ilPistone.com

... mi girano relativamente, devo ammetterlo ... relativamente poiché 204 CV mi bastano e avanzano, però ...

Da gennaio si potrà avere il motore 2.7 TDI da 180 CV (lo stesso dell'A6) sulla A4, mentre è da subito possibile avere la 3.0 TDI da 233 CV ...  ;D

articolo completo (http://www.auto-motor-sport.de/news/auto_und_produkte/audi_a4_update_fuer_dieselprogramm.97513.htm)

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Ti dirò ... a 3'800 giri in 6.a penso di aver sfiorato i 175-180 CV ::)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma che ti girano a fare?! ??? Manco esisteva il 2.7 TDI quando hai comprato la tua? ::)
Per la maggior potenza, posso darti ragione, ma da come dice il Losna, neanche te ne accorgeresti! ;)

A me e' successa la stessa identica cosa con l'X3 3.0d 204cv, ritirata a Gennaio 2005.... A partire da Luglio 2005 era gia' ordinabile con il 3.0d da 218cv con cambio Steptronic a 6 marcie (invece del 5 che ho io), con consegne a Settembre.... Praticamente mi ritrovo con un "motore" e soprattutto trasmissione gia' vecchi....  Bella presa per il culo....  :-\

ma ho letto male io o dice che la la avant 2.7 TDI viene 34.000 euro????????

Perché permalosi? Ho solo voluto precisare ... miii, come sei smemorato oggi :P


È vero, però se il 2.7 fosse stato disponibile all'epoca avrei preso quello ...

E se non ci fosse stato neanche il 3.0 avresti dovuto prendere ancora il 2.5 con pompa rotativa! :-\  Non si è mai contenti! :P ;)

E' proprio impossibile farla "upgradare" o si tratta di interventi meccanici oltre che elettronici? :o Comunque vedi, se tu avessi aspettato la nuova serie 3, una bella 330d e via...  :P

"Bella"?!? ::)  Un pò grossa come parola. :-\

...sicuramente più affascinante e personale di una A4.
...più prestazionale e con la trazione posteriore...

...si,un pò grossa la parola bella.  ;)

De gustibus :P

Ti dirò, mi piace molto di più la mia e, sinceramente e visto che comunque l'avrei presa integrale, meglio, e di gran lunga, quella Audi ...

Capitolo chiuso ... anche se si può calare l'asso, il 99% del tempo lo passi dentro l'auto, e il confronto tra i due interni mi sembra alquanto impietoso ... per la monegasca ::)

PS: aggiungiamo che l'unica auto girata venerdì sera, visto che nevicava, era proprio una BMW serie 3 ... e aveva le gomme da neve ... ah, bella roba la TP ... ;D ;D ;D

...comodo tirare in ballo la Tp sulla neve...pensa che se fosse migliore anche in quelle circostanze a che cosa servirebbe la Ta?

...per il confronto con gli interni...bhe...ognuno ha le sue necessità e le sue preferenze...c'è a che piace in un modo e a chi in un altro.

...chiaro che se tu hai preso un'Audi,preferisca quella,ma non penso proprio che,dovendo fare un raffronto,la nuova A4 ne esca vittoriosa.

Non sono io a essere stato assolutista ... "è più performante", infatti, non l'ho detto io :P


Nelle prove confronto non ne esce battuta, però ...

Se non ci fosse stato il 3.0 TDI con il filtro antiparticolato non l'avrei cambiata un anno prima dello scadere del leasing ;)

Mi spiace Flower, la superiorità su tutte, almeno negli "interni", è cosa assodata oramai da tutte le riviste specializzate della 'galassia' (mi prendo largo per evitare dei dubbi in merito). :P 8)
Poi, per carità, a uno può piacere gli interni da "camera ardente" delle BMW... ???

quoto  ;) d'altra parte io ho l'ultima BMW con una bella plancia!  ;D ;D ;D

A me girerebbero molto di piu' pensando che ho comprato una blasonaten und costosen auto crucchen, e mi ritrovo che una plebèa Croma fa 200cv con un 2400cc  :P :P ;D

Tenendo conto che il Bitu ha più o meno la stessa potenza, sento un refolo di vento arrivante da Nord-Est :P ;D

