ilPistone.com

Gli Harleomani nostrani
Generalmente si tratta di un benestante: rappresentate di abbigliamento, o agente di commercio, come ama farsi definire, mettendolo financo sul biglietto da visita: Dott, Ing, Avv, loro mettono Agente di Commercio Tal dei Tali.
Proprietario di pub.
Neoricco promotore finanziario.
Falso ricco impiegato Findomestic.
Ha circa 35 anni, alto belloccio e con in bagno, al posto delle lampadine da 40watt sullo specchio, un potentissimo dispositivo a raggi UVA che gli abbronza la faccia ogni qual volta si lava i denti o si rade. Non si spiegherebbe altrimenti il suo colorito agostino il 18 gennaio quando fuori piove dal 18 novembre. Di solito ha un'ottima conoscenza di stereo, telefonini, decoder, home theatre, ed automobili - sai ho comprato questa mercedes da 100 mila euro perche io ci lavoro e cosi scarico IVA -, legge (beh legge è un po troppo, guada le figure) in ordine Fox, Mens' Health, Telefonino e Satellite, quando vuole fare lo splendido esibisce Focus sulla spiaggia, ma in quel caso non capisce neppure le figure. Notoriamente non sa un **** di computer e motociclette, gli piacciono le cose particolari e ovviamente compra una Custom (come la definisce), la più costosa, una Harley. Va dal primo concessionario che gli capita e siccome non sa leggere, un venditore senza scrupoli prende una Honda Shadow, cambia il logo sul serbatoio e gliela rivende a 34,500 euro.
Esce tra l'ilarità generale che scambia per invidia.
Partecipa ad un raduno di harleisti coi tatuaggi (quelli che solo in punto di morte capirò perche mai spendono cosi tanti soldi per un oggetto rumoroso pari in bruttezza allo scarabeo 150) che prima lo tramortiscono a colpi di ascella pezzata e poi lo privano del giubbotto da biker Harley (circa 600euro), che useranno a brandelli come carta igienica, mentre (come si fa al mare con le ragazze) un gruppetto di signorotti pelosi e sghigniazzanti, 2 davanti e 2 dietro prendono la povera Shadow e la lanciano da un cavalcavia alto 170 metri.
Manco a dirlo, in vacanza va in Africa.... al Valtur,(ci va solo per comprare gli oggetti da mettere in casa, visto che ora si usa l'etnico) dove crede di essere l'idolo delle mogli e delle animatrici che naturalmente lo spernacchiano preferendogli l'indigeno morto di fame ma dotato di un affare simile all'Akrapovic di Edwards tra le gambe.


I Guzzisti ed i Neo guzzisti
I Guzzisti fanno parte di una categoria motocicilistica a parte. Gli estimatori delle Guzzi, quelli veri, sono come i Davidiani della setta di David Korash, un giorno di si chiuderanno a negli stabilimenti di Mandello e spareranno contro la Polizia perchè nessuno li capisce, infine si suicideranno in massa a colpi di pistone (che vi giuro sono armi improprie)

I neoguzzisti sono parenti strettissimi degli Harleisti nostrani, mentre camminano mano nella mano con la podologa di turno, passano davanti al concessionario e si innamorano a prima vista di una cattivissima Centauro. Il concessionario appena li vede da ordine alla moglie di farsi il bidet perchè quella **** di moto va venduta costi quel che costi, ma è più facile del previsto il neoguzzista ha gia firmato il contratto e il venditore ha mandato il fax di conferma per la sua vacanza a Lourdes, era un fioretto. Il neoguzzista ha la sua moto, fermo al semaforo si gode il minimo sbilenco del suo mostro ed apprezza la tendenza ad abbattersi verso sinistra quando sgasa - minchia che cavallo ! - Problema...un tale (che evidentemente la sa lunga) con un Garelli Vip 3 marce - quello col manubrio a forma di corna di nonsochè, gli si avvicina e lo guada sorridendo...Scatta il verde ed il Garelli scompare in una nuvola di castrol all'olio di ricino, il neoguzzista ingrana la prima e la tira, nel frattempo lo hanno filato in sequenza:

