ilPistone.com

Porsche risponde a chi gioisce per le vendite in ribasso della Cayenne con una iniezione di cavalli per il modello top: la Cayenne Turbo S guadagna 71 cavalli rispetto alla Turbo "normale".

Da spavento le prestazioni di questo SUV-razzo: 5,2 secondi da 0-100 km/h, 270 km/h la velocità massima (0,4 secondi in meno e 4 km/h in più rispetto alla Turbo).

La cura comprende intercooler più grandi e una pressione di sovralimentazione aumentata di 0,2 bar per il motore V8 da 4.500 cc. Il risultato: una potenza massima di 521 cavalli e una coppia massima di 720 Nm tra 2.750 e 3.750 giri/min.

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/99298

e ora tutti dovranno vendere il turbo pre prendere questo...se no sei un barbone come dice ranzani :)

speriamo solo che il suocero non prenda il cayenne ma la quattroporte  ;D

Possono "iniettarle" tutto quello che vogliono, cesso inguardabile e' e cesso inguardabile rimane.....

cambiassero la carrozzeria invece.....si facessero ispirare dall'Infiniti FX.....

Chissà quanto consuma ora, secondo me se la spartisce con la Veyron ;D

amen  ;D ;D ;D ;D

...dare del cesso a una porsche  ::)

Beh dai... la Cayenne non è che sia bella da strapparsi i capelli ;D

non è una porsche...è una cayenne...

...non so perchè,ma questa volta te l'appoggio alla grande.

...il cayenne è stata una mossa commerciale...che,a quanto pare,ha funzionato alla grande.

nell'ambito dei suv, dinamicamente è il migliore, vecchie patakke acide :P ;)

non ho mai dubitato di questo...resta il fatto che esteticamente fa cagare...

...dinamicamente non va daccortìdo con suv...e poi dopo il land rover per me non esiste altro suv.  8)  8)  8)

...lo spirito inglese....

non dirlo a me. Ma parlavo di altro ;)

Si si ma si disquisiva sul suo (pessimo) aspetto, non sulle sue capacità dinamiche :P :P :P Per me, Range Sport Supercharged a vita :P

Ci sono certi SUV che mi piacciono abbastanza. La Cayenne, come linea, non mi piace molto. Mi piace anche avere una macchina con non sia "morta", che abbia un un certo brio, anche se non è una sportiva ma un SUV. Pero' arrivare a certe potenze e certe prestazioni su di un SUV mi pare un po' esagerato. Se uno ha proprio bisogno di una macchina da 270 Km/h troverei più logico che si comprasse una sportiva vera; comunque tante teste tante idee.

Com'è la definizione di clarkson?
;D ;D ;D ;D

OT hai provato quella ROBBBBA la che ti ho mandato  ;D ;D

non ancora...e dammi tempo uè
;D

Sarebbe interessante un confronto diretto con l'Infiniti FX a parita' di motorizzazioni.....
Non credo che la Jappo stia molto dietro dinamicamente......

L'unica prova confronto piu' o meno diretta su Car and Driver tra Touareg, Cayenne S, Infiniti FX45 e Cadillac SRX la Cadillac e' finita addirittura prima, Cayenne S e FX45 seconde a pari merito e Touareg ultima.

Addirittura su Motortrend in una prova slalom la FX45 stava davanti alla Cayenne S cosi' come in accelerazione ma nel test Skidpad la Cayenne S stava davanti.

Insomma dinamicamente sono molto vicine per non dire equivalenti....sia Car and Driver che Motortrend citavano come difetto rilevante del Cayenne (manco a dirlo!!) il prezzo mentre non si pronunciavano (per fortuna!!!) sull'aspetto esteriore.  ;D ;D ;D ;D ;D

Da notare che su un sondaggio di Repubblica sulle 20 auto piu' brutte ci e' finito il PanzerCassettoneInfaust Teutonico, a mio avviso una membership meritatissima.

Ecco il link:

http://www.repubblica.it/2003/e/gallerie/speciali/20autobrutte/20autobrutte.html

Sarebbe stato interessante sentire i commenti dei "patiti" di questo modello se l'avesse costruita Fiat....Apriti cielo!!!

