ilPistone.com

(http://www.hostimage.org/img/951301.jpg)
(http://www.hostimage.org/img/604687929.jpg)
(http://www.hostimage.org/img/4397042439.jpg)

mmmmmhhhhhhhh......... :-X

uhmmmm...

Dove hai preso ste foto?

Bella ... ma niente collaborazione di Pininfarina? Manca il solito logo

mmmmmhhh....magari ad un secondo sguardo è piu bella..... :-X :-X
no decisamente no....
sembra una giapponese....non so xche ma mi ricorda la futura skyline
(http://www.freshalloy.com/site/cars/nissan/skyline/r35/concept/images/r35_08.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/eventi/foto/Tokio2005/big/gt-r3.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/eventi/foto/Tokio2005/big/gt-r7.jpg)
mentre la skyline mi intorta,questa nuova ferrari non mi piace per niente..

Le ho trovate su un altro forum, se vai sulle proprietà dell'immagine trovi l'indirizzo ;)

OOOps Mi correggo ho detto una stronzata comunque il sito è autotematic.it

non so, la trovo un po' troppo movimentata come linea laterale...

(http://www.hostimage.org/img/604687929.jpg)

è un po' "pasticciata"...bellissima per carità, però già il muso della Scaglietti non mi è mai andato giù, poi quella linea laterale... continuo a ritenere la 550 il non plus ultra in termini di design, ma spero che dal vivo mi faccia un'altra impressione (come NON E' STATO per la Scaglietti)... alla fine la "cavalleria"? quel famigerato sistema di trazione integrale di nuova concezione?

Ragazzi ma... sono definitive definitive o solo dei fotoritocchi?

Ora non posso che confermare, la macchina è così; non commento i dettagli in quanto nel corso dello sviluppo sono state fatte modifiche continue soprattutto al frontale.......
Motore è il V12 della Enzo depotenziato come si era già detto 600-620 cv, anche su questa differenziale ediff e cambio velocizzato rispetto al 430.

Gabri, ci sarà anche con il classico manuale, vero?

Credo senz'altro

Quindi, in sostanza, la macchina sarà così, eccetto per qualche dettaglio leggero? Mah, sinceramente devo farci l'occhio... la 430 appena uscita non mi piaceva, ora inizio a digerirla, però questa rispetto alla 550 è davvero diversa. La trovo molto più cattiva, ma anche decisamente molto meno fine ed elegante :-\

Nessun dettaglio, è questa così come la vedi. Però ci sono i sedili con la regolazione elettrica della larghezza schienale come sulle BMW M ;D

Regolazione della larghezza dello schienale? :o Mamma mia quante orpelli pesanti... ci sono sempre i bellissimi sedili a guscio rivestiti in cuoio vero? :)

No no no no noooooooooooooooooooooooooooooooooo

non possono sostituirmi la Maranello, una delle auto più belle delle storia, con questa..........

Pininfarinissima...


E' semplicemente rivoltante. Non aggiungo altro.
Anzi, no qualcosa aggiungo perchè son rimasto davvero sconvolto...

Ma come cazzo gli è venuta 'stà schifezza?! Ma che cavolo fumate in Pinin? E' una cosa di un'orrore scandaloso, è una vergogna, uno sputo in faccia a Pininfarina e alla Ferrari. Ma chi cazzo l'ha accettata sta cosa vergognosa? Ma come cavolo le avete schiaffate le prese d'aria sulla fiancata? Che vi siete confusi col nuovo costume dell'Alien? Che cazzo è quel culo? Sembra che si porti dietro un frigobar di emergenza!! Ma che cazzo è quel cofano bucherellato? Che ci dobbiamo scolà la pasta co le Ferrari? Ma santo cielo com'è possibile? Ma è assurdo!!!  :o :o :o :o :o

Purtroppo l'epoca delle Ferrari eleganti è durata poco, ed è certamente finita. La prima porva la si ebbe con la Enzo, poi è seguita la Scaglietti, la F430, ora la F600.
Intediamoci, non la definisco brutta, senz'altro ha personalità, ma è un alinea più barocca che invecchierà prima. Anche a me la Maranello piace, è invecchiata bene, cosa che difficilmente riuscirà a questa.
Il fatto sorprendete è che a scegliere questa via sia proprio la Ferrari, un marchio che è un classico dell'automobilismo, e che non ha certo bisogno di stupire con barocchismi....

brrrrr mi dà idea che sia un accozzaglia di stili mal amalgamati, gli interni mi sembrano scaglietti.

SIamo anni luce sia dalla 550 che dalle mitiche daytona.

a me piace abbastanza, mi lascia un pò perplesso solo il posteriore. Il frontale è quello della scaglietti molto migliorato ed incattivito. Senza la griglia anteriore avrei un pò faticato a stabilire che si trattava di una ferrari, ma non mi dispiace in senso assoluto

Avrà seguito i tuoi consigli ...  ::) :P ;D

E da quando dico di usare le chiappe per disegnare?  ::)

Gli agenti speciali in Rosso si devono essere accorti che alcune foto sono scappate dalle loro reti perchè le hanno già eliminate...o per lo meno io cliccando ottengo un secco "FORBIDDEN"....qualcuno me la può passare un po' più zoomata?

MA non hanno ancora capito che non ci azzeccano un cazzo sti fanaletti mosci e stretti sul muso di una super GT sportiva?Ma basta con ste cagate

su http://www.autoweek.nl/ ci sono ancora ;)

photoshop clamoroso....ma tutte quelle prese d'aria ?
ne venderanno il 99 % agli sceicchi arabi ?

