ilPistone.com

Pare che Nissan stia valutando l'idea di una bella cura vitaminizzante alla sua coupe' top seller.
Voci di corridoio riferiscono di parecchie prove che stanno venendo effettuate.
Pare che dovrebbe montare il V-8 della Infiniti M45 portato a parecchio oltre 400 CV (si sussurra 450CV X 4.5 litri) e la trazione integrale.
Ancora invece non e' data per certa la commercializzazione della versione turbo della 350 Z la 350 ZT (che dovrebbe essere versione meno esasperata della 350 Nismo prodotta in pochissimi esemplari) con potenza sui 360-370 CV.
Non e' chiaro comunque se verrebbe commercializzata con il marchio Infiniti.
Prezzo sul mercato USA tra i 50 ed i 55.000 dollari.


Ahi Ahi Ahi Porsche.......mala tempora cucurrunt.....

(http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/MELVIN/1115603830_450Z.JPG)

http://www.autocar.co.uk/News_Article.asp?NA_ID=217791

curru curru guagliòòòòò :P :P :P

mah, prima di impensierire Porsche mi sa che ce ne vuole...cmq una versione vitaminizzata della 350 ci vorrebbe, anche se in prospettiva new Skyline potrebbero sovrapporsi...

Mah Homer ti diro' mi pare che gia' attualmente non ci siano Porsche che possano impensierire piu' di tanto in circuito la Nissan Skyline Z-Tune..peccato che tali gioielli siano purtropp relegati in Giappone, tranne qualche fortunatissimo possessore in Australia e USA (e mi pare qualcuno in UK).

In alcune prove gia' la umile 350Z e' stata davanti all'aristocratica Boxster...


Quindi non mi pare proprio un'impresa ardua.....anzi possibbilissima..... ;D ;D ;D :P :P :P

Che figata !!!!  :o :o :o

Forse alla Boxster base, perché con la S in pista non c'è storia...tant'è che gira più vicina ai tempi della RX8 ;) nonostante la potenza superiore! e poi andrebbe confrontata con la Cayman più che con la Boxster... sulla Skyline concordo, era un mostro spettacolare, peccato che l'abbian relegata ai paesi con guida a dx  :'( :'( :'(

Non so la ultima S ma la "vecchia" S (parlo di 2 anni fa) in un confronto tra "aperte" fatto da Car And Driver la 350Z ha messo le ruote davanti alla Boxster.....

Un'altro confronto su Motor Trend stesso risultato, la 350 (di poco) davanti alla Porsche.....

Considera che mentre la nuova S ha guadagnato 20 CV (ora 280) la 350 ha guadagnato pure la sua fetta di cavalleria (300)... ;D ;D ;D ;D ;D

Fai un confronto anche dei valori di coppia...noterai come il propulsore Nissan sia molto piu' corposoa tutti i regimi...

Tra l'altro mi incuriosice molto come la prova di 4R della 350Z abbia fatto registrare un'anemico e poco credibile 6.6 da 0-100 mentre qualunque rivista abbia provato la 350Z qui in USA e Canada  ha rilevato uno 0-60 miglia tra i 5,3 ed i 5.5...mah mistero.....


Sulla Boxster base meglio non commentare, me le lascio con facilita' dietro ai semafori anche con la mia Maxima.....

Non ho capito...
La 350Z, con 280CV, gira più piano della RX8? Ma non ne ha 250 la RX8?

non ho detto che gira più piano, ma sui tempi...se non sbaglio a Vairano ci ballava mezzo secondo (ovviamente a favore della Z) fra le due, nonostante i 50CV in più (son 231 per la 8 e 280 per la Z, ora diventati 300)...cmq a favore della Boxster in pista ci sono il peso e soprattutto la sua distribuzione...

Ah, thanx ;)

Non le ho provate in pista entrambe, debbo fidarmi delle riviste specializzate....

Alla fine in ogni modo il valore in pista, pur se indicativo della bonta' di un progetto e di aiuto al marketing, conta poco nella guida di tutti i giorni anche sportiva...
Al tipo con la boxster che si vede bruciare ai semafori o in allungo sul misto da una 350Z  (come accade parecchie volte) che costa poco piu' della meta' gli girano un po' gli zebedei.....l'ho constatato di persona...

sarà... cmq la Boxster S è data per 5"5 sullo 0-100 e la 350Z 5"9... magari può andare qualcosina di più l'una o l'altra in funzione di mille variabili, ma che sia "bruciata" lo vedo improbabile...

