ilPistone.com

Solo per dire che ho poi provato la AGIP Blusuper, su consiglio di alcuni.
Non ho notato nessuna differenza...

Sulla mia si nota una maggiore regolarità e incisività a salire di giri.

Ma sarà perchè essendo a carburatori risente di più della merdosità dell'italica benzina :-\

Mai provata...

ma faccio regolarmente V-Power sulla mia (il benzinaio infatti mi da del tu a Natale mi fa il cesto  ::) )

La V-power la voglio provare. Sul GPZ500 andava meglio, sull'Hornet 900 cambia'ncazzo, sulla macchina sono curioso. Resta il fatto che costa troppo, farò giusto 1 pieno per curiosità...

la blu super è inutile...la v power rende!!ma più di una persona si lamenta delle alte temperature a cui porta!!il mio mecca sul banco,dice che molte moto dopo 3 lanci danno meno potenza con vpower causa riscaldamenti!!io ho notato in auto quando sono venuto a monza l'anno scorso!!non mi sembrava brillante di motore nel in pista ne in autostrada,rimessa benzina normale andava meglio l'auto...mah,misteri!!!

sulla moto faccio solo v power perchè mi regolarizza i bassi regimi dove altrimenti batte un pò...

Se mi dici così, allora, non la provo nemmeno... chissenefega...

Il grosso difetto della V-power è la "secchezza", che potrebbe portare problemi alle sedi valvole.

Migliore della BluSuper c'è L'IP-Plus...

Mi spieghi 'sta storia della secchezza? Ma se la macchina può andare a verde, che problema avrebbe con la vupauer?

Mai provate.

Che, a quanto ho capito, ha un potere lubrificante ancora inferiore a quello delle benzina verde normale. E' un pò come il GPL...

Ah... vabbuò, lascio perdere allora...

Zitto tu, che vai a naftaccia! :P

Volevo solo partecipare (e sognare :P). :-[          ;D ;D ;D

Vata mi sa che hai un probema alla tastiera.... tu schiacci il punto e lei ti inserisce due punti esclamativi  :o :o


:P :P :P ;D ;D

questione di stile,non puoi capire!!!!!!  :P ;D

Se non ci sono i sensori di detonazione, cambia poco. Io con la Blu Super sentivo differenza sul T5 e la sento anche sulla S2000. La V Power però va meglio, rende più fluido anche al minimo il motore, credo vaporizzi meglio.
La Panda va a BluDiesel, ma è una bevitrice molto moderata, cambia poco.

;D ;D ;D ;D

Dopo "soli" 5 mesi la prova l'ho fatta finalmente ;D
Quest'inverno avevo lasciato perdere, poi però ho pensato di togliermi la curiosità, dato che in estate la macchina la uso meno, quindi il salasso economico è minore. Inoltre il rimontaggio delle ruote più ciccione ha ovviamente influito un po' sulle prestazioni, allora ho provato 'sta mirabolante v-power da 100 ottani.
Beh, bisogna ammettere che la differenza c'è, soprattutto in ripresa. Il motore prende i giri meglio, è più pronto.
La differenza di costo IMHO è eccessiva, tant'è che probabilmente rimarrà una prova a sé stante, ma una volta, per curiosità, si può fare...

Magari un giorno provo anche la IP Plus che dice Diabo, ma non ho distributori IP comodi nelle strade che faccio di solito.

ma comprare della vladoil o della magigas a 103 ottani e farla finia con sti discorsi da fighette?

peta peta... dove si trova sta broda qui?

Zitto tu, naftaro! :P

si trova, si trova, in fusti da 20 o da 50 litri ::) ;), con partita iva la si può ordinare in qualsiasi momento

invidioso del mio bagagliaio!! ;D ;D

aspetta che torni la 500, poi vedi che consumi di benzina :-X

Io sono un naftaro ma un mio amico che ha la C4 1.6 dice che fa sempre blusuper perchè si sente la differenza.

Vero..è il secondo pieno che faccio al cabrio. La prima volta ho cacciato 1.487 al litro, la seconda 1.512
La differenza ho cominciato a sentirla a metà buona del primo pieno, prima assolutamente no..

Penso che appena riavrò la mia rossa farò il pieno della nuova v-power....almeno uno...

C'hai un tubo della benza da 60 metri? ;D
Io ho cominciato a sentirlo dopo una decina di km.

;D ;D ;D
sarà colpa del sei cilindri...

Anch'io ne ho sei, ma la differenza la sento quasi subito  :P

allora, oltre che un fermone, sarò anche un insensibile! ;D

Ok, me lo prendi tu un fusto da 50 litri?Grazie!!!  ;) ;) ;)

Appro, quanto costa?

ai tempi dei rally costava 2 euro al litro quella più scadente,visti gli aumenti attuali ipotizzo più di 3 euro al litro

penso sui 3-4 euro al litro...ma mica la metti pura!!! ti ritrovi un paio di pistoni al posto dei fantasmagorici occhiali di gucci se no :D

l'ultima volta che l'abbiamo presa (a Febbraio 2006) l'abbiamo pagata 3,82 euro + iva.