Lo puoi spiegare tu al Luca visto che l'ha deciso lui e solo lui ;D

sul sito de LA REPUBBLICA le foto vengono spacciate come ufficiali....

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/ferrarif600/ferrarif600.html

ok...vista e....BELLISSIMA :o

non è che le prese d'aria servono apposta?cioè mi pare piccla come macchina..

mooolto bella...

avrei evitato di fare la presa d'aria e il raccordo sotto lo specchietto retrovisore in quel modo, perchè sembra che la linea di cintura scenda troppo verso il basso davanti... ::) però a parte quello mi piace

ma sono foto ufficiali

Le prese d'aria post servono per il raffredamento dei freni posteriori, la macchina tanto piccola non è visto che è più grande della 575.

però è più leggera della Maranello  :o :o :o

onestamente non ho letto gli articoli,dalla foto mi sembrava più piccola

Sugli articoli non o cosa ci sia scritto, cmq io le vedo entrambe tutti i giorni dal vero quindi

va che mica ho detto che hai torto ed è piccola...
ci credo che è grande,dalle foto mi sembrava di no ma se dici così ok...
poi non è che me ne freghi anche se è un elefante o una formica ;)

è semplicemente OSCENA!

addio alle belle ferrari.... tanto tifavo già McLaren!

bè...complimenti eh!? ;D ::) :P

:P :P :P ma se hanno anche ingaggiato il campione del mondo...

E vedrai nel 2007 dove va a finire Raikkonen......

E il suo nome sarà...

Ferrari 599 GTB

a quanto pare...

Ferrari 599 Gran Turismo Brutta??? :o :o
:-X :-X

no, Bruttissima (o Balena... o Borca Miseria Che Schivo... o qualsiasi altro aggettivo dispregiativo che viene in mente con la B...) ;D

Vista ora su un PC con una risoluzione decente ... devo dire che mi pare veramente troppo pasticciata ... però va vista meglio.

Se devo dare un giudizio ora, direi bocciata (tanto per dare un termine di confronto sul mio metro di giudizio, trovo la F430 STUPEFACENTE).

Saro' truzzo dentro ma a me piace, la trovo bella cazzuta...  :-[

come dev'essere una ferrari...bella e cazzuta! 8)

secondo me ormai le sigle le mettono a caso....hanno pescato ed è uscito GTB!

Come sempre nella produzione Ferrari GTB = Gran Turismo Berlinetta (capre che non siete altro)

Infatti c'era la 308 GTB (berlina) e GTS (spider)  ::) ::) ::)

il parabrezza mi ribrezza..

Mah, cazzuta ma con classe... questa va a sostituire la 550 Maranello, una delle Ferrari più belle ed eleganti tra la produzione moderna. Ricordo che sullo stesso filone c'era la 365 GTB/4 Daytona, un altro capolavoro di stile. Certo, intervallato dalla poco elegante Testarossa/512TR/512M, ma nessuno è perfetto :)

Insomma, va bene che sia cazzuta ma senza esser troppo volgare, questo nuovo modello non lo trovo brutto ma un pò troppo carico, andrebbe visto con calma e con diverse angolazioni e colori

ok, ma una ferrari deve prima di tutto stare bene in rosso.. ;)

che è in pratica la ferrari + popolare al mondo...

Pare abbia 600-620 cavalli e pesi 1600-1610 kg... cavolo se l'hanno alleggerita!

Vero, però parlavo dal punto di vista personale... la 550 sta benissimo anche rossa, ma io probabilmente la prenderei blu notte (con interni cuoio) :)


E' una delle più famose per un sacco di motivi, ma non è certamente la più desiderata/considerata, è una cosa ben diversa ;)

e x quali ragioni viene snobbata?tecnicamente non mi sembra messa malissimo..

Leggi bene le mie parole per favore :P Non ho detto che viene snobbata, ho detto che non è minimamente la più considerata/desiderata. La Testarossa è una perfetta sportiva degli anni '80, con una linea di certo non priva di eccessi e personalità, anzi. E' diventata famosa per la linea sfrontata e per la sua apparizione fissa in Miami Vice. Ma di certo non è ricordata come la più tipicamente Ferrari, ne la più bella, ne la più elegante, ne la più prestazionale. Per certi versi è un pò, con le debite proporzioni e migliaia di virgolette, come la Cayenne attuale.

non hai detto che è snobbata, ma ho percepito un pò di sdegno nella tua prima frase...frase che ha colpito i miei sentimenti da fanciullino che conosceva il nome "testarossa" quando ancora non sapeva cos'era un pistone :P
e fanciullino che come unica rossa nella sua vita ha avuto il piacere di assaggiare la 512tr :P

Io non sdegno la Testarossa, anzi, a me piace parecchio, è solo che non è l'esempio migliore che potevi scegliere :P

guarda che sei tu che ti sei servito della testarossa quando ti serviva un esempio negativo...x cui sei tu che DOVEVI sceglieer un esempio migliore :P

A chi non piace la Testarossa, non è degno di essere un appassionato di auto.  8) ;)

Hai proprio capito tutto di quello che intendevo dire ne...  :P

Anche tu vedo ... ti stavoappogiando, dicendo appunto che ad un appassionato d'auto la Testarossa non può che piacere.  ;)

Ah ok, allora facciamo finta di niente, il mio post non è mai esistito ;D

la testarossa ha 3 principali difetti(imho) poco potente e un motore boxer che allora poteva avere un significato,ma adesso non regge il confronto con i V12....terzo e non meno importante,molti si lamentavano del suo peso e della sua poca propensione alla guida al limite...