Beh, io credo che Saturno dica che questa nuova 450Z sia superiore (ed un pericolo) per Porsche.  ;)

Quale 350Z e' data per 5,9???? la versione Italiana con 280 CV??? Forse il dato dichiarato e' per l'automatica???

La prima versione USA della 350Z aveva gia' 288 CV, ora entrambe (USA ed Europa) hanno 300 CV

La Boxster S ultima versione USA ha 276 CV.

La prova di Motortrend a cui mi riferisco ha "clockkato" la Boxter S (260 CV) a 5,6 e la 350Z a 5,3

5,9 mi paiono altini, considerando che la mia Maxima che e' a TA (il cambio e' lo stesso)  ed ha "solo" 280 CV e' stata cronometrata a 5,833 (0-60 miglia)


Non sara' bruciata ma attorno a questi tempi i 3-4 decimi di differenza su strada li vedi.....insomma te ne accorgi...

Non ricordo i dati in ripresa, ma la differenza dovrebbe essere ancora piu' marcata data la coppia piu' elevata e pastosa del V-6 Nissan

no, se leggi anche la risposta sotto vedi che si parla di 350Z... è ovvio che un'eventuale 450Z andrebbe confrontata come potenza con una 997 visto che la Boxster/Cayman si ferma a 295CV...

x Saturno: purtroppo in Europa le specifiche motoristiche son differenti...anche la RX8 da voi mi pare abbia 250CV mentre in Europa son solo 231...

Curiosa questa cosa delle potenze...
In campo moto, per esempio, è esattamente il contrario: per ragioni di inquinamento, in USA è necessario un filtro (che poi viene rimosso all'istante ::) ) che in Europa non è montato.

Non credo dipenda da limitazioni generalizzate per tutti..

Alcuni modelli in versione USA sono piu' potenti rispetto agli Europei altri viceversa a parita di motorizzazione...varia da caso a caso

Ad esempio il vecchio 3 litri BMW, in USA aveva 225 CV in Europa 231

La Boxster S in USA ha 276 CV, in Europa 280

La 350Z aveva 280 CV in Europa con la vecchia serie mentre qui 288

Ora hanno entrambe 300 CV

La cosa, apparentemente, sembra essere del tutto arbitraria (ci saranno ovviamente delle ragioni.....)

Si vabbè ma se parliamo di Skyline elaborate dobbiamo parlare anche di Porsche elaborate, altrimenti non è mica tanto giusta la cosa ;)

Comunque, l'idea di una 450Z mi pare ovviamente molto sensata, ma sempre a trazione posteriore.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

attento a non scrivere certe eresie, altrimenti qualcuno (vedi kaiser ::) ::)) potrebbe crederci ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Se non sbaglio mi pare d'aver letto da qualche parte che la differenza neltempo impiegato dalla 350z per lo 0-100 km e 0-60 miglia che corrispondono + 0- a 97km/h è dovuta al fatto che a 98 km/h entra il limitatore per cui è necessaria una cambiata in +.

vero, attenzione che i tempi usa sono 0-60mph, equivalenti esattamente a 96.54km/h; qualche decimo ci balla sempre.

Si però nel caso della 350Z bastava alzare il limitatore di 100 giri e lo 0-100 sarebbe passato da 5.9 a 5.5.

No le Skyline sono cosi' come uscite dalla casa (si fa per dire..sono pur sempre vetture estreme cosi' come Porsche o Ferrari..intendo dire che non sono passate da un'alaboratore post vendita e sono regolarmente a listino)

Ci sono poi Skyline GTR elaborate da oltre 1000 CV....ma e' un'altro discorso  :) :) :) :) :)....

Perche' dovrebbero essere eresie Tappo???? la passione Tedescofila distorce pure la realta' ed i freddi numeri???  ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P

Mi pare di risentire gli stessi discorsi che sentimo tantissimi anni fa in italia...no le Italiane sono troppo forti...le tedesche non saranno mai al livello delle italiane...e vedi dove siamo arrivati ora...

L'autocompiacemento crea sconfitti, disse qualcuno....

Corsi e ricorsi storici diceva qualcuno altro.......

anche le illusioni però creano situazioni simili eh... saturno, non esagerare ;)

Altro che illusioni...qui si parla di freddi numeri.....