1) un tale con una panda
2) una signora sulla sessantina col naso appiccicato al vetro a bordo di una bianchina 3) un hippy di 63 anni su un CIAO pieno di margherite adesive
4) un tale che spingeva una hornet rimasta senza benzina, perchè Honda 1 euro di spia non li poteva spendere?
5) un tale con un moster 600! UDITE UDITE!
6) un tale su una Kawasaki Zr7 UDITE UDITE UDITE!
7) mio nipote di 18 mesi col triciclo

mette giu il piede in cerca della seconda ma non sa che il cambio Guzzi è particolare perche tra una marcia e l'altra ci sono circa 90 centimetri di corsa cosi alza tutta la gamba ed ingrana tra le risate e gli sberleffi generali. Si ferma ed inizia a dubitare del suo acquisto.
Lui in vacanza ci va in moto, perchè le Guzzi non saranno velocissime, ma sono affidabili e consumano poco. Parte da Roma e a Napoli ha gia chiamato 3 volte il suo consulente finanziario per sapere se il prezzo del greggio avrebbe subito variazioni. A causa di un dolorino di schiena considera una veloce sosta a Battipaglia, dove un carro attrezzi lo preleva miseramente incriccato in posizione da motociclista per depositarlo dentro un ambulanza che lo porta via. In quel momento passa la banda di harleisti che 2 avanti e 2 dietro, come si fa con le ragazze in spiaggia, lanciano giu da un cavalcavia alto 170 metri la sua Guzzi.

Il motociclista fondamentalista
E' il balsamo del concessionario, il guru del rivenditore aftermarket, l'eroe dell'edicolante, l'olio santo del meccanico. E' una specie poco diffusa che non va confusa con il falso intenditore edicolan-barista. Appartiene ad un�agiata famiglia borghese e dispone di un background motociclistico degno di nota, il numero delle moto possedute è pari alle promozioni consecutive a scuola che moltiplicato per 7 da la cifra delle Lacoste che indossa ovviamente col colletto rizzato. Si tratta in altre parole di quella fantastica testa di **** che, quando noi tutti a 16 anni avevamo il pisello di un keniota perché di giorno e senza motivo smontavamo e rimontavamo la moto (che dopo un mese di vita partiva esclusivamente a strappo) e di notte ci dedicavamo all�autoerotismo, questi era l'unico ad avere una NS125 ( verde scuro o quella spettacolare con i colori Rothmans) sempre fiammante, efficiente ed avviabile alla prima piedivellata. A scuola aveva ottimi voti nonostante dichiarasse di studiare poco e ad ogni compito in classe di matematica alla tua richiesta di aiuto ti diceva:"guarda, non ho idea, sono nella *****", allora tu rinfrancanto (se non lo sa fare lui...) iniziavi a disegnare sagome di moto, tette di profilo o sfruttavi i favorevoli quadretti per feroci battaglie nevali, solo che a correzione avvenuta tu prendevi un 2 meno meno e lui un clamoroso 8. Durante la ricreazione mentre tutti mangiavano come camionisti ukraini e parlavano con la bocca piena delle loro ultime elaborazioni (ho messo un 19 a pistoncino, beccati sta Polini, visto il variatore alleggerito?) questo, che non mangiava la roba del bar, ma solo cose preparate dalla mamma, faceva lo splendido con le ragazze, e chissà perché aveva anche un discreto successo (forse per via del pianoforte a coda che aveva nel faraonico salone di casa, strumento che manco a dirlo suonava discretamente). Eccelleva in tutte le discipline, specialmente quelle sportive, odiava il calcio e stravedeva per l'atletica leggera; era il Dio del professore di educazione fisica che solo per lui veniva in classe, interrompendo la lezione per prelevarlo alle 10.15 di una mattina del ****, la gente normale avrebbe millantato il sollevamento di 230kg pur di uscire da li, lui invece riluttante abbandonava la lezione su Nietzsche. A 18 anni mentre a casa mia suonava la campana a morto perché era arrivato il precetto della marina, da lui si festeggiava con suo papa che gli diceva:" un po di disciplina ti farà bene ****".

