ilPistone.com

(http://www.autokampioen.nl/published/akm/content/afbeeldingen/toekomst/0512fordmo-224000_enlarged.jpg)
(http://www.autokampioen.nl/published/akm/content/afbeeldingen/toekomst/0512fordmotu-223992_enlarged.jpg)

...certo che se la fanno davvero' cosi' e' notevole  :o

la berlina è una piccola CLS... pare che anche la X-type seguirà questa moda..

Che bella linea filante, solo che probabilmente questa caratteristica limiterà sicuramente l' abitabilità in altezza ai posti posteriori.

Boh, sembra una Aston Martin, non è che vogliono adottare il family feeling della controllata  ::) ???

ha anche i passaruota tipicamente mazda...

però è bellissima... in quel segmento le stende tutte

E va beh... davanti sembra una Aston (coi fari della Jaguar). Dietro il terzo finestrino e il lunotto è della serie 3! :P 
Oggi non mi sfugge nulla! :o ;D

Comunque, dici bene: se la fanno così non sarebbe mica male davvero (specialmente vista di fianco/davanti)! :)

Fari della Jaguar quelli davanti? E dov'è che il muso sembra un'aston? Semmai la fiancata...  ::)

Bella, pure la SW!

beh anche a me fa pensare a un aston martin  :-\
comuque bella e la sw di dietro mi sembra un miscuglio fra classe E e serie 5 :-\

Che bella che è. Speriamo che sia realmente cosi.

...non ci credo...  :o


una ford belle,personale e con fascino...speriamo proprio che sia così,ma ho dei seri dubbi.  ::)

Quella nelle foto è bellissima...staremo a vedere

c'era anche in una puntata di top gear... dicevano che sarebbe dovuta essere così d'estetica.... ::) ::) mah...

Beh... Clarkson diceva "questo è il prototipo della futura mondeo..." e tutti "oohh" "waaahh" "wwwooooww"...poi gli chiedevano "quindi avrà le portiere ad ala di gabbiano?" "no" "avrà le telecamere al posto degli specchi?" "no" "avrà i fari a led" "no" "avrà i fari anterori così" "no" "avrà..." "no" etc.etc.etc. :P troppo divertente la gag :P :P :P

Beh, è chiaramente un aggiustamento su base Iosis, la Concept presentata a Francoforte; IMHO, il prototipo è stupendo, ed anche questi primi PS no nsembrano rovinare troppo la linea del prototipo; tuttavia, no nsarei così ottimista, questo PS è basato interamente sulla Iosis, non è detto che superfici vetrate e linee rimangano perfettamente uguali al prototipo.

(http://twoday.net/static/iaablog/images/ford%20iosis.jpg)  (http://carsmedia.ign.com/cars/image/article/648/648108/ford-iosis-concept-20050906053916512.jpg)  (http://carsmedia.ign.com/cars/image/article/648/648108/ford-iosis-concept-20050906053916106.jpg)

Notare come il posteriore della Iosis abbia la stessa idea della Cayman (bombature laterali che incorporano i fari).

sembra un po' questo e un po' quello, molti richiami (quasi tutti), praticamente nulla di nuovo ma il mix sembrerebbe quantomai azzeccato. Da tenere d'occhio

Anch'io sono dubbioso sul fatto che Ford riesca a sdoganarsi e a fare un'auto bella e personale. Anche perché dopo l'involuzione della Focus c'è poco da stare allegri... ::)

dai non è mica lancia che fa i prototipi più belli e poi li lascia in magazzino ;)

dai PS sembra bellissima, sicuramente la migliore come linea del suo segmento (e anche di altri).

ma come mai ho la netta sensazione che quella finale sarà uno schifo rispetto a queste immagini?

notate il brancardo che si alza verso la coda per formare una linea ideale con la nervatura nel centro del fascione posteriore?