Prima dell'avvento della 350Z, la Boxster era la sportiva 2 posti piu' venduta in USA, vero e proprio oggetto del desiderio
La 350Z l'ha superata prima dei 2 anni di vita....se queste sono illusioni fai tu.....

Le Skyline GTR e Z-tune hanno fatto registrare tempi da favola su tutti i circuiti dove sono state provate...se queste sono illusioni fai tu......

l'autorevole Ward's Auto ha premiato il V-8 Nissan come il migliore 8 cilindri del mondo ed il V-6 e' il migliore 6 cilindri a V da oltre 10 anni...se queste sono illusioni fai tu

Cosa ti fa pensare che Nissan non sia in grado di realizzare una vettura sportiva in grado di competere i modelli Porsche?? ha gia' dimostrato di avere tutte le carte in regola dal punto di vista delle credenziali tecniche.

In teoria basterebbe semplicemente importare le Skyline che rimangono assurdamente relegate in un solo mercato forse per alimentare ancora di piu' il mito...

Forse (speriamo) siamo alla fine dell'esilio com la nuova Skyline che pare venga approntata a breve (come da bozzetti e photoshop rilasciati)

Mica stiamo facendo castelli in aria tipo "quando l'alfa avra' un V-8 e la TP......."  e finira' di fare modelli in cartongesso aggiungerei io..............insomma ci siamo capiti...

Mi pare di vedere i commenti schifiltosi all'uscita della Mustang, ah ha il ponte rigido, ah non e' sofisticata bla bla bla e poi nelle gare Grand Am si e' lasciata dietro le M3 zittendo tutti.........

Che forse la Porsche e' l'unica ad avere il dono dell'ingegneria motoristica superiore??? Mah francamente questo atteggiamente elitistico non lo capisco proprio..... e francamente e quello che mi da piu' fastidio con i marchi teutonici....

la battuta era riferita a kaiser ;) ;) ;) :D

comunque non credo che la porsche si faccia impressionare da Nissan ;)

Non si tratta di "impressionare" nessuno....

Intanto, sul mercato, dove competono direttamente (350Z - Boxster e Porsche Cayenne - Infiniti FX) Nissan vende molto ma molto di piu'.....

Quindi, "calcisticamente" Nissan: 2 Porsche: 0...scusa se e' poco eh!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

dipende a quale mercato ti riferisci ;) ;) ;) ;)

Sportive 2 posti non esagerate ed SUV di lusso....

Boxster con 350Z e Cayenne con Infiniti FX appartengono allo stesso segmento qui in USA, non ti arrampicare sugli specchi cosparsi di olio d'oliva...ehehe  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

In Italia Boxster e 350Z non appartengono alla stessa categoria?? la 350e' per pezzenti mentre la Boxster per aristocratici???  ;D ;D ;D ;D ;D

Se mi parli di 911, Carrera, GT etc...li' Nissan non compete...fino ad adesso....

e grazie al cazzo che vende di più, costa la metà la Z rispetto alla Cayman...

E questo che vuol dire??? In Italia nonostante le Tedesche costino di piu' delle Italiane (tipo Alfa o Lancia che tra sconti, km 0 etc a volte certi modelli te li tirano in faccia) eppure vendono di piu'.....in questo caso i gusti del pubblico non contano??

E poi in USA la 350Z non costa la meta' della Boxster...forse in Italia...costa molto meno ma non la meta'.....

in questo thread l'appoggio CON SFONDAMENTO STRAVIOLENTEMENTE DOPO UN TRIPLO SALTO CARPIATO a saturn ;D ;D ;D ;D

comunque riguardo la faccenda dello 0-100...sulla prova di auto, la velocità max in 2° risultava 99km/h...quindi in rapporto alla potenza la seconda è abbastanza corta, e se lo 0-60mph viene bene, lo 0-100km/h dovrebbe essere penalizzato da un'altra cambiata. Pochi giri in + x raggiungere i 100 in 2° credo avrebbero garantito tranquillamente uno 0-100 in non + di 5secondi e mezzo.

nissan vs porsche :
estetica : ai miei occhi poche auto sono + belle di una 350z :P
prestazioni : i numeri sono li...possono giocarsela
interni : qui mi sa che stravince porsche (anche se non sono mai salito su una boxster). Eppure basterebbe poco...giusto x dirne una la plancia...a dx è soft touch, a sx (con superficie inferiore) è dura. Esteticamente sono identiche, stessa goffratura. (se fosse totalmente ricoperta in pelle comunque io sarei gia contento ;D)
marchio :  li c'è tanto da lavorare...

come reddittività com'è messa nissan?

sicuramente molto peggio di porsche...
che tra l'altro incassa anche cospicue somme per consulenza date qua e la ;D (vedi assetto coupè hiunday ;))

Un momento un momento...Nissan tra i marchi non premium sta facendo profitti record (specie qui in USA) e Infiniti e' a livelli altissimi tra i premium....

