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1) per chi volesse la RIVISTA Top Gear scannerizzata... just e-mail me @ superpanda@alice.it
Interessante come Gordon Murray, padre della McL F1, ritenga che la Veyron sia poco fruibile per strada (troppo ingombrante, no luggage space, poca visibilità, turbo lag e altro ancora) mentre invece in pista sia impressionante, soprattutto per come cambia direzione nonostante il peso, per la coppia e i freni perfetti. Dice che se ne avesse una, la userebbe sempre in pista. Ah, poi dice che sarebbe spettacolare che gli venisse affidato il compito di farne una versione alleggerita e che tanto per cominciare leverebbe quattro turbo...

2) per par condicio, segnalo come "Captain Slow", alias James May, ritenga che la Veyron non sia poi "that fast", specie per colpa del turbo lag, per cui, quando si vuole sorpassare e si spiaccica il pedale, si può contare fino a tre prima di essere catapultati avanti. Quindi diverge molto dall'opinione di Clarkson.

3) Tom di Fifth Gear prova la IS 220d dicendo che benché il motore sia più potente di quello della 320d (che, aggiungo io, è solo uno dei motori... spesso ci si dimentica del 330d...) la IS 220d, nascendo su pianale GS, è "pachidermica" e dunque un secondo più lenta fino a 100 e in genere meno sportiva da guidare. On the other hand, dice che sia meglio rifinita e più da gentlemen.

4) Jason Plato di Fifth Gear prova la Focus ST, parlandone benissimo e dicendo che sia "great value for money" ma alla fine la relega ancora una volta dietro alla GOlf GTI, che rimane la loro hot hatch back preferita.

5) Grande delusione per la XJ-R, che in uno shoot-out con Tiff le prende sonoramente dalla pachidermica CLS 55 K, che a dispetto dei 77 cavalli in più, pesa mi pare 250 kg più della leggera Jag. La quale Jag, però, "is rubbish", nel senso che ha un handling pietoso, prendendole persino da una Fiesta ST da 150 cv. E' imbarazzante vederla sulla pista, sembra un capodoglio spiaggiato. I conduttori dicono che se Jag voleva avere semplicemente una berlinona, nulla quaestio, ma una volta che si mette una "R" dietro, deve avere un buon handling. Si stupisce Plato di come un ingegnere possa aver deliberato un'auto con un simile handling dopo averci passato migliaia di ore sopra.

Della Veyron non mi stupisco per il fatto che Murray la porterebbe sempre in pista, del resto un'auto da 1000cv su strada è sfruttabile quanto un Hummer H1 nelle vie del centro storico ;D

Mi stupisce veramente tanto invece il commento riguardo la XJ-R, ho sempre letto belle cose :-\

Rettifico, il file è troppo grande, 64 MB. Per chi vuole, c'è il mulo oppure mi contatti via messenger.

che jaguar è? XKR o XJR? la coupè o la berlina?

scusa antò... xjr

mmm molto strano. La interpreto come il classico scazzo di queste riviste (Top Gear & Evo) che ti incensano o smerdano la stessa vettura nel giro di poche settimane come niente e per i più futili motivi, se magari quella mattina uno si alza con l'Evo storto la bocciano :P ;D

In particolare la XJR è stata sempre giudicata molto bene, all'interno del proprio segmento. Adirittura anche la vecchia XJR era molto amata da quelli di Top Gear, vuoi che quella nuova faccia così schifo? mah... dubito.

Ad esempio, nel confronto con la Quattroporte, la XJR ne uscì bene anche in guidabilità, nonostante la maserati sia più curata da quel punto di vista.

Un difetto della XJR potrebbe essere la motricità, che effettivamente la penalizza un po', soprattutto rispetto alla A8 che invece conta sulla "quattro".. mahari è stata dietro alla Fiesta perchè era sempre di traverso :D ;)

;D ;D ;D

Comunque sono d'accordo, mi pare davvero strana tutta sta critica, senza parlare del confronto con la Fiesta... Ne parlano tutti molto bene, anche Evo se non ricordo male stende moltissime lodi (Jag fai un riassunto delle scannate :) ).

ragazzi, sarà strano quanto volete ma non gridate al complotto, su... guardate il video e capirete.

quotami esattamente dove si grida al complotto..

mai sentito parlare di perifrasi?  ;D ;D

Ok, riformulo - ma tanto avevi capito benissimo - c'è per caso qualche motivo per cui Tiff avrebbe dovuto guidare da schifo un'auto dall'handling eccellente? Dai, gli inglesei van matti per le jag...

jag, tu l'hai visto il video, vero? Non è che parli senza cognizione di causa?  ;)

ok ;)

riformulo anche io: non c'è nessun complotto, hanno detto semplicemente una cazzata*. Credo di parlare con cognizione di causa ;)


* non rispetto alla AMG, che può benissimo essere

cioé hai visto il video e Tiff sbagliava a guidare?

Sauron, ho capito che mi vuoi dire che non ho visto il video, e io ti ripeto che hanno detto una cazzata! ;)
lo so, con me non si può discutere in questo thread, sono proprio insopportabile :P