ancora una volta Da Silva ha fatto scuola... vedi Audi A6 berlina e Avant 8)

quel brancardo li è partito da Jaguar XJ, prima di Audi ;)

posta delle foto, se non vedo (e bene) non ci credo :P

uomo di poca fede, mi hai preso per un caciottaro? ;D

(http://www.jaguar.com/it/it/vehicles/xj/exterior/features_F10AFD4B-DF83-4C96-8DD1-307990B04D5C_205x588.jpg)

magari no....ma patakka si
;D ;D ;D ;D :P :P :P :P

un simpatico e natalizio PROT! ;D

sì ma non è proprio come questa linea qui:
(http://www.biltorvet.dk/nyheder/images/20041112/2502-a6040155.lille.jpeg.jpg)

la linea Jaguar passa dal brancardo al fascione ma seguendo la linea inferiore, non la linea superiore del fascione.
P.S. allora un pò patakka lo sei? ::) ;D :P

???

speta che vado a prendere il regolo ::) :P

nella Jag la linea superiore è quella con gli inserti cromati, nell'audi la linea inferiore è quella delimitata dalla placca nera dove sono gli scarichi.
Quasi sempre i fascioni sono divisi otticamente da due linee orizzontali, e solitamente la linea del brancardo o delle minigonne si raccordava alla linea inferiore del fascione, mentre la linea delle protezioni delle portiere si raccordava alla linea superiore del fascione.

Se guardi bene ( ::)) sulla Jag le protezioni delle portiere si raccordano alla linea superiore con inserti cromati del fascione.
Sull'audi (se ci fossero le protezioni) si ricollegherebbero idealmente alla stessa linea dove finisce il brancardo.

:P

ossignur, ma siete tutti uguali voi audisti? :P

ma le rifanno le x type??

pare di si, ma appunto un po' alternativa..

che posso dirti ::), se non facessimo attenzione ai particolari non riconosceremmo mai la ns. audi tra le varie A3, A4, A6...
:P :P :P :P :P

Bravo Pino, Focus Mk1 Rulez!!! ;D

cazzo! bellissima...altro che quel rutto di ora

sì ma poi james dice "intendevo dire che sarà così d'estetica e basta" ;D ;D

Ridendo e scherzando pare che autoexpress abbia guidato un prototipo della new mondeo, a giudicare dalla copertina potrebbe essere fedele ai PS

(http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_48/car_portal_pic_24011.jpg)

This week's mag has the proof that Ford is going for gold in the family car class! The sensational newcomer, set to replace the functional yet plain Mondeo in 2007, has hit the road. And Auto Express was first behind the wheel in a world exclusive drive.

Codenamed CD345, we didn't have to look for too long to realise that bland has been banned at Ford's design studio. The four-door model, which is currently badged Iosis, is the first to use the firm's new 'Kinetic Design' philosophy to be shared with models across Ford's range. Iosis, a word used by alchemists to describe the transformation of lead into gold, is a name that sums the car up perfectly. Revealed late last year, it was designed by Martin Smith, who also penned the Astra and forthcoming Corsa for arch rival Vauxhall.

Not only is the Iosis a bold step for Ford, but the production machine will also be a daring addition to the family car class, as it will blend swooping coupé lines with the practicality of a hatchback. Showcasing an all-new shape for the firm, the raised bonnet is Ford's answer to the latest pedestrian safety legislation.

With the gullwing doors wide open, clambering into the spacious interior for an exclusive drive at Ford's Essex test track is easy. As with the RX-8 from sister firm Mazda, there's no central pillar to block your access, so both front and rear seats are simple to get into.

The first thing to hit us was just how distinctive the orange trim finishing the cabin of our test car is - as are the wafer-thin seats. However, the dashboard gives the best sign of what the new Mondeo's

ADVERTISEMENT
interior has in store. The design for the next-generation family model has already been completed, and Ford is keen to preview its new ideas.

The most controversial aspect of the interior is the central control system, which is similar in approach to Audi's MMI set-up and iDrive from BMW. The ultra-modern steering wheel is a neat touch, as is the sequential gearshifter, which was inspired by the lever found in the firm's Focus World Rally Car. Set high in the dash, it's crafted from solid aluminium and finished with orange leather. But best of all, it incorporates the engine starter button.