Ovvio che preasa Nissan come gruppo globale proporzionalmente Porsche ha in percentuale una profittabilita' superiore....e grazie al chiribbo, mica Porsche produce microutilitarie e utilitarie (tipo Micra, la Sentra in USA etc...) dove i margini sono bassissimi...e poi' ce'e' sempre chi e' disponsto a spendere in piu' per il brand a parita' di contenuti...


Gli Interni.....argomento delicato, a me la plancia portastrumenti della 350Z non mi piace proprio e la trovo plasticosa senza dubbio.....in generale gli assemblaggi e la qualita' dei materiali e' la stessa tra Boxster e 350Z solo che ovviamente la Tedesca usa materiali piu' pregiati e gradevoli (in generale)...siam sempre li' da qualche parte la grossa differenza di prezzo si deve parzialmente pure giustificare...

Tuttavia Car And Driver trovava gli interni della Tedesca poveri in relazione al prezzo....

Il Brand...ovvio che la Porsche abbia un'immagine ben diversa da Nissan e ci mancherebbe!!! le vittorie sportive, il focus solo sul segmento premium etc....

Ma, come ho gia' stradetto, a livello personale del brand non me ne frega un fico secco, se la macchina mi piace, va forte rispetto alla migliore concorrenza, e' affidabile ed ha una buona assistenza clienti per me tutto questo vale molto piu' del brand in quanto tale....

E credimi nel rapporto qualita'-prezzo la 350Z batte la Boxster inesorabilmente e categoricamente ed irrimediabilmente....

ok...allora vendo la boxster e mi compro la Z, deciso!

minchia saturn hai una coda di paglia transoceanica... era solo una domanda.

ah comunque una prova recente 987 Vs 350Z 280cv dava la boxster irrimediabilmente davanti...

non che mi freghi eh? anzi, la Zetona è sempre stata oggetto di grande ammirazione e ai tempi di quando avevo ancora la testa sulle spalle ero andata a vederla per un acquisto. Detto questo preferisco la Boxster, perchè mi piace di più :P

e badabene, non sono uno di quelli che dice "siccome l'ho comprata dico che mi piace e la difendo", ma uno - più semplicemente - che "siccome gli piaceva, l'ha comprata" ;)

No no figurati!!! mi piace postare!!! la coda c'e' l'ho per altri versi ehehe  ;D ;D ;D ;D

Mah sulle prove..le 2 vetture sono effettivamente molto vicine magari in alcuni test esce vincente la Boxster in altri la Z...tra l'altro la prima versione Europea era penalizzata da una potenza inspiegabilmente ridotta a 280 CV.....


Nemmeno io dico che Nissan e' la casa migliore del mondo, figuriamoci...fa ancora certi cessi come modelli (basti pensare all'orripilante Sentra, il minivan Quest etc...brrrrrrr!!!).....eheheh ;D ;D ;D

ma anche su modelli (ipoteticamente) a parità di prezzo, porsche guadagna sempre di +...appunto xchè una sostanziosa fetta del prezzo va a pagare il marchio

su questo nn ci piove ;D
quando l'ho comprata, la mia decisione è scaturita al 90% da questi 2 parametri:
1) è bellissima, ancora oggi giuro che x trovare un'auto che mi piaccia di + devo guardare alle rosse.
2) nel rapporto prezzo prestazioni è realmente imbattibile!!! con 40mila euro scarsi non c'è niente (di guardabile ;D) con quasi 300cv  ;D

meno  male che posso sempre opporti il fatto che la mia è coupè!!!e la prova riguardava la roadster, così ti rimane il tarlo dell'incertezza ;D :P

Ti diverti con quel V6 caro Kaiser eh????

Ha una spinta quasi inesauribile...ti giuro che ogni volta che accelero ho la sensazione di avere il turbo, pi ci rifletto e dico..no e' aspirato!!!