Saluti!

vero, ma in fuoristrada fa cagare, mentre il cayenne se la cava molto bene ;)

sarebbe interassente se ti togliessi l'elmetto ogni tanto... ma è una speranza vana, è dai tempi di ZF che fai così, non c'è spiraglio :P

meno male, non riuscivo a capire perchè avessero messo sul caghen solo 450 cavalli....ora con 521 cv son tranquillo che la sciura di turno riuscirà a salire sul marciapiede per andare in panetteria....

se schiaccia un po' di più l'acceleratore entra direttamente con l'auto, in panetteria  :P :P :P

per me potrebbe entrare anche nel forno, magari acceso e già caldo ;D

Jag perche' mi tacci sempre di elmettismo??? Io non faccio altro che riportare dati anche se non nascondo una mia "antipatia" per il modello.

Non ho letto nulla sulle doti fuoristradistiche della FX o della Cayenne ma solo sulle doti dinamiche in generale dove le 2 auto quasi si equivalgono (voglio comunque dare ancora un lievissimo vantaggio globale alla Cayenne).

Dove hai letto il paragone in fuoristrada??? Se anche fosse (non ho motivo di non crederti) son contento per la Teutonica, comunque brutta e' e brutta rimane IMHO  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Saluti

(http://www.fredlaverycompany.com/data/maintain/range%20rover%20sport.jpg)
E basta!
L'"altra", potrà avere anche 521 cv, la giumenta di Stoccarda sul cofano (sigh!), ma con questa non c'è storia!
Ugh, ho detto! (copyright Raven)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4254/photos/range_rover_sport_las_vegas_28204.jpg)

ugh ;D

http://www.omniauto.it/magazine/articolo1/1286/range_rover_sport_las_vegas.html

E quando si parla di SUV tutti contro i SUV e quando si parla di Cayenne tutti contro il Cayenne...cose sentite e risentite..come il sondaggio di repubblica, che dietro alle risposte degli intervistati ci sia invidia? ci sia "nervosismo" verso chi si sputtana 100k? in un jippino? solo ipotesi.... ;)

A leggere certi commenti, secondo me ogni tanto c'è anche quella, e non solo quando si parla di SUV....

Be alcuni saranno invidiosi e altri no. Io non spenderei mai 100k per un Cayenne (visto che è un auto mediocre) ma spenderei tale cifra per un Range Rover. Le critiche esistono e bisogna accettarle, non penso che anche quando si critichi Golf o Fiat ci sia dietro l'invidia. Sono solo opinioni.

Anche a me la Cayenne come linea non piace, ci sono altri SUV che mi piacciono di più, quindi se definisci mediocre la linea sono d' accordo.
Se pero' parli di meccanica o prestazioni globali, sia in rapporto ad auto simili, sia anche in rapporto a certe berline sportive, definirla "mediocre" non mi pare corretto.

Sia chiaro che anche io preferisco il Range e jagitalia lo sa anche bene...ma non per questo posso denigrare un'auto come la Cayenne se non da un putno di vista estetico [dove il gusto prevale]..ma dinamicamente, dai, avete visto il video dove gira al Ring? OK, non è un gt3, ma prendetemi un altro "ducato" e fatelo viaggiare così...

Poi ripeto e sottolineo, dovendo prendere un jippino prenderei il Range perchè non sentirei necessità di fare i 270 con il furgoncino...però un po' di relazione con la realtà a volte non guasta  ;)

Intendo mediocre per cio che dovrebbe essere una Cayenne. La Cayenne a mio avviso non è un auto fatta per girare in pista (intendo dire che l'acquirente difficilmente acquistera il cayenne per andare a monza a meno che...) ma per altri scopi e quindi la reputo mediocre. ..considero da sborone il fatto di comprarsi un auto come il cayenne e girarci in pista (quei pochi che lo fanno). Per il resto è un ottima macchina, comoda e lussuosa ma nulla di piu da cio che ci si aspetterebbe da un auto da 100k?. Ma paragonandola in tutto e per tutto, IMHO GROSSO COME UNA CASA, è 100volte inferiore al Range. Imho è sempre mediocre se la si vuole paragonare con vere auto sportive e non cassoni ambulanti.

no, c'è che il Cayenne fa cagare come linea. Punto.