n.b. anche nei miei ricordi le linee della testarossa sono le "vere" linee ferrari...io sono cresciuto giocando col modellino e vuoi per il nome,vuoi per le linee strane(portiere e griglie varie),vuoi per miami vice,mi resterà nel cuore...la 550 pur molto più bella ed elegante,non attira allo stesso modo il mio sguardo

si ma poi fa media col pajero, quindi.. :P

:P :P :P

non se se rendo...dal vivo è fantastica! quasi arrogante direi 8)

E' una bella foto, peccato che sia rovinata dalla parte "interna" :P :P :P ;D

Beh ai suoi tempi non era di certo meno potente delle sue concorrenti... la Porsche era lì, Corvette pure. Nel '91 aveva 390cv per 1506kg, direi assolutamente non disprezzabile. Piuttosto pare fosse particolarmente impegnativa nella guida al limite ;)

La testarossa poco potente è proprio la prima volta in vita mia che lo sento dire....mah

Ma questa è la seconda serie del 1986, giusto?

No quella è la 512TR, è la prima vera variante della Testarossa, dopo di lei arrivò la 512M e poi la Maranello ;)

512tr

right

che è una delle ferrari più brutte... ::) ::)

Ma no dai, io la vidi solo due volte in quanto ne hanno fatte poche a differenza di testarossa e 512 tr.

Dietro non era male coi 4 elementi circolari, davanti era un pò raffazzonata.

io ne ho viste un pò ai vari raduni ferrari e non mi piace per niente... nè davanti nè dietro.. :P ::) ::)

Alcuni datucci... la potenza è di 620 cavalli a 7600 giri, il motore deriva direttamente da quello della enzo ed è un V12 da 5999 cm3, che assicura un rapporto peso potenza di 2,6 kg/CV, quindi si parla di 1610-1615 kg circa...

comunque, leggendo quà e là nei vari siti, l'80% degl interventi critica la linea, definendola brutta!

P.S. sono tornato IT ::)

mi sembra ovvio! E' 'na cosa immonda sta cavolo di Ferrari... tecnicamente incredibile, ma santo cielo...

beh,un 5000 12 cil da 390 cv per 1500 kg di peso,non è proprio un fulmine,sopratutto con quel cambio che ricordo fosse criticato per spaziatura e velocità....

eh gia...proprio un polmone eh!? :P
tra l'altro la tr aveva 420cv se non ricordo male...comunque devi fare il paragone con le avversarie dell'epoca non con quelle attuali.

p.s. qual è il problema diun boxer? (chiedo perchè non so...)

quel motore non ho mai capito se era un boxer o un v di 180°,alcuni siti riportano una cosa altri un'altra....l'unico vero prob sta nel rumore,da quel che ricordo non paragonabile agli altri 12 a v stretto,molto più acuti e propensi a girare....inoltre i boxer hanno altre molteplici noie con la manutenzione,senza parlare delle complicazioni meccaniche per via delle dimensioni...era un'ottima realizzazione,ma credo senta troppo il peso degli anni...della TR so quasi niente,non so se sia migliorata meccanicamente

Sti cassi che bestia!!! :o :o :o Però, permettetemelo... esagerata. Cavolo, questa, con un pò di kg in meno sarebbe una perfetta Enzo, non una nuova Maranello :o Si ok, la potenza "non è mai troppa su una Ferrari", ma cavolo, se si pensa in prospettiva... la prossima Modena avrà anch'essa 600cv? La Matiz da 400cv che avevo scherzosamente preventivato qualche tempo fa è davvero dietro l'angolo...  :o :o :o

p.s. Intanto mi godo le foto della Miura, quella vera, su Evo. Molto meno di 400cv ma un suono da far rizzare non solo i capelli e una linea degna di Monica Bellucci in tailleur (è corretto?)

barbagianni quando vieni in ditta??

Comunque ha sempre il motore anteriore. e come tale è buona al 99% di una motore posteriore.

Quando i maiali voleranno.... Come dite? I Pink Floyd li hanno fatti volare quasi trent'anni fa!? ;D ;D ;D Scherzi a parte, mi piacerebbe ma in questo momento spostamenti del genere mi vengono parecchio in salita :-\


Beh almeno sarà più facile al limite ;)

a me nn piace per niente molto meglio la 550!!!!!!
cmq vogliamo parlare della mitica F40 quella si ke era una gran bella macchina!!! ::)

sto cercando di farmene una ragione, ma a costo di essere una mosca bianca mi sa che alla fine sta ferrari farà la fine di moltissime macchine che in foto sono terribili e dal vivo mi esaltano.
comincia a piacermi proprio tanto !
:P

No, no nera boxer, era un V di 180° ... e 390cv erano, nel 1984, anno di presentazione, un numero incredibile, poche balle.

un I praticamente visto ke è 180° ;D ;D

:)

Quel culacchione ricorda qualcosa dal passato... anche se non riesco a farmi venire in mente niente... in ogni caso la "chiusura" del padiglione è veramente (da leggere alla tina pica) bbbbbrrrrrrrrrrutta... Peraltro le linee "principali" non sono manco malvage, almeno a me non dipiacciono, ma tuti quelgi sforacchiamenti per l'aria mi sembrano l'opera di un tuner tamarro e pure un poco "cecato" (che siccome che sso' cecata)...

che faccia da scema questa ferrari...  ::)

Bah a me non dispiace, è bella cattiva, però avrei addolcito certe parti per renderle meno chiassose, più di classe ecco. E poi, uffa, la coda Ferrari deve avere quattro fanalini, non due! :-\

A me ricorda questa...
(http://www.atspeedimages.com/csrg_2005/ferrari_daytona_rear.jpg)

Sinceramente, neanche a paragone, la Daytona è su un altro livello stilistico. Però c'è anche da dire che i tempi sono diversi, all'epoca forse si prestava più attenzione alla bellezza vera e propria, ora invece si bada a stupire e basta...  :-\

No no ho proprio in mente un'altra immagine... vabbè...