Comunque se dobbiamo fare le pulci, anche Nissan ha molti successi sportivi, non dimentichiamo che per parecchi anni le Datsun e successivamente Nissan hanno dominato nei rally Africani....

Certo Porsche sportivamente ha fatto ben di piu' ci mancherebbe......ma il mondo evolve e si aggiorna.....

puoi dirlo forte! ;D
specie questi giorni che piove sempre poi... ;D ;D

Se consideri che la mia e' una TA e SENZA CONTROLLO DELLA TRAZIONE, ma un semplice autobloccante riesce a scendere sotto i 6 secondi senza pattinare piu' di tanto....a mio avviso questo indica un avantreno progettato a perfezione.....

Per avere prestazioni uguali in una grande berlina al di fuori delle Jap debbo spendere almeno 15.000 dollari in piu' (escludendo qualche modello Americano che pero' e' rifinito male, meno affidabile e assai ostico da vendere)

Hai provato i filtri Nismo????.......prendili a fammi sapere...... ;) ;) ;) ;) ;)

che tipo di filtri??a cono?

a propoisito...saturn...tutto bene? ;D :P ;D :P

Il mio kit prevede una canalizzazione fino al radiatore piu' "aperta" rispetto a quella standard ed il filtro (che e' di dimensioni uguali a quello standard)e' in materiale particolare (mi pare con fibre al carbonio) che stando a quanto pubblicizzato migliora "la respirazione" del 40%.

C'e' sicuramente anche per la 350Z, ci mancherebbe!!!

Non so se lo scatto breve e' migliorato (c'e' sempre un po' di pattinamento) ma ti asicuro che in allungo si fa sentire!!!

Ci sarebbero modifiche piu' sostanziose, tipo centraline rimappate per iniezione ed accensione (sempre originali Nismo cosi' non decade la garanzia) ma mi basta questo...l'ho montato in 10 minuti!!!

immagino sia + poroso...quindi tu dici che si sente la differenza in allungo? e il sound?costo?

Considera che con la 350Z, data la disposizione, puoi lavorare molto di piu' sullo scarico rispetto alla mia Maxima.

C'e' un bellissimo kit scarico Nismo per la 350, che include dai collettori alla marmitta.

Il sound cambia poco, ma lo avverti.
Il Kit mi e' costato 89 dollari.


La 350 con lo scarico Nismo che ti ho menzionato ha un sound incredibile, piu' rauco e cupo....

Si la differenza in allungo e ripresa la avverto nettamente, molto piu' sciolta....ho anche cercato dei riscontri visivi facendo delle prove....

ihihihih vero, la capottina è ruvida, trattiene le particelle d'aria e l'aerodinamica è a pallino!! ;D ;D

Allora Kaiser, stai andando ad ordinare filtro e scarichi o no?
Non fare il patakka
;D ;D ;D

Io l'ho comprata esattamente per gli stessi motivi.... ;D ;D ;D

Ho provato a confrontare Boxter S e 350z nel link allegato:

http://www.track-challenge.com/main_e.asp

La 350 si becca mezzo secondo ad Hockenheim ma ne rifila ben 6 alla Boxter al Nürburgring.

( io parlavo della 987 non della 986 ;) )

Forse quella bisognerebbe confrontarla con la 350 da 300 cv... ;) ;)

perchè?

boxster S 280 Cv - 350 Z 280 Cv.. paro paro

magari se si vuol proprio guardare il pelo nell'uovo, con l'arrivo della 300 Cv si può usare la cayman da 295... penso che la cosa a sfavore della Porsche sia decisamente il prezzo ;)

Si ma la 350Z da 280 cv è uscita di produzione mentre la Boxster da 280 è nuova.

ah già uscita? pensavo ci volesse ancora un po'...

il confronto di cui parlavo era 987-350Z al momento in cui entrambe avevano 280 cavalli..

la 986 è la generazione precedente, e ha 20 cavalli in meno (260 al massimo, tranne la 550 SPyder che ne aveva 266).

allora aspetto cayman Vs 350Z ... chissà che andare tutte e due :o

non mi toccate le skyline della top secret che divento una belva! ;D

la 350z è + pesante della cayman ed è sfavorita nella distribuzione dei pesi, non credo avrebbe chance. Ma è SENSIBILMENTE + bella ;D