Non capisco bene cosa vuoi dire.
-Cosa significa "mediocre per cio' che dovrebbe essere un Cayenne"? E' un SUV, tra i SUV credo sia quello che ha prestazioni migliori.
-non conosco bene nè la Cayenne nè il Range; in cosa la Cayenne è 100 volte inferiore al Range? Per la linea? lo spazio? la comodità? i materiali e la finizione? le prestazioni?
-di nuovo non capisco "mediocre se la si vuole paragonare con vere auto sportive"; che significa? Se è un SUV lo si paragonerà ad altri SUV, non ho mai letto di nessuno che la paragoni con una  360, una Diablo o roba del genere. ??? ??? ???

Una berlina nasce per essere comoda, una coupe nasce per essere sportiva, un 4x4 nasce per arrivare dove gli altri non riescono. Le prestazioni non sono l'unico metro di giudizio di un auto. Servono solamente a riempirsi la bocca a mio avviso su un cassone del genere. Un Range Rover nasce per essere un 4x4 e ci riesce ottimamente. Una Cayenne x cosa nasce? Paragonandola alle auto del suo segmento (SUV/4*4) e di lusso (cioe unicamente al Range) ne esce sconfitta. Se naturalmente il Cayenne fosse pubblicizzato come sportiva non plus ultra e confrontata con il RR su pista probabilmente la Porsche vincerebbe ma un confronto del genere centrerebbe come i cavoli a colazione.



Le qualita del Cayenne si basano tutte sulla dinamica ma prendere un furgoncino che fa i 270 (copyright by 225s3) è da sboroni a mio avviso visto che cmq questa l'unica vera qualita rispetto al RR (paragone naturalmente solo al RR perche in Italia è il suo unico avversario) il Cayenne rimane un auto mediocre. Se voglio le prestazioni al max mi compro una m5.

Ragazzi ma cosa c'entra l'invidia? A me invece questo tipo di discorso fa pensare che ci si compra quella determinata macchina per dimostrare qualcosa e, quando si trova qualcuno a cui non dimostra proprio nulla (di positivo, si intende), allora si tira fuori il discorso dell'invidia. Io non dico che non mi piace la Cayenne da 100.000? perchè in realtà sono invidioso, lo dico perchè semplicemente la trovo orribile, ma di certo non vado a disprezzare il tizio che si è preso la M5 solo perchè io non me la posso permettere. Questi discorsi sull'invidia li trovo molto irritanti sinceramente...

No, potresti girarmi il link per favore? Ho una bell'archivio di video al Ring e questo mi manca decisamente :)

Continuo a non capire il tuo ragionamento, ma probabilmente è dovuto al fatto che sono tardo oppure che vediamo le cose diversamente.
Pero' non sapevo che tra i concorrenti del Cayenne in Italia ci fosse solo Range Rover; non li vendono da voi il Mercedes ML, il BMW W5, il Tuareg e perchè no, anche la prossima Q7?  Secondo me appartengono tutti alla categoria dei "grossi" SUV e sono tutti concorrenti tra di loro.

io so che milano è pieno di cayenne....Piace o non piace...gusti...so che Porsche ha centrato l'obbiettivo ed è quello che conta per la casa...

ps.. a me nn dispiace per nulla

A mio parere come marchio Range Rover e Porsche sono al di sopra di bmw x5, VW TOUAREG (volkswagen!!!!) e forse anche dell'ML.

Poi x5 e touareg li paragono alla cayenne per la loro "utilita". L'ml nuovo non lo conosco ancora (non ho ancora letto prove) ma almeno mi piace un casino esteticamente).

Finora non mi sei mai sembrato uno che guarda i marchi, anzi piuttosto il contrario; ma oggi ti fa comodo cosi....
Che poi R. Rover come marchio sia superiore a BMW e Mercedes questa mi giunge nuova e credo sia tutta da dimostrare

Be se non parli di marchi parla di soldi. 100.000? li puoi spendere per il Range e per il Cayenne ma non per un x5 (a che prezzo arriva) o un touareg..o sbaglio??

Be, RR fa solo fuoristrada e credo che i suoi prodotti siano reputati il non plus ultra per quanto riguarda il fuoristrada. La stessa cosa non si puo dire di BMW e MB che non devono sicuramente a questo segmento la propria fortuna...