E' l'unita' di misura che e' diversa:

nel diesel si usano i Kw = Kilo-water

nel benzina si usano i cv = cavalli veri o gli Hp = Horses purosangues

;D

Stessa cosa che si diceva dei 1.9 PDE da 150 cv contro i JTD da 110-115! :P ;D

;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D

Solo che la Vw ha fatto come i gamberi col 2.0 da 140cv, mentre la Fiat progredisce  :P ;D 8)

Errato ... è in canna il 2.0 TDI 170 CV :P ;D

Come cv/litro siamo li' col 2.4 Mj. E poi, quando uscira' quello, la Croma avra' il 2.4 magic-jet da 250cv  :P

Abbiamo scoperto il webmaster di Italiaspeed :P :P :P :P :P :P

È Mauring ;D ;D ;D

La TA consente di fare un'auto più spaziosa, leggera e meno costosa da produrre di una TP, oltre ad essere più facile da guidare per un guidatore poco esperto. Non sono doti da poco, mi pare. Oltre tutto, facilita la disposizione trasversale del motore, migliore per l'assorbimento dell'energia negli incidenti e meno intrusivo per l'abitacolo.

in effetti l'audi a4 è molto più curata dentro..la bmw a meno che non la si prenda full, fa cacare

...io ho scitto che la 3er è più affascinante e personale...poi ognuno prenda quello che vuole.

Audi dovrebbe essere un marchio sportiveggiante...bhe allora i benefici della ta vanno un pò a ramengo secondo me.

...parlate di interni BMW di serie che fanno schifo?

...bhe...meglio che un Audi che,all'alba del 2006 non da nemmeno il sinto cd. :o

...non c'è bisogno che lo dica tu...la 3er è più performante della A4...basta guardare i depliant.  :P

Io non lo vedo neancora a listino ...  ::)

... nel senso che stanno per cannarlo di brutto  ::) 8)

...ma sarà pde oppure cr?  ;D

Potrei rispondere che, a listino, non si vedeon neanche i 3.2 JTS o le Q4, ma sarebbe troppo facile ...
invece, a  28'625 ? puoi ordinare la tua 2.0 TDI da 125 kW (= 170 CV) Comfortline ... ma ne bastano 27'600 per la Trendline :P

Passat 2.0 TDI 170 CV (http://beratungundkauf.volkswagen.de/?LINK=preisfinder&CONTENT=http%3A%2F%2Fwww01%2Eb2c%2Evolkswagen%2Ede%2FRedirPF%5FPortal%2Easp%3FModelType%3Dpassat)


È PDE ... ;)

ChB lassssa perdere... li fai troppo friggere. ;D ;D ;D


Mau, x la precisione:

170 : 1,968 = 86,38 cv/l
200 : 2,387 = 83,78 cv/l :P

Peggio dei bambini!! 8) 8) ;D ;D

(http://www.manidifata.com/img/metro_nastro.jpg)

Magari vi serve ;D

Io uso direttamente la "spanna" e i suoi multipli 8) ;D

Anche se molto precisa purtroppo la "spanna" ingegnieristica non viene riconosciuta dal S.I. >:(

Esistono anche i sottomultipli...il "tochettin", il "cicinin", la "lagrima"... ;D

Un 'deo' (dito).

Ti dirò, hai ragione, ma c'è un "ma" ... se sei in cantiere, a volte non hai tutto a disposizione, specie il T16, allora ho "catalogato" le varie dimensioni: la mia spanna è esattamente 21 cm, il mio pollice è un "vero" pollice, eccetera 8)

Ma il meglio lo fece un amico, durante la lezione di disegno tecnico all'STS, centrò il suo disegno con una riga a t e a spanne ... venne perfetto ;D

lo faccio....regolarmente qualcuno mi guarda stranito...anche con certo compatimento...del tipo "anvedi sto scemo"...poi salta fuori il metro...e toh...l'ing. aveva ragione... ;D ;D ;D

Idem ::)
E l'errore è sempre al di sotto del 5%...ma un non ing. non riesce a capire quale strumento potente e raffinato sia la "spanna ingegneristica" ;D ;D