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Arrivata la prima settimanda di Gennaio dai concessionari Hyundai la sostituta della vetusta XG350 (l'ho presentata in anteprima l'anno scorso)
La Azera e' al momento la vettura di punta della casa Coreana in USA (e' lunga oltre 4.90 m e larga 1,88) in attesa della superammiraglia Equus a trazione posteriore ed integrale nel 2007.
Pianale completamente nuovo
La motorizzazione al momento e' una sola, va in pensione l'anziano 3.5 litri della XG per lasciar spazio al nuovissimo V6 3.8 tutto in lega leggera ed a fasatura variabile da 280 CV litri della serie Lambda (la stessa famiglia del V6 da 3.3 litri della nuovissima Sonata). La trasmissione e' automatica con selezione Shiftronic a 5 rapporti. Sospensioni anteriori e posteriori a quadrilateri deformabili tutte in lega leggera, trazione anteriore.
Stilisticamente il design rimane abbastanza conservatore con lievi ispirazioni qua' e la' (sedere "alla Bangle", terza luce d'ispirazione Audi, etc...) pero' e' molto equilibrato e piuttosto gradevole. Belli i rigonfiamenti nella fiancata in corrispondenza delle ruote posteriori, le danno un'accenno di "muscolosita'. Si nota comunque nel frontale il "family feeling" con la nuova Sonata.
2 soli gli allestimenti, SE e Limited, la versione di punta e' ricchissima di accessori dai piu' utili ai superflui, navigatore a comando vocale,  portalattine refrigerati, controllo di stabilita', cruise control interattivo, impianto stereo con capacita' MP3 da 350 watt con 10 altoparlanti, tendine parasole elettriche posteriori, connettivita' bluetooth, sedili riscaldabili ant e post, regolazione sedili e volante con memoria, fari Bi-Xeno, 10 air bag, etc....insomma chi piu' ne ha piu' ne metta.
Impeccabili le finiture stando a quanto dicono Car And Driver e Canadian Driver. le Impressioni di guida di C&D ponevano l;accento in particolar modo sulla  silenziosita' di bordo eccezionale.
I prezzi vanno da 21 a 24.000 dollari. La garanzia rimane quella standard Kia/Hyundai 5 anni omnicomprensiva, 10 anni sulla meccanica.
Il pianale Azera verra utilizzato per la sostituta della Kia Opirus/Amanti


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bella!! comunque le auto coreane dopo essersi dimostrati efficenti
nella classe medio piccola,pian piano stan cominciando a costruire
macchine di classe superiore molto valide