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dalla fine del 2006 la michelin lascierà la f1. dettagli a seguire.

F1: la Michelin annuncia il ritiro
La casa francese dira' addio alla fine del campionato 2006
(ANSA) - ROMA, 14 DIC - La Michelin ha annunciato che lascera' la F1 a fine 2006, dopo la decisione della Fia di avere un solo fornitore di pneumatici dal 2008. Per la Michelin 'la liberta' lasciata alle scuderie di scegliere il proprio fornitore di gomme e' fondamentale, e la presenza di una concorrenza e' indispensabile per una vera competizione'. La Michelin esprime il 'dispiacere di vedere la F1 perdere una parte della sua tecnologia', ma osserva che 'continuare ad investire nel settore non interessa piu''.

ansa.it

:o

pazzesco, un solo fornitore...

alla fine non gliel'han perdonata la figuraccia di Indianapolis...

michelin probabilmente ha preso un colpo, ma IMHO la F1 è gestita con troppa spocchia... e questo prima o poi ti ritorna indietro con gli interessi ;)

Beh, è già successo in passato. Non mi dispiace, tutto sommato.

a me si, è come se ci fosse un solo fornitore di benzina, uno solo di telai e uno di motori, e uno di freni...

ah è già così? ops ;D

La monogomma è fondamentale nella formula 1 attuale, visto che gli pneumatici hanno un'influenza troppo grande.

PS: ma non vi siete accorti che fino ad ora i nquesto post hanno postato solo moderatori? Per forza, avete bloccato il thread, solo ora è apparso il tasto "cita" dopo il post di $%$&%£&@

quando c'era goodyear non ci si scandalizzava  ;)
almeno non ci saranno più vantaggi o scuse.

si me l'ha segnalato Anto14 e l'ho sbloccato...

IMHO è una cosa assurda, che mi risulti è una competizione mica una parata dimostrativa... e c'è più competizione dove ci sono fornitori diversi...

Stesse gomme, stesse dimensioni, stesso schema motoristico, che palle, sarà sempre più livellata e monotona  ::) Per me, tra un pò se la guarda solo più Bernie Ecclestone  :-X

Adesso potrebbero clonare 23 Schumacher (o un altro di vostro gradimento) cosi' avremo anche lo stesso pilota...  :P

Al giorno d'oggi esiste solo 1 soluzione migliore. Punto. Le differenze sul giro sono di millesimi, una gomma può dare vantaggi si un secondo e più, questo è il problema.

Nelle moto, le gare più spettacolari sono quelle di 125, dove le moto hanno schemi e caratteristiche tecniche fotocopia ...  ::)

e il tuo valentino?! lo rinneghi così?  :P :P :P

Facciamo 23 Sato, così la gara è più movimentata  :o 8)

Valentino con la "V" maiuscola, prego.  8)

;D

Per le gomme non è come per i telai e i motori!

A me sincermanete un solo produttore di gomme pare sensato... altrimenti avviene, come è già successo, che la progettazione della macchina e l'abilità del pilota (che peraltro già conta un cazzo) vengono mortificate da gomme inferiori

e quindi?

nonvengono forse mortificate anche da motori inferiori? telai inferiori? freni inferiori?

L'inferiorità delle gomme produce differenze molto maggiori...

e riquindi? che studino gomme migliori, la competizione non è forse quello? ;D

anche questo, ma negli ultimi anni era soprattutto una questione di gomme.  ;)

OK, ma qui non stiamo parlando di un regolamento che impedisca la doppia fornitura. Stiamo parlando di un fornitore che non ritiene proficuo continuare in F1. Mica puoi obbligarlo no? Prima o poi arriverà un altro "gommista", nel frattempo possiamo tranquillamente stare con un solo fornitore (che lo spettacolo ci guadagna).

allora cos'è che non capisco? :(

Che io sono scemo, non l'avevo notato ;D
Dal punto di vista regolamentare concordo con te, non mi piace che si obblighi la monofornitura per regolamento. Benché, sportivamente parlando, possa fare solo bene (come in SBK).

La differenza, e sostanziale anche, è che i telai e i motori te li progetti, le gomme te le ritrovi per contrarri pubblicitari.... se canni il disegno della macchina o un tuo collaboratore esterno canna il motore stai dietro, ed è giusto così, ma se il tecnico delle gomme che compri / sei costretto a comprare ha cannato il progetto ti trovi dietro anche con un buon progetto iniziale...

credo che ci sarebbe concorrenza se ci fossere più di 2 fornitori, in questi ultimi anni il mondiale era diviso in due i vincentie i perdenti e questo era decretato dalle gomme. Con più fornitori ci sarebbero anche più innovazioni e più ricerca e allora potremmo vederne di belle

Credo che non cambierebbe molto...
In MotoGP ci sono Michelin, Bridgestone e Dunlop. Le prime due se la giocano su qualche pista, ma Dunlop = perdenti sempre e comunque...

le gomme nella f1 di oggi hanno assunto un'importanza fondamentale, oltretutto il regolamento permette di arrivare a situazioni limite e spesso oltre il limite, come nel caso di indianapolis. ben venga la monogomma.

Da gazzetta.it

La Fia ha preso atto della Michelin ma ha replicato con tono del tutto tranquillo: "La Fia ha preso atto del comunicato della Michelin che lascia la F1 alla fine del 2006 - recita il comunicato - tutti in F.1 saranno molti grati alla Michelin per gli sforzi che hanno fatto e per la cortesia di aver dato un anno di preavviso. Le squadre hanno ripetutamente chiesto all'unanimità alla Fia di imporre il fornitore unico di gomme in F1. È stato concordato per il 2008, ma l'annuncio della Michelin lo renderà probabile nel 2007. I team saranno certamente felici. Il fornitore unico di gomme renderà senza dubbio la F1 più bella, sicura e meno costosa, impedendo soprattutto la ripetizione di problemi come quello verificatisi nel GP degli Stati Uniti 2005".

mazzata, zitti e portate a casa!

Hai sintetizzato in modo sublime il senso del mio post ....

;D ;D ;D

Comunque è inutile negare che tutto lo sport motoristico è in crisi nera.

La Fia coi sui rallys e f1 a mio avviso sta perdendo seguito

La Motogp si basa sul ritorno mediatico di Valentino ma anche li gli sponsor sembrano diminuire.

Le categorie minori spesso sono agonia ecc ecc

rotfl...come dire: bravi, avete capito...toglietevi dai coglioni e non fatevi più sentire!!!

A sto punto mi chiedo quanta ricerca verrà fatta nel corso della stagione 2006 da parte di Michelin...e quanto si sbatteranno per essere competitivi anche nella seconda parte della stagione...non vorrei che questo possa falsare l'andamento del prossimo campionato  :-\

Credo conti di più la reintroduzione dei cambi gomma ai pit stop, da questo punto di vista ...