Hai ragione Enrico,in effetti mi sono dimenticato di dire che la 599 GTB mi fa schifo... Ferrari o no che sia... Stilisticamente una Vanquish è anni luce avanti, come lo è ancora la Maranello, anche nella versione 575, non perfetta esteticamente come la 550...

Per me è una roba da getto di stomaco
:-X :-X :-X :-X

una delle ferrari più brutte di sempre

(http://www.ilpistone.com/staff/alura/ferrari600imola36ph6nk.jpg)

A me piace molto... bastardissima  :o :o :o

bella, bella bella bella bella bella (da dire tutti in un fiato come amanda sandrelli in "non ci resta che piangere).

thanks saro

madonna se è brutta così!!! :o

è veramente oscena!

dal vivo ripeto non è orrenda, è solo poco ferrari.

che per una ferrari non è uno scherzo.

Io la vedo da mesi ma ancora l'occhio al posteriore ce lo devo fare........
Cmq stamattina l'ho provata un po' e devo dire che passati i 4000 spinge davvero forte, ottimo grip sull'asciutto e cambio tipo "fucilata"..........ma non chiedetemi altro che non posso ;)

Ok niente di preciso, però riguardo l'handling puoi svelarci qualcosina almeno generica? Come si comporta? Si sente molto la massa?

Comunque in quella foto postata da Jag non solo è bruttina ma sembra anche montata peggio di una vecchia 156! :o ;D

ma va vista dal vero..la 430 non rende neanche la metà di quello che rende dal vero....questa è molto cattiva e allo stesso tempo cita soluzioni old style come il muso enorme..secondo me è fantastica questa dal vivo..la 575 che gira da queste parti non è che sia proprio emozionante...troppo elegante forse...belissima cmq

(http://www.ferrariworld.com/images/ferrari/world/community/foto/cars/12cil/575h/54et3395_ok.jpg)
nn c'è paragone cn questo posteriore... :'( :'(

ragazzi, liberatevi dal fantasma della 550/575 ormai non lo fanno più ;D

oggi ho visto la foto del di dietro su 4R e devo dire che alla fine spariranno tutte le precedenti versioni.
diverso sì, da farci l'occhio anche, ma davvero bello.

dal vivo non mi piace

gggialla..

gialla è ancora più brutta che rossa.

Secondo me le Ferrari grosse non rendono in questo colore, neanche la Maranello mi piaceva gialla. Comunque, vista così la trovo bruttina forte... :-\

oggi ne ho visto una rossa e proprio non la digerisco...

ma lo sai cha hai STRARAGIONE !!!!!
che schifo 'sta ferrari :-X

ma sono l'unico a cui piace ?

???

Mi sa che questo lo conosco proprio ;D ;D nessuno che ci faccia qualche foto con i Challenge di traverso  :-X ;D

Gabri oggi ne ho visto una rossa vicino all'aeroporto di Marzaglia sul rettilineo isolato...

si

Sbav sbav sbav

(http://img84.imageshack.us/img84/149/dsc038132ye9yu.jpg)

Prove prestazionali comparative.........in pratica gare di accelerazione ;D

Io l'ho vista ieri mattina che usciva dalla sede della Maserati a Modena e devo dire che dal vivo fa tutt'altro effetto...Secondo me le foto non le danno giustizia (rimane un mio parere, criticabilissimo da tutti)...Ma tutta 'sta gente di Modena da dove è saltata fuori???

no  ;)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

:-\

continuo a ritenerla una delle meno riuscite di sempre......con quei fanaletti stitici davanti poi.....

;D

E' ufficiale si chiama 599 GTB Fiorano...

Thanks Manu, due gallerie e un filmato della presentazione:

http://homepage.mac.com/manuma/PhotoAlbum33.html

http://homepage.mac.com/manuma/PhotoAlbum34.html

http://homepage.mac.com/manuma/FileSharing35.html

Hanno messo pure il volante con le lucine... mahh non mi convince più di tanto, poi quel volantazzo è troppo spinto! :-\ Però bello l'abbinamento argento-interni bordeaux

orka mi sa che è bella!! la voglio vedere dal vivo!! :o

(http://homepage.mac.com/manuma/.Pictures/Photo%20Album%20Pictures/2006-02-10%2004.08.00%20-0800/Image-CF6E58769A2C11DA.jpg)

mi piacciono meno gli interni... ma poi cos'è quella gagheit dell'airbag sulla porta?  ???

la compra?! ;D

Meglio (molto) rispetto alle ributtanti foto iniziali, ma gli interni fanno pietà e quel frontale non c'azzecca proprio 'na mazza...

una per colore ;D

ue, non attaccate a fare gli eretici sennò apro un thread "sarà bella la scaglietti" e vi dirotto tutti di la :P ;D

;D

Però, curiosamente, inizio ad abituarmi all'esterno e meno agli interni... non mi sconfiferano! Accidenti, ancora un pò e divento il classico tipo da 250 SWB ;D

cmq a me le uniche cose che piacciono sono i cerchi stile challenge, l'estrattore dietro e gli scarichi.. STOP.... :-\ :-\ :-\

Pensa che invece a me fanno proprio ributtare i cerchi.....oltre anche al frontale come sempre

che bella ragazzi, veramente blla

La linea sono d'accordo che possa non piacere ma vi garantisco che come motore e cambio siamo sulla vetta dell'Everest :)

L'hai gia provata?