Per quanto riguarda i soldi i prezzi in Belgio sono;
MB Classe M da 52 a 72000?senza opzioni (ed in attesa di versione aMG)
X5 da 48 a 86000? senza opzioni
Cayenne da 52 a 107000? senza opzioni
Tuareg da 50 a 80000?
i prezzi del RR non li ho ancora trovati ma adesso non ho tempo di cercarli.
Comunque di versioni comparabili nella gamma è pieno. Inoltre sei il primo che sento dire che Cayman e RR non hanno concorrenti.
Per quanto riguarda il fatto che RR fa solo fuoristrada mentre BMW e MB no, che cavolo c'entra? Qui si parla di SUV, non di fuoristrada. Adesso non cercare ,come tuo solito, di sviare il discorso in un' altra direzione.Perchè se si parla di veri fuoristrada allora ci sono altre  marche che hanno modelli validissimi.

Puoi non condividerlo ma per me è cosi. Non sono io che sto sviando il discorso, io stavo parlando di Cayenne e RR, sei tu che hai iniziato a dire E BMW...E MB...E VW...

Qui si parlava di cayenne e io ti ho portato a confronto il RR che reputo in tutto e per tutto migliore come suo unico concorrente. Il Cayenne lo reputo mediocre in quanto il concetto SUV è piu vicino al concetto di fuoristrada che di auto sportiva e per andare ai 250 mi compro una m5 e non un cayenne.

Cmq ho gia detto tutto cio che avevo da dire sull'argomento. Ciao.

Personalmente, mi sembra che l'attuale Range Rover altro non sia che la versione -sempre più di- lusso della "vecchia" Range Rover, che a sua volta era la versione civilizzata della Land Rover (non in termini prettamente tecnici, ma in senso lato).

La Cayenne altro non è l'interpretazione in chiave "sportiva" del fenomeno SUV ... SUV tra i quali convivono gli americani, europei, giapponesi con livelli più o meno alti di costo.

Ora la domanda è semplice: la RR è ancora da considerare fuoristrada dura e pura? Se sì, le riviste mettono davanti a lei, per queste doti, la Land Cruiser ... puramente discorso fuoristradistico, sia chiaro.

Se invece, la consideriamo SUV ... beh, se la gioca con tante altre ... il resto è semplicemente questione di gusti "estetici".

Fissiamo in che contesto si ragiona, perché se di SUV si parla ... non c'entrano le berline, a mio avviso ... se il discorso è "cosa è meglio per me avendo a disposizione 100'000 ?" le risposte possono essere molteplici ed addirittura esulare dal mondo con le ruote ;)

Ne sono convinto. Anzi, ti ringrazio di avermi dedicato tutto questo tempo.

che non piaccia ci sta e mi sembra pure normale, ma dire che sia mediocre significa soltanto voler dare un po' di aria ai denti..

Mediocre per il segmento che occupa. Fino ad ora non ho sentito nessun affermazione che smentisse la mia opinione oltre al solito "qualita dinamiche eccellenti, prestazioni eccellenti, tempi su pista eccellenti"....

E' stato un piacere

Ovvero? Quale segmento? È tutto lì, l'arcano ... ci dimentichiamo che i SUV non sono automaticamente dei fuoristrada, anche se in fuoristrada il Cayenne ci va, mi sembra si districhi meno che il Touareg, ma ci va ... devo chiedere la rivista al mio collega (Tout-Terrain, rivista specializzata francese) ... mi sembra che l'avessero provata.

scusa, togliamo il commento "come linea mi fa cagare" che ci sta benissimo.

Ma secondo te le migliaia di frasi riguardo agli sboroni, alle fighette che salgono sul marciapiede, a quelli che lo comprano solo per farsi vedere, a quelli che c'hanno il pisello piccolo ecc ecc come sembrano?

quando si parla di suv viene a mancare il tuo solito equilibrio, non c'è niente da fare..

per il 99% delle situazioni in cui sono usati questi mezzi, il cayenne è superiore a tutti gli altri, dal punto di vista dinamico. Punto.

Io la considero un SUV (cioe una macchina TUTTOFARE piu simile a un fuoristrada (alla moda)  piuttosto che a una coupe sportiva) e da questo prinicpio parte il mio "mediocre". Non possono essere le prestazioni l'unico metro di giudizio per definire la Cayenne un eccellente macchina o per difenderla a spada tratta perche un SUV non è fatto per correre A MIO AVVISO. Un SUV io lo valuto per le doti da fuoristrada unite comunque a una certa comodita e design che lo differenziano dal classico LAND ROVER. Be a mio avviso la RR coniuga perfettamente queste qualita, la Cayenne (cosi come un x5 o una touareg) non fanno. Sono solo oggetti di moda.

