendere appunti

Hai ragione, però quello che contesto è che di fatto ha delle concorrenti decisamente più appetibili sulal stessa fascia di prezzo. Io sinceramente non ci penserei due volte tra questa e la nuova Golf GTI...

quoto, però sia quesa che l'astra OPC son carissime!!!

Sono due oggetti totalmente differenti e questa, purtroppo, pesa come una Golf GTi e ha pure meno cavalli....
Quoto anche io chi dice che certe versioni dovrebbero essere più frequenti...

Se consideriamo che la Ypsilon fra poco diventa tanto vecchia da dover essere sostituita e nonpropone NIENTE che poosa minimamente essere considerato "dinamico"...
Non un assetto, non un allestimento, non un motore... NIENTE....
Io, per esempio non la comprerei mai... perchè dopo averla provata, IO con un galeone del genere non voglio andarci in giro... avrà pure delle gomme da F1... ma non da fiducia.... Eppure se ci fosse almeno un assetto sportivo, mi piacerebbe molto come sostituta papabile per Punto...

ho capito che ne preferite altre...pure io. Ma se quancuno vuole una piccola monovolume perchè magari ha un figlio e gira spesso in città ma allo stesso tempo vuole un po' di brio...et voilà.
Poi bisogna anche vedere se con 24k euris è completa e come.

L'Astra, se è vero che costerà 30,5k euris, in proporzione è più cara di questa

Si è vero sono due macchine diverse, però alla fine i costi di gestione dubito siano tanto diversi e pure lo spazio a disposizione, poi sul comportamento non ne parliamo. Chiaro che essendo una macchina particolare, chi la prende lo fa perchè la apprezza particolamente e magari non si fa di queste seghe mentali, però cavolo, per me il prezzo è davvero eccessivo... sono quasi 50 milioni delle vecchie lire, per quello scatolottino!!! :o


Vero, anche a me la Ypsilon piace molto, però alla guida ha la stessa sensibilità del gamepad della playstation...

bhè non è male, con 180cv ci impiega solo 8minuti (::) )a fare lo 0-100, poi magari frena da 100 a 0 in 200metri.......son macchine che devono fare, per 24 mila euro è regalata....

poi fai una curva secca e ti cappotti, ma questo è un altro discorso....

parli della Y? la mia ha le 195...certo rolla parecchio, l'assetto è comodoso, ma le gomme di serie non tengono un casso. Quando finiranno (e ci vorranno anni ;D) forse mi toglierò lo sfizio di montarle gomme un pelo + performanti...secondo me con un bel pò di grip in + diventa molto + gradevole e sicura restando comodissima.

ALT... non parlavo di "sicurezza"... D'altronde, le tue gomme, seppure "fasulle" faranno sempre meglio delle GY GT2 di equipaggiamento alla Punto...
Io parlavo di piacere di guida... Capisco che il setup di "base" sia quello comodoso e gondolesco che si vuole a tutti i costi affibbiare alle lancia, ma cappero una scelta che avvicini anche quei clienti che preferirebbero quel design con un'altra guidabilità... troppo complicato?