Fino a 4000 va quanto la Scaglietti poi decolla letteralmente, la cambiata in Race la definirei troppo veloce per la botta che dà ;)

Beh sulle prestazioni non ci possono essere dubbi......pesa un fottio meno della Maranello e ha oltre 100 cv in più........sarà ai livelli della Enzo come tempi o giù di lì...

si spera sia più lenta,la enzo ha 50 cv in più e pesa molto meno,inoltre è un'auto da collezione da 1.000.000 di euro... :o

La Enzo con le altre auto del pianeta ha ben poco in comune ;)

parlavo solo di numeri e prestazioni....ovvio che sono cose totalmente agli antipodi per il resto
:)

non credo proprio che ci si avvicini granchè x quanto riguardi numeri e prestazioni specie se si parla di tempi sul giro... ::) ::)

Argento è veramente bella

Sapete che c'è? In queste nuove foto me piasce assai... e il post. è veramente bello...

io la trovo davvero bellissima...oltre che molto + cattiva della sua antenata (che aveva dalla sua sicuramente maggior eleganza e pulizia delle linee).

Quanto ben di Dio:

(http://www.rideroom.com/news_images/1004_2f83a.jpg)
(http://www.rideroom.com/news_images/1004_0c73b.jpg)
(http://www.rideroom.com/news_images/1004_fbe9b.jpg)
(http://www.rideroom.com/news_images/1004_47e2e.jpg)
(http://www.rideroom.com/news_images/1004_4e091.jpg)
(http://www.rideroom.com/news_images/1004_fc9ca.jpg)

Comunque io trovo la 599 favolosa...  :o :o :o ;)

ARGH!!! che spettacolo!!!! ma è un video pubblicitario di Ferrari USA!?!? cmq è bella muscolosa sta 599... vorrei proprio vederla dal vivo...

ripeto dal vivo non è il massimo.

quindi se lo dici tu vuol dire che è stupenda! bene...

Dal vivo e' una figata... altro che palle... Dogui, togliti gli occhiali con le fette di VW...  :P

mahh io credo di essere obiettivo, l'ho vista più di una volta in vari colori e da tutte le angolazioni.

Anche io me la sono guardato per bene dal vivo, con tutta la calma di questo mondo... non mi piace parlare per sentito dire...  :P

E obiettivo di fianco a dogui e' quasi una bestemmia...  :P

Dai ALura sa troppo di Corvette, davanti anche anche , dietro è strabanale , di fianco mi dà l'idea di tutto tra che di una ferrari, l'idea è di una mutazione genetica di una nissan z  :P :P

L'interno è scaglietti col volante multiminchia ecc ecc


Ripeto non è ferrari classicamente v12.

E' vero, ha un che di Corvette, questo lo confermo.... sarà anche per quello che mi piace tanto  :P

hai lavato i denti prima di pronunziare quella lettera?

QUESTA E' DA LEGGENDS!!!

A dire la verità non l'ho ancora vista con colori scuri come il nero, forse la migliorano ma rosso corsa non mi piace.

Poi ha un prezzo veramente esagerato anche se in linea con 612.

Cmq vicino all'F40 pare un SUV  ;D

In realatà è un errore grammaticale

L'F40 resta comunque stupenda.... ;)

pesa 150 kg in meno della 575 maranello!

Altra dimostrazione che non è mica vero che le auto nuove devono pesare per forza di più delle vecchie...

Certo che già ha una linea discutibile....se poi scelgono proprio quel mito della F40 come affiancatrice per le foto.....diventa ancora più foffosa a paragone la 599.....IMHO
::) ::) ::) ::)

Ti QUOTO di gusto...

Già solo esteticamente sembra che l'F40 gli stia facendo un culo così alla 599  ::)

minchia che skifo: accanto alla F40 la F599 è gonfia come un rospo!

sul dritto la f40 gliele suona ancora..  ::) ::)

la f40 va paragonata alla enzo; la 599 potete paragonarla alla maranello o alla testarossa.

quello che mi sento di dire io è che dopo aver visto quanto può andare una 550 maranello mi chiedo cosa sia possibile fare con un'auto che rispetto a questa pesa 150 kg in meno e ha 135 cv in più; e già questo basterebbe a farmela piacere.

e pensa una che pesa 200 kg in più e ha più del doppio dei cavalli!  ;D :P

si ma quella va bene solo sul dritto  :P :P

veramente si legge il contrario, tipo gordon murray che ne tesse le lodi nel comportamento in pista dopo averla criticata per altre ragioni ;)

In ogni caso, preferisci avere 200 kg in meno o oltre 500 cavalli in meno?
Ok, domanda sciocca per un talebano come te!!! Però io vorrei i 500 cv  :P

vedi che infine ci capiamo  ;)

comunque 500 lo vorrei anch'io  8)

la 599 pesa 500 kg in meno dell'innominabile, e ha 380 cv in meno; un compromesso tutto sommato accettabile ;D

casso, solo 1550?  :o niente male  ;)

Io non ho letto queste impressioni di Murray (se mi indichi dove recuperarle mi fai un piacere, sono molto interessato), però è chiaro che, per quanto possa essere elogiata, è sempre una macchina da oltre 2000kg. La si può lodare, ma è come con i SUV, si si stabili veloci e tengono un sacco, peccato che se agghindi così una macchina normale...


Comunque, tornando IT, a me l'estetica lascia un pò perplesso, però quanto dice Baranzo è di notevole spessore: su strada deve far paura!