Punto di vista dinamico. Ok. Ma un SUV come il Cayenne per cosa lo compri? Per andare a correre in pista o per fare il Ranzani?
Poi per "superiore a tutti gli altri" cosa intendi che da 10 secondi a Monza all'x5? WOWOWOWOWOWOW

scusa, ma mi sa che non hai capito cosa sono i  suv... ::)

lo dicevano anche delle station wagon. E delle cross-over... ::)

Ah, forse abbiamo un idea diversa di cosa significhi lo SPORT di SPORT UTILITY VEICHLE ::) ::) ::)

Per quanto si faccia il possibile un cubo non potra mai diventare un triangolo

no, mi sa che sei tu ad avere l'unica idea diversa da tutti gli altri, compreso chi li fabbrica.

Ah ... ecco ... ci sono parametri "tecnici" misti a parametri "estetici" ... chiederò la famosa rivista, ma ne avevo parlato ... ma forse non qui ... cerco ;)

Chi lo diceva? Io?

Che castroneria, non mi sembra di essere l'unico a criticare i SUV.
Compreso chi li fabbricA? Ennesima castroneria...chi fabbrica lo fa per vendere e il nome SUV non è altro che una genialata di marketing per vendere un prodotto che se si fosse chiamato Fuoristrada o Coupe Sportiva Monovolumizzata non avrebbe venduto.

bhe tu avresti detto qualsiasi cosa possibile, come sappiamo.

Però dici "i suv sono un oggetto di moda", che mi pare - dopo tutti questi anni - un'affermazione lontana dalla realtà ;)

Grazie maestro Do Nascimiento.



Cosa significa DOPO TUTTI QUESTI ANNI....?
Visto che non sono oggetti di moda (che puo durare anni e anni) mi dici che SCOPO HANNO I SUV? Per affrontare meglio il pavè della citta o per scendere la rampa del parcheggio sotterraneo dell'slunga....??? Sai non l'ho ancora capito, non sono auto sportive (perche sono sempre dei cassoni) e non sono nemmeno fuoristrada (n0n ho ancora visto un 4x4 VERO con dei 19"), non sono auto fatte per trasportare oggetti ingombranti (senno si rigano gli interni....)...mah

prego Mastro Geppetto.

ma cosa discuto a fare? qui sopra dici che non sono fuoristrada, ma poco più sopra dici che il termine di paragone che usi è l'efficacia in fuoristrada... CVD ;)

?????????????SE solo imparassi a leggere. Ho scritto che il segmento che occupano, in un ipotetica linea che vede alle estremita le voci FUORISTRADA e COUPE SPORTIVA i SUV si avvicinano sicuramente piu alla voce FUORISTRADA e da qui che partono le critiche. Impara a capire cio che leggi. Altrimenti non si spiegherebbe il perche reputo mediocre il cayenne nonostante le prestazioni eccellenti.

PLZ...mi rispondi al messaggio sopra....

se solo imparassi a ragionare.. ;)

SUV: mezzo a 4 ruote che permetta di andare da A a B in comodità, velocità, sicurezza, con bagagli, cani, mogli e suocere al seguito senza il pensiero/scrupolo di montar catene o altre diavolerie in caso di neve e senza passare per indiana Jones all'arrivo davanti all'albergo.

Credo che così si possa definire un suv...lasciamo stare le piste che solo le Capre possono fare la sfida touareg/cayenne al ring [capre intesa non come offesa NDR ;)]

Io ho avuto l'occasione di provarli entrambi, il RR s.charged e il cayenne T...io COME GIA DETTO prenderei il RR per mille motivi che non sto ad elencare per non annoiarvi, ma cambio,finiture,assetto,tenuta,stabilità e non ultima frenata [cosa fondamentale per i piccoli TIR] il Cayenne è notevolmente superiore al RR e chi dice il contrario è semplicemente perchè li ha guardati solo con malavolgia sulle riviste.