Disciplina di cosa?! Porcaputtana che aveva tutti 8, aveva vinto 49 trofei sportivi, usava il casco nel 1986, la cosa più alcoolica che aveva bevuto era un Crodino, non era mai venuto in bagno per fare la gara a chi lo aveva più lungo, un giorno gli avevano detto che avevamo una canna e lui prima è arrivato con gli ami e le esche poi quando ha capito non ci ha rivolto più la parola: eravamo drogati. A cena aiutava la mamma a sparecchiare e buttava la spazzatura mentre pisciava il cane (rigorosamente pastore tedesco). Il suo migliore amico si chiamava Francesco, era mingherlino con gli occhiali tondi ed i capelli biondi cortissimi, lui lo chiamava amabilmente Franz: 2 idrocefali da prendere a bottigliate a scopo terapeutico. Finita la scuola il fondamentalista si iscrive a legge o ingegneria meccanica e sotto il suo **** si materializza una XT600. A 25 anni prende a frequentare negozi di ricambi per moto, meccanici e concessionari, ma i suoi modi borghesi e ben educati non sono consoni all�ambiente di cui sconosce le regole ed il lessico (e finalmente ****!) egli qui è un pesce fuor d�acqua, e noi siamo squali. Mentre egli studiava la filippica filosofica tu ti facevi di Chesterfield davanti ad una testata aperta di un tenere 600, lui saltava con l�asta e tu litigavi ferocemente col rivenditore circa il diametro di un collettore, lui si infortunava ad una caviglia giocando a tennis con la mamma che gli portava la colazione a letto, tu ti strafottevi un ginocchio dopo un salto con la moto con entrambi genitori sul capezzale che a colpi alterni di cinghia, dalla parte della fibia, ti ricordavano di stare più attento la prossima volta. Cosi nell�ambiente ogni meccanico che lo vede gli propone una dispendiosa modifica (che poi non farà) il rivenditore di accessori di dice che se vuole può procurargli una rarissima Eprom ad un costo contenuto, circa 3000 euro (il processore di un Vic20), il concessionario gli procura una moto nuova con un forte sconto (moto rubata con 7000km e col contachilometri azzerato). Le vacanze le organizza da solo perchè con le agenzie si paga di più. Trattasi di viaggi avventura: Tibet, Amazzonia, Nepal. I locali oramai lo sanno e negli alberghi paga per 4 volte (non lo dira mai) i ristoratori gli propongono una esotica carne di coccodrillo ( baccalà importato da Barcellona Pozzo di Gotto) e i rivenditori di artigianato fanno a gara per vendergli una rarissima riproduzione in ebano del Dio Squaraus (prodotta nella cucina di Carmine o�scoreggione di Caianello).

Il fondamentalista lo vedi in giro, ha sempre la moto efficiente, è bello, simpatico, sicuro di se, pettinato sotto il casco, pensa di avere il mondo ai suoi piedi, peccato che non sappia tutto quello che gli altri sanno.

E non saremo certo noi a dirgli che anche la gnocca bionda con la collana di perle che si porta dietro, certe volte preferisce guidare.... con ben altro passeggero e mezzo, magari uno che in gioventù aveva il pisello di un keniota.

Lo smanettone proprietario di fiammante ipersportiva (cbr900, r1, gsxr, un intruso in daytona) ed il copertone naturalmente spiattellato al centro va in vacanza di solito in Spagna, prende un volo charter, arriva in hotel col trasferimento, va in discoteca, ascolta commerciale, non fa un punto, si beve un Bellini, sta male e vomita fino alle 07.00 del mattino (in camera). Al suo ritorno dice di avere trombato una comitiva di inglesine. Lo descrivo e provo quasi tenerezza.

Il monsterista 600: pianifica il viaggio in moto, la barda di tutto punto e parte. Col caldo che c'è la moto (l'unica affreddata ad aria) muore al casello. Chiama l'Aci, costo 300 euro. Torna a casa e va al lago in corriera.

Mosterista 900 (ex portantino di autoradio sotto il braccio): è più tecnico, ha il giubbottino che fa pendandt col casco, di solito ha il capello o troppo corto o un po lungo, se è lungo lo bilancia con pizzetto fine (qualcuno gli ha detto che sta bene e lui insiste) se è troppo corto con basette mozzate in diagonale. E' tarchiato e scende dalla moto come John Wayne. Se lo incontri al bar dell'autogrill ha lo sguardo truce di chi la sa lunga. Solitamente non capisce un **** e fa benzina guardando negli occhi il benzinaio, che riconoscendo il tipo sceglie la pompa dove il carburante è più ricco di scorie e terra. Dopo 20km anche questo monster muore, il truce sbianca e chiede aiuto al papa, un sessantenne dall'aspetto simile, da finto giovane che spunta in station wagon, carica la moto, consola il figlio e lo porta a casa. 2 idioti al prezzo di uno.

