ilPistone.com

Ecco la Scirocco del futuro, dovrebbe apparire nel 2008. E costruita sulla base della futura Golf VI (che uscirà di li a poco).

Motore: il benzina 1.4 da 170cv che equipaggia l'attuale Golf GT.

Ecco una traduzione dal tedesco all'inglese automatica...

Technically the Scirocco is based already on the Golf VI, which is introduced to model year 2008. Why Golf VI? Because VOLKSWAGEN wants to use the large model care in addition, to position the Golf again - with new plates, new optics and new technique elements. Behind this measure naturally not pure Samaritertum, but the necessity hides themselves to improve the profitability of the volume model. Changes at the door concept, the rear axle, at the front car, electronics, at that partial variety and at the equipment are to increase the quality, which reduce complexity and which expirations accelerate.

da autobild.de

Carina, peccato che in Italia la venderà Autogerma.

molto bella!

è orrenda!  :o

dopo la civic hai perso tutta la tua credibilità!!!  :P ;D ;D

hai il senso CIVICo  :P :P :P

casso sepro di vendere la golf v nel 2007

Bellissima la calandra cromata... l'ho vista ieri sera su un Passat, e mi sono dovuto fermare per trattenere i conati di vomito  ::)

io intanto lo quoto... ::) ::)

Molto carina come macchina...però spero che non la importino in italia con quel nome...non mi piace per niente.

PS:Continuo a constatare la mancanza di fantasia dei designer VW, presa valutando il singolo modello la scirocco mi piace, ma se vedo che ha il posteriore simil passat e l'anteriore simil golf gti mi viene ancora da riflettere.

bel photoshop...

Non male davvero,nera deve essere meglio  :-*

Ma quando mai fanno vedere un modello 2-3 anni prima della commercializzazione con tutti i 'gialli' lì pronti a copiare impunemente?! :P :P

a me pare e di molto bella!

Copiare linee dalla VW  ???

1) Non servono anticipazioni, sono le stesse da 30 anni
2) Saranno anche gialli, ma non sono coglioni, se devi copiare non copi le cose brutte, ma quelle belle

3)  :P :P :P :P :P

sicuramente è meglio della scirocco originale 8) 8) 8)  e per fortuna aggiungerei ;D

Sì sì... guardati i listini (tutti) delle giap e poi vomita pure, e tanto anche!!! :P :-X

Oddio la Scirocco originale era del 1974 e a quei tempi era anche una bella macchina, che ebbe un discreto successo. Fiat con la 128 SL e la 128 3P non fu altrettanto fortunata. La seconda serie e l'erede (la Corrado) non ebbero altrettanta fortuna, ma quelli erano gli anni in cui le piccole coupè non interessavano a nessuno. Abbiamo dovuto attendere la Tigra perchè il mercato si risvegliasse (per poi riaddormentarsi).

A me ai tempi non dispiaceva tanto sinceramente, non era un sogno ma c'era ben di peggio :)

In famiglia ne abbiamo avute due 1.100: una del 1977, e una del 1978 (la prima andò completamente distrutta in un incidente). Era una auto di grandissima qualità, e tutto sommato non aveva praticamente concorrenti all'epoca. Comoda anche dietro, per essere una coupè compatta. Il 1100 aveva solo 45 cv, ma era silenzioso e funzionava molto bene: ricordo lo sconcerto quando in casa nostra arrivò un altro 1.100 nel 1989, la Autobianchi Y 10 4WD, che pure aveva l'iniezione elettronica: al confronto sembrava un trattorino, anche nel rumore.

Oddio, c'erano anche le Renault 15 e 17 (ribattezzata 177 per il mercato italiano), la Ford Capri, ...
La Scirocco aveva il vantaggio di essere (come la Fiat 128) disponibile con una cilindrata di 1100 cc, più "digeribile" agli automobilisti italiani. Infatti la prima serie fu un discreto successo.