Gli interni del Rsport seppur sontuosi non sono neppure lontani parenti di quelli del Range vero e in entrambi i casi quelli del Cayenne soprattutto con il pacchetto PELLISSIMA [preso in prestito da Gucci ;)] vincono. I freni credo non abbiano bisogno di commenti se non PORSCHE. Il cambio del RR è lento, pare non capire quel che tu vuoi fare e si è costretti a tenerlo in S dove mette un po' più di brio sempre tendendo a ignorarti. Le sospensioni seppur riviste rispetto al modello base sono ancora troppo coricose, soprattutto in accelerazione/frenata causando spostamenti di carico mostruosi.

Detto tutto questo RIPETO io prenderei il Range Sport perchè è british, perchè è vivo, perchè emana calore, perchè ha motore Jaguar e perchè sono legato al marchio Range sin da piccolo...ma questa è una questione di gusti personali, che non può variare la REALTA: Cayenne è PIU.Punto.

Scusa ma cosa avrebbero a che vedere con l'invidia queste frasi? Anche io le ho dette a volte parlando di osservazioni pittoresche, ma non le ho certo dette mosso da invidia. Come ne ho parlato riferendomi ai SUV l'ho fatto anche riferendomi ad altre auto. Davvero, non ci vedo nulla di strano. Se vedo un tipo con una Cayenne Turbo dico cha ha speso un sacco di soldi per una macchina orribile, se vedo lo stesso tipo con una M5 sono tutto ingrifato: non dovrebbe esserci invidia anche in quest'ultimo caso?  :P Io se vedo una bella macchina, anche molto costosa, mica la disprezzo perchè non posso permettermela... quindi se sbavo su una M5 non vedo perchè parlando male di una Cayenne debba esser preso per invidioso :-\ O magari ho inteso male quello che volevi dire :-[


Mi farò installare un ForumESP :P :)

se tu non vedi nulla di strano a dire "chi compra il suv lo fa per farsi vedere", c'è qualcuno che non trova nulla di strano a parlare di nvidia. In entrambi i casi, a volte è vero e a volte no. Quindi ognuno c'ha le irritazioni sue, questo è il punto ;)

ripeto, se tu mi dici che è brutto e tiene meno di un Gt3 ti do pure ragione. Se dici che serve solo per salire sul marciapiede o per prendere l'aperitivo, mi sta anche bene non mi scandalizzo.. però non scandalizziamoci per altre affermazioni allora ;)

abbinato al forumtiptronic è la morte sua ! ;D

D'accordo Jag, ma non mettermi in bocca parole che non ho detto, almeno in questa sede :-[. E' chiaro che certi commenti possono essere fastidiosi, non posso darti torto, però non posso pensare che nascano solo (almeno, non sempre) dall'invidia. Poi sai bene che il mio scarso amore per i SUV viene da considerazioni più pratiche che di immagine... ;)


No grazie, quello lo lascio a te :P

si ma non è che puoi blindare i thread.. se ti conosco mica posso far finta di niente ;D

comunque tutto ok, penso che ci siamo capiti e tutto sommato è meglio una GT3 ;D (magari col sequenziale nuovo nuovo :P )

Ecco vedi, stavamo trovando un punto di contatto perfetto e...


...hai rovinato tutto :P :P :P ;D

non ho mai avuto la fortuna o sfortuna di salire su un Cayenne Turbo, ma mi è sembrato di capire da quei 30/40 aerticoli che ho letto che è tremendamente efficace in rapporto alla mole, questo credo sia fuori discussione ad ogni latitudine.

Si potrebbe discutere dell'efficacia del marchio Porsche che attira clineti a frotte su un furgone col motore della Golf (3.2)

Ma soprattutto: anche con 800cv sembrerebbe sempre Platinette!

io mi limito a citarmi


poi continuo a esser d'accordo con chi fa giustamente notare che dinamicamente non ha alcun rivale NE' fra i SUV né tantomeno fra i fuoristrada (ovviamente) e che come è stato più volte dimostrato dalle varie riviste CON GOMME ADATTE (non con i PZero Corsa da 20" ovviamente) in fuoristrada riesce a fare delle cose che molte rivali anche più specifiche si sognano...

Le critiche agli SUV in fuoiristrada mi sembrano fuori luogo...un SUV non e' fatto per andare in fuoristrada se non semplicemente su un po' di sterrato o di tracciato sconnesso dove si districa meglio di un'auto normale.