Il biemmevuista:
Solitamente non ha un centesimo, la moto l'ha presa a rate, a settembre non avendo pagato luglio e agosto gli verra sequestrata. Ha il casco apribile che tiene sempre in testa, si esalta all'autogrill, pensa faccia figo averlo in testa. Le turiste straniere lo prendono sonoramente per il ****. Insomma è molto sicuro di sè, sembra Alberto Sordi ne: Il vigile urbano.
Al casello parla al telefonino con altro collega di moto, che si trova esattamente a 350 metri più avanti, al primo distributore, questa è la conversazione:
ue dove sei?
all'autogrill, tu?
al casello?
che gente c'è all'autogrill?
mah non male, passa, va!
va bene arrivo, si ma esattamente dove ti trovo?
a destra della pompa del gasolio, senti che gente c'è al casello
niente di interessante, arrivo.

Chiuso l'auricolare, si guarda in giro da figo, ingrana la prima, ruota la testa a sinista in sincrono col rilascio della frizione ed il giro di gas, lasciando un piede penzolante fino alla 3 marcia. Un vero cazzaro. Ha un discreto successo solo con le sciampiste.

Gruppo di amici in enduro:
Branco di cavallette con XT, Tenerè e qualche fondamentalista in TT, esibiscono, zaini, stivaloni, casco aperto con occhialoni, road map, insomma in assetto da Parigi Dakar solo che sulla Salerno-Reggio i copertoni con tasselli da fango non sono proprio indicati, cosi ne partono 30, essendo 30 le curve nel tratto tra Salerno e Battipaglia, a Battipaglia non ne arriva neppure uno, l'anas li raccatta prima di ogni curva e li denuncia per inquinamento.

Scooteristi:
Di solito sono brizzolati, la moglie è una professoressa di lettere sulla quarantina che scende dall'scooter con falsa agilità. Parcheggiati gli scooter a spina di pesce sul piazzale le donne si raggruppano come parti di mercurio, mentre gli uomini parlano a voce alta ostentando sicurezza classica del quarantenne che si sente giovane. Al bar parlano sempre a voce alta e sono falsamente cortesi con gli altri avventori."preeeego si accomodi, si scusi, passi passi pure"
Una coppia di ventenni su un CBR600 passa, quello seduto dietro li guarda e pensa:" se a 40 anni divento cosi, al primo rettilineo mi slaccio il casco e mi lancio dalla moto"

sto soffocando dal ridere... ;D ;D ;D

Divertente, ma tu che moto hai? 8) 8)

...già che metti gli sputtterrristi insieme ai motociclisti.  ::)

..per fortuna che tra tutte ste parodie non ci siano i triumphisti.  :P ;D

nessuna ;D ;D ;D

te grigius hai la moto?

Honda X-11

??? qual è?

Per la miseria, una mosca bianca! ;D

Sei un ignoranteeeee!!! :P :P :P
Era la Honda Naked col motore del CBR 1100 XX

(http://www.honda.co.jp/news/1999/images/x11_2991104.jpg)

ma a me il cbr 1100 è venuto in mente dal numero 11 e la lettera x,ma non sapevo avessero fatto una cosa del genere scarenata :-\

ma dai che cagata, neanche la meccanica in esclusiva  ;D ;D ;D ;D

;D
Era una specie di mucca con un motorone della madonna e un assetto morbidone.
Una naked potente ma non sportiva.

anche perkè le parole naked,sportiva e honda non vanno granchè d'accordo messe insieme  :P :P

togli anche honda...

perkè non ci sono naked sportive?

per il mio modo di concepire la moto, no...

A mio modesto parere, le naked sportive sono un controsenso.
Comunque è un segmento che "tira" parecchio in questo momento, la Honda ha fatto malissimo a non entrarci ancora seriamente.
Peraltro l'Hornet 600 rimane la naked più venduta del 2005...

mah, la Hornet 600 io la vedo come una Golf, una 147, un'Astra... un ottimo mezzo  da usare tutti i giorni che può dare anche soddisfazioni (ovviamente facendo un paragone molto lato...una qualsiasi 125 a livello di divertimento di guida è meglio di quasi tutte le macchine del mondo)...le naked sportive IMHO han lo stesso senso dei SUV sportivi...voglion fare quel che non posson fare, e non lo fanno bene come chi è progettato per farlo ;)

Certo, concondo in pieno. Mi riferivo alla politica commerciale della Honda, che sembra snobbare un certo settore molto in voga, ma tutto sommato le vendite le danno ragione...

un attimo...un conto è dire che le naked sportive non piacciono e non hanno un senso,cosa del tutto discutibile,ma va a gusti...un altra è dire che le naked sportive non esistono...
anche perkè la prima affermazione implica l'esclusione della seconda...