Non esageriamo :P

Cmq se si elogiano a dismisura 550, Scaglietti, Vanquish che sono lì come peso era un pò un controsenso ritenere la Bugatti un barcone inguidabile ::)

Tornando IT. questa 599 (che brutto nome :-X) sarà tanto bruttina quanto devastante su strada/pista

sarebbero 700kg in meno ;)

A parte che questa roba quà, con tutti i liquidi a bordo, sta abbondantemente intorno ai 2100kg mentre una Scaglietti o una Vanquish veleggiano sui 1900, non è questo il punto. Il punto è che la si spaccia come l'auto più veloce del mondo ma lo è solo sul dritto... lì è fin troppo facile. Insomma dai, ne abbiamo parlato un sacco di volte, non creiamo l'ennesimo thread contro la Veyron ;)


Mah non so, magari dal vivo non è neanche così terribile... però di certo su strada dev'essere mostruosa. Però cavolo, ormai un'auto stradale con 620cv fa un pò ridere. Non puoi tirare neanche una seconda in autostrada che già ti ritirano la patente :'(

Se mi permetti una stoccatina e la pianto. Quello lo millantavano i detrattori per spalarci merda addosso. A memoria non ricordo proclami come sull'auto più veloce in pista ;)

Io mi ricordo che veniva unanimamente riconosciuta come l'auto più veloce del mondo. La stessa cosa che facevano con la McLaren F1 (a prop., toccò i 382 o 392? Non ricordo benissimo...), il fatto è che si riferivano anche in questo caso alla velocità massima, ignorando che poi esistono anche le curve :)

dove sono intanto questi famigerati rilevamenti? da quando l'han presentata non se n'è più sentito nulla...non son ancora riusciti a rimetterle in moto quelle che han portato in sicilia?  ::) ::) ::)

per me è fantastica..bellissima!

ma scusa, la velocità massima la misuri in curva? ::)

Io mi riferivo al fatto di prendere la velocità massima come unico parametro per decidere quale auto è l'auto più veloce del mondo ;)

;D

andiamo a spaccare il culo ai passeri: per "velocità" quando si fanno quei proclami si riferisce evidentemente e classicamente alla velocità massima!

perkè sulle curve ci son troppe varianti..

Ma io infatti a questi proclami ci credo molto poco... per quello che poi mi appassiono a certe discussioni. Se bastasse la velocità massima, potrei anche direi che la Focus va quanto una Lancer da rally. Peccato che quelle montino dei rapporti cortissimi...  ;D ;D ;D

(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_01.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_02.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_03.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_04.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_05.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_06.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_07.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_08.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_09.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_10.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_int.jpg)

baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarnnnnnnnnnn!!!!!!

non vi sembra ci sia troppo spazio sopra le ruote? sembra rialzata come le 2 scaglietti "cinesi"

penso abbia le sospensioni attive...saran settate in posizione comfort..

in posizione "ugly"  ;D ;D

ROTFL! ;D

mamma mia se mi piace.......
prenderanno in permuta la mia ? ha solo 1360 km.....

;D

è mica brutta,anche il bordeaux le sta bene..

Sta macchina fa tanto schifo a tutti poi qui vedo 14 pagine di discussione......... ::)
;D

Gabri, fa o meno schifo esteticamente, tecnicamente invece la trovo da applauso! Tra l'altro, esteticamente inizio a farci l'abitudine... però non mi entusiasma neanche un pò. Il muso è la parte che meno mi convince :-\

stica! è bella altro chè!!

e ti dirò, secondo me questa è la ferrari che se la prendi blu o titanio te la usi tutti i giorni e via

La penso esattamente coem te. Ora mi tocca trovare mezzo miliardo.
Ciao

Beh, niente di diverso da quanto già si faceva con la 550 ;) Comunque, questa la vedrei meglio argento con gli interni bordeaux sai!? Come quella delle foto della presentazione :)

;D


poi dimmi come si fa che ti seguo ;D

Si si mi accodo anche io. Però al posto di quella mi compro una GT3 e poi una M3... magari ci esce pure una MX5 da usare tutti i giorni ;D

Bellissima, se solo c' avessi trent' anni di meno e trenta milioni  di più (di euro o di dollari, poco importa),
me la comprerei subito... ;D ;D

Non ho trovato la versione coupè nella stessa posa, però:

(http://www.ilpistone.com/staff/alura/599/ferrari599film_01.jpg)

(http://www.digital-images.net/temp/Concours_dElegance/AlfaRomeo_Concept_X4475.jpg)

giuro che ho pensato anche io la stessa cosa...  vabè l'importante è che siano belle...

pare che la 8C si faccia veramente, ma in numero limitatissimo ;)

Molto limitato... tipo 0 ?  ::) :P ;D

mah.. moltiplicalo almeno per 150 ;D ;D

puoi anche moltiplicarlo per 15000... ::) ::) ::)

appunto

magari mi pisciate addosso, ma come pura bellezza trovo migliore la 8c. ma perché cazzo nn la fanno, cazzo!!!

Mi fa strano essere d'accordo con te*  :P ;D

*tranne per il fatto che le trovo belle entrambe e una non puo' sostituire l'altra

la 8c dal vivo è 10 volte meglio...

è moltopiù proporzionata oltre che ad essere molto più fedele all'heritage del marchio.

Questa ci scrivi nissan ed hai la nuova 300zx  :P :P

cazzo dogui! Occhio al vino alle 9.50 della mattina, che poi ti macchi la camicia!  ;D :P ;)

a me purtroppo dalle foto fatte in america la 599 piace :'( :'( :'(

a questo punto sono arrivato ad una conclusione: le foto della presentazione della Ferrari fanno cagare!!!
mi ricordo che la 550 appena la vidi nelle foto della presentazione dissi "che schifo" poi dal vivo sono rimasto a sbavarle sopra x 3 ore... stessa cosa x 360, stessa cosa x 575, stessa cosa x 430 e 430 spider...
a questo punto la prossima volta che vedrò le foto della presentazione di una nuova ferrari non giudico più... :P :P ::) ::)

boh, il frontale continua a non convincermi......vedremo dal vivo che effetto mi farà...

