ilPistone.com

ci pensavo ultimamente spinto dal fatto che la sedici mi piace assai e mi spiacerebbe si rivelasse un floppone , la sedici sarà l'auto ufficiale dei giochi di tornino 2006 giusto ?
Bene , immagino che ne abbiano predisposte un bel numero , qualche centinaio come minimo , rea volontari , giornalisti , atleti , accompagnatori , delegazioni etc etc ne dovranno trasportare di persone su e giù dalle montagne piemontesi ste benedette 16.
Mi chiedo , alla fine di questi giochi invernali , queste 16 che faranno ?
Saranno verosimilmente auto un po " maltrattate " ma con pochi chilometri ( diciamo meno di 5000 a testa ) , che sono state usate da cani e porvelli ma comunque ancora seminuove , per lo meno come età e come chilometraggi .
Secondo voi , come domando sopra , cosa ci faranno ? che so , vendute al personale olimpico con grossi sconti , risistemate un po ( controllate , cambiati i tappetini , lavaggio , controlli motori , e messi in salone come auto aziendali ( sarebbe il primo caso al mondo in cui si può comprare un'aziendale prima che esca il modello di serie ) , spacciate come Km zero....insomma la vostra opinione ?
Non vorrei che i possibili acquirenti della sedici si trovino a dover scegliere ( e considerando la politica commerciale di norma pessima di fiat ) tra un Ex Olimpiadi subito con lo sconto ed un modello ordinato ad hoc.
Già mi immagino di domandare al venditore " ma questa ha fatto le olimpiadi o è nuova ? "
pistoniani , a voi.

IMHO faranno la stessa fine delle auto che vengono cedute alle aziende di noleggio a breve termine, ovvero verranno cedute in blocco a commercianti di usato, che non credo avranno difficoltà a piazzarle, visto l'appeal del modello.

Su italiaspeed c'è la gallery con tutte le auto che saranno utilizzate per le olimpiadi con la loro livrea...ci saranno

GPunto
Ypsilon bcolore
New Doblò LWB
Crosswagon Q4
Idea
Sedici

IMHO faran la fine delle auto da esposizione...le pressano tutte ;) Per la Sedici sarebbe un autogol commerciale avere un parco auto di "aziendali" ancor prima dell'uscita sul mercato... a meno che non le riciclino per la presentazione ufficiale dandone una ad ogni concessionario...in questo modo potrebbero risparmiare un fottio di soldi, non dovrebbero allestire il parco auto per i test drive! solo che già mi immagino quante ne torneranno sane  ::) ::) ::)

appunto , mi sa che queste " auto olimpiche " non verranno trattate molto bene..........( tipico esempio , autisca che deve andare a prendere lo ski man del team portoghese ed è in ritardo , mjet 1.9 freddo gelido . rumore di motorino di avviamento.....gnegneeeegneeeee BRRRRRUMMMM , tac prima dentro 4000 giri , seconda 4000 giri ......................)

esatto ;) e poi anche i parcheggi a "orecchio"...i "giochi" con il comando della TI...mah...dubito che verran messe sul mercato...

per me è una situazione molto particolare... il vantaggio pubblicitario prevale sulla questione degli usati olimpici, non credo che la gente si scandalizzerà se poi queste macchine verranno rivendute. Non è un'operazione di km0 o una svendita ;)

pensa allora a quello col Doblò che dovrà scarrozzare la nazionale jamaicana di bob!!!

Quoto. Basta che lo facciano "alla luce del sole".
Nel senso che se dovessero essere messe in vendita con il 25-35% di sconto (tipico sconto di un usato ex-noleggio a breve termine) specificando chiaramente che si tratta delle ex-vetture per le olimpiadi invernali, dubito che qualcuno si scandalizzerebbe e sarebbero poi i singoli a valutare se è un affare o no. Accanto ad esemplari che sono stati massacrati ce ne potrebbero essere altri che sono stati usati pochissimo e con i dovuti crismi. Andiamo, non tutti quelli che la guideranno saranno ragazzetti che non hanno mai avuto in mano una macchina da 100 cavalli e non tutti trattano le macchine altrui come se fossero da rottamare. A parte qualche caso (es. i test di frenata su neve con l'Ibiza), io le macchine a noleggio non le ho mai massacrate.

per me, come si dice qui sopra, vanno a finire come auto dimostrative, e sarebbero stupidi a non lasciarci gli adesivi delle olimpiadi (che immagino siano abbondanti e vistosi)

Però, mi pare che tu abbia sempre notato che i precedenti guidatori non le avevano trattate poi troppo bene (con particolare riguardo allo stato degli interni). Credo che la percentuale dei menefreghisti sia abbastanza alta purtroppo...

Ti dirò, per quello che ho potuto vedere io, più che maltrattamenti alla meccanica, ho notato una certa incuria nell'uso, appunto graffi sui pannelli e sulla plancia, bruciature di sigaretta sui sedili, graffi e bottarelle su paraurti e parafanghi. Però devo anche ammettere che conosco gente che tratta così anche la macchina propria.
IMHO è più facile che chi usa una macchina a noleggio butti la cenere della sigaretta o la carta della caramella per terra per pigrizia di usare il posacenere che non che faccia sgommare il motore a ogni partenza o si metta a fare le evoluzioni nei parcheggi.