Effettivamente...
Anche perché non saprei come definire una Monster S4R o una Brutale, se non sportive. C'hanno il manubrio alto, va bene, ma anche in pista danno della biada a fior di sportive "vere", specie se parliamo di misto stretto.

tra l'altro già solo il monster s4 al posto del manubrio aveva i semimanubri..
di naked sportive ce ne sono e ne stanno nascendo,poi sta ad alcune case fare le scelte per il mercato,ma io di hornet in giro ne vedo tante solo in versione 600,non so il 900 come vada a vendite

Le sportive, una volta, erano tutte naked ...  ::)

Cmq no nsono d'accordo, le naked possono essere turistiche o sportive, così come le carenate (vedi per esempio CBR serie RR e serie F).

il cbr rr ed f secondo me non si differenzia più di tanto tranne che nella linea..
non mi pare ci sia molta differenza o sbaglio?

Di 900 praricamente non ne vendono.

Il CBR/RR e l'F sono due moto completamente diverse, ci sono almeno 5 anni di sviluppo fra l'una e l'altra.

Vabbé, rimaniamo sulla produzione attuale...

Il fatto che una carenata sportiva è "la" sportiva, mentre una naked sportiva non è né carne né pesce, IMHO.

quindi il fatto che venda praticamente solo le 600 potrebbe essere perkè è una moto facile ed adatta a chi si avvicina alle moto..

sul cbr parlo a livello di impostazione..mi sta così sul culo come moto che non sono molto informato

Tua opinabilissima opinione ... per me una naked può essere benissimo una sportiva; d'altra parte, nel misto lento, diffcilmente quansiasi supersportiva potrebbe stare dietro ad una naked "sportiveggiante".  ;)

Anche a livello di impostazione, l'RR è molto impiccato, l'F è piuttosto comodo (almeno le versioni attuali).

L'h900 non la vendono perché è vista ormai come una moto vecchia, e in quel segmento la gente ritiene che 110CV siano pochi. Le maxinaked si sono orientate sempre più verso i modelli più inkazzosi.

Sì certo, su questo non discuto.
Diciamo che io la vedo così: se devo comprare una naked scomoda come una sportiva, versatile come una sportiva (cioè poco), con prestazioni esagerate, a quel punto mi compro una sportiva.
Se prendo una Naked è perché mi serve un prodotto un po' diverso (a ME, non necessariamente ad altri, of course).

Chiaramente, infatti credo che utlizzare una Hornet 600 sia più o meno come utilizzare una CBR 600 F, solo più agile, con tutti i pro ed i contro rispetto ad una CBR 600 RR.  ;)

Quindi sportiva ma non estrema. Tenendo anche prensete il fatto che le supersportive attuali si son veramente spinte ad un punto assurdo.

ah ok..alora ritiro tutto sul cbr tranne che mi fa schifo  ;D

per quanto riguarda le naked,devi anche ammettere che hanno un effetto estetico molto diverso che,a quanto pare piace molto..

...secondo me la hornet 900 non ha tantovenduto perchè,dovendo accaparrarsi chi proveniva dal 600,ha mantenuto un'estetica praticamente identica.

...mentre il mercato si muoveva su naked un pò più sportiveggianti...loro hanno proposto una moto che le riviste hanno subito bocciato per via delle sospensioni morbide e di un telaio,secondo loro,troppo "morbido".

...addirittura c'erano riviste che scrivevano che bisognava mettere in conto delle sospensioni after perchè quelle di serie non facevano per niente bene il proprio lavoro.

...qualcosa di vero in tutto ciò,condito anche da affermazioni su qualche particolare sottotono rispetto agli standard honda,hanno decretato l'insuccesso della h900.

...è la solita regola della coperta troppo corta...il confort della hornet è dovuto anche a delle sospensioni quasi turistiche...difficile che su una naked sportiva ci si possa trovare comodi...visto che il più delle volte si battono i denti.