Oggi pomeriggio a Fiorano appena finito di girare con un Challenge sono salito su una 599 con un collega delle esperienze e abbiamo fatto qualche giro; di motore devo dire che ha un allungo veramente tosto, anche i freni in carbonio nonostante non sia leggera come un Challenge la fermano alla grande anche nella staccatona del rettifilo; ottima la funzione del traction control presa dalla F1, anche buttandola di traverso nelle marce alte la macchina non si scompone e lavora molto bene. Poi per il resto solo drifting e Pzero corsa in fumo ;D
P.S. Girare per strada con una macchina così al giorno d'oggi ha senso come con un 430 Challenge, farsi un'idea delle sue reali prestazioni è praticamente impossibile ::)

se citroviamo un giorno mi fai fare un giro a fiorano???

ti offro il pasto al self service Grand Prix  :P :P

Fosse per me lo farei con piacere ma la pista è off limit, a meno che tu non conosca qualcuno di importante che ti permetta di entrare e salire a bordo con noi  :-\

quando riesco a muovere il culo di ste patakke :P veniamo a fare la visita alla fabbrica... ti vedremo all'opera? :D

Se non venite tra degli anni direi che ci sono ;D

ehmm.. una certa patakka del forum avrebbe anche delle conoscenze ma nn le sà sfruttare ::) ::) ::)
nn faccio nomi nè dell'utente del forum nè della conoscenza, spero che magari capisca ;D ;D ;D

anzi ora lo Piemmo...

a dire il vero sei tu la prima patakkina... fissa tu la data e poi vedrai che si aggregano...

io ho visitato tutte le case moden/bolognesi tranne maserati e forse non so se bastano 1 giorno.

La Ferrari in una giornata si vede tutta e abbastanza bene, cmq la strutturazione dei vari reparti la trovate anche qua per varvi un'idea intanto
www.ferrariworld.com e qui un breve video http://video.google.com/videoplay?docid=-6457427583913966018&q=ferrari+factory+tour

Cmq a me no nconvince molto, gli ultimi 2 prodotti, questa e la Scaglietti, esteticamente non mi aggradano. Strano, di solito ho un occhio benevolo per Ferrari, eppure non riesco a digerirle.

Personalmente, trovo la 8c nettamente superiore a livello di design rispetto a questa nuova F599.

la visita in stabilimento è sulle 2ore e rotti mi pare, poi c'è il museo.

da maranello a sant'agata c'è un 45 minuti abbondanti , e anche li la visita è simile.

Ahhhhh... immagino che sforzo a farsele andare bene  :P ;D

E non lo vedevi che era tutto rosso in volto? Sembrava 'mbriaco... in realtà era lo sforzo...

Beh si in 2 ore la vedi molto molto all'incirca eh ;)

;D ;D ;D

Cucù

(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/639/1a.jpg)  (http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/639/3a.jpg)  (http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/639/2a.jpg)

Da racewaynews.net

Il posteriore, imho, è un capolavoro...

coccodè ;D

bella mi piace alla fine

(http://img501.imageshack.us/img501/610/6f0on.jpg)

Inizio a farci l'occhio, la fiancata e la coda mi piacciono... hanno delle belle proporzioni, cattive e sinuose, però il muso mi lascia ancora fortemente perplesso!

Lassa perdere Miki, diesel non la fanno ...  :P

...e neanche SUV :P

nranche manuale ...  :P (o mi sbaglio e la faranno anche manuale? ???)ò.

ripeto brutta

Certo che si 8)

sì, sono proprio curioso di vederla dal vivo a ginevra... ::)

tu no? ;D ;D

anche io ;) peccato che qualcun altro non lo sia  >:( >:( >:(

(http://www.vocinelweb.it/faccine/messenger/msn/054.gif)

(http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/36.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/05.gif)(http://www.vocinelweb.it/faccine/mad/pag4/33.gif)

non gli piace? :o

no è una storia mooooooooolto più lunga...  ;)

contento di non essere ancora uno dei pochi, è strepitosa.....

clap clap clap

molto bella,ma troppo poco ferrari e troppo alta...

Leggevo ieri che è più alta della Maranello di ben 5cm! Ma cavolo... fanno tutte le cose al contrario!? Dovevano limare altri 5 cm, non aggiungerli ;D

beh avete mai visto marciare insieme una 355 e una 360?

No, ma ho avuto la sfiga di seguire quell'ultimo schifo che è attualmente in produzione.... e sembra più alta che larga...

ti riferisci alla 430?

Enzo perdonalo, non sa quel che sta facendo...

No... però ho delle foto in cui sono una accanto all'altra 355 e 430...  :-X

Riaprite i MANICOMI!!!

manda

tu deliri figliolo......

Ecco la foto

Non sembra tanto più alta la 430... comunque la 355 è stupenda

Secondo me da molto l'idea perfettamente espressa da Winch, cioè sembra molto alta in rapporto alla larghezza, poi sarà solo un'impressione data dalle forme però la sensazione è quella...