IMHO, le rivenderanno.

Sempre IMHO, conoscendo il buon Lapo, avrà studiato una livrea e della modifiche apposite solo per le auto date per le olimpiadi, così da poterle far sembrare versioni unche e quindi ricercate e modaiole.

Se non fanno così, glielo sto suggerendo.  :D ;)

...non so che cosa ne faranno,ma di sicuro se le rivenderanno saranno praticamente da buttare...

...già c'è gente che usa la propeia macchina da porco...figurati quella che non è sua.  ::)


...sicuramente non la comprerei mai...speriamo solo che in Fiat non siano talmente furbi da rivenderle senza dire nulla ai probabili clienti. :o

A parte che non so quanti avranno voglia di fare i cretini con atleti olimpici a bordo. Se si fanno male, poi chi é che risarcisce una mancata partecipazione ad una gara.

Flower,
se vedi come i dipendenti delle case trattano le macchine NUOVE da consegnare ai clienti, non compri nessuna macchina.

racconta racconta  ;D ;D ;D

Secondo me non le tratteranno poi tanto male, come dice Phormula devono portare atleti e dirigenti ed anche quando sono in giro da soli non penso faranno più di tanto i pirla.

Tra l'altro il ns. webbo si è preso un Sorento usato come vettura stampa ... non mi pare che si lamenti di danni et similar.  ;)

cioè?? :o
dato in prova alle riviste? :o

come minimo l'assetto è da rifare... ;D

Tanto per fare un esempio, tempo fa ho conosciuto un ragazzo che lavorava in una grossa concessionaria. Mi raccontava che il per accedere al parcheggio dove tenevano le macchine dovevano salire una rampa. Si divertivano a prenderla in accelerata piena, in maniera da far saltare la macchina quando arrivavano in cima.
Ogni tanto poi facevano le gare a chi impiegava meno tempo a caricare una bisarca...

Comunque, tornando IT, io mi aspetto che ce ne sarà qualcuna massacrata, qualcuna che è stata usata pochissimo o non è stata usata del tutto e la maggior parte avranno avuto un uso medio, con un certo degrado degli interni più che della meccanica, tipo quello di una macchina a noleggio, che vengono normalmente rivendute e non faticano a trovare acquirenti. Se le rivendono con un congruo sconto, magari chi ne ha bisogno per lavoro chiude un occhio su qualche pannello graffiato o su una bruciatura di sigaretta.

Tutte cose belle da leggere :'( :'( :'(

che denotano una scarsa professionalità.Se vedessi uno in ditta che tratta male un articolo non sarei molto educato  >:(

Non voglio immaginare quelli che spostano Ferrari & Co. ...  :o :-X

sono quella gente lì che poi si lamentano perchè non si vende o il made in italy non tira più.  >:(

...ogni tanto si vede quache auto nuova,con targa prova,che non è che stia facendo un buon rodaggio... ::)

Se calcoli che i primi 50 km sono quelli che contano di più...  ::)

...anche solo a scendere dalle bisarche si sentono dei rumori sospetti...sotto casa mia ho diverso concessionari e devo dire che alla fine hai ragione tu,phormula,se dovessi sapere che cosa succede alla mia macchina prima della consegna,mi sa che o me la vado a prendere direttamente in fabbrica...oppure me la costruisco io.  :-\

Io ho un amico che lavora al porto di Amburgo. Mi raccontava che, mentre le vetture di prestigio vengono caricate con la gru e quelle di molto prestigio viaggiano in container, quelle "proletarie" vanno su e giù con le rampe. Ora, tirare fuori la macchina dalla stiva di una nave significa metterla in moto, imballare il motore e farsi cinque-sei rampe con la prima inserita e il motore ben su di giri. E mica possono aspettare che si scaldi...

...ah...bhe...ma allora la mia 1er sarà sicurament earrivata in container. ;D :P

io abito vicino al più grande smistatore di auto nuove d'italia...da qui partono tutte le bisarche per molte case,peugeot,citroen,honda,opel....un amico di ha lavorato!!vengono accompagnati nel parcheggio da un furgone,loro hanno un numero e una lettera che corrispondono alla posizione dell'auto...vanno dentro,accendono e poi si piazzano a manetta in un rettilineo lungo quasi un km(se l'auto è posizionata lontano)...arrivano a una curva strettissima,leva e poi sulla bisarca quasi al volo!!ogni tanto le scrociano,in genre si limitano ad uccidere un pò i motori!!se volete un consiglio non ordinate auto in inverno,fanno le stesse cose col ghiaccio... ;)


p.s. anche corvette era qui prima,ma le supercar come anche le honda nsx e credo le maserati,sono guidate solo dai capi... >:(

Il container le case tedesche lo usano solo per macchine che valgono almeno 80 mila Euro, perché incide non poco sui costi di trasporto e movimentazione.

Mi sento di contraddirti, il contariner non è di certo una formula economica di trasporto, anzi ...  ;)

Infatti che cosa ho scritto?
Incide non poco  ;)

Ops, probabilmente non ho fatto una colazione nitriente e mi son mangiato il NON della tua frase  :-\

:'(

...allora chissà che numeri con la mia povera 1er.

Secondo me si sono messi a fare i tondi con il motore freddo :P :P :P ;D