...entro solo un attimo nel discorso naked sportive dicendo che le cose sono nettamente cambiate negli ultimi anni.

una volta si prendeva la sportiva di turno,la si spogliava,la si impoveriva e se ne faceva una versione naked...magari usando un motore che sulla sportiva non teneva il passo della concorrenza...adesso è un pò diverso..la conponentistica,su certi modelli,è al top...pinze radiali,frizioni antisaltellamento,sospensioni pluriregolabili,forcelle a steli rovesciati...insomma tutto quello che si trova su una moto sportiva.

...i motori sono delle bestie e,in alcuni casi,meglio anche dei plurifrazionati giapponesi...che per farli andare devi tirare la seconda a 200km/h...e ti voglio vedere su una strada di montagna.

...se poi ci metti che sono anche più comode,ci puoi anche viaggiare in 2,sono più ecopnomiche...diventa difficile pensare che non abbiano modo di esistere.

...diciamo che si sono evolute e vanno a coprire chi vuole usare la moto quasi a 360 gradi e non vuole rimanere "indietro" dalle supersportive...che,secondo me,stanno attraversando un momento di stallo...oramai sono moto da corsa e vanno prese e portate solo in pista...a differnza di una naked che riesce a divertire prevalentemente in strada,ma che anche in pista riesce a dire la sua...chiaramente non a monza.

...anche perchè non è che sulle supersport,ad andature normali,l'aria non sia fastidiosa...tutt'altro..e se ci metti anche la posizione di guida scomoda...diventa impansabile usarla,che ne so,per andarci in ferie...o a far ele commissioni in centro,visto che l'agilità delle naked è inarrivabile.

...se poi c'è qualcuno che ha dei dubbi...andate a provare una SPEED TRIPLE e ne riparliamo.  8)

menomale che dovevi entrarci solo un attimo nel discorso naked  ;D ;D
cmq d'accordissimo con te...

...dici che è stato un attimo troppo lungo?  :-[

parliamone ;)

...c'è poco da parlarne...ma da dare gas...e questo tu lo potresti fare solo se,quando verrò giù a torino per il tagliando...e manca poco...te la faccio provare.  8)

...ma sia ben chiaro...NON PENSARE CHE PROVERO' il burniggggzmaamam  ;D

vedi di farti sentire quando vieni a torino RECCHIA ;)

non sai che ti perdi :P

al max provi lo zip 8)

...è un periodo di gran lavoro e dopo una recente promozione devo un attimino rivedere il mio modo di lavorare...  ::)

...ma a torino per il tagliando ci devo venire sicuramente ad inizio stagione.

...lo zip lo guido volentieri...almeno sguscio nel traffico.  ;D  ;D  ;D

...il bourgggaaammm nn saprei nemmeno come si accende.  ;)

come lo zip...prrrr

no lo zip si accende con la pedivella.......l'avviamento elettrico l'ho tolto ;)

...come una vera moto...chissà che compressione  ;D

...quindi lo devo cospargere di benzina?  ;D  :P  :P  :P

...oppure basta che lo lasci sotto il sole e le plastiche vanno in autocombustione.  ;D  ;D  ;D

bhè di compressione ne ha, io non ho voluto mettere l'espansione per non avere problemi con gli sbirri e quindi ho perso qualcosa in prestazioni....ma comunque viaggia per essere quello che è ;)

...sicuramente di più del mio f10 cagato che ho riposto all'aperto nella speranza che me lo rubino per prendere il soldi dell'assicurazione.  :-\

scusa ma non riesci a venderlo a nessuno?

Ma in un thread che si chiama "giusto per essere motociclisti" siete finiti a parlare di scooter? Va là va là parakkari! :P

per piacere si parla di uno scooterino non di uno scoooterone ;)

Sempre patakkaro sei :P

ne riparliamo il 14 :P

Perché, vieni in scooter? ;D
Io non posso mica venire con la moto... ::)

potrei farlo :P :P

ma vengo in macchina.....

flower se lo porti ad inizio stagione quando già si può girare si può andare a fare giretto assieme..sul medio andante..

cielo si parla di mezzi con certe prestazioni.......il ducati portalo quando facciamo l'uscita in mtb.....:P

ma proprio per questo io non ho incluso nel giretto te e homer  :P

brutto arrivare ad invrea per farsi rigare la macchina........ ::) :P

xchè, c'è così tanta brutta gente ad iNvrea? :P

cmq a parte tutto si potrebbe fare un girettino..tu non so con lo zip cmoe faccia però...e se viene homer faccio a meno di mettere la tuta ;D

dai se fai il bravo vedo di non aprire tutto così magari un po' riesci a starmi dietro  ;D ;D ;D

ah...che brutta cosa l'invidia  ;D

guarda che lo zip lo sottovaluti, aspetta che metto a posto il motard poi ti faccio vedere io nel misto come faccio.