Infatti, ma è il Leone di SaLierna che ha dei problemini ...  ::)

In quel senso è vero! La 355 per esempio sembra larghissima, la 430 pur essendolo anche lei fa meno effetto

Semplicemente il padiglione del vano motore è più alto.......
il tetto pare allo stesso livello invece

Queste sono le misure:

F430 altezza 1.214m, larghezza 1.923

F355 altezza 1.171m, larghezza 1.900

Comunque, probabilmente influisce parecchio anche lo stile delle due auto

La 430 è più alta di 4.3 cm ;)

beh... è più alta del 3,7% e più larga del 1,2%, la differenza non è poi moltissima.

Per me conta tantissimo la linea più "spigolosa" del 355

se la 355 avesse lo stesso vetro copri motore sarebbero identiche come altezza.

Si si come ho detto anche prima, fa molto la linea ;)

come lina la 355 per me è ancora molto bella, la preferisco con la fascia challange.

;D ;D ;D

Si... la trovo urenda...

"... infiera infermiera, corra presto, il Leone di Salierna ci sta lasciando, definitivamente! ... "

:P :P :P

Provate ad alzare e ad abbassare una macchina 4 cm e mezzo e poi ditemi se non ve ne accorgete... che sia un suv o una ferrari... aggiungete che la 430 (brrrrrrrrrrrrrr) vista da dietro ha tutta una serie di linee che si sviluppano in "verticale" piuttosto che in orizzontale e il gioco è fatto... sarà la migliore ferrari di sempre ma per me è oscena... vista vicino ad una Gallardo è da piangere...

Ora arriva Dogui che mi vuole scopare e sposare... DOGUI STAI LONTANO... :P

Albè tu non fai più testo... l'abbiamo capito che l'oracolo e fabvio ti hanno rapito e sotto indicibili torture ti hanno estorto l'account e ora scrivono al posto tuo :P

:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Sinceramente non fa impazzire neanche me. Non la trovo brutta, anzi inizio a farci l'occhio, però effettivamente hanno fatto Ferrari V8 più fascinose :)

Mi avrann oanche rapito e torturato, ma te gl iextraterrestri ti devon oaver violentato sessualmente in ogni centimetro del tuo copro ...  :P

eccolo il V8 Ferrari definitivo... e non ci sono cazzi!


(http://www.bobmastersphotography.com/jpegs/cars/1986%20Ferrari%20288GTO%20a.jpg)

preferisco la 348 e la 355 esteticamente. anche la 360.

rimanendo sulla linea magnifica, la 512 BB (non ditemi che si parlava di V8, grazie, lo so...)

se parliamo del v8 più bello non ci sono cazzi per nessuno

(http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/154/aston_martin_v8_vantage_05_2.jpg)

V8 Ferrari più bello  :P

ecco Emi mi ha preceduto dato che è mezzo thread che lo penso...

ti prego non c'è paragone.

lo sai che sotto sotto (ma proprio sotto) ti amo anch'io! ;D ;D ;D

Se invece vogliamo cacare fuori dal vaso butto li anche:

(http://www.mps-photos.de/FF401992-1-1-5.JPG)    (http://www.mps-photos.de/FF401992-1-1-6.JPG)


e

(http://www.verdictoncars.com/features/F40_wp0_1024.jpg)

se mi parli di F40 te lo appoggio con veemenza.....

ma subitodopo l'F40, un mito, tutto quello che vuoi, ma irrimediabilmente "vecchia" metto l'Aston ;)

Esteticamente sono d'accordo con te  ;)

io tra una ferrari e un aston,preferisco l'aston martin

BRAVO ANTO!!!!!!!!!!!!!!!

E' meravigliosa, ma per me 355 e 360 lo sono ancora di più... la 360, IMHO è un'opera d'arte...

(http://img119.imageshack.us/img119/3255/1223ul.jpg)

ebbasta.....

Cosa?

lucaluca sale sempre in baule quando presenta una macchina ;D

Metà di quelli che han postato qua son già stati bollati come eretici......i messi della sacra inquisizione vi stanno già per raggiungere......
::) ::) ::) ;D

mi pare anche giusto!!!
le ultime creazioni ferrari, in particolare 599, 430 e 360 non si discutono, nemmeno esteticamente!! ;D
Sono oggettivamente divine ;D

Tu taci... altrimenti mi metto a parlare dell'ESP :P

Ecco bravo parla parla... che ha combinato il ragazzo? Ci racconta di grandi sovrasterzi con la Z e poi tiene sempre l'esp attaccato!? ;D

hai citato le 4 meno Ferrari di sempre, insieme alla Enzo

Prima che mi fuciliate specifico che intendo dal punto di vista estetico: come macchine non si discute

sto scrivendo dal computer di bordo della 350, sono in viaggio verso salerno, vengo ad omaggiarti di 4 mattoni in calcestruzzo che troverai solidamente alloggiati sotto la tua auto al posto delle ruote ;D :P

sarà anche vero, ma le trovo molto belle, aggressive...mi piacciono un sacco!!

taci che ne ho 4 anche x te ;D :P

Ma io ho tutto il tempo di andare a nascondermi visto che tu ora sei in rotta per Salerno :P :P ;D

Ginevra dice che 21 pagine di critiche svaniranno in un istante non appena qualsiasi critico (io per primo ho dovuto ricredermi) la vedrà dal vivo...è semplicemente FANTASTICA!!!! forse davanti non raggiunge l'aggressività della 550 ma l'armonia delle linee e soprattutto la coda sono dal vivo qualcosa di fantasmagorico...stupenda, la più bella del salone per me

vedi? io lo dicevo senza bisogno di venire a ginevra ;D

notiziona di oggi !
il titolare di una mia azienda di vino la ritira a luglio !
scappa servizio fotografico e qualche impressione di guida !
conto alla rovescia !!!!!!!!!!!!

Sti cazzi! Meno male che il settore era in cirsi ...  ;D ;)