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Non so se lo avete già letto questo sondaggio che hanno fatto, il meglio e il peggio che i soldi possono comprare...

I migliori 10:

2005 Top Gear Survey - the Top 10

(Ranking: Make - Model)

1: Honda S2000
2: Lexus IS200/300
3: Lexus RX300
4: Skoda Superb
5: Skoda Octavia
6: Honda Jazz
7: Honda Accord
8: Subaru Legacy
9: Skoda Fabia
10: Subaru Forester

questo il link

http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/top_10.shtml

e i peggiori:

2005 Top Gear Survey - the Last 10
(Ranking: Make - Model)

150: Citroën Xsara
151: Peugeot 206
152: Renault Mégane (Nov '02 on)
153: Rover 25
154: Fiat Stilo
155: Mercedes M-Class
156: Renault Laguna
157: Renault Espace
158: Peugeot 307
159: Peugeot 807

http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/last_10.shtml

infine:

2005 Category winners

Small car: Honda Jazz
Compact car: Mazda 323
Medium car: Skoda Superb
Executive car: Lexus IS
MPV: Mazda Premacy
4x4/SUV: Lexus RX300
Sports car: Honda S2000
Super sports: Porsche 911

Hanno votato 76.000 persone

Che culo, pensavo di trovare qualche coreane tra "le peggio"...per fortuna ;D ;D ;D

l'importante è sapere se si ha scelto una buona macchina...o un'auto francese  ::) ::) ::) :P :P :P

Tutto questo entusiasmo per la Jazz non lo condivido (telaisticamente non mi ha mai fatto una buona impressione), mentre posso capire che Skoda sia "value for money", visto che la qualità non è molto lontana da Audi-VW mentre il prezzo, soprattutto lo "street price" è ancora nei limiti dell'umano.

japan über alles. 7 tra le prime 10, primo posto in 6 categorie su 8. non c'è storia.

Invece per me la Jazz è un'auto eccezionale per versatilità e per l'offerta di motori a benzina a basso consumo. Non fosse che mi piaceva di più la Panda come estetica, l'avrei presa volentieri. Telaisticamente, in questa categoria, c'è poco da dire, è una macchina agile però.

Non l'ho mai guidata, del telaio non ho mai sentito nulla ma ricordo delle critiche pesanti rivolte allo sterzo, considerato molto lento e problematico nelle situazioni di emergenza :o

come per le francesi...al contrario però....7 nei 10 peggiori posti....
:o :o :o :-X

vabbé, ma sono inglesi, pretendere che abbiano un minimo di obiettività nel giudicare i francesi è utopistico.

Beh ti dirò, anche a me fan per la maggior parte schifo le auto francesi.......però non le ho possedute quindi non ho un giudizio completo, parlo solo di gusto ed estetica mia......probabilmente su 76.000 che hanno votato in tanti si son trovati d'accordo nel dire che quei modelli francesi erano ultimi........in fondo si stan dando dei coglioni da soli per aver speso i soldi comprandosele...non è mica bello

;D

non sono i proprietari a votarle, sono i lettori della rivista (un po' come l'auto che preferisco di 4r) che giudicano le auto in base alle loro preferenze. trattandosi di lettori inglesi è automatico che considerino le auto francesi alla stessa stregua di tutto ciò che è minimamente attinente alla francia.

le auto tedesche invece non le votano, né in un senso né nell'altro; l'inglese non potrà mai dire che qualcosa che viene dalla germania è al top, ma provano comunque un certo rispetto per ciò che essi stessi sono consapevoli che non potrebbero mai fare meglio. e se viene fuori il discorso germania alla fine tutto quello che hanno da rispondere è che nell'ultimo secolo l'hanno battuta in 2 guerre mondiali ;)

credo che sul tagliando andasse indicato il numero di telaio che veniva verificato. I doppioni venivano scartati. Se non ricordo male, neh.  ;)

La jazz l'ho guidata qualche mese fa per circa un'oretta sulle strade della mia zona che conosco meglio. Il giudizio è buono, ma effettivamente c'è stato qualcosa che mi ha fatto strorcere il naso: in rettilineo c'è una sorta di strano serpeggiamento che, personalmente, mi ha un po' infastidito in quanto mi infondeva poca fiducia. Questo serpeggiamento (di entità minima, la macchina lasciando il volenate andava ben dritta) all'inizio l'avevo collegato alla scarsa comunicatività dello sterzo elettrico che effettivamente non è un campione nella sua categoria. Poi, parlando nel forum di 4r con alcuni prorpietari, ho scoperto che alcuni l'avevano eliminato con una più corretta regolazione della convergenza e che quindi non dipendeva dallo sterzo. Diciamo che questo serpeggiamento è più qualcosa di lontanamente percepito piuttosto che qualcosa che realmente si palesa: mio padre non se ne è nemmeno accorto. Su strada la macchina con delle 165 risulta essere più efficace della mia (di mia madre) golf III 1.8 Gl del '93 gomma da 185 su cerchio da 14". C'è a dire che la mia golf ha un avantreno un poco compromesso. In pratica mi è piaciuta più in curva che in rettilineo per via del serpeggiamento. La qualità costruttiva della macchina è buona, il cambio ottimo, l'ergonomia invece eccezzionale ed è anche il suo punto forte.
Ciao