tu cmoe farai non so,ma io penso che ti indicherò mentre sono davanti a te con entrambi i pollici delle mani lo stemma della ducati sul dorso della mia tuta  ;D

su un misto con il motard la tua ducati me la magno......il problema è riuscire ad arrivare al misto senza grippare prima. ::)

Così fai un fritto misto, e quello ti magni ;D

non so come guidi le moto emi,ma spero sia così almeno ci si diverte..

no il problema è che mi è capitata una vor fusa......quelle moto non hanno la pompa olio, la lubrificazione avviene per sbattimento.......per cui è critica da usare se non si fanno pieghe o roba del genere.....rischi di fondere se vai in tangenziale.......
vabbhè tanto prima di farla andare in moto c'è tempo.

il problema della tangenziale oltre allo stare in piedi è la velocità..non penso vada molto in velocità..e sui 140 di solito ci si sta a stento in tange

no il problema di quella moto è solo la lubrificazione non l'aerodinamica (anche perchè la protezione in un motard la cerchi solo tu :P ), lo scrivono da tutte le parti....vedrò che fare

chi ha parlato di protezione?io ho parlato di velocità...

di velocità non ho idea di cosa faccia...mettendo una corona da motard vera e non da turismo credo non superi i 150

ah ok...e cosa sarebbe di cilindrata?

500 e qualche cc se non sbaglio.

cmq potresti non gustarla bene..temo sia troppo specialistica

il discorso è semplice....ridendo ho detto....bhè dopo lo zip tocca na moto! Ovviamente ho detto la cosa alle persone sbagliate.....
Ieri sera mi chiama il carroziere e mi fa: Ho qui una vor motard, plastiche orrende, gomme nuove e motore fuso......se gli dai 100 euro me la lascia qui...che fai? Il telaio è dritto ed i pezzi ci sono tutti.....

Cosa volevi che gli rispondessi? ::)

ma se è per passione,come hai detto svariate vlte è un conto..ma poi te lo tieni?
saendo che ci devi pagare vltura,assicurazione e non sono come lo zip penso che almeno il gusto di poterlo usare e godere

da "come lo zip" non capisco che cazzo vuoi dire, se me la spieghi please... :P

Comunque ci devo pagare voltura ridotta e con un paio di gabole dovrei sbrigare il resto, per l'assicurazione non saprei che fare.....potrei girargli sopra quella dello zip...ma rimettere in sesto quella è un lavoro più lungo per cui quando sarà finita deciderò cosa fare;)

in effetti sta frase è formulata che fa schifo ;D
vlevo dire che l'assicurazione e la voltura sono di sicuro più costose di quelle dello zip.
ne varrebbe forse per una moto che puoi godere pienamente..(a livello di spesa standard,se tu hai i ciocchi allora è un altro discorso)

...no...ce l'ho in cortile a fare muffa...non lo tengo nemmeno in garage per evitare che la MINI si offenda.

...è stato proprio un brutto errore prendere quel coso.  :-\

...perchè no...ti tengo aggiornato...solo che la stagine da me inizia un pò tardi...edesso sto lottando con un -4C  :-\

.....no...non lo aprire come una scatoletta di carne...mi ci sto affezionando.  ;D  ;D  ;D

ti sei portato a casa un dispiacere...la vor è appena fallita,non hanno praticamente magazzino,un mio amico sta cercando di vendere la sua ma 503 sembra impossibile... :-X

un misto bello stretto caro mio e bisogna essere bravi,per junta!!! ;D dopo i 100 km/h il manubrio di un motard è incontrollabile...

non se ne salva proprio nessuno chi giudica i biker con superficialità deve avere un Tmax SICURO!!!

ciao mukkas..benvenuto...
ehm mi sa che è meglio se non leggi il tread del t max senno qui ci fucilano tutti ;D

...benvenuto anche da parte mia...leggilo e fatti 2 risate.

...a proposito che mezzo hai?

;D ;D ;D

è un pò esagerato,ma rispecchia le identità di molti biker.....a proposito dopo posterò qualcosa sul motociclista medio che compra una supersportiva perchè guarda ROSSI in tv... ;)