Tradizionalmente un SUV e' nato per offrire spazio (non sempre, certi modelli non e' che offrano tutto questo spazio per via di scelte stilistiche come curvature eccessive della carrozzeria) ed altezza da terra quando si va in camping o in campagna, e udite udite, sicurezza a livello psicologico in caso di scontro con altre auto (e' quanto emerge da una ricerca fatta in USA)...certo se poi tutti comprano SUV tale punto diventa inutile  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Allo stesso modo provare un SUV al Ring lascia il tempo che trova....sicuramente non e' nato per exploit simili e un veicolo del genere in pista e' come il cavolo a merenda e SICURAMENTE non dovrebbe essere il metro principale per l'acquisto.

Trovo l'accusa di "invidia" per la presenza del Cayenne sul sondaggio di Repubblica ridicola e assurda (e scusatemi a volte un po' tipica degli estimatori delle auto made in Germany Italioti che non tollerano la non approvazione da parte di altre persone di tali auto....l'ho sentita anche per la Golf!!! badate bene la Golf!!!).
Mi pare di non aver notato in quel sondaggio altre auto di lusso, tipo serie 5, X5, Mercedes varie, Ferrari, altre Porsche etc... (uniche altre vetture"in" presenti sono la Smart e la serie 1 che di lusso certo non sono) ma la Cayenne di contro e' in buona compagnia con auto come la Prinz, la Duna, la Simca 1000, la Citroen Ami, Austin Allegro etc.....quindi per cortesia leviamo l'invidia di mezzo che non c'entra proprio...mi pare che ci sia un certo ampio consenso sulla bruttezza del cassone di Stoccarda....ripeto...sarei stato curioso leggere le reazioni se un tale coso l'avesse fatto Fiat...comunque voltiamo pagina.


Pur riconoscendo la ottime doti dinamiche del Cayenne, a livello personale lo ritengo inferiore alla migliore concorrenza per 2 principali motivi 1) la bruttezza (amen!!!) sinceramente esteticamente mi piacciono di piu' e non di poco la Kia Sorento e la Hyundai Santa Fe 2) il fatto che il concorrente che a me piu' piace di piu'(l'FX) offre doti dinamiche stradali simili o praticamente uguali (a detta di 2 riviste specializzate molto affermate) cosi' come qualita' delle finiture, prestazioni simili (esculsa la Cayenne turbo con la quale l'FX certo non concorre) ed il tutto ad un prezzo notevolmente inferiore.

In fuoristrada "puro", Jag ha detto che va meglio la Cayenne, non so dove lo ha letto ma comunque gli credo.....ritorniamo al punto sopra, un SUV non viene acquistato per il fuoristrada puro...per quello compro un Land Cruiser...

Io non ho guidato il Cayenne (non ho avuto l'onore.....) ma ho guidato l'FX ed ho potuto confrontare gli interni e finiture e concordo con le riviste specializzate di cui sopra e non ho motivo di non credere a quanto dicono per le doti dinamiche.

In quest'ottica (il prezzo non concorrenziale) vedo penalizzata praticamente l'intera produzione Tedesca rispetto alla migliore concorrenza Giapponese IMHO..chi lo sa sara' perche' io i soldi me li sudo e non li raccolgo sugli alberi... :P :P :P :P :P :P

Prevengo l'accusa di "elmetteria" da parte di Jag...a me le BMW PIACCIONO MOLTO Stilisticamente (esclusa serie 1, X5 e l'indigeribile culo della nuova serie 3 ed a parte gli interni obbrobriosi da delitto rispetto alla bellezza degli esterni) e meccanicamente, tuttavia, ripeto, le ritengo non concorrenziali economicamente con la migliore concorrenza Jap

In conclusione, a me gli SUV non piacciono e non li comprerei mai, purtroppo in casa mia moglie ne e' una fan, e sta (ahime!) per acquistare un B9 Tribeca o una Murano...

Saluti

rispetto al range rover il cayenne è migliore sia su strada che in fuoristrada, ma è più brutto. fine.

Ti dirò, a me il Cayenne comincia a paicermi ...  ::) ... cmq, ritorniamo a parlare di auto, bellissima la tua S3! (è la tua quella dell'avatar, vero?).  :o

uazz.. è solo l'inizio :P