ilPistone.com

Il team di Sito Pons si vede costretto a non iscrivere la squadra alla stagione MotoGP 2006; dopo l'addio di Camel, il manager non pè riuscito a trovare un rimpiazzo dello sponsor tabaccaio giapponese.

Da "La Gazzetta dello Sport":

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/Primo_Piano/2006/01_Gennaio/04/ponsaddio.shtml

:-\

purtroppo senza soldi non poteva fare altro

ormai è scaduta un bel po' la moto gp

indipendentemente dal fatto che non sia riuscito a far correre Biaggi dico che un team che si ritira è sempre una brutta notizia.....

Anche perché era un team di primo piano, mica la wcm...

Per me devono tagliare i costi e fondersi con la superbike con le regole di quest'ultima.

Costerà sempre tanto correre ma qualcosina in meno....

penso che il tempo per trovare moto,piloti e sponsor sia molto breve..penso,poi no so

Nel 2007 senza Rossi la motogp crollerà come ascolti.

Credo anche io. Non che mi dispiaccia...

magari il team si iscrive al volo in sbk e fa correre max ;D

sembra molto in forse la firma con la suzuky...

ma onestamente di queli che guardano la motogp solo per rossi me ne frega una supermazza..
chi l'ha sempre vista anche per altro penso continuerà a vederla

E' ora che tutto questo turbinio di soldi finisca, non mi dispiace per nulla. Tecnica poca, tanta pubblicità, insomma spero anche la F1, vadano pure in malora.

comunque pare che la suzuki stia allestendo la 3 gsxr ufficialissima per max...il che visti i risultati di troy non sarebbe male......vai max faje er culo! ;D

Una considerazione; ok, c'è stato il fattaccio Camel/Biaggi, ma dico io, possbile che un team dalle credenziali di quello di Pons, che è sempre stato ai vertici della MotoGP, che ha i ndotazione le Hopnda ufficiali, non riesca a trovare gli sponsor per far correre almeno una moto? ???

IMHO, questo deve suonare come un campanello d'allarme per tutto il motomondiale; quest anno, insieme alla Camel, se ne sono già andati Gauloises e Telefonoica e nessuno dei 3 è stato rimpiazzato, se non quello della Yamaha granzie alla calamita Valentino. Hanno intrapreso una brutta strada, rischiano di rimanere a piedi, soprattutto quando se effettivamente nel 2008 non saranno + ammessi gli sponsor tabaccai (Ducati go home). :-\

Son mica tanto d'accordo sai? Da dove viene questa tua affermazione?

Bhe non direi la formula 1 è ancora al top tecnologicamente , guarda quanto viaggiano anche con limitazioni come quelle...

Se fossero a formula libera girerebbero sotto il minuto a monza....

quindi max correrebbe al fianco di corser?

può anche essere che gli altri sponsor fossero già vincolati alle altre case da cose a noi ignote..e quindi non disponibili per il team pons

Sono tutti motori fotocopia, non come ai tempi d'oro del motomondiale. Nessuna soluzione peculiare, come d'altra parte in F1, tutto regolamentato, tutto più o meno uguale. Non mi piace.

Ci sono un 5 cilindri a V, due 4 in linea, due V4 (con angolo diverso).
Nessun motore si somiglia oggi.
Forse dal 2007, con le MotoGP 800, potranno esserci più similitudini (alcuni parlano di mettere dei 3 cilindri...).

What's? ???

Gli ultimi tempi d'oro del motomondiale, correvano tutti con i 4 cilindri a V di 90° ...

Attualemnte in MotoGP abbiamo:

-V5 di 72° (Honda)
-V4 di 90° (Ducati)
-L4 (Yamaha)
-V3 (KR)
-Correva anche l'L3, ora non sò più se ci sia ancora.

Come fai a dire che "sono tutti uguali"? Mi sembra un affermazione molto qualunquistica e senza fondamenti la tua.

parliamo di sbk? ???

anche la f1 saranno tutti v8 (o v10 parlando al passato) ma tirare fuori da un 3 litri 900 cv e far pesare il motore coem uno sputo è un bel risultato....

Dimentichi la Kawa (L4) e la Suzuki (V4, non so l'angolo).

Super Motard ...  ::) :P ;D

Una volta c'erano due tempi contro 4 tempi, distribuzioni a disco rotante contro luci tradizionali, pistoni ovali, 5 cilindri 125 cc, 6 cilindri 350, mica il piattume attuale. Resto della mia idea.

la suzu non è L4???