After giving it a quick press, the car's four-cylinder engine spins smoothly into life. Another set of buttons lowers the four doors, and with no central post, they slot together neatly.

Driving such an important prototype can be a nerve-racking experience - not so with the Iosis. According to insiders, it cost more to build than a Formula One car - and it shows. There are few metallic noises in the hand-made interior and no missing parts, either. The power-steering responds quickly and precisely to our inputs and the car is surprisingly stable once we get up and running.

The platform for the Iosis is shared with the firm's forthcoming S-MAX sporty people carrier, while the independent suspension is the same as the system used in the latest Focus.

We came away from our exclusive drive impressed, not only with the way the car looks, but also its spacious, practical interior and promising road manners. Ford's engineers can't work quickly enough to get the project finished!

Joaquim Oliveira

Se fosse realmente come la Iosis (naturalmente senza porta ad "ala di gabbiano" e senza tutte quelle sciccherie)sarebbe veramente bella

Continuo a preferire la mia, sara' forse perche' mi e' costata 1000 euro e va che e' una meraviglia  8) 8) :P

A parte gli scherzi, non so a che cazzo servano linee filanti e avveniristiche su auto da famiglia/lavoro, andando a discapito dell'abitabilita' e della visibilita'.

Ma le avete viste le ultime nate di ogni casa ? La superficie vetrata si riduce drasticamente, i finestrini sono alti 10cm, tutte a voler sembrare chissa' che missili. Ma per piacere, arridatece le vecchie giardinette, belle vivibili e capienti !  ;D :P

Guarda qua che roba !! 8) 8) ;D ;D

Nun se pò guardà! :P :P :P

p.s. Ma non era argento la tua?

...arrivati a sto punto non ti conviene aprire uno sfasciacarrozze...  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  :P

Argento ?  ???
Come una golf TDI ?

Bleah, vuoi mettere il verde scuro cimiteriale ?  ;D :-X

D'altra parte, l'avevano in pronta consegna... senno' mi toccava aspettare... ;D ;D

Meglio quell'affare che hai in box  :P ;D

Ma sai che c'ho pensato piu' di una volta ?

Il discorso di Mauring sarebbe corretto se non fosse che la gente l'auto razionale non la vuole più...
E' per questo che odio tanto la croma... oltre a trovarla brutta, la trovo concettualmente sbagliata... Avrebbe avuto senso come versione "particolare" di un qualcosa di normale berlina + station + mostr... CROSSOVER, magari con T.I. insomma andava come prodotto di nicchia, non come unico...

Le vendite della Logan ti smentiscono.

Il famoso verde cipresso :P ;D

Un poeta, vedendone molte in coda, ci dedico' pure una poesia:

"Le Mondeo che a Bolgheri alte e schiette van da San Guido in duplice filar,
quasi ferme giganti giardinette, mi fecero financo vomitar."

;D ;D

Parole adattissime ;D :P

Che tu non ti vergogni di postare quelle foto posso anche capirlo, ma che poi trovi più di 20 pirla che ci cliccano sopra per vederle più grandi, questo veramente non lo capisco :P :P :P

Aspetta... li è diverso quella ha dalla sua un prezzo inarrivabile... ma quando ti metti sullo stesso piano di prezzo i fatti mi cosano eccome...

ROTFL !!!  ;D ;D ;D

Sei in forma oggi, eh lou  ;)

Molti credono di avere il monitor rotto o gi occhiali sporchi... allora clickano sperando di ovviare a questi inconvenienti... ;D

Beh sai; stamattina mi sono fatto un centinatio di km in autostrada con la A6; nei momenti in cui  non pioveva troppo mi sono lanciato in qualche spericolato sorpasso di TIR sul filo dei 125/130 all' ora.  :o :o :o
L' emozione fu tale che mi ritrovo tutto frizzante, anche se ora sono in pigiama stravaccato sulla poltrona ;D ;D

MEGAROTFL!

ancora più ROTFL
;D ;D ;D ;D ;D

Vai piano che sennò la donazione quando me la fai!