Si, lo sò, ho messo solo degli esempi; cmq il V4 Suzu dovrebbe essere un 90°, ma non ci metto la mano sul fuoco.  ;)

L'Aprilia correva con l'L3, così come un'altra casa (la Proton?) di cui non ricordo il nome  :-\

La KR3 di Roberts invece è un V3 di 60°  ;)

Interessante anche il V4 KTM, di cui non è dato sapere l'angol odi bancata, ma si parlava di un V stretto (60°).  ;)

visto che siete così sapienti fatemi un riassuntino :P
Corser è in sbk giusto (aveva fatto un salto in ducati moto gp se non sbaglio), che risultati ha ottenuto con la sbk suzuky?
Max sarà suo compagno di squadra?

ma la ktm non si è ritirata ed hanno montato altri motori sul telaio della kr3 (se non erro con valvole pneumatiche)

Disco rotante contro lamellare c'è anche oggi, in 250.
2T contro 4T non ha senso... a parità di cilindrata stravincevano le 2T.
La mossa dei pistoni ovali la fecero solo (la Honda) per poter competere coi 2T a parità di cilindrata, e fu un bagno di sangue.
5 cilindri 125 purtroppo è vietato dal regolamento (per comprensibili ragioni di costi).
Anche nella 250, il massimo frazionamento è bicilindrico.

Ci si lamenta tanto dei costi, ma se fosse come speri tu, fare una 125 costerebbe come una MotoGP!.

Una volta quando? Una volta c'era una soluzione che dominava e punto.

Quando c'erano i 4 tempi ,dominavano quelli, quando arrivarono i 2 tempi, cominciarono a dominare quelli; furono allora lanciati i pistoni ovali, ma fecero un buco nell'acqua.
Poi arrivarono gli L4 2 tempi e tutti si dovettero adeguare ... nel 2002 correvano 2 tempi e 4 tempi insieme, con i risultati che tutti sappiamo ... c'è sempre stato un netto dominio di una soluziuone, questi ultimi 2 campionati invece hann ovisto 2 filosofie di pensiero scontrarsi (V5 contro L4) ed una terza in comod (V4); non credo che nel motociclismo ci fu MAI una tale varietà tecnica vincente e competitiva.

corser ha vinto il campionato sbk con la suzuki gsxr del team alstare corono, di frank batta, praticamente la moto è ufficialissima....nello stesso team pare stiano facendo la terza moto per max.

No, la KTM aveva fornito i motori a Roberts, POI si è ritirata per scarsità di risultati.
HA le valvole pneumatiche (unico motore attualmente in Motogp).

MUAHAHAHHAHAHAAA............GODO!!!!!
;D ;D ;D ;D
MAX...DISINTEGRALI TUTTI!

e corser mi pare abbia corso con la ducati sempre in sbk e non in motogp..ma non ne son sicuro

si si, ed ha anche vinto!
ma non fece anche un anno in moto gp?

Corser ha vinto il mondiale SBK con la 996.

io comunque rivorrei un 2t erano orgasmici in accelerazione

In 500, non in MotoGP.
Mi pare con Yamaha, ma potrei ricordare male...

Le valvole pneumatiche le aveva anche l'Aprilia L3  ;)

Il Suzzu è un V4, ecco la scheda tecnica:

http://www.suzuki-motogp.com/pages/common/crescent.aspx?art=21

Come si vede, anche loro no nsi espongono sull'angol odella V, quindi, molto probabilmente, NON è 90°  ;)

PUR IO GODO DE BRUTTO! DAJE MAX DAJE ER GASSSSSS!!! ;D ;D

comprati una bimota 500 al posto di sistemare il vor  ;D

corser ha fatto l'anno in motogp con ducati

spero tu volessi scrive a posto......

ma la doppia p ti tradisce...CIUCCIO :P

ma la ducati non è 3 anni che c'è in motogp?
quando avrebbe corso?

Corser corse (che gioco di parole!) con l'Aprilia L3  ;)

PS per Emi: se corressero ancora le 2 tempi, Rossi vincerebbe ancora di più ... ecco, forse ne gioverebbe, oltre a lui ,anche Biaggi.  8)

LI FAMO NERI!!!!!!! ;D ;D ;D

Ah, ecco, giusto...
Mi pareva in 500... ;)

TERIBBBBBILE ER CORSARO !! ;D

V5 contro L4, sai che varietà  :-X Non capisco bene cosa vuoi dire  ::), ma va bene così  :-*

Vuol dire V5 contro L4 contro V4, tutti egualmente competitivi.
"Ai vecchi tempi", magari c'erano più differenze tecniche ma quella che vinceva era quasi sempre una soluzione...

Anche adesso, vince L4, e allora  ???

bah..mica tanto...

Vince L4 ma le altre sono circa alla pari. Non è una vittoria scontata (almeno, non per ragioni esclusivamente tecniche)
Dai Claudio, smettila che l'hai capita...

pare che le migliori del lotto (dai test di mamola) siano yamaha e honda un pelo sotto ducati e kawa, con quest'ultima in crescita (a me è quella che piace di più), più staccate suzuki e proton....

L'ho letto anche io quel test, carino in effetti.

Non vi darò questa soddisfazione, anche perchè io ho ragione e